【“鲲龙”AG600-1003架机发动机首次试车成功】2022年2月8日，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600-1003架机发动机首次试车成功。该架机去年底在珠海总装下线。据航空工业集团介绍，今年将有3架全新AG600飞机进行首飞。La Chine facilite le développement du grand avion amphibie AG600 - La Chine facilite le développement de son grand avion amphibie AG600, membre important de "la famille des grands avions" du pays, a-t-on appris mercredi de son concepteur. En 2022, le projet de l'AG600 a fixé pour objectif de réaliser l'assemblage final de trois nouveaux avions ainsi que leurs vols inauguraux, a déclaré l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC), principal constructeur aéronautique du pays. L'AVIC s'efforce d'assurer l'avancement du projet d'AG600, qui est conçu pour répondre à la demande du pays en matière de renforcement du système de secours d'urgence et du système de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles. Baptisé Kunlong, l'AG600 constitue une partie clé de l'équipement aéronautique du système de secours d'urgence de la Chine. Avec le grand transporteur Y-20 et l'avion de passagers monocouloir C919, il fait aussi partie du projet clé de la Chine pour développer indépendamment une "famille de grands avions". En tant que modèle d'avion à usage spécial, l'AG600 a été développé par l'AVIC pour répondre aux besoins des missions de lutte contre les incendies et de secours en mer, ainsi qu'à d'autres opérations de secours d'urgence critiques. L'AG600 compte également parmi les plus grands avions amphibies en développement dans le monde avec de hautes exigences et des zones d'essai diverses en raison de ses missions et conditions de travail complexes, selon l'AVIC. Il est conçu pour fonctionner dans des conditions météorologiques et environnementales complexes. Au cours des missions de secours, il peut mener des recherches à la surface de l'eau à basse altitude et peut servir de point d'ancrage dans les missions de sauvetage en eau et en mer. L'avion est capable de secourir 50 personnes par mission. L'AG600 a effectué avec succès son vol inaugural en 2017, son premier décollage depuis un réservoir d'eau en 2018, et son premier vol au-dessus de la mer en 2020. L'AVIC a achevé la production de trois prototypes d'AG600. Le premier mène des vols d'essai, et le deuxième subit des tests statiques. Lors du salon Airshow China 2021, un AG600 a effectué un lâcher d'eau aérien et a montré au public ses capacités de lutte contre les incendies. En décembre dernier, le troisième prototype d'AG600 est sorti de la ligne de production à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong. Conçu pour le vol d'essai, il subit actuellement des tests au sol pour la mission, selon l'AVIC. La production de l'avion, les tests statiques, les tests au sol et d'autres travaux progressent de manière ordonnée dans diverses filiales de l'AVIC à travers le pays, a indiqué le constructeur.

第一只海鸥在垃圾桶里搜索。她什么也没找到。当她转向第二只海鸥时，她喊道：你找到了什么食物了？第一只海鸥低声回答：啥也木有！之后，两只都失望了，看向远方。（真不是编的，我看见的）
La première mouette a cherché dans le poubelle. Elle n'a rien trouvée. Quand elle s'est tournée vers la deuxième mouette elle a posée des questions en criant: Qu'est que tu as trouvé à manger? La première mouette lui a répondu à voix basse: Rien! En suite, toutes les deux sont déçues. (Ça c'est vrai. Ce n'est pas moi qui invente)

#TopCGTN#【俄罗斯举办世界最冷马拉松 选手被冻成“冰人”】65 sportifs des Émirats Arabes Unis, des États-Unis et de Biélorussie, ont pris le départ d'un marathon sous une température extrêmement basse de -53 degrés Celsius à Oymyakon, dans la république de Sakha, en Russie. Ce marathon est surnommé "la course la plus froide du monde".