曰春夏，曰秋冬。
cǐsìshíyùnbùqióng
此四时，运不穷。
yuēnánběiyuēxīdōng
曰南北，曰西东。
cǐsìfāngyìnghūzhōng
此四方，应乎中。
yuēshuǐhuǒmùjīntǔ
曰水火，木金土。
cǐwǔxíngběnhūshù
此五行，本乎数。
shígānzhějiǎzhìguǐ
十干者，甲至癸。
shíèrzhīzǐzhìhài
十二支，子至亥。
yuēhuángdàorìsuǒchán
曰黄道，日所躔。
yuēchìdàodāngzhōngquán
曰赤道，当中权。
chìdàoxiàwēnnuǎnjí
赤道下，温暖极。
wǒzhōnghuázàidōngběi
我中华，在东北。
yuējiānghéyuēhuáijì
曰江河，曰淮济。
cǐsìdúshuǐzhījì
此四渎，水之纪。
yuēdàihuásōnghénghéng
曰岱华，嵩恒衡。
cǐwǔyuèshānzhīmíng
此五岳，山之名。
yuēshìnóngyuēgōngshāng
曰士农，曰工商。
cǐsìmínguózhīliáng
此四民，国之良
cǐsìshíyùnbùqióng
此四时，运不穷。
yuēnánběiyuēxīdōng
曰南北，曰西东。
cǐsìfāngyìnghūzhōng
此四方，应乎中。
yuēshuǐhuǒmùjīntǔ
曰水火，木金土。
cǐwǔxíngběnhūshù
此五行，本乎数。
shígānzhějiǎzhìguǐ
十干者，甲至癸。
shíèrzhīzǐzhìhài
十二支，子至亥。
yuēhuángdàorìsuǒchán
曰黄道，日所躔。
yuēchìdàodāngzhōngquán
曰赤道，当中权。
chìdàoxiàwēnnuǎnjí
赤道下，温暖极。
wǒzhōnghuázàidōngběi
我中华，在东北。
yuējiānghéyuēhuáijì
曰江河，曰淮济。
cǐsìdúshuǐzhījì
此四渎，水之纪。
yuēdàihuásōnghénghéng
曰岱华，嵩恒衡。
cǐwǔyuèshānzhīmíng
此五岳，山之名。
yuēshìnóngyuēgōngshāng
曰士农，曰工商。
cǐsìmínguózhīliáng
此四民，国之良
一、轴承的基本结构组成
轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架
内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。
外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。
内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。
滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。
保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。
钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。
此外还有轴承的辅助结构
防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。
润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。
二、轴承的分类
依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。
深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。
深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。
三、滚动轴承寿命
（1）滚动轴承主要破坏形式
疲劳剥落：
在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。
塑性变形（永久变形）：
滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。
磨损：
因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。
四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法
滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。
五、常问到的轴承问题
（1）轴承的钢材
常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢
（2）轴承安装后的润滑
润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑
润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。
六、轴承安装时的注意事项
安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。
轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架
内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。
外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。
内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。
滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。
保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。
钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。
此外还有轴承的辅助结构
防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。
润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。
二、轴承的分类
依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。
深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。
深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。
三、滚动轴承寿命
（1）滚动轴承主要破坏形式
疲劳剥落：
在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。
塑性变形（永久变形）：
滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。
磨损：
因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。
四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法
滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。
五、常问到的轴承问题
（1）轴承的钢材
常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢
（2）轴承安装后的润滑
润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑
润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。
六、轴承安装时的注意事项
安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。
轴承基础知识一文看懂，还不快收藏！
一、轴承的基本结构组成
轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架
内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。
外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。
内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。
滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。
保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。
钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。
此外还有轴承的辅助结构
防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。
润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。
二、轴承的分类
依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。
深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。
深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。
三、滚动轴承寿命
（1）滚动轴承主要破坏形式
疲劳剥落：
在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。
塑性变形（永久变形）：
滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。
磨损：
因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。
四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法
滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。
五、常问到的轴承问题
（1）轴承的钢材
常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢
（2）轴承安装后的润滑
润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑
润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。
六、轴承安装时的注意事项
安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。
一、轴承的基本结构组成
轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架
内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。
外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。
内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。
滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。
保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。
钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。
此外还有轴承的辅助结构
防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。
润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。
二、轴承的分类
依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。
深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。
深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。
三、滚动轴承寿命
（1）滚动轴承主要破坏形式
疲劳剥落：
在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。
塑性变形（永久变形）：
滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。
磨损：
因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。
四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法
滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。
五、常问到的轴承问题
（1）轴承的钢材
常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢
（2）轴承安装后的润滑
润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑
润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。
六、轴承安装时的注意事项
安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。
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