第一年去丢莱卡现场，也是我第一次去乐队现场。签售完和小涂合照的时候，我问他明年还来宁波吗，小涂说，一定会来！
这两年听了好多现场，印象最深的还是第一次去听丢莱卡想蹦又不敢蹦的感觉。
今年宁波又有一场，朋友大半夜滴滴我问我能不能冲，我看看三月课程安排，再看看省考重启的通知，只好捶胸拒绝。
那会找小涂给我写了个考研加油的to签，结果今年研也考完了，感觉一些朝气和希望都在走失的路上。
总之就像小涂在词里写的那样吧。希望还有明天，也希望下次不必再错过丢莱卡的现场啦。
这两年听了好多现场，印象最深的还是第一次去听丢莱卡想蹦又不敢蹦的感觉。
今年宁波又有一场，朋友大半夜滴滴我问我能不能冲，我看看三月课程安排，再看看省考重启的通知，只好捶胸拒绝。
那会找小涂给我写了个考研加油的to签，结果今年研也考完了，感觉一些朝气和希望都在走失的路上。
总之就像小涂在词里写的那样吧。希望还有明天，也希望下次不必再错过丢莱卡的现场啦。
#知总不读书[超话]# 知总不读书，就是喜欢研究研究timeline，美国运通危机
1955年，美国运通为客户提供了125亿美元左右的旅行支票，占整个市场份额的75%（垄断了这个市场）
1958年10月 推出了American Express Card——运通卡；被Diners Card大莱卡逼的，它自己根本不想发；结果发出来也是亏损。最初，由于没有发卡和运作经验，一些客户到期不付款，运通没有盈利。
1961年，运通几乎想将运通卡生意卖给大莱俱乐部，或与其合并，但考虑可能通不过美国司法部的检验而停了下来。
1961年后 乔治·瓦特当boss
1962年底，接收运通卡的商家增加到82000个，持卡人也翻了近4倍，达到90万人。运通的付账卡首次盈利。
1963年 1kw人使用美国运通卡（5年前才诞生）
1963年9月 Anthony De Angelis 翻译有2种 一种是 安东尼·安吉利斯；一种是安东尼·安吉里斯→其实都无所谓， 看到 De Angelis，就应该反应过来，这家伙是个意大利人后代/亲戚。。
1963年9月 Anthony发现苏联向日葵欠收，心里想你们总要买植物油吃吧，老子先动手为强，把货都给垄断了，加价卖给你。结果这家伙贪心不足蛇吞象，拿了12亿英镑的大豆油多单……结果就是美国政府不批准加上其它一些原因，他爆仓了。
爆仓以后，借他钱的要跟他算账，当时借钱，用的是美国运通的抵押担保xx，这个爆仓的家伙抵押物也不足，用的是仓库下面放海水上面放大豆油的虚假抵押物，结果抵押物没办法变现。。
然后就是一堆人要美国运通赔1.5亿……最后巴菲特做主，赔了6kw美元结束。
老巴买入是1964年初→1964.6月底买到300万美元→后面老巴一直买，买到1966年底是1300万美元→整个合伙公司资产净值的40%（合伙公司总资产3300w美元资产）→美国运通股份的5%。
1955年，美国运通为客户提供了125亿美元左右的旅行支票，占整个市场份额的75%（垄断了这个市场）
1958年10月 推出了American Express Card——运通卡；被Diners Card大莱卡逼的，它自己根本不想发；结果发出来也是亏损。最初，由于没有发卡和运作经验，一些客户到期不付款，运通没有盈利。
1961年，运通几乎想将运通卡生意卖给大莱俱乐部，或与其合并，但考虑可能通不过美国司法部的检验而停了下来。
1961年后 乔治·瓦特当boss
1962年底，接收运通卡的商家增加到82000个，持卡人也翻了近4倍，达到90万人。运通的付账卡首次盈利。
1963年 1kw人使用美国运通卡（5年前才诞生）
1963年9月 Anthony De Angelis 翻译有2种 一种是 安东尼·安吉利斯；一种是安东尼·安吉里斯→其实都无所谓， 看到 De Angelis，就应该反应过来，这家伙是个意大利人后代/亲戚。。
1963年9月 Anthony发现苏联向日葵欠收，心里想你们总要买植物油吃吧，老子先动手为强，把货都给垄断了，加价卖给你。结果这家伙贪心不足蛇吞象，拿了12亿英镑的大豆油多单……结果就是美国政府不批准加上其它一些原因，他爆仓了。
爆仓以后，借他钱的要跟他算账，当时借钱，用的是美国运通的抵押担保xx，这个爆仓的家伙抵押物也不足，用的是仓库下面放海水上面放大豆油的虚假抵押物，结果抵押物没办法变现。。
然后就是一堆人要美国运通赔1.5亿……最后巴菲特做主，赔了6kw美元结束。
老巴买入是1964年初→1964.6月底买到300万美元→后面老巴一直买，买到1966年底是1300万美元→整个合伙公司资产净值的40%（合伙公司总资产3300w美元资产）→美国运通股份的5%。
随手一测，同花顺的 上市时间似乎就不对（但是同花顺很多美股的起始时间，又是领先于其它行情软件的），这乱的啊……[允悲][允悲][允悲]
美国运通timeline
1850年
纽约州水牛城成立，最早由三间不同快递公司股份合并组成
1888-1890年
法格和马西鲁士·富兰明·贝瑞发明了美国运通旅行支票
1891年
以10、20、50和100美元的面额发行运通旅行支票；员工发明，2次check签名。
1914年
第一次世界大战，美国运通欧洲办公室联合其他公司，为旅行者手中的信用状提供担保
1915年
美国运通成立旅行部门
1958年10月 推出了American Express Card——运通卡；被Diners Card大莱卡逼的，它自己根本不想发；结果发出来也是亏损。最初，由于没有发卡和运作经验，一些客户到期不付款，运通没有盈利。
1961年，运通几乎想将运通卡生意卖给大莱俱乐部，或与其合并，但考虑可能通不过美国司法部的检验而停了下来。
1961年后 乔治·瓦特当boss
1962年底，接收运通卡的商家增加到82000个，持卡人也翻了近4倍，达到90万人。运通的付账卡首次盈利。
1969年，运通卡持卡人发展到300万，近70亿美元的交易量使运通的付账卡业务获利5000万美元
1969年 运通卡在这一年采用新设计，把卡的主调变成美元一样的绿色，从此，也被称为绿卡。
1977年，运通已具有一定规模——在美国有了630万的持卡人，200亿美元的交易量。绿卡的持卡人为大莱卡的5倍以上，并多为经济方面的精英。近50%的年收入在55000美元以上的美国家庭，都持有运通的绿卡。绿卡广泛地被与旅游业有关的商家接收，如高档餐馆和高级商店，绿卡成为在旅游娱乐消费方面占统治地位的优越的付账卡。
在20世纪70年代后期到80年代的早期，可称作是绿卡的黄金时代。1980年代初，运通的商家折扣几乎比Visa及MasterCard的高出50%。持卡人的年费，也升到了标准绿卡60美元，金卡85美元的水平。
1980年代中期，运通又推出“运通会员有优越性”的广告，以强调运通卡的优越性质。但在“价值”观念引入消费者的时代，当发现信用卡开始推出消费百分比现金回扣奖励办法的时候，运通的广告带给客户更多的是迷茫。
1980年代末，形势的发展变化使得运通那曾30年持续有效的战略逐渐失灵了。→打不过信用卡了。
1990年代早期，运通面临着严峻的问题。
2008年11月5日
美国运通向美国联邦储备委员会提出转型成为商业银行的申请
2008年11月10日
美国联邦储备委员会批准了这项申请，请美国运通还可接收客户存款，更好的应对由次贷危机引起的全球金融动荡。美国运通在摩根士丹利和高盛集团后，成为在次贷危机中第三家转型成为商业银行的机构组织
美国运通timeline
1850年
纽约州水牛城成立，最早由三间不同快递公司股份合并组成
1888-1890年
法格和马西鲁士·富兰明·贝瑞发明了美国运通旅行支票
1891年
以10、20、50和100美元的面额发行运通旅行支票；员工发明，2次check签名。
1914年
第一次世界大战，美国运通欧洲办公室联合其他公司，为旅行者手中的信用状提供担保
1915年
美国运通成立旅行部门
1958年10月 推出了American Express Card——运通卡；被Diners Card大莱卡逼的，它自己根本不想发；结果发出来也是亏损。最初，由于没有发卡和运作经验，一些客户到期不付款，运通没有盈利。
1961年，运通几乎想将运通卡生意卖给大莱俱乐部，或与其合并，但考虑可能通不过美国司法部的检验而停了下来。
1961年后 乔治·瓦特当boss
1962年底，接收运通卡的商家增加到82000个，持卡人也翻了近4倍，达到90万人。运通的付账卡首次盈利。
1969年，运通卡持卡人发展到300万，近70亿美元的交易量使运通的付账卡业务获利5000万美元
1969年 运通卡在这一年采用新设计，把卡的主调变成美元一样的绿色，从此，也被称为绿卡。
1977年，运通已具有一定规模——在美国有了630万的持卡人，200亿美元的交易量。绿卡的持卡人为大莱卡的5倍以上，并多为经济方面的精英。近50%的年收入在55000美元以上的美国家庭，都持有运通的绿卡。绿卡广泛地被与旅游业有关的商家接收，如高档餐馆和高级商店，绿卡成为在旅游娱乐消费方面占统治地位的优越的付账卡。
在20世纪70年代后期到80年代的早期，可称作是绿卡的黄金时代。1980年代初，运通的商家折扣几乎比Visa及MasterCard的高出50%。持卡人的年费，也升到了标准绿卡60美元，金卡85美元的水平。
1980年代中期，运通又推出“运通会员有优越性”的广告，以强调运通卡的优越性质。但在“价值”观念引入消费者的时代，当发现信用卡开始推出消费百分比现金回扣奖励办法的时候，运通的广告带给客户更多的是迷茫。
1980年代末，形势的发展变化使得运通那曾30年持续有效的战略逐渐失灵了。→打不过信用卡了。
1990年代早期，运通面临着严峻的问题。
2008年11月5日
美国运通向美国联邦储备委员会提出转型成为商业银行的申请
2008年11月10日
美国联邦储备委员会批准了这项申请，请美国运通还可接收客户存款，更好的应对由次贷危机引起的全球金融动荡。美国运通在摩根士丹利和高盛集团后，成为在次贷危机中第三家转型成为商业银行的机构组织
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