因果游记<二>

圣示:世风日下,人心不古,世人能欺、能瞒、能诈、能骗,无所不用其极,致而人间一股怨气上冲于天。玉帝龙颜大怒,致令南天霜雪部至四大部洲降下大雪及寒气,以儆世人之恶。望世人能知而改之,否则后续之惩犹有续也,勉之。

济佛曰:傻徒儿,游历著书去也。

(此时济佛以佛扇轻拂,童生之元灵随即被调出。)

童生曰:徒儿向恩师叩请圣安,恩师啊!今日天气严寒,您老人家衣衫单薄,会不会着凉啊?

济佛曰:嘿嘿!傻徒儿就是傻徒儿,为师佛身,何来畏惧?风、寒、暑、火不能伤也。不过你有此心,虽傻亦傻得可爱,为师感心也,可边走边谈好了。

(此时济佛口念真言,护法金龙随即现前,济佛师徒二人上了金龙,向今日出游之目的地出发。)

童生曰:恩师啊!徒儿心中有二事问恩师,不知可否?

济佛曰:傻徒儿,既是奉旨著书,有问题尽管问之无妨。

童生曰:一是二○○五年二月廿六日发生于台中之金沙大楼大火,有四人罹(lí)难。一是保全员黄静澍(shù),二是工务课长黄万益,三是副总陈忠信,四是工务员萧纯仁。此四人于大火发生之时,尽忠职守,为了避免灾情扩大,上楼抢救以致身殒命丧,令人悲怜。叩问恩师,似此等舍身救人之人,殁后上天如何奖励?可否请恩师开示?

济佛曰:可。凡是世人在世为忠、孝、节、义而亡者,依其情节之深或浅,可列位下、中、上界神只不等。像汝所言金沙大火事件,此四位皆能为救人而舍身,其义行可风,吾自当引渡其四魂至南屏山潜修,以期证果。

童生曰:那太好了,真替他们四位感到高兴,但为何他们有此荣幸可蒙恩师亲自引渡呢?

济佛曰:因其夙世皆为有修之人,且与吾有缘,又能舍身救人,故而吾为之引渡也。

童生 曰:原来如此,感谢恩师之开示。徒儿想,世人若皆能学此四人之义行,自可让世界充满光与爱也。又最近地球气候异常寒冷,世界各地纷纷飘下大雪,时值春季, 不但未见鸟鸣花香之宜人气候,反倒平时不降雪之地,都纷纷降下大雪。阿里山还降下七十一年来首次之雪,连新竹海拔一千二百公尺之高山亦飘下雪来,欧、日、 美各国亦同受大雪之寒害。请恩师道其详,以悟世人好吗?阿弥陀佛!

济 佛曰:傻生怎么学起出家人来着?为师可简述之可也。晚近以来人心丕变尤速,汝不闻每日翻开报纸或打开电视,什么杀人分尸、抢劫、吸毒、色情泛滥、黑枪盛行、诈骗集团无所不用其极的行诈骗世人之举,以致一股黑气上冲于天。玉帝闻下界各神只及诸天仙佛、日夜游神、监察天君之禀报,龙颜大怒。故命南天霜雪部至 各地降下大雪,以惩世道人心之险恶。人心反映天象,天象反映人心,此乃亘古不变之理也。汝之外祖父南天霜雪部天君林镇安,亦奉派至日本降雪,汝知乎?

童生曰:徒儿不知,但听恩师一说,徒儿反倒感到无比光荣。外祖父能奉玉帝之圣命,执行霜雪部之任务,乃徒儿之光荣也,不知是否圆满完成任务?

济佛曰:尚待些时日方可完功。吾希望世人能改过向善,努力行善、修行,以挽上天之浩劫。否则上天还会降下其他之灾劫,其情况比南亚大海啸有过之而无不及,世人当早日警醒,莫以吾佛所言为戏言。

童生曰:那可麻烦,上次南亚大海啸已死亡二十五万人,那更严重之灾劫,岂不死伤更惨?望恩师高抬“佛”手,救救这些可怜的众生吧!

济佛曰:非吾佛不慈,实乃共业难以挽转也。惟有世人能改过向善,方可避此大浩劫也。

(师徒二人谈谈间,金龙已没入大海之中,向东海水域前进。甚多鱼类游于其间,美景美不胜收。又有巡海夜叉、虾兵蟹将巡狩其间,此乃世人之肉眼难以看见也。)

童生曰:阿嬷喂!怎么金龙一下子没入海中,下生又没穿潜水衣,没戴氧气罩,又无带鱼枪护身,万一遇到大白鲨怎么办?

济佛曰:傻徒儿啊!你、吾皆非肉身,怎需此工具呢?且有为师及金龙护身,你怕什么?

童生曰:喔!说的也是,水经身而不湿不寒,且恩师及金龙身上皆发出紫色佛光及金色祥光,整个东海海域顿时光耀无比。又见巡海夜叉,以前听人说女人很凶悍,称为“母夜叉”,听来颇觉贴切,徒儿见之鸡皮疙瘩掉满地,心里为之惊骇不已。

济佛曰:傻徒儿勿惊,那巡海夜叉乃奉东海龙王敖广之命而巡狩,其相自是狰狞。世人只要心不做恶念,平生不做歹事,见之何惧之有?

童生曰:徒儿胆小,见之自然畏惧,如果徒儿有恩师之佛法在,那我也可以无所惧也。

(就在童生说完时,眼前突然出现一只巨鼋(yuán),其大如山。一张口,一大堆鱼就被吸进去,连凶悍之鲨鱼亦不例外,真吓人!)

童生曰:喔!救命啊!恩师啊!我们会不会被吃掉?

济佛曰:呔!劣徒,它的嘴巴再大,吞得下昊天玉诏吗?吾师徒奉母娘及玉旨著书,三界仙佛都当鼎力相助,更何况此巨鼋呢?如其有不轨之举,吾佛已向贵堂主席借得七星宝剑,定斩之不饶,贤徒可勿惊。待为师施法调出其元灵,再访之可也。

(此时济佛口念真言,佛扇一挥,说声“出”,此巨鼋之元灵随即被调出,原来是一白发苍苍之老者。此老者慢慢步向前,至济佛跟前,向济佛叩首请安。)

济佛曰:免礼,可请起。

童生曰:弟子向老仙请安,不知如何称呼?怎么元灵跟本相差个十万八千里?真吓人!

老 者曰:哈哈!童生勿惊,吾在此已历三千年之久,尚未能修成正果,乃因夙世杀业重也。吾殁后堕入水族身,初时身形甚小,但随时日之迁移,体型愈来愈大,吾也 甚为讶异!因吾只吃食凶悍之鱼,那些可爱之小鱼反而跟随在我之身旁,以避免被大鱼吃食,吾也乐得当它们的保镳(biāo)。因吾有此之善德,东海龙王便引吾至此修炼, 至今已历三千年矣!

童生曰:怪哉!三千年还无法修成正果,此是何因?

老 者曰:说来话长。三千年前吾本一海盗头子,除常率众抢劫路过之商船,将船上财物洗劫一空外,并将船上之人尽皆杀死。因此杀业,故而殁后因杀业之重,被判入 水族身,幸吾尚有一点善念,故而得以修行以躲轮回。但身在冰冷海域中甚苦也,需忍受刺骨之冰水及身上之巨壳,行动又不快,真是苦也,望济佛救吾出苦。

济佛曰:汝好生修持,时间到,吾佛自来接引汝也。

老者曰:感谢济佛慈悲!

济佛曰:时间已久矣,恐乩(jī)体过累,回堂去吧!

(此时济佛口念真言,将巨鼋之元灵送回身上。师徒二人上了金龙,向全真堂而回。)

济佛曰:全真堂已到,童生魂魄投体。可,吾回。

行业新闻 | 庄信万丰:推动氢能经济从生产走向应用

文章来源:Matthey | 翻译:世界铂金投资协会

1. 庄信万丰在氢能价值链上有哪些生产活动?

庄信万丰数十年来一直致力于氢领域的研究,我们的经验横跨氢价值链的众多不同组成部分。在制氢方面,我们在催化剂领域目前处于市场领先地位,我们拥有先进的蓝氢和绿氢制造技术。一旦实现了生产,如何运输及分配这些氢气也就更具有挑战性。因此,我们的加工技术可以通过将氢转化为能源载体来帮助解决这一问题。在氢应用方面,我们开发和制造氢燃料电池的关键核心部件,并且,我们的催化剂和技术能够将氢转化为化学品和燃料。

蓝氢

在蓝氢领域,我们的LCHTM技术拥有最优的环境和经济资质。它能够捕获高达98%的二氧化碳并转化为高压、高纯度气,从而实现低碳氢气生产。被捕获的二氧化碳可以储存在油田中,也可以作为化学品和燃料的原材料。

我们的LCHTM技术具有显著的优势,这包括:
高效:生产单位氢的天然气使用量最低
与传统的蒸汽甲烷重整技术和碳捕获技术相比,优化设计将成本支出减少40%
非常低的碳足迹。事实上,氢能委员会(HydrogenCouncil)最近的分析表明,基于自热重整技术的方案,如庄信万丰的LCHTM技术,在完整周期分析中的表现与太阳能绿氢不相上下。
最关键的是,这项技术在今天已经可以使用,这使我们能够开始向零碳迈进。例如,我们的技术正被用于英国第一个大型清洁氢项目HyNet,该项目的年产能为8万吨。

燃料电池技术

我们的燃料电池技术几乎可以追溯到庄信万丰成立之初。19世纪30年代,当William Grove首次展示燃料电池时,庄信万丰为他提供了铂金。在20世纪60年代,庄信万丰甚至为燃料电池提供了电催化剂,这为“双子座”和“阿波罗”两艘太空飞船提供了机载电源。

在过去二十年里,我们一直在全球范围内开发燃料电池技术,提供催化剂涂层膜(CCM)和膜电极组件(MEA),它们是质子交换膜(PEM)氢燃料电池核心的关键组件。

我们是业内唯一一家拥有内部催化剂和膜技术的膜电极组件(MEA)供应商。这使我们能够提供个性化的定制服务,以满足客户的具体需求。燃料电池市场的成功取决于与客户建立合作关系,密切合作以解决在性能、耐用性和成本等竞争需求方面的挑战。自2005年以来,庄信万丰参与了50多个燃料电池开发项目,与世界领先的汽车品牌一道,推动燃料电池技术和制造工艺。

2. 庄信万丰在铂族金属(PGM)化学领域的潜能如何支持氢经济?

庄信万丰是铂族金属化学品和氢技术电化学方面的专家。利用我们在表面化学、材料设计和催化领域的研究成果,我们制造铂和铱催化剂(铂和铱催化剂是催化剂涂层膜(CCM)/膜电极组件(MEAS)生产绿氢并使用氢作为清洁燃料的基础)。我们这些产品能够保证燃料电池在使用寿命内提供卓越的性能;我们还生产防止电解槽钝化的铂盐来延长其使用寿命。

作为铂族金属精炼和回收方面的专家,凭借200多年的材料科学研究和冶金经验,我们能够在相关部件经济寿命结束时高效地回收和精炼其所含有的铂族金属。我们的循环解决方案能够确保这些贵金属可以反复使用。

我们的核心能力在研发部门得到了有力的体现。在研发部门,我们大约有1500名同事专注于各个业务的技术创新和开发。在铂族金属化学领域,我们专注于金属的高效利用,在尽可能少地使用贵金属的同时仍能实现相同的性能,这将有助于降低燃料电池或电解槽的总体成本,并提高这些技术的实际应用。

3.庄信万丰的铂族金属回收业务能为客户提供哪些帮助?

对于燃料电池和电解槽组件,铂族金属的稳定供应是其关键,尤其是针对铂金和铱金。作为世界上最大的铂族金属回收商,我们正致力于从燃料电池和电解槽的整个生命周期(从投入生产到使用寿命结束)中回收铂族金属,然后进行精炼,以便它们能够在我们的催化剂中重复使用,并且,这些循环使用的金属在性能方面的表现并不会有所降低。随着氢技术市场的扩大和对这些原材料需求的增加,这一点将会变得越来越重要。

当然,使用回收金属的好处之一在于碳足迹会更低。回收金属的碳强度仅为原生金属的2%(来源:IPA),因此我们还为客户提供了低碳制造路线,帮助他们实现可持续性目标。

我们在市场洞察和贵金属管理服务方面也拥有着卓越的专业知识,这有助于在需求增长时保证这些关键原材料的供应,从而实现氢经济。

4. 庄信万丰最近在燃料电池领域最大的成就/合作项目是什么?

商用车燃料电池市场的增长非常迅速。在过去几年里,中国的增速最快。根据国际能源协会(InternationalEnergy Association)去年发布的一份报告称,截至2020年底,全球道路上的燃料电池公交车中,有93%都在中国;同时,在中型商用车领域,超过99%的燃料电池卡车都在中国行驶。不过,在重型卡车领域,全球只有14辆卡车在欧洲运行,且都为示范项目。

然而,我们与氢燃料电池技术领先的供应商——重塑科技(REFIRE)之间的合作就是重型燃料电池汽车市场快速发展的一个例子。在2021年4月至9月期间,已有170辆由重塑科技和庄信万丰合作研发的新型重型燃料电池电动汽车(FCEV)在中国上路行驶,这一数字预计在未来几个月还会有所增加。

5. 你为什么认为中国的燃料电池重型汽车市场将比欧洲市场发展得更快?

原因之一是中国国内石油和天然气资源有限。随着中国越来越倡导能源独立,他们正在寻找替代能源。中国在可再生能源方面已经取得了巨大的进步,并且有大规模生产绿氢的计划。

中国的目标是到2060年实现碳中和。为了实现这一目标,政府正在为建设氢生产、分配和燃料电池电动汽车制造市场提供重要支持。例如,中国政府最近宣布了一项围绕主要城市的新补贴计划,以鼓励在当地发展加氢站和制造燃料电池电动汽车。

2021年11月,庄信万丰开始与国际氢能中心合作(属联合国工业发展组织),该中心目前正致力于在中国和其他发展中国家推广氢经济。

6. 能分享一些关于燃料电池组件的使用寿命吗?

燃料电池汽车还是新兴产品,这意味着用于衡量性能的道路数据有限。目前,中国道路上有1300多辆燃料电池汽车装有庄信万丰提供的部件,据估计,这些车辆目前行驶了650万公里以上。

庄信万丰特别关注催化剂和膜的开发过程,以最大限度地延长电池的使用寿命。我们与客户合作,确保催化剂涂层膜和组件足够稳健,在实现最佳性能的同时确保耐用性。

燃料电池领域的发展在催化剂和组装层面都尤其迅速。作为IMMORTAL项目(注:IMMORTAL项目由欧洲燃料电池和氢能联合计划资助,项目旨为重型卡车开发先进的燃料电池技术,以实现货运脱碳)的一部分,我们正在与合作伙伴合作,为重型车辆开发高性能燃料电池组件,使用寿命为3万小时或约100万英里。

7. 过去五年,庄信万丰的制氢业务发展的如何?

几年前,当我们开发出屡获殊荣的LCHTM技术时,我们开始制取蓝氢。这是基于我们合成气技术组合中现有装置操作的智能组合。我们的技术是专门为生产低碳氢而设计的,目前已经可以开始应用。近期,我们发现全球各地的客户开始对我们这项技术非常感兴趣。

在过去两年中,我们一直在发展我们的绿氢业务。通过收购Oxis Energy在牛津的工厂,我们扩大了产能,并与领先的电堆和电解槽制造商建立了合作伙伴关系,以拓展我们的技术产品和业务。

8. 可以分享一个近期在制氢领域取得的成就或合作项目的例子吗?

我们的技术正在HyNet项目中使用。该项目最近被英国政府选为Track-1cluster,这意味着它将在2025年开始发展脱碳产业。英国是低碳氢领域的领导者之一,并且同时拥有天然气、用于储存二氧化碳的枯竭油井及政府的支持。我预计英国的HyNet将是世界上第一个展示氢经济的项目。我们看到越来越多的国家和地区开始制定实行他们的氢计划,这包括北美、俄罗斯和东北亚在内的地区对我们的技术十分感兴趣。

在绿氢领域,我们与包括普拉格能源(PlugPower)、Hoeller Electrolyzer和挪威HyStar在内的许多领先厂商建立了良好的合作伙伴关系,以开发先进的电解槽组件。我十分期待我们在未来能取得的合作成果。

9. 你如何看待制氢的未来(包括蓝氢和绿氢)?

目前,人们非常关注气候变化。我们认识到氢在向更清洁世界的过渡中起着关键作用,这就是为什么庄信万丰近期承诺到2030年将在清洁氢技术上投入10亿美元的原因。

这需要使用不同的方法。地区差异意味着全球低碳能源的生产模式将有所不同。拥有天然气或储存二氧化碳油田的国家非常适合使用蓝氢;可再生能源利用良好的国家则会关注绿氢。

重要的是,在我们致力于开发绿氢,以便能够大规模推广的同时,具有低碳足迹的蓝氢技术——比如庄信万丰的LCHTM技术,与传统制氢相比,二氧化碳排放量降低了98%,这项技术已经实现低碳制氢。

10. 庄信万丰在氢能领域短期和中期面临的主要挑战是什么?

我们面临的挑战在于如何确保社会能够有效地发展氢经济背后的基础设施。我们需要降低可再生能源电力成本,以推动大规模的绿氢生产;同时我们也需要建设氢气运输系统和加氢基础设施,以大规模部署氢动力汽车。

目前,英国的几个项目,包括HyNet,正在努力在区域范围内展示氢经济,包括制氢、运输、储存和加氢。我们需要这样的项目来确保氢经济能够简单快速地投入运行。

氢基础设施的全球协调,例如出台运输和储存的行业规范或标准,对于加快氢经济的发展至关重要。全球标准化将为企业提供更加清晰的信息,以最大限度地将生产和终端用途联系起来,并降低成本。

11. 还有什么想要分享的吗?

除了我们的制氢和燃料电池技术外,在庄信万丰,我们还将氢气视为促进化工和燃料行业脱碳的关键。

只要有可再生电力和水,就可以生产氢气。如果二氧化碳是在难以脱碳的地区现场产生的,或者来源于城市固体垃圾,甚至是直接从空气中捕获的,那么可以将二氧化碳转化为一氧化碳,一氧化碳与氢气混合,也就生成合成气。合成气是制造日常生活所需化学品的基础,如甲醇和甲醛。庄信万丰用于生产化学品的催化剂和技术也适用于可持续来源的合成气。因此,建设氢经济也意味着为化学和燃料工业提供可持续的解决方案。(来源: Matthey)

翻译:世界铂金投资协会

提示:本文信息仅供参考,不代表世界铂金投资协会的观点,不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。

注:此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻,经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿,供读者阅读参考。为了尊重知识产权,任何媒体若要转载,请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。

前些天和部队一位也不知道老哥还是老姐从空岛偶遇到海钓,不禁让我产生了这位勤劳的拉拉菲尔族正在练生产的刻板印象,今天又看到ta在群里问商用券是不是要做采集的职业任务,这让我对于我的猜测更加深信不疑。结合我这些天对于采集职业的深刻理解和上岗12小时的尊贵锤导身份,我倾尽我毕生所学把我这些天干的事儿全总结给人家了,核心思想:使用大地黄票。看到ta打出的n个感叹号,我第一次尝到做指导者的快乐!
直到半小时前看到群里的那句,“搓了两天,炼金终于80了!”,我出汗了。


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