河南公安：多措并举着力打造人民满意的“平安大道”
近年来，根据河南省公安厅党委的部署，河南交警坚持以人为本，坚持问题导向，于2019年建立分析研判指挥中心，深入挖掘公安交管大数据价值，自主搭建日常数据统计、异常业务监管、专项行动分析、交警队伍管理等6类124大项225小项数据分析脚本模型，对公安交管全业务自主研判，科学分析工作现状，预测预警风险隐患，推进监管方式从人工监管向智能监管、数据监管转变，初步实现了全业务、全要素、全流程的业务监管，助推新时代河南公安交管工作驶入“快车道”。
“河南人口众多、道路里程长，警力少。如何让河南的道路交通管理实现秩序井然、事故低发？只有向科技要平安！我们积极推进‘大数据+交通管理’模式，坚持问题导向，采取‘点穴式’靶向治疗，通过大数据分析研判，有针对性的逐个整治、逐个解决、逐个消除，以一个个点段的交通秩序改善、一个个运输企业和驾驶人的交通违法率降低，汇集得来全省道路交通秩序的进一步好转，交通安全形势持续平稳。2020年，全省道路交通事故总量降到历年最低点，2021年以来稳中有降，2017年之前全省每年都有发生的10人以上重特大交通事故，已连续四年多未有发生。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
●锁定交通事故“主要杀手”，精准研判施策——曾经的事故高发路段，成了全省的样板路
河南地处中原，路网四通八达，其中穿村过镇的干线路网、路况错综复杂。
交通安全，人命关天。
通过对近年来交通事故、亡人交通事故、较大以上交通事故要素的深入分析研判，河南交警“锁定”了导致事故总量居高不下、特别是亡人事故的两大杀手。
“城市道路‘主要杀手’是酒醉驾，国省道‘主要杀手’是大货车，且较大以上道路事故80%左右发生在农村地区、80%左右涉及大货车、80%左右伤亡人员是国省道沿线村庄群众。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
为着力解决“三个80%”的突出问题，交警总队指导焦作市公安局交警支队以327国道为基础，大力加强国省道沿线村庄宣传阵地建设，着力整治急弯陡坡、临水临崖、平交路口等安全隐患，广泛推行大货车靠右行驶的通行秩序，将327国道打造成了全省的样板路。
400余沿线村口的“坡改平”和“平交路口”的科学渠化，数千处“支路哨兵”、照明灯、爆闪灯、警示桩、减速带的增设，累计3546万元的资金投入和323公里的国省道示范创建，筑起了一道又一道安全保护屏障。改造后的327国道，其亡人事故呈现明显下降趋势，事故预防成效明显，交上了一张让群众满意的“减量控大”成绩单。2021年12月，河南交警又印发方案，在全省普通国省道推行中重型货车靠右通行管控措施，将成功做法在全省推广。
●聚焦源头管控，筑牢安全“防火墙”——长期霸屏“黑榜”的“隐患王”下榜了
“今天约谈的这些运输企业、车辆，都存在不同程度的违法行为，可以说它们是交通安全的‘隐患王’，要坚决曝光。”9月29日，河南省公安厅、省应急管理厅、省交通运输厅以视频会议的形式，召开全省“两客一危一货”运输企业负责人约谈会，交警总队主要负责人在约谈会上如是说。
为强化危险化学品运输企业安全监管，督促落实企业主体责任，预防重特大道路交通事故，交警总队整合大数据中全省危险化学品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等“5类重点交通违法”信息，约谈危化品运输高风险企业，同时抄告河南省交通运输部门，通报曝光未处理量排名前五的危险化学品运输企业，以及全省公安交警系统现场查处危险化学品运输车辆“5类重点交通违法”的情况，敦促危化品运输车辆及企业主动整改问题、消除隐患，共同营造良好的道路交通秩序。
经过约谈整治，5类重点交通违法未处理排名前五的危化品运输企业所属车辆违法未处理量明显下降，从3月20日全省统计的286条至11月20日的62条，下降78.3%。
“我们对截至目前全省5类重点交通违法行为数据进行梳理分析，锁定问题严重的运输企业，一方面通过曝光、约谈的方式督促其立即整治。一方面派出专人进行实地排查，帮助其找出长期‘上榜’的症结所在，针对问题进行精准帮扶”，交警总队相关支队负责人介绍。经过努力，曾在曝光榜上连续四个月“霸屏”的巩义市某泉汽车运输有限公司，所属车辆交通违法减少了，违法未处理量更是明显下降，最终“跌出”榜单、不再“霸屏”。
●精准分析布控，打击假牌套牌违法——采取强有力措施，严打击、零容忍
近日，河南交警接到某辆豫A籍雪佛兰轿车同时在安阳、郑州两地均有行驶记录，存在套牌嫌疑的线索，立即组织人员进行分析比对，确定在安阳市行驶的车辆为“克隆车”，并一举将该车成功查获。
近年来，河南交警积极探索科技信息化在工作中的深度应用，有效打击了辖区假牌套牌假证违法犯罪行为。2021年以来，全省查处该类违法1262辆次，同比下降89.21%，其中假牌181辆，同比下降95.76%，套牌1081辆，同比下降85.44%，假套牌交通违法大幅减少。
●围绕便民服务，掀起整治“黄牛”攻坚战——让非法中介无漏洞可钻、无利益可寻
在车管所、机动车登记服务站、机动车安检机构旁道路和大门处拦截车辆，在场院内围堵拉扯办事群众的非法中介俗称“黄牛党”、“黑代办”。他们常以车管所内部有熟人为借口欺诈蒙骗群众，不仅侵害了办事群众的合法权益，损害了公安机关的良好形象，还严重扰乱了正常的道路交通秩序和办公秩序。
为治理车驾管非法中介乱象，交警总队出台《治理非法中介十条举措》，于9月23日召开新闻发布会，通报全省交警系统开展的“车驾管”问题专项整治活动，以及重点打击非法中介拦车扰民、欺诈等违法犯罪活动采取的六项措施，向社会公布了总队举报电话。行动中，交警总队组织各省辖市交警支队通过大数据分析研判，深挖证据线索，联合市场监管、商务、治安、刑侦等部门协同参战，形成上下联动、齐抓共管、依法打击非法中介工作格局，成功打击了一批非法中介人员。全省车管所、分所、考场、安检机构、机动车登记服务站等地，非法中介随意拦车、搭讪兜揽业务等行为明显得到遏制。
●对准民生痛点，全力破解“堵车烦”“停车难”——截至目前为群众节省11243.71万分钟
随着机动车保有量迅速增加，“开车十分钟，停车半小时”成为群众反映强烈的“城市病”。交警总队通过大数据分析夜间停车数据量，积极研究问题和对策，指导各地“对症下药”缓解“停车难”问题。如郑州交警支队按照交警总队要求，结合辖区实际，增设夜间停车泊位，允许居民夜间20:00至次日早上7:00期间，在划定的路段内按顺序临时停放车辆，群众夜间停车难的问题得到有效缓解。
河南交警充分释放数据资源价值，借助互联网导航平台中的预警处理、区域研判、拥堵指数等功能，对全省道路及时分析预判，提前安排部署，科学高效调用警力资源，确保道路交通安全畅通。同时，定期对全省交通流趋势特点进行规律性、普遍性、趋势性提炼，并携手互联网导航平台、气象部门，对五一、国庆、春节等重要节假日交通安全形势深度研判，在重要节假日发布“两公布一提示”和节日交通趋势分析，更好的服务群众出行。2021年以来，全省交警系统在互联网导航平台发布交通管制、占道施工等信息19.7万条，直接服务群众出行4524.35万人次，为群众节省11243.71万分钟。
此外，河南交警每月开展12123语音服务平台人工话务数据分析，重点分析话务量接通率、群众满意率、各类业务受理数量等指标，收集、梳理群众关心的热点、焦点问题，回应痛点、难点问题，不断提升公安交通管理工作水平和服务水平。据统计，今年以来，河南12123语音服务平台总呼入量共（含IVR语音）2662551通，每月呈上升状态，其中人工有效接通量218661通。其中，接受群众疑难投诉1232件，均进行了详细登记、处理并逐一回访，确保群众问题件件有落实。
来源：平安中原
近年来，根据河南省公安厅党委的部署，河南交警坚持以人为本，坚持问题导向，于2019年建立分析研判指挥中心，深入挖掘公安交管大数据价值，自主搭建日常数据统计、异常业务监管、专项行动分析、交警队伍管理等6类124大项225小项数据分析脚本模型，对公安交管全业务自主研判，科学分析工作现状，预测预警风险隐患，推进监管方式从人工监管向智能监管、数据监管转变，初步实现了全业务、全要素、全流程的业务监管，助推新时代河南公安交管工作驶入“快车道”。
“河南人口众多、道路里程长，警力少。如何让河南的道路交通管理实现秩序井然、事故低发？只有向科技要平安！我们积极推进‘大数据+交通管理’模式，坚持问题导向，采取‘点穴式’靶向治疗，通过大数据分析研判，有针对性的逐个整治、逐个解决、逐个消除，以一个个点段的交通秩序改善、一个个运输企业和驾驶人的交通违法率降低，汇集得来全省道路交通秩序的进一步好转，交通安全形势持续平稳。2020年，全省道路交通事故总量降到历年最低点，2021年以来稳中有降，2017年之前全省每年都有发生的10人以上重特大交通事故，已连续四年多未有发生。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
●锁定交通事故“主要杀手”，精准研判施策——曾经的事故高发路段，成了全省的样板路
河南地处中原，路网四通八达，其中穿村过镇的干线路网、路况错综复杂。
交通安全，人命关天。
通过对近年来交通事故、亡人交通事故、较大以上交通事故要素的深入分析研判，河南交警“锁定”了导致事故总量居高不下、特别是亡人事故的两大杀手。
“城市道路‘主要杀手’是酒醉驾，国省道‘主要杀手’是大货车，且较大以上道路事故80%左右发生在农村地区、80%左右涉及大货车、80%左右伤亡人员是国省道沿线村庄群众。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
为着力解决“三个80%”的突出问题，交警总队指导焦作市公安局交警支队以327国道为基础，大力加强国省道沿线村庄宣传阵地建设，着力整治急弯陡坡、临水临崖、平交路口等安全隐患，广泛推行大货车靠右行驶的通行秩序，将327国道打造成了全省的样板路。
400余沿线村口的“坡改平”和“平交路口”的科学渠化，数千处“支路哨兵”、照明灯、爆闪灯、警示桩、减速带的增设，累计3546万元的资金投入和323公里的国省道示范创建，筑起了一道又一道安全保护屏障。改造后的327国道，其亡人事故呈现明显下降趋势，事故预防成效明显，交上了一张让群众满意的“减量控大”成绩单。2021年12月，河南交警又印发方案，在全省普通国省道推行中重型货车靠右通行管控措施，将成功做法在全省推广。
●聚焦源头管控，筑牢安全“防火墙”——长期霸屏“黑榜”的“隐患王”下榜了
“今天约谈的这些运输企业、车辆，都存在不同程度的违法行为，可以说它们是交通安全的‘隐患王’，要坚决曝光。”9月29日，河南省公安厅、省应急管理厅、省交通运输厅以视频会议的形式，召开全省“两客一危一货”运输企业负责人约谈会，交警总队主要负责人在约谈会上如是说。
为强化危险化学品运输企业安全监管，督促落实企业主体责任，预防重特大道路交通事故，交警总队整合大数据中全省危险化学品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等“5类重点交通违法”信息，约谈危化品运输高风险企业，同时抄告河南省交通运输部门，通报曝光未处理量排名前五的危险化学品运输企业，以及全省公安交警系统现场查处危险化学品运输车辆“5类重点交通违法”的情况，敦促危化品运输车辆及企业主动整改问题、消除隐患，共同营造良好的道路交通秩序。
经过约谈整治，5类重点交通违法未处理排名前五的危化品运输企业所属车辆违法未处理量明显下降，从3月20日全省统计的286条至11月20日的62条，下降78.3%。
“我们对截至目前全省5类重点交通违法行为数据进行梳理分析，锁定问题严重的运输企业，一方面通过曝光、约谈的方式督促其立即整治。一方面派出专人进行实地排查，帮助其找出长期‘上榜’的症结所在，针对问题进行精准帮扶”，交警总队相关支队负责人介绍。经过努力，曾在曝光榜上连续四个月“霸屏”的巩义市某泉汽车运输有限公司，所属车辆交通违法减少了，违法未处理量更是明显下降，最终“跌出”榜单、不再“霸屏”。
●精准分析布控，打击假牌套牌违法——采取强有力措施，严打击、零容忍
近日，河南交警接到某辆豫A籍雪佛兰轿车同时在安阳、郑州两地均有行驶记录，存在套牌嫌疑的线索，立即组织人员进行分析比对，确定在安阳市行驶的车辆为“克隆车”，并一举将该车成功查获。
近年来，河南交警积极探索科技信息化在工作中的深度应用，有效打击了辖区假牌套牌假证违法犯罪行为。2021年以来，全省查处该类违法1262辆次，同比下降89.21%，其中假牌181辆，同比下降95.76%，套牌1081辆，同比下降85.44%，假套牌交通违法大幅减少。
●围绕便民服务，掀起整治“黄牛”攻坚战——让非法中介无漏洞可钻、无利益可寻
在车管所、机动车登记服务站、机动车安检机构旁道路和大门处拦截车辆，在场院内围堵拉扯办事群众的非法中介俗称“黄牛党”、“黑代办”。他们常以车管所内部有熟人为借口欺诈蒙骗群众，不仅侵害了办事群众的合法权益，损害了公安机关的良好形象，还严重扰乱了正常的道路交通秩序和办公秩序。
为治理车驾管非法中介乱象，交警总队出台《治理非法中介十条举措》，于9月23日召开新闻发布会，通报全省交警系统开展的“车驾管”问题专项整治活动，以及重点打击非法中介拦车扰民、欺诈等违法犯罪活动采取的六项措施，向社会公布了总队举报电话。行动中，交警总队组织各省辖市交警支队通过大数据分析研判，深挖证据线索，联合市场监管、商务、治安、刑侦等部门协同参战，形成上下联动、齐抓共管、依法打击非法中介工作格局，成功打击了一批非法中介人员。全省车管所、分所、考场、安检机构、机动车登记服务站等地，非法中介随意拦车、搭讪兜揽业务等行为明显得到遏制。
●对准民生痛点，全力破解“堵车烦”“停车难”——截至目前为群众节省11243.71万分钟
随着机动车保有量迅速增加，“开车十分钟，停车半小时”成为群众反映强烈的“城市病”。交警总队通过大数据分析夜间停车数据量，积极研究问题和对策，指导各地“对症下药”缓解“停车难”问题。如郑州交警支队按照交警总队要求，结合辖区实际，增设夜间停车泊位，允许居民夜间20:00至次日早上7:00期间，在划定的路段内按顺序临时停放车辆，群众夜间停车难的问题得到有效缓解。
河南交警充分释放数据资源价值，借助互联网导航平台中的预警处理、区域研判、拥堵指数等功能，对全省道路及时分析预判，提前安排部署，科学高效调用警力资源，确保道路交通安全畅通。同时，定期对全省交通流趋势特点进行规律性、普遍性、趋势性提炼，并携手互联网导航平台、气象部门，对五一、国庆、春节等重要节假日交通安全形势深度研判，在重要节假日发布“两公布一提示”和节日交通趋势分析，更好的服务群众出行。2021年以来，全省交警系统在互联网导航平台发布交通管制、占道施工等信息19.7万条，直接服务群众出行4524.35万人次，为群众节省11243.71万分钟。
此外，河南交警每月开展12123语音服务平台人工话务数据分析，重点分析话务量接通率、群众满意率、各类业务受理数量等指标，收集、梳理群众关心的热点、焦点问题，回应痛点、难点问题，不断提升公安交通管理工作水平和服务水平。据统计，今年以来，河南12123语音服务平台总呼入量共（含IVR语音）2662551通，每月呈上升状态，其中人工有效接通量218661通。其中，接受群众疑难投诉1232件，均进行了详细登记、处理并逐一回访，确保群众问题件件有落实。
来源：平安中原
【京津冀协同发展 天津电力交出精彩答卷】“合闸成功！”1月12日19：40，随着国网天津城南公司项目负责人焦秋良的应答声，国家会展中心110千伏变电站送电成功。
国家会展中心110千伏专用变电站工程，也是服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的标志性工程。从一片空地到到双电源、双环网，国网天津电力只用了不到3个月的时间就建成了会展中心的高可靠性配电网，同时在国网天津电力专属服务团队的支撑下，用户专用站也提前20天送电。会展中心建设负责人李洪磊对记者介绍说：“变电站的建设速度比计划高出一倍，这就给会展中心6月24日举办绿色智能建筑首展提供了更多准备时间。电力服务绝对到位！”
国家确立京津冀协同发展战略以来，国网天津电力以高度的政治站位，主动服务党和国家工作大局，多措并举，以钉钉子精神持续推动各项建设任务在津落地，优质高效地为京津冀协同发展接通“动力电”。
电网“大动脉”，建强主网架
电网作为国民经济发展的“大动脉”，在京津冀协同发展中的重要性不言而喻。以2018年启动的“1001工程”为标志，国网天津电力连续三年三次促成国家电网公司与天津市签订战略合作协议，累计投资643亿元，不断为京津冀电网“强筋壮骨”。
国网天津建设公司前期管理技术马志，这两年一直和京津冀电网重要建设项目“捆”在一起。1月15日，当记者采访他时，马志正在年底要开工的大港500千伏站工地跑初设。他说：“看到一个个京津冀电网工程在我们手里建起来，心里有说不出的成就感！”
同样有成就感的还有工程项目经理王罡。“292天建成一座变电站，比同类项目至少缩短工期5个月，创下天津地区500千伏变电站工程周期最短的记录。” 王罡口中的变电工程就是2019年10月29日投产的渠阳500千伏变电站。该站投运后既完善了天津北部地区电网结构，又为京津冀电网提供了网架重要节点支撑。
2018年以来，国网天津电力在已经投运的1000千伏特高压海河变电站基础上，建成北京房山-天津南蔡、天津吴庄-静海、正德等500千伏输变电工程和双青-吴庄500千伏线路工程，截止2020年底，主网建设方面累计新增变电容量2133万千伏安，输电线路2978公里，强筋壮骨、跨越发展，确保京津冀特高压能够“受得进、送得出、落得下”，进一步夯实了京津冀协同发展的电网根基。
服务新能源，助力“新基建”
“截止截至去年底，天津地区‘十三五’充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电设施建设走在了全国前列。”国网电动汽车服务（天津）有限公司建设运营部赵迎春日前向记者介绍。
1月7日，在凛冽的寒风中，在津门湖、武清高铁站、天津站分别以生态型、枢纽型、实用性为功能定位的三处充换电示范站建设，拉开了2021年天津电力服务新能源、助力“新基建”电力项目建设的序幕。
在国家电网公司与天津市政府签署的《推进新型基础设施建设，打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》中。依据京津冀协同发展战略，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加快新型基础设施项目配套电网工程建设”，国网天津电力将充电桩建设运营、村村通公交纳入政府规划统筹推进实施。目前，天津市累计建成公交充电站110座，村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。建成了“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，并率先在国内实现新能源公交车全覆盖。将电动汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，优化天津市高速公路服务区配套服务功能，过境的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路建设充电站43座，充电桩191台，实现充电设施全覆盖，形成了“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”，做到了“需求延伸到哪里，网络就覆盖到哪里”，在推动区域交通一体化，织密“轨道上的京津冀”提供了“动力电”。
“到2020年底，国网天津电力累计建成充电站1040座、充电桩8303个。届时，京津冀的交通出行会更便捷、更绿色。” 赵迎春说。
实施 “煤改电”，抬头见蓝天
“以前，一到冬天就得烧煤取暖，屋里到处都是煤烟味。现在，家里用电取暖，既干净又安全，这生活一点也不比城里差。” 武清区大孟庄镇杨店村村民杨瑞环开心地说起“煤改电”带给生活的改变。窗外寒流滚滚，室内却暖暖如春。
按照国家大气污染防治规划，国网天津电力把“煤改电”工程融入京津冀协同发展大局，助力京津冀打赢“蓝天保卫战”。作为“无煤区”改造试点的武清区在2017年年底就先期完成了12.98万户居民的“煤改电”。针对北方农村平房多、户型大、居住集中等特点，国网天津电力还创新提出蓄热式电锅炉集中供暖，形成了北方地区清洁取暖“天津模式”。目前，天津共新增电采暖面积2716多万平米，年直接减少燃煤消耗约39.32万吨，拉动清洁取暖比重提升4.3个百分点。截止截至目前，天津共有47.19万“煤改电”用户享受到清洁能源带来的便利。有关部门数据统计数字显示，截至去年11月，天津市PM2.5平均浓度为48微克/立方米，同比下降4%，实现了温暖与蓝天并存。
与此同时，国网天津电力实施电能替代项目2399个，替代电量107.92亿千瓦时，减少燃煤消耗431.68万吨，减排二氧化碳1075.96万吨。积极推广综合能源服务，与49个国家级、省级园区签订绿色能源智慧园区建设合作协议，为新宇彩板等70家企业提供整体用能方案，降低用能成本20%以上，助力城市能耗“双控”。还建立能源主管部门、电网企业、发电企业三方协同机制，多措并举服务京津冀清洁能源消纳。截至2020年底，天津电网清洁能源总装机容量达到248.63万千瓦，较2019年增长22.32%。2020年清洁能源发电量同比增长15.92%。
“真金”加“白银”，营商环境优
京津中关村科技城，是天津市深度融入京津冀协同发展重大国家战略、承接北京非首都功能疏解的重要载体。去年12月30日，110千伏中关村变电站并网投运，开始向京津中关村科技城供电。“动力电”成为优化京津冀营商环境的“真金”。
据了解，从2018年，国网天津电力率先完成一般工商业降电价任务，出台“电十条”，高、低压用户办电环节分别压减50%和67%，小微企业办电享受“免审批”全国最优政策。全面推行小微企业“三零”、大中企业“三省”服务，保障了国安盟固利新能源、北京燃气集团南港LNG等项目早用电早投产。“‘电十条’这一举措为我们节省了5000余万元的成本。”作为国家会展中心（天津）的投资建设方，天津海河金岸投资建设开发有限公司负责人高兴地告诉记者。据悉，在国务院第五次大督查中，天津市用电报装指标排名全国第四。“电十条”成为优化京津冀营商环境的“白银”。
截止截至目前，中国电信京津冀大数据基地、腾讯IDC数据中心滨海—中关村科技园、京津合作示范区等一批服务京津冀协同发展战略的重大标志性工程也在紧张进行中。
大道之行，责任担当。
国网天津电力将进一步凝聚“六个力量”，发挥“大国重器”和“顶梁柱”的作用，在“十四五”的征途中，在服务京津冀协同发展的大路上，坚决做到顶得上、顶得住。https://t.cn/A65ZzCSP
国家会展中心110千伏专用变电站工程，也是服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的标志性工程。从一片空地到到双电源、双环网，国网天津电力只用了不到3个月的时间就建成了会展中心的高可靠性配电网，同时在国网天津电力专属服务团队的支撑下，用户专用站也提前20天送电。会展中心建设负责人李洪磊对记者介绍说：“变电站的建设速度比计划高出一倍，这就给会展中心6月24日举办绿色智能建筑首展提供了更多准备时间。电力服务绝对到位！”
国家确立京津冀协同发展战略以来，国网天津电力以高度的政治站位，主动服务党和国家工作大局，多措并举，以钉钉子精神持续推动各项建设任务在津落地，优质高效地为京津冀协同发展接通“动力电”。
电网“大动脉”，建强主网架
电网作为国民经济发展的“大动脉”，在京津冀协同发展中的重要性不言而喻。以2018年启动的“1001工程”为标志，国网天津电力连续三年三次促成国家电网公司与天津市签订战略合作协议，累计投资643亿元，不断为京津冀电网“强筋壮骨”。
国网天津建设公司前期管理技术马志，这两年一直和京津冀电网重要建设项目“捆”在一起。1月15日，当记者采访他时，马志正在年底要开工的大港500千伏站工地跑初设。他说：“看到一个个京津冀电网工程在我们手里建起来，心里有说不出的成就感！”
同样有成就感的还有工程项目经理王罡。“292天建成一座变电站，比同类项目至少缩短工期5个月，创下天津地区500千伏变电站工程周期最短的记录。” 王罡口中的变电工程就是2019年10月29日投产的渠阳500千伏变电站。该站投运后既完善了天津北部地区电网结构，又为京津冀电网提供了网架重要节点支撑。
2018年以来，国网天津电力在已经投运的1000千伏特高压海河变电站基础上，建成北京房山-天津南蔡、天津吴庄-静海、正德等500千伏输变电工程和双青-吴庄500千伏线路工程，截止2020年底，主网建设方面累计新增变电容量2133万千伏安，输电线路2978公里，强筋壮骨、跨越发展，确保京津冀特高压能够“受得进、送得出、落得下”，进一步夯实了京津冀协同发展的电网根基。
服务新能源，助力“新基建”
“截止截至去年底，天津地区‘十三五’充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电设施建设走在了全国前列。”国网电动汽车服务（天津）有限公司建设运营部赵迎春日前向记者介绍。
1月7日，在凛冽的寒风中，在津门湖、武清高铁站、天津站分别以生态型、枢纽型、实用性为功能定位的三处充换电示范站建设，拉开了2021年天津电力服务新能源、助力“新基建”电力项目建设的序幕。
在国家电网公司与天津市政府签署的《推进新型基础设施建设，打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》中。依据京津冀协同发展战略，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加快新型基础设施项目配套电网工程建设”，国网天津电力将充电桩建设运营、村村通公交纳入政府规划统筹推进实施。目前，天津市累计建成公交充电站110座，村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。建成了“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，并率先在国内实现新能源公交车全覆盖。将电动汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，优化天津市高速公路服务区配套服务功能，过境的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路建设充电站43座，充电桩191台，实现充电设施全覆盖，形成了“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”，做到了“需求延伸到哪里，网络就覆盖到哪里”，在推动区域交通一体化，织密“轨道上的京津冀”提供了“动力电”。
“到2020年底，国网天津电力累计建成充电站1040座、充电桩8303个。届时，京津冀的交通出行会更便捷、更绿色。” 赵迎春说。
实施 “煤改电”，抬头见蓝天
“以前，一到冬天就得烧煤取暖，屋里到处都是煤烟味。现在，家里用电取暖，既干净又安全，这生活一点也不比城里差。” 武清区大孟庄镇杨店村村民杨瑞环开心地说起“煤改电”带给生活的改变。窗外寒流滚滚，室内却暖暖如春。
按照国家大气污染防治规划，国网天津电力把“煤改电”工程融入京津冀协同发展大局，助力京津冀打赢“蓝天保卫战”。作为“无煤区”改造试点的武清区在2017年年底就先期完成了12.98万户居民的“煤改电”。针对北方农村平房多、户型大、居住集中等特点，国网天津电力还创新提出蓄热式电锅炉集中供暖，形成了北方地区清洁取暖“天津模式”。目前，天津共新增电采暖面积2716多万平米，年直接减少燃煤消耗约39.32万吨，拉动清洁取暖比重提升4.3个百分点。截止截至目前，天津共有47.19万“煤改电”用户享受到清洁能源带来的便利。有关部门数据统计数字显示，截至去年11月，天津市PM2.5平均浓度为48微克/立方米，同比下降4%，实现了温暖与蓝天并存。
与此同时，国网天津电力实施电能替代项目2399个，替代电量107.92亿千瓦时，减少燃煤消耗431.68万吨，减排二氧化碳1075.96万吨。积极推广综合能源服务，与49个国家级、省级园区签订绿色能源智慧园区建设合作协议，为新宇彩板等70家企业提供整体用能方案，降低用能成本20%以上，助力城市能耗“双控”。还建立能源主管部门、电网企业、发电企业三方协同机制，多措并举服务京津冀清洁能源消纳。截至2020年底，天津电网清洁能源总装机容量达到248.63万千瓦，较2019年增长22.32%。2020年清洁能源发电量同比增长15.92%。
“真金”加“白银”，营商环境优
京津中关村科技城，是天津市深度融入京津冀协同发展重大国家战略、承接北京非首都功能疏解的重要载体。去年12月30日，110千伏中关村变电站并网投运，开始向京津中关村科技城供电。“动力电”成为优化京津冀营商环境的“真金”。
据了解，从2018年，国网天津电力率先完成一般工商业降电价任务，出台“电十条”，高、低压用户办电环节分别压减50%和67%，小微企业办电享受“免审批”全国最优政策。全面推行小微企业“三零”、大中企业“三省”服务，保障了国安盟固利新能源、北京燃气集团南港LNG等项目早用电早投产。“‘电十条’这一举措为我们节省了5000余万元的成本。”作为国家会展中心（天津）的投资建设方，天津海河金岸投资建设开发有限公司负责人高兴地告诉记者。据悉，在国务院第五次大督查中，天津市用电报装指标排名全国第四。“电十条”成为优化京津冀营商环境的“白银”。
截止截至目前，中国电信京津冀大数据基地、腾讯IDC数据中心滨海—中关村科技园、京津合作示范区等一批服务京津冀协同发展战略的重大标志性工程也在紧张进行中。
大道之行，责任担当。
国网天津电力将进一步凝聚“六个力量”，发挥“大国重器”和“顶梁柱”的作用，在“十四五”的征途中，在服务京津冀协同发展的大路上，坚决做到顶得上、顶得住。https://t.cn/A65ZzCSP
【答卷】京津冀协同发展 天津电力交出精彩答卷
津云新闻讯：“合闸成功！”1月12日19：40，随着国网天津城南公司项目负责人焦秋良的应答声，国家会展中心110千伏变电站送电成功。
国家会展中心110千伏专用变电站工程，也是服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的标志性工程。从一片空地到到双电源、双环网，国网天津电力只用了不到3个月的时间就建成了会展中心的高可靠性配电网，同时在国网天津电力专属服务团队的支撑下，用户专用站也提前20天送电。会展中心建设负责人李洪磊对记者介绍说：“变电站的建设速度比计划高出一倍，这就给会展中心6月24日举办绿色智能建筑首展提供了更多准备时间。电力服务绝对到位！”
国家确立京津冀协同发展战略以来，国网天津电力以高度的政治站位，主动服务党和国家工作大局，多措并举，以钉钉子精神持续推动各项建设任务在津落地，优质高效地为京津冀协同发展接通“动力电”。
国网天津电力工作人员开展渠阳-南蔡500千伏双回线路建设工作。
电网“大动脉”，建强主网架
电网作为国民经济发展的“大动脉”，在京津冀协同发展中的重要性不言而喻。以2018年启动的“1001工程”为标志，国网天津电力连续三年三次促成国家电网公司与天津市签订战略合作协议，累计投资643亿元，不断为京津冀电网“强筋壮骨”。
国网天津建设公司前期管理技术马志，这两年一直和京津冀电网重要建设项目“捆”在一起。1月15日，当记者采访他时，马志正在年底要开工的大港500千伏站工地跑初设。他说：“看到一个个京津冀电网工程在我们手里建起来，心里有说不出的成就感！”
同样有成就感的还有工程项目经理王罡。“292天建成一座变电站，比同类项目至少缩短工期5个月，创下天津地区500千伏变电站工程周期最短的记录。” 王罡口中的变电工程就是2019年10月29日投产的渠阳500千伏变电站。该站投运后既完善了天津北部地区电网结构，又为京津冀电网提供了网架重要节点支撑。
2018年以来，国网天津电力在已经投运的1000千伏特高压海河变电站基础上，建成北京房山-天津南蔡、天津吴庄-静海、正德等500千伏输变电工程和双青-吴庄500千伏线路工程，截止2020年底，主网建设方面累计新增变电容量2133万千伏安，输电线路2978公里，强筋壮骨、跨越发展，确保京津冀特高压能够“受得进、送得出、落得下”，进一步夯实了京津冀协同发展的电网根基。
国网天津电力工作人员在天津北仓新能源基地开展电动公交汽车充电维护工作。
服务新能源，助力“新基建”
“截止截至去年底，天津地区‘十三五’充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电设施建设走在了全国前列。”国网电动汽车服务（天津）有限公司建设运营部赵迎春日前向记者介绍。
1月7日，在凛冽的寒风中，在津门湖、武清高铁站、天津站分别以生态型、枢纽型、实用性为功能定位的三处充换电示范站建设，拉开了2021年天津电力服务新能源、助力“新基建”电力项目建设的序幕。
在国家电网公司与天津市政府签署的《推进新型基础设施建设，打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》中。依据京津冀协同发展战略，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加快新型基础设施项目配套电网工程建设”，国网天津电力将充电桩建设运营、村村通公交纳入政府规划统筹推进实施。目前，天津市累计建成公交充电站110座，村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。建成了“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，并率先在国内实现新能源公交车全覆盖。将电动汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，优化天津市高速公路服务区配套服务功能，过境的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路建设充电站43座，充电桩191台，实现充电设施全覆盖，形成了“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”，做到了“需求延伸到哪里，网络就覆盖到哪里”，在推动区域交通一体化，织密“轨道上的京津冀”提供了“动力电”。
“到2020年底，国网天津电力累计建成充电站1040座、充电桩8303个。届时，京津冀的交通出行会更便捷、更绿色。” 赵迎春说。
国网天津电力工作人员开展“煤改电”及农网升级改造工作。
实施 “煤改电”，抬头见蓝天
“以前，一到冬天就得烧煤取暖，屋里到处都是煤烟味。现在，家里用电取暖，既干净又安全，这生活一点也不比城里差。” 武清区大孟庄镇杨店村村民杨瑞环开心地说起“煤改电”带给生活的改变。窗外寒流滚滚，室内却暖暖如春。
按照国家大气污染防治规划，国网天津电力把“煤改电”工程融入京津冀协同发展大局，助力京津冀打赢“蓝天保卫战”。作为“无煤区”改造试点的武清区在2017年年底就先期完成了12.98万户居民的“煤改电”。针对北方农村平房多、户型大、居住集中等特点，国网天津电力还创新提出蓄热式电锅炉集中供暖，形成了北方地区清洁取暖“天津模式”。目前，天津共新增电采暖面积2716多万平米，年直接减少燃煤消耗约39.32万吨，拉动清洁取暖比重提升4.3个百分点。截止截至目前，天津共有47.19万“煤改电”用户享受到清洁能源带来的便利。有关部门数据统计数字显示，截至去年11月，天津市PM2.5平均浓度为48微克/立方米，同比下降4%，实现了温暖与蓝天并存。
与此同时，国网天津电力实施电能替代项目2399个，替代电量107.92亿千瓦时，减少燃煤消耗431.68万吨，减排二氧化碳1075.96万吨。积极推广综合能源服务，与49个国家级、省级园区签订绿色能源智慧园区建设合作协议，为新宇彩板等70家企业提供整体用能方案，降低用能成本20%以上，助力城市能耗“双控”。还建立能源主管部门、电网企业、发电企业三方协同机制，多措并举服务京津冀清洁能源消纳。截至2020年底，天津电网清洁能源总装机容量达到248.63万千瓦，较2019年增长22.32%。2020年清洁能源发电量同比增长15.92%。
国网天津电力工作人员在国家会展中心（天津）展馆区域开展电力线路巡检。
“真金”加“白银”，营商环境优
京津中关村科技城，是天津市深度融入京津冀协同发展重大国家战略、承接北京非首都功能疏解的重要载体。去年12月30日，110千伏中关村变电站并网投运，开始向京津中关村科技城供电。“动力电”成为优化京津冀营商环境的“真金”。
据了解，从2018年，国网天津电力率先完成一般工商业降电价任务，出台“电十条”，高、低压用户办电环节分别压减50%和67%，小微企业办电享受“免审批”全国最优政策。全面推行小微企业“三零”、大中企业“三省”服务，保障了国安盟固利新能源、北京燃气集团南港LNG等项目早用电早投产。“‘电十条’这一举措为我们节省了5000余万元的成本。”作为国家会展中心（天津）的投资建设方，天津海河金岸投资建设开发有限公司负责人高兴地告诉记者。据悉，在国务院第五次大督查中，天津市用电报装指标排名全国第四。“电十条”成为优化京津冀营商环境的“白银”。
截止截至目前，中国电信京津冀大数据基地、腾讯IDC数据中心滨海—中关村科技园、京津合作示范区等一批服务京津冀协同发展战略的重大标志性工程也在紧张进行中。
大道之行，责任担当。
国网天津电力将进一步凝聚“六个力量”，发挥“大国重器”和“顶梁柱”的作用，在“十四五”的征途中，在服务京津冀协同发展的大路上，坚决做到顶得上、顶得住。
（津云新闻记者董立景）
津云新闻讯：“合闸成功！”1月12日19：40，随着国网天津城南公司项目负责人焦秋良的应答声，国家会展中心110千伏变电站送电成功。
国家会展中心110千伏专用变电站工程，也是服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的标志性工程。从一片空地到到双电源、双环网，国网天津电力只用了不到3个月的时间就建成了会展中心的高可靠性配电网，同时在国网天津电力专属服务团队的支撑下，用户专用站也提前20天送电。会展中心建设负责人李洪磊对记者介绍说：“变电站的建设速度比计划高出一倍，这就给会展中心6月24日举办绿色智能建筑首展提供了更多准备时间。电力服务绝对到位！”
国家确立京津冀协同发展战略以来，国网天津电力以高度的政治站位，主动服务党和国家工作大局，多措并举，以钉钉子精神持续推动各项建设任务在津落地，优质高效地为京津冀协同发展接通“动力电”。
国网天津电力工作人员开展渠阳-南蔡500千伏双回线路建设工作。
电网“大动脉”，建强主网架
电网作为国民经济发展的“大动脉”，在京津冀协同发展中的重要性不言而喻。以2018年启动的“1001工程”为标志，国网天津电力连续三年三次促成国家电网公司与天津市签订战略合作协议，累计投资643亿元，不断为京津冀电网“强筋壮骨”。
国网天津建设公司前期管理技术马志，这两年一直和京津冀电网重要建设项目“捆”在一起。1月15日，当记者采访他时，马志正在年底要开工的大港500千伏站工地跑初设。他说：“看到一个个京津冀电网工程在我们手里建起来，心里有说不出的成就感！”
同样有成就感的还有工程项目经理王罡。“292天建成一座变电站，比同类项目至少缩短工期5个月，创下天津地区500千伏变电站工程周期最短的记录。” 王罡口中的变电工程就是2019年10月29日投产的渠阳500千伏变电站。该站投运后既完善了天津北部地区电网结构，又为京津冀电网提供了网架重要节点支撑。
2018年以来，国网天津电力在已经投运的1000千伏特高压海河变电站基础上，建成北京房山-天津南蔡、天津吴庄-静海、正德等500千伏输变电工程和双青-吴庄500千伏线路工程，截止2020年底，主网建设方面累计新增变电容量2133万千伏安，输电线路2978公里，强筋壮骨、跨越发展，确保京津冀特高压能够“受得进、送得出、落得下”，进一步夯实了京津冀协同发展的电网根基。
国网天津电力工作人员在天津北仓新能源基地开展电动公交汽车充电维护工作。
服务新能源，助力“新基建”
“截止截至去年底，天津地区‘十三五’充电桩布局建设工作全面完成，天津新能源汽车充电设施建设走在了全国前列。”国网电动汽车服务（天津）有限公司建设运营部赵迎春日前向记者介绍。
1月7日，在凛冽的寒风中，在津门湖、武清高铁站、天津站分别以生态型、枢纽型、实用性为功能定位的三处充换电示范站建设，拉开了2021年天津电力服务新能源、助力“新基建”电力项目建设的序幕。
在国家电网公司与天津市政府签署的《推进新型基础设施建设，打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》中。依据京津冀协同发展战略，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加快新型基础设施项目配套电网工程建设”，国网天津电力将充电桩建设运营、村村通公交纳入政府规划统筹推进实施。目前，天津市累计建成公交充电站110座，村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。建成了“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，并率先在国内实现新能源公交车全覆盖。将电动汽车充电网络建设融入京津冀协同发展，优化天津市高速公路服务区配套服务功能，过境的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路建设充电站43座，充电桩191台，实现充电设施全覆盖，形成了“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”，做到了“需求延伸到哪里，网络就覆盖到哪里”，在推动区域交通一体化，织密“轨道上的京津冀”提供了“动力电”。
“到2020年底，国网天津电力累计建成充电站1040座、充电桩8303个。届时，京津冀的交通出行会更便捷、更绿色。” 赵迎春说。
国网天津电力工作人员开展“煤改电”及农网升级改造工作。
实施 “煤改电”，抬头见蓝天
“以前，一到冬天就得烧煤取暖，屋里到处都是煤烟味。现在，家里用电取暖，既干净又安全，这生活一点也不比城里差。” 武清区大孟庄镇杨店村村民杨瑞环开心地说起“煤改电”带给生活的改变。窗外寒流滚滚，室内却暖暖如春。
按照国家大气污染防治规划，国网天津电力把“煤改电”工程融入京津冀协同发展大局，助力京津冀打赢“蓝天保卫战”。作为“无煤区”改造试点的武清区在2017年年底就先期完成了12.98万户居民的“煤改电”。针对北方农村平房多、户型大、居住集中等特点，国网天津电力还创新提出蓄热式电锅炉集中供暖，形成了北方地区清洁取暖“天津模式”。目前，天津共新增电采暖面积2716多万平米，年直接减少燃煤消耗约39.32万吨，拉动清洁取暖比重提升4.3个百分点。截止截至目前，天津共有47.19万“煤改电”用户享受到清洁能源带来的便利。有关部门数据统计数字显示，截至去年11月，天津市PM2.5平均浓度为48微克/立方米，同比下降4%，实现了温暖与蓝天并存。
与此同时，国网天津电力实施电能替代项目2399个，替代电量107.92亿千瓦时，减少燃煤消耗431.68万吨，减排二氧化碳1075.96万吨。积极推广综合能源服务，与49个国家级、省级园区签订绿色能源智慧园区建设合作协议，为新宇彩板等70家企业提供整体用能方案，降低用能成本20%以上，助力城市能耗“双控”。还建立能源主管部门、电网企业、发电企业三方协同机制，多措并举服务京津冀清洁能源消纳。截至2020年底，天津电网清洁能源总装机容量达到248.63万千瓦，较2019年增长22.32%。2020年清洁能源发电量同比增长15.92%。
国网天津电力工作人员在国家会展中心（天津）展馆区域开展电力线路巡检。
“真金”加“白银”，营商环境优
京津中关村科技城，是天津市深度融入京津冀协同发展重大国家战略、承接北京非首都功能疏解的重要载体。去年12月30日，110千伏中关村变电站并网投运，开始向京津中关村科技城供电。“动力电”成为优化京津冀营商环境的“真金”。
据了解，从2018年，国网天津电力率先完成一般工商业降电价任务，出台“电十条”，高、低压用户办电环节分别压减50%和67%，小微企业办电享受“免审批”全国最优政策。全面推行小微企业“三零”、大中企业“三省”服务，保障了国安盟固利新能源、北京燃气集团南港LNG等项目早用电早投产。“‘电十条’这一举措为我们节省了5000余万元的成本。”作为国家会展中心（天津）的投资建设方，天津海河金岸投资建设开发有限公司负责人高兴地告诉记者。据悉，在国务院第五次大督查中，天津市用电报装指标排名全国第四。“电十条”成为优化京津冀营商环境的“白银”。
截止截至目前，中国电信京津冀大数据基地、腾讯IDC数据中心滨海—中关村科技园、京津合作示范区等一批服务京津冀协同发展战略的重大标志性工程也在紧张进行中。
大道之行，责任担当。
国网天津电力将进一步凝聚“六个力量”，发挥“大国重器”和“顶梁柱”的作用，在“十四五”的征途中，在服务京津冀协同发展的大路上，坚决做到顶得上、顶得住。
（津云新闻记者董立景）
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