波音终于认错！埃航坠毁前一刻，飞行员大喊4个字！乘客发出尖叫，157人瞬间死亡
据华山穹剑文称：
1小时前 · 中国军事文化讲坛 优质军事领域创作者
4日，埃航数据部分内容公布，进一步确定了空难与波音系统故障有密切关系，数据显示，事故客机的左侧显示器有问题，传递了错误的“迎角”信息，先报出11.1°，然后突然暴增到35.7°、74.5°近乎与地面垂直，导致自动安全系统MCAS控制飞机“降低”迎角，飞机向下俯冲。
从调查报告上来看，飞行员发现情况后，立即按照紧急措施手册，关闭了飞机尾翼的供电，MCAS系统关闭。然后飞行员试图手动操作飞机前翼的升降舵拉升机头，但也许因为无法控制尾翼，飞机不能完全平复，随即飞行员恢复尾翼供电，MCAS系统继续判定飞机“迎角”过大，继续俯冲。
飞行员不知道是什么原因，好不容易使飞机向上攀升了一段距离，结果飞机又向下俯冲，其中一名飞行员对另一名飞行员大喊：“上扬，上扬！”机舱内乘客发出尖叫声，不过机头最终被MCSA系统按了下去，机上157人瞬间死亡。
面对确凿无疑的铁证，波音终于不再狡辩公开向遇难家属道歉。
埃航数据公布当晚，波音公司CEO在视频中公开向埃航、狮航346名遇难家属道歉，承认事故是他们的责任。
波音CEO这番“迟到”的道歉，不是其良心发现，认为自己错了，而是面对铁证无法抵赖的妥协。此前波音公司还坚称，安全系统不存在任何问题，除了积极让波音737max“复出”外，从未就遇难家属的声讨发表一言一句。
如今，也该波音公司为自己过错负责任的时候了。
值得一提的是，我国共有96架737max8客机，大约35架空客A321客机，埃航空难后，我国率先停飞波音737max8，随后各国纷纷效仿。
在埃航数据公布前，我国就与法国空客公司签订了300架客机的合约，打算放弃与波音尚未交付的104架客机，而除鹰航外，其他国家都处于观望期，甚至迪拜还加购了许多波音客机，不得不说，这是在拿人命开玩笑啊！
老金：波音终于认错！关注后续报道！！
据华山穹剑文称：
1小时前 · 中国军事文化讲坛 优质军事领域创作者
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从调查报告上来看，飞行员发现情况后，立即按照紧急措施手册，关闭了飞机尾翼的供电，MCAS系统关闭。然后飞行员试图手动操作飞机前翼的升降舵拉升机头，但也许因为无法控制尾翼，飞机不能完全平复，随即飞行员恢复尾翼供电，MCAS系统继续判定飞机“迎角”过大，继续俯冲。
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#贵州生态贵州茶[超话]#
中国军事科学院系统工程研究院韩晓川副政委、副市长廖海泉、遵义军分区政委文木海、北京黔菜协会会长，北京贵州商会常务副会长谢伟、湄潭县委副书记石诗源等……在湄潭栗香茶业总部合影留念，鼓励遵茶集团抓住机遇，以全新的姿态启航新的征程[握手][握手][握手]
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