中国神话在宇宙深空也有迹可循！
又一深空作品
昴星团，梅西叶星表编号为 M45，距离地球约360光年，位于金牛座天区明亮的疏散星团。人类在北半球晴朗的夜空用肉眼就可以看到它，通常见到有六七颗亮星，所以又常被称为七姊妹星团。M45 昴星团。
拍摄地点： 荧灼天文台
拍摄设备： TOA150 + 6200MM + Chroma 滤镜组
拍摄参数： Red 103*300s, G reen84*300s, Blue 69*300s
#星空摄影##星空##宇宙##摄影##星空摄影[超话]#
又一深空作品
昴星团，梅西叶星表编号为 M45，距离地球约360光年，位于金牛座天区明亮的疏散星团。人类在北半球晴朗的夜空用肉眼就可以看到它，通常见到有六七颗亮星，所以又常被称为七姊妹星团。M45 昴星团。
拍摄地点： 荧灼天文台
拍摄设备： TOA150 + 6200MM + Chroma 滤镜组
拍摄参数： Red 103*300s, G reen84*300s, Blue 69*300s
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仙女星系
（英语:Andromeda Galaxy;M31;NGC 224曾被称为仙女座大星云）
位于仙女座方位的拥有巨大盘状结构的旋涡星系。
梅西耶星表编号为M31。
星云星团新总表编号位NGC 224。
直径22万光年。
距离地球有254万光年。
是距银河系最近的大星系。
仙女星系在东北方向的天空中。
看起来是纺锤状的椭圆光斑。
是肉眼可见的最遥远的天体之一。
普遍认为仙女座星系是。
本星系群中最大的星。
外表与银河系相似。
本星系群的成员有。
仙女星系、银河系、三角座星系。
还有大约50个小星系。
根据改进的测量技术和最近研究的数据结果。
科学家认为银河系有许多暗物质。
并且暗物质的质量占比是这个星系群中最大的。
仙女星系和银河系同处于本星系群。
直径至少是银河系的1.6倍。
仙女星系是本星系群中最大的星系。
正以每秒300公里的速度朝向银河系运动。
在30亿-40亿年后可能会撞上银河系。
最后并合成椭圆星系。
斯皮策空间望远镜的观测显示仙女座星系有将近一万亿颗恒星，数量远比银河系多。2006年，重新估计银河系的质量大约是仙女座星系的50%。
#2022年努力都不会被辜负#
#毛给宝的科普#
（英语:Andromeda Galaxy;M31;NGC 224曾被称为仙女座大星云）
位于仙女座方位的拥有巨大盘状结构的旋涡星系。
梅西耶星表编号为M31。
星云星团新总表编号位NGC 224。
直径22万光年。
距离地球有254万光年。
是距银河系最近的大星系。
仙女星系在东北方向的天空中。
看起来是纺锤状的椭圆光斑。
是肉眼可见的最遥远的天体之一。
普遍认为仙女座星系是。
本星系群中最大的星。
外表与银河系相似。
本星系群的成员有。
仙女星系、银河系、三角座星系。
还有大约50个小星系。
根据改进的测量技术和最近研究的数据结果。
科学家认为银河系有许多暗物质。
并且暗物质的质量占比是这个星系群中最大的。
仙女星系和银河系同处于本星系群。
直径至少是银河系的1.6倍。
仙女星系是本星系群中最大的星系。
正以每秒300公里的速度朝向银河系运动。
在30亿-40亿年后可能会撞上银河系。
最后并合成椭圆星系。
斯皮策空间望远镜的观测显示仙女座星系有将近一万亿颗恒星，数量远比银河系多。2006年，重新估计银河系的质量大约是仙女座星系的50%。
#2022年努力都不会被辜负#
#毛给宝的科普#
气候变化：中国和西方的主要分歧与合作可能
（BBC）总部在伦敦的“中外对话”（China Dialogue）组织创始人和总裁伊莎贝尔·希尔顿（Isabel Hilton）接受BBC中文专访时谈到中国过去二十多年在环境保护和发展模式方面走过的道路，与西方在气候议题上的主要分歧与合作可能性。
“中外对话”成立于2008年，宗旨是促进中国与世界在生态环境领域的交流与合作，共同寻找环境问题的解决方案。
主要分歧与合作可能
中国三十多年经济持续高速增长的环境资源代价变得很高，逐渐逼近发展临界点、面临中等收入陷阱的同时，气候变化日益成为重要国际议题，地球变暖和绿色经济、可再生能源逐渐成为全球关注话题。
希尔顿说，中国经济转型、产业链升级的需求为绿色科技和绿色能源发展提供了契机，大力投资开发低碳技术被写入国家发展战略，包括交通电气化、电动车电池技术、可再生能源和核电计划，以及碳捕获技术。
“这一切从边缘话题变成占据中心舞台的产业战略，也正是这个时点，中国与全球碳减排的成功真正产生了直接关联。”
把开发绿色技术作为重要国策，一个不可忽视的动力是中国“希望作为供应商向深受碳困扰的世界提供商品和服务”，但这跟中国本身需要尽快减少碳排放是两个不同的话题，不应该混淆。
那么，中国和美国在气候领域目标有多大差别？双方能够在气候领域屏蔽安全、贸易和地缘政治紧张等对抗因素的干扰展开合作吗？
希尔顿认为，必须承认各方目标上确实有很多不一致，而且“没有简单的解决方案”。
她说：“从美国的角度来看，这种分歧基于一个根深蒂固的看法，即中国是一大威胁，对美国的繁荣甚至美国的安全构成威胁，而这种焦虑部分源于中国的产业政策，以及美国和许多发达经济体日益增强的一种意识，认为中国的产业政策和措施不公平，从而通过不公平贸易实现垄断，而这已经成为美国严重最大的问题。这是安全议题的一个方面”。
“供应安全的另一个方面涉及到气候问题，就必然涉及到技术，很多这方面技术的主要供应商一直是中国，比如太阳能技术。如果想通过贸易政策来表达人Q方面的批评态度，那就需要迅速改变原材料来源地，更换供应商”。
希尔顿多年关注中国环境问题和气候政策。她认为中国目前在气候议题上的立场、承诺和行动与最开始那种“先污染再治理”的基本态度已有很大差别，而外界现在最关注的主要有两点：对煤炭的依赖不减、实现减排承诺的时间表。
她说，中国至今仍非常依赖煤炭，煤炭使用量持续上升，这与中国煤炭主导、石油需大量进口的能源结构有关，也有能源供应安全方面的考虑。
调整能源结构的困难在于牵涉到机场机制不合理，供应安全方面的考虑又跟中美关系紧张和对抗有关。
另外，她补充说：“许多人在关注中国是否会接受1.5°C目标；中国对这个数字一直比较抵触，因为较苛刻”。《巴黎协定》中写的是“2°C或更少”。
但是，希尔顿说：“我们能够期望的最好的结果，是采取一种务实的、就事论事的方式，把气候领域的合作跟其他领域的紧张区分开。”
在中美贸易战持续、地缘政治紧张可能会升级的背景下，怎样才能在气候议题上与中国保持接触，同时避免出现更多对抗性的境况？
希尔顿认为可以在部分领域通过多种方式寻求合作。
比如，中国不久前宣布将停止在“一带一路”沿线新建煤电站，还将支持其他新兴经济体开发低碳能源系统。
“当然，这件事美国也感兴趣，欧洲也感兴趣，”她说。“在我看来，我们显然应该合作，以确保新兴经济体能够开发出支持经济增长所需的能源，但要跳过碳密集增长阶段。否则只会给自己找麻烦。”
对气候变化有更强的适应性和承受力的未来型城市的设计、兴建是中国可以跟西方合作的另一个领域，也可以共同探讨“一带一路”国家新能源发展的方向。
她强调，如果在气候变化议题上也持对抗姿态，呈敌对关系，“那么所有的人都是输家；没有合作就不存在取胜之道”。
气候金融
缓减和适应气候变化，需要包括交通电气化、碳关税制度、非二氧化碳温室气体排放的计算方式、碳排放定价系统，向绿色能源转型时间表等等，这些都需要大量资金才可能实现。
伦敦大学学院可持续金融与基建转型教授梁希认为，全球碳排放定价体系、碳排放配额和碳交易市场的建立、监管，是中美欧立场差距较大的一个领域。差异主要有四点：
“一是碳定价体系发展程度差异，如欧盟和英国主要使用碳市场进行碳减排，美国还没建成全国碳交易体系，中国则刚刚开始进行全国碳市场的试点。
二是能源、环境与气候政策设计差异，欧盟以碳市场为核心推动能源体系转型，中国则通过碳市场在内的多种政策手段促进能源转型，美国则倾向于使用补贴和排放监管政策；
三是对气候减缓责任分配上仍然有分歧，中国作为发展中国家坚持共同但有区别的责任原则，欧美则希望中国承担与主要发达国家一致的减排目标；
四是机制间互信和核算体系衔接，这需要各国在巴黎协定的多边机制下建议碳排放核算有关统一规则并保障充分的透明度，目前离这个目标仍然有一定距离。”
（BBC）总部在伦敦的“中外对话”（China Dialogue）组织创始人和总裁伊莎贝尔·希尔顿（Isabel Hilton）接受BBC中文专访时谈到中国过去二十多年在环境保护和发展模式方面走过的道路，与西方在气候议题上的主要分歧与合作可能性。
“中外对话”成立于2008年，宗旨是促进中国与世界在生态环境领域的交流与合作，共同寻找环境问题的解决方案。
主要分歧与合作可能
中国三十多年经济持续高速增长的环境资源代价变得很高，逐渐逼近发展临界点、面临中等收入陷阱的同时，气候变化日益成为重要国际议题，地球变暖和绿色经济、可再生能源逐渐成为全球关注话题。
希尔顿说，中国经济转型、产业链升级的需求为绿色科技和绿色能源发展提供了契机，大力投资开发低碳技术被写入国家发展战略，包括交通电气化、电动车电池技术、可再生能源和核电计划，以及碳捕获技术。
“这一切从边缘话题变成占据中心舞台的产业战略，也正是这个时点，中国与全球碳减排的成功真正产生了直接关联。”
把开发绿色技术作为重要国策，一个不可忽视的动力是中国“希望作为供应商向深受碳困扰的世界提供商品和服务”，但这跟中国本身需要尽快减少碳排放是两个不同的话题，不应该混淆。
那么，中国和美国在气候领域目标有多大差别？双方能够在气候领域屏蔽安全、贸易和地缘政治紧张等对抗因素的干扰展开合作吗？
希尔顿认为，必须承认各方目标上确实有很多不一致，而且“没有简单的解决方案”。
她说：“从美国的角度来看，这种分歧基于一个根深蒂固的看法，即中国是一大威胁，对美国的繁荣甚至美国的安全构成威胁，而这种焦虑部分源于中国的产业政策，以及美国和许多发达经济体日益增强的一种意识，认为中国的产业政策和措施不公平，从而通过不公平贸易实现垄断，而这已经成为美国严重最大的问题。这是安全议题的一个方面”。
“供应安全的另一个方面涉及到气候问题，就必然涉及到技术，很多这方面技术的主要供应商一直是中国，比如太阳能技术。如果想通过贸易政策来表达人Q方面的批评态度，那就需要迅速改变原材料来源地，更换供应商”。
希尔顿多年关注中国环境问题和气候政策。她认为中国目前在气候议题上的立场、承诺和行动与最开始那种“先污染再治理”的基本态度已有很大差别，而外界现在最关注的主要有两点：对煤炭的依赖不减、实现减排承诺的时间表。
她说，中国至今仍非常依赖煤炭，煤炭使用量持续上升，这与中国煤炭主导、石油需大量进口的能源结构有关，也有能源供应安全方面的考虑。
调整能源结构的困难在于牵涉到机场机制不合理，供应安全方面的考虑又跟中美关系紧张和对抗有关。
另外，她补充说：“许多人在关注中国是否会接受1.5°C目标；中国对这个数字一直比较抵触，因为较苛刻”。《巴黎协定》中写的是“2°C或更少”。
但是，希尔顿说：“我们能够期望的最好的结果，是采取一种务实的、就事论事的方式，把气候领域的合作跟其他领域的紧张区分开。”
在中美贸易战持续、地缘政治紧张可能会升级的背景下，怎样才能在气候议题上与中国保持接触，同时避免出现更多对抗性的境况？
希尔顿认为可以在部分领域通过多种方式寻求合作。
比如，中国不久前宣布将停止在“一带一路”沿线新建煤电站，还将支持其他新兴经济体开发低碳能源系统。
“当然，这件事美国也感兴趣，欧洲也感兴趣，”她说。“在我看来，我们显然应该合作，以确保新兴经济体能够开发出支持经济增长所需的能源，但要跳过碳密集增长阶段。否则只会给自己找麻烦。”
对气候变化有更强的适应性和承受力的未来型城市的设计、兴建是中国可以跟西方合作的另一个领域，也可以共同探讨“一带一路”国家新能源发展的方向。
她强调，如果在气候变化议题上也持对抗姿态，呈敌对关系，“那么所有的人都是输家；没有合作就不存在取胜之道”。
气候金融
缓减和适应气候变化，需要包括交通电气化、碳关税制度、非二氧化碳温室气体排放的计算方式、碳排放定价系统，向绿色能源转型时间表等等，这些都需要大量资金才可能实现。
伦敦大学学院可持续金融与基建转型教授梁希认为，全球碳排放定价体系、碳排放配额和碳交易市场的建立、监管，是中美欧立场差距较大的一个领域。差异主要有四点：
“一是碳定价体系发展程度差异，如欧盟和英国主要使用碳市场进行碳减排，美国还没建成全国碳交易体系，中国则刚刚开始进行全国碳市场的试点。
二是能源、环境与气候政策设计差异，欧盟以碳市场为核心推动能源体系转型，中国则通过碳市场在内的多种政策手段促进能源转型，美国则倾向于使用补贴和排放监管政策；
三是对气候减缓责任分配上仍然有分歧，中国作为发展中国家坚持共同但有区别的责任原则，欧美则希望中国承担与主要发达国家一致的减排目标；
四是机制间互信和核算体系衔接，这需要各国在巴黎协定的多边机制下建议碳排放核算有关统一规则并保障充分的透明度，目前离这个目标仍然有一定距离。”
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