【首个液压混合多旋翼飞机系留测试成功】爱丁堡的 Flowcopter的重型货运无人机使用航空认证的内燃机,这些发动机会驱动数字排量泵(主要在越野车和工业车辆上使用),然后在螺旋桨上运行液压马达。每个液压马达将提供最高 96 千瓦的动力,而重量仅为 5.5 公斤,每台成本不到 1000 美元。一箱汽油的续航时间可达 6 小时,续航里程可达 900 公里。有效载荷将达到 150 公斤#进一步提高载重负荷和空中停留时间的新方案:直接在每个螺旋桨轴上同时运行电动机和内燃机,由内燃机提供恒定扭矩,而电动机在需要高速调整时才会启动。
马达说他不会贱卖自己把UFC比赛带到迈阿密
“马达”豪尔赫·马斯维达尔是UFC有史以来在迈阿密出身的最大牌的格斗选手之一,但自2003年以来,UFC从未在那里举办过任何活动。
马达近日对媒体说,UFC想让他领衔在佛罗里达迈阿密举行UFC赛事,但他表示
“这里有个价格问题。UFC想让我把比赛带到迈阿密,他们从来没有在那卖好过。但他们有一匹马,并认为他能在那卖好比赛,那就是我。”“但如果他们不给我应得的钱,我就不会去做。我想做,我想为我的人民而战,但我不能让他们利用了这一点。”
“我们已经就此进行了讨论,他们只提供一笔微薄的报酬,他们正在利用我在迈阿密市带来的好处。对我来说,这很简单:给我应得的,我会做任何事。如果你不想给我,那就不。我不会贱卖自己。”
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“马达”豪尔赫·马斯维达尔是UFC有史以来在迈阿密出身的最大牌的格斗选手之一,但自2003年以来,UFC从未在那里举办过任何活动。
马达近日对媒体说,UFC想让他领衔在佛罗里达迈阿密举行UFC赛事,但他表示
“这里有个价格问题。UFC想让我把比赛带到迈阿密,他们从来没有在那卖好过。但他们有一匹马,并认为他能在那卖好比赛,那就是我。”“但如果他们不给我应得的钱,我就不会去做。我想做,我想为我的人民而战,但我不能让他们利用了这一点。”
“我们已经就此进行了讨论,他们只提供一笔微薄的报酬,他们正在利用我在迈阿密市带来的好处。对我来说,这很简单:给我应得的,我会做任何事。如果你不想给我,那就不。我不会贱卖自己。”
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Diodes 公司(Nasdaq:DIOD) 推出 DGD0579U 高侧和低侧栅极驱动器。这款高频装置内建自举式二极管,能够在半桥配置中驱动两个通常用于控制马达及 DC-DC 电力传输的 N 通道 MOSFET。可锁定无线电动工具、电动自行车和自动操作机器人设备等高功率产品应用项目,可提升效率并缩小体积,满足与日俱增的市场要求。详情请看:https://t.cn/A667v1N5
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