编者按：
2021年是济南高新区成立三十周年，也是加快高质量发展的关键之年。
三十而立正当年，风华正茂是“高新”。
这一年，我们看到，济南高新区通过抓改革、求突破，区域发展呈现“新活力”；通过抓招商、建体系，产业发展彰显“新动力”；通过健全工作机制、优化审批服务、加大土地供给、强化资金保障，重点项目建设蓄势“新潜力”。
这一年，我们看到，济南高新区深入贯彻黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，聚焦“迈进世界一流高科技园区”发展目标，全力践行“发展高科技、实现产业化”使命，全力实现高质量发展...
高新盘点，来看——2021媒体眼中的高新区。
1月2日，新华社新闻客户端发布题为“山东自贸试验区济南片区实现外国人来华工作许可’e站通’”的新闻，点赞山东自贸试验区济南片区可实现外国人来华工作许可，可以实现“e站通”全程网办做法。
2月1日，大众日报以“济南高新区：大步迈向世界一流高科技园区为强省会建设注入蓬勃动能”为题刊发文章，文章指出：“2021年是“十四五”开局之年，也是济南高新区建区30周年。30年来，济南高新区规划面积从15.9平方公里发展到318平方公里，从信息产业一枝独秀到七大产业蓄势待发，从功能单一的产业园区到产城融合新高地。今年，高新区将按照济南市委十一届十二次全会提出的“七个新跨越”和“十个新突破”目标，奋力打造创新驱动发展示范区、高质量发展先行区、对外开放新高地，大步迈向世界一流高科技园区，为新时代现代化强省会建设注入蓬勃动能。”
3月2日，科技日报刊发题为“解码济南高新区的“空天雄心”——将基建办到天上去，布局卫星全产业链”的新闻，文章指出：山东产研院的太空布局，是济南高新区发力空天信息产业的一个侧面。在此之外，全国首个实用化量子卫星、全球首个小型可移动量子卫星地面站等众多重量级项目都体现着济南高新区的空天雄心。而以这些为代表的种种突破，最终让济南市决策者下定决心在空天信息产业上做出更大动作。
3月3日，人民日报以“不忘来时路 开启新征程 济南高新区砥砺奋进三十年”为题刊发文章，文章指出：“千亿级产业聚集，量子科技产业化加速推进、全球人力资本产业中心建设全面布局、高新区体制机制改革持续推进，一项项令人瞩目的成就，贯穿起济南高新技术产业开发区30年的发展变迁，也折射出济南高新区30年来科学决策、奋勇开拓、改革创新的实践与探索。如今，而立之年的济南高新区，已经踏上新征程，将发挥孺子牛、拓荒牛、老黄牛“三牛精神”，稳步推进世界一流高科技园区建设，奋力打造创新驱动发展示范区、高质量发展先行区和对外开放新高地。”
3月8日，《中国高新技术产业导报》发布题为”优化创新生态 集聚创新要素 激发创新活力 济南高新区：以创新驱动高质量发展”文章，文章指出：济南高新区持续优生态、汇要素、抓招引、强创新，围绕产业链打造创新链，积极开展“补链强链”行动、促进产业链创新链融通发展。一项项科技创新成果落地开花，转换成澎湃的产业动能，使济南高新区高质量发展的成色更高，实力更强，底气更足。
5月28日，新华社、人民网等以“高新区用好智慧监管持续优化营商环境”为题刊发文章，文章指出：“作为改革开放科技创新的前沿阵地，济南高新区的市场主体逐年激增。在2020年全市营商环境考核中，济南高新区6个指标全市第一，济南高新区管委会荣获全市营商环境工作‘优秀单位’称号。”
5月30日，大众日报发布题为“数百家激光装备企业在济南抱团发展，产业集聚效应逐渐凸显 一束激光，穿珠成链”的新闻，文章指出：高速增长的激光装备产业是济南的最大优势，通过建链、补链、强链、延链，济南的激光产业不断做大做强。济南将力争实现2022年激光装备产业营业收入翻一番，到2025年达到500亿元，打响“济南国际激光谷”的品牌。
6月21日，中国高新技术产业导报发布题为”济南高新区构建大健康产业超级生态”的新闻，文章指出：如今，国家综合性新药研发大平台、国家创新药物孵化基地、山东省互联网医保大健康平台、山东大生命科学工程产业技术研究院等一批生物医药领域国家和省市重点项目相继落地济南高新区，有力推动了济南高新区生物医药的快速发展。
7月30日，大众网发布消息，——济南高新区开心麻花剧场8月12日正式启幕。据悉，济南高新区开心麻花剧场位于济南高新区旅游路与舜华南路交叉口，是济南高新区文化中心的重要组成部分，剧场面积1700平方米，可容纳600位观众，将在2021-2022年演出季将为市民们献上60余场演出。开心麻花以济南为基地开展更加全面的业务深耕和拓展，深度覆盖山东和河南两省的演出市场，并通过年度原创大戏影响和辐射全国，实现演出、创作、运营、文旅融合的全方位发展。”
10月28日，科技日报以“巧做产业加减法 济南高新区向绿色要动力”为题刊发文章，文章指出：“济南高新区斩获“生态环保”考核一等奖，不断探索绿色发展路径，面对机遇与挑战，济南高新区将加大绿色技术供给、培育构建绿色产业体系、完善绿色创新体系建设、提升节能减排和资源利用效率、打造绿色循环发展生态；济南高新区的长期目标是建设成为引领科技创新、经济发展与绿色生态深度融合、协调发展的示范区。”
11月17日，全市重点项目观摩评议活动走进济南高新区，高新区的五个项目——代表国内领先的吉利最先进的智慧新能源整车项目；代表碳达峰碳中和战略发展的新能源电传动装备智能化产业项目;聚焦算力、算法、算数三大领域，打造成全球算力产业新高地中国算谷产业园(一期)项目;抢占量子科技国际竞争和未来发展的制高点的量子信息产业基地项目;产业规模过千亿的大数据产业聚集区和创新研发高地国家大数据产业示范基地项目，在活动中亮相。
当天，济南日报以“新动能集群发展 新业态加速崛起 新技术强力赋能 济南高新区奋力在践行黄河重大国家战略中走在前”为题刊发文章，文章指出：“新时代黄河大合唱，高新奏响最强音。今年以来，济南高新区深入践行黄河重大国家战略，积极发挥高新区、自贸试验区、综保区“三区叠加”优势，以创新为引领，以项目为支撑，加快建设世界一流高科技园区。2021年，高新区承担省、市重点项目116个，总投资2298.5亿元，项目数和投资额均在全市前列，呈现新动能集群发展、新业态加速崛起、新技术强力赋能的特点，为辖区产业发展积聚澎湃‘新动力’。”
11月19日，中国网播出《中国3分钟 济南高新区：点亮创新的炬火》，节目在海外引起广泛关注，中国网在报道中指出：“济南高新区作为全国首批国家级高新区之一，破土发芽，茁壮成长。由此，这座以泉水著称的城市，增加了‘科技’’创新’等新名片。这个黄河沿岸的创新新高地，正在着力提高开放水平，期待与更多国家和地区分享经验、交流合作，让创新的炬火照亮更多地方。”
12月18日央视新闻联播播出新闻《黄河流域协同科技创新大会在济南举行》介绍了黄河流域协同科技创新大会开幕式现场盛况。中央新闻联播在报道中指出：“黄河流域协同科技创新大会在济南举行，大会重点围绕沙漠化土地治理，水资源高效利用等突出问题，先后征集到71项重大产业技术需求，15项企业技术需求，43项可转化成果及多个飞地园区等异地孵化项目。”
12月18日，中国高新技术产业导报以“推进黄河流域生态保护和高质量发展 沿黄国家高新区发布共同宣言”为题刊发文章，文章指出：“在践行黄河国家发展战略的行动中，国家高新区将发挥引领和示范作用，率先扛起践行黄河国家发展战略的大旗。在黄河流域国家高新区高质量发展论上，‘沿黄国家高新区推进黄河流域生态保护和高质量发展共同宣言’发布，沿黄九省区国家高新区将为黄河流域生态保护和高质量发展贡献’高新力量’”
12月18日大众日报以“与高新区共成长”科技产业领军人物奖项发布为题刊发文章，文章指出：“2021年是“十四五”开局之年，也是济南高新区获批建设30周年。30年风雨兼程，30年砥砺前行，高新人奋勇拼搏，跑出一条产业立区、产业强区的高质量发展之路，片区诞生一大批优秀企业，更有一大批优秀科技工作者为科技创新和高新区的发展作出突出贡献。在日前举行的黄河流域国家高新区高质量发展论坛上，“与高新区共成长”济南高新区科技产业领军人物大奖在论坛期间揭晓，共有30位优秀企业家及科研工作者获得殊荣。”
2021年是济南高新区成立三十周年，也是加快高质量发展的关键之年。
三十而立正当年，风华正茂是“高新”。
这一年，我们看到，济南高新区通过抓改革、求突破，区域发展呈现“新活力”；通过抓招商、建体系，产业发展彰显“新动力”；通过健全工作机制、优化审批服务、加大土地供给、强化资金保障，重点项目建设蓄势“新潜力”。
这一年，我们看到，济南高新区深入贯彻黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，聚焦“迈进世界一流高科技园区”发展目标，全力践行“发展高科技、实现产业化”使命，全力实现高质量发展...
高新盘点，来看——2021媒体眼中的高新区。
1月2日，新华社新闻客户端发布题为“山东自贸试验区济南片区实现外国人来华工作许可’e站通’”的新闻，点赞山东自贸试验区济南片区可实现外国人来华工作许可，可以实现“e站通”全程网办做法。
2月1日，大众日报以“济南高新区：大步迈向世界一流高科技园区为强省会建设注入蓬勃动能”为题刊发文章，文章指出：“2021年是“十四五”开局之年，也是济南高新区建区30周年。30年来，济南高新区规划面积从15.9平方公里发展到318平方公里，从信息产业一枝独秀到七大产业蓄势待发，从功能单一的产业园区到产城融合新高地。今年，高新区将按照济南市委十一届十二次全会提出的“七个新跨越”和“十个新突破”目标，奋力打造创新驱动发展示范区、高质量发展先行区、对外开放新高地，大步迈向世界一流高科技园区，为新时代现代化强省会建设注入蓬勃动能。”
3月2日，科技日报刊发题为“解码济南高新区的“空天雄心”——将基建办到天上去，布局卫星全产业链”的新闻，文章指出：山东产研院的太空布局，是济南高新区发力空天信息产业的一个侧面。在此之外，全国首个实用化量子卫星、全球首个小型可移动量子卫星地面站等众多重量级项目都体现着济南高新区的空天雄心。而以这些为代表的种种突破，最终让济南市决策者下定决心在空天信息产业上做出更大动作。
3月3日，人民日报以“不忘来时路 开启新征程 济南高新区砥砺奋进三十年”为题刊发文章，文章指出：“千亿级产业聚集，量子科技产业化加速推进、全球人力资本产业中心建设全面布局、高新区体制机制改革持续推进，一项项令人瞩目的成就，贯穿起济南高新技术产业开发区30年的发展变迁，也折射出济南高新区30年来科学决策、奋勇开拓、改革创新的实践与探索。如今，而立之年的济南高新区，已经踏上新征程，将发挥孺子牛、拓荒牛、老黄牛“三牛精神”，稳步推进世界一流高科技园区建设，奋力打造创新驱动发展示范区、高质量发展先行区和对外开放新高地。”
3月8日，《中国高新技术产业导报》发布题为”优化创新生态 集聚创新要素 激发创新活力 济南高新区：以创新驱动高质量发展”文章，文章指出：济南高新区持续优生态、汇要素、抓招引、强创新，围绕产业链打造创新链，积极开展“补链强链”行动、促进产业链创新链融通发展。一项项科技创新成果落地开花，转换成澎湃的产业动能，使济南高新区高质量发展的成色更高，实力更强，底气更足。
5月28日，新华社、人民网等以“高新区用好智慧监管持续优化营商环境”为题刊发文章，文章指出：“作为改革开放科技创新的前沿阵地，济南高新区的市场主体逐年激增。在2020年全市营商环境考核中，济南高新区6个指标全市第一，济南高新区管委会荣获全市营商环境工作‘优秀单位’称号。”
5月30日，大众日报发布题为“数百家激光装备企业在济南抱团发展，产业集聚效应逐渐凸显 一束激光，穿珠成链”的新闻，文章指出：高速增长的激光装备产业是济南的最大优势，通过建链、补链、强链、延链，济南的激光产业不断做大做强。济南将力争实现2022年激光装备产业营业收入翻一番，到2025年达到500亿元，打响“济南国际激光谷”的品牌。
6月21日，中国高新技术产业导报发布题为”济南高新区构建大健康产业超级生态”的新闻，文章指出：如今，国家综合性新药研发大平台、国家创新药物孵化基地、山东省互联网医保大健康平台、山东大生命科学工程产业技术研究院等一批生物医药领域国家和省市重点项目相继落地济南高新区，有力推动了济南高新区生物医药的快速发展。
7月30日，大众网发布消息，——济南高新区开心麻花剧场8月12日正式启幕。据悉，济南高新区开心麻花剧场位于济南高新区旅游路与舜华南路交叉口，是济南高新区文化中心的重要组成部分，剧场面积1700平方米，可容纳600位观众，将在2021-2022年演出季将为市民们献上60余场演出。开心麻花以济南为基地开展更加全面的业务深耕和拓展，深度覆盖山东和河南两省的演出市场，并通过年度原创大戏影响和辐射全国，实现演出、创作、运营、文旅融合的全方位发展。”
10月28日，科技日报以“巧做产业加减法 济南高新区向绿色要动力”为题刊发文章，文章指出：“济南高新区斩获“生态环保”考核一等奖，不断探索绿色发展路径，面对机遇与挑战，济南高新区将加大绿色技术供给、培育构建绿色产业体系、完善绿色创新体系建设、提升节能减排和资源利用效率、打造绿色循环发展生态；济南高新区的长期目标是建设成为引领科技创新、经济发展与绿色生态深度融合、协调发展的示范区。”
11月17日，全市重点项目观摩评议活动走进济南高新区，高新区的五个项目——代表国内领先的吉利最先进的智慧新能源整车项目；代表碳达峰碳中和战略发展的新能源电传动装备智能化产业项目;聚焦算力、算法、算数三大领域，打造成全球算力产业新高地中国算谷产业园(一期)项目;抢占量子科技国际竞争和未来发展的制高点的量子信息产业基地项目;产业规模过千亿的大数据产业聚集区和创新研发高地国家大数据产业示范基地项目，在活动中亮相。
当天，济南日报以“新动能集群发展 新业态加速崛起 新技术强力赋能 济南高新区奋力在践行黄河重大国家战略中走在前”为题刊发文章，文章指出：“新时代黄河大合唱，高新奏响最强音。今年以来，济南高新区深入践行黄河重大国家战略，积极发挥高新区、自贸试验区、综保区“三区叠加”优势，以创新为引领，以项目为支撑，加快建设世界一流高科技园区。2021年，高新区承担省、市重点项目116个，总投资2298.5亿元，项目数和投资额均在全市前列，呈现新动能集群发展、新业态加速崛起、新技术强力赋能的特点，为辖区产业发展积聚澎湃‘新动力’。”
11月19日，中国网播出《中国3分钟 济南高新区：点亮创新的炬火》，节目在海外引起广泛关注，中国网在报道中指出：“济南高新区作为全国首批国家级高新区之一，破土发芽，茁壮成长。由此，这座以泉水著称的城市，增加了‘科技’’创新’等新名片。这个黄河沿岸的创新新高地，正在着力提高开放水平，期待与更多国家和地区分享经验、交流合作，让创新的炬火照亮更多地方。”
12月18日央视新闻联播播出新闻《黄河流域协同科技创新大会在济南举行》介绍了黄河流域协同科技创新大会开幕式现场盛况。中央新闻联播在报道中指出：“黄河流域协同科技创新大会在济南举行，大会重点围绕沙漠化土地治理，水资源高效利用等突出问题，先后征集到71项重大产业技术需求，15项企业技术需求，43项可转化成果及多个飞地园区等异地孵化项目。”
12月18日，中国高新技术产业导报以“推进黄河流域生态保护和高质量发展 沿黄国家高新区发布共同宣言”为题刊发文章，文章指出：“在践行黄河国家发展战略的行动中，国家高新区将发挥引领和示范作用，率先扛起践行黄河国家发展战略的大旗。在黄河流域国家高新区高质量发展论上，‘沿黄国家高新区推进黄河流域生态保护和高质量发展共同宣言’发布，沿黄九省区国家高新区将为黄河流域生态保护和高质量发展贡献’高新力量’”
12月18日大众日报以“与高新区共成长”科技产业领军人物奖项发布为题刊发文章，文章指出：“2021年是“十四五”开局之年，也是济南高新区获批建设30周年。30年风雨兼程，30年砥砺前行，高新人奋勇拼搏，跑出一条产业立区、产业强区的高质量发展之路，片区诞生一大批优秀企业，更有一大批优秀科技工作者为科技创新和高新区的发展作出突出贡献。在日前举行的黄河流域国家高新区高质量发展论坛上，“与高新区共成长”济南高新区科技产业领军人物大奖在论坛期间揭晓，共有30位优秀企业家及科研工作者获得殊荣。”
【#上海广东浙江单身族占比最高#】记者梳理国家统计局公布的各省份2019年人口抽样调查样本数据发现，广东、上海、浙江、北京的1人户占比最高，表明这些地方单身群体尤其是年轻人多。东北地区4人以上（含4人）的“大户人家”家庭占比普遍较低，相比之下，西南一些地区的大户型家庭占比较高。华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经分析，经济越发达、城市越大，结婚的年龄就推迟。比如北上广结婚的年龄都会比中小城市高。cr第一财经 https://t.cn/A65RBrNi
全栈自研优势尽显，做中国最强领航辅助驾驶系统
——“1024小鹏汽车智能日”上你需要了解的领先黑科技【2020年10月24日】今日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网及29家平台同步线上直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，持续推动中国智能汽车的普及。
活动现场，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细解读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国最强的领航辅助驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一，在此基础上，属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依懒于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车从“最好用的驾乘智能”、“最便捷的车载交互”、“最广泛的生态接入”三个方面，以用户使用场景为切入点，以全球首创的全场景语音功能为核心，展示出“更懂中国”的智能实力。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在活动中提到，目前，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。2021年，第三代自动驾驶辅助将成行业标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战，欢迎业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。
吴新宙：全栈自研为基础 小鹏汽车NGP要做中国最强领航辅助驾驶系统
自动驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，目前在全球只有两家企业拥有此能力。所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础。
在此基础上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士带来了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶，并信心十足的表示，它将是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。众所周知，中国道路情况复杂，即使是业内公认的国外自动驾驶技术顶尖车企，在中国路况上也难免有点“水土不服”。而小鹏汽车则是拥有以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块的量产车最强自动驾驶架构，结合小鹏P7量产最强自动驾驶硬件基础，在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
泊车方面，小鹏汽车的自动泊车系统已经是公认的行业最佳。数据显示，2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率达85%，足以证明小鹏汽车解决了用户因泊车位难停、泊车效率低而不愿意使用自动泊车的问题。在此基础上，小鹏汽车现场也带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”，将继续引领自动泊车这个领域的技术发展。
纪宇：打造极致用户体验 做中国最好用的智能座舱
在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁纪宇首先提出了一个问题：究竟什么样才是最好的智能座舱？而小鹏P7以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户提供极致的智能体验，给出了自己的答案。
驾乘智能方面，数据显示，用户在车内最常用的基础智能功能就是导航及音乐。2020年9月，小鹏P7导航功能平均日使用率73.9%、音乐功能平均日使用率90.5%，均处于业内领先位置。小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发送车机直接导航等优点，让用户在车内终于可以放弃手机支架，直接使用车载功能。而在音视频方面，纪宇表示：小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，它集合了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频APP，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。
而在车载交互方面，纪宇提出，随着车载系统功能的不断增长，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，提供了最便捷的车载交互。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的提升交互效率。而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。
不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。作为全球第一个硬件开放车载生态，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力，让P7的智能趣味不限于驾驶。
何小鹏：2021年第三代自动驾驶辅助将成标配 小鹏汽车NGP发起2,000公里自动驾驶挑战
活动最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也做了精彩发言。他借用天才计算机科学家兰德·艾伦·K的一句话作为开场：真正认真对待软件的人，应该自己制造硬件——这句话在2007年iPhone发布时，被乔布斯引用而广为人知，也恰好印证了小鹏汽车在智能软件全栈自研上的态度和造车初衷。在他看来，智能汽车的赛道，不应只比拼数量，而是更应看重在闭环能力、可控数据和增长速度三个维度上高质量的发展。
他认为，2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势时期，2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能迅速发展。“从技术演进速度来看，智能汽车的变革会加速到来。”他说。
“我相信，2021年，第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。”何小鹏在现场自信十足地表示。他也在现场宣布，小鹏汽车将发起一项挑战：明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。
“这是一次从来人做没有过的硬核‘远征’，我们希望用这个挑战，来验证NGP的表现与成果，让大家看看我们到底有没有吹牛。”何小鹏说，“我们将会对全过程进行直播，并欢迎友商的产品一起参与，无论是接管次数、通行效率、变道和匝道处理的成功率方面，小鹏汽车的NGP都欢迎同类产品的挑战和对比。”
作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在本届“1024智能日”上面可谓干货满满，信心十足。而在本届活动上提及的智能功能，也会在不远的未来真正来到用户身边。万千可能，始于智能，或许在几年之前，人们还对智能汽车这个全新物种持观望态度，但现在，事实已经证明这条赛道将是行业前进的方向，小鹏汽车则是“更懂中国”的智能汽车品牌。我们期待着有更好、更领先的智能技术去改变我们的出行生活，也期待着明年的更多分享。
明年再见。
——“1024小鹏汽车智能日”上你需要了解的领先黑科技【2020年10月24日】今日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网及29家平台同步线上直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，持续推动中国智能汽车的普及。
活动现场，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细解读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国最强的领航辅助驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一，在此基础上，属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依懒于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车从“最好用的驾乘智能”、“最便捷的车载交互”、“最广泛的生态接入”三个方面，以用户使用场景为切入点，以全球首创的全场景语音功能为核心，展示出“更懂中国”的智能实力。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在活动中提到，目前，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。2021年，第三代自动驾驶辅助将成行业标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战，欢迎业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。
吴新宙：全栈自研为基础 小鹏汽车NGP要做中国最强领航辅助驾驶系统
自动驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，目前在全球只有两家企业拥有此能力。所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础。
在此基础上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士带来了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶，并信心十足的表示，它将是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。众所周知，中国道路情况复杂，即使是业内公认的国外自动驾驶技术顶尖车企，在中国路况上也难免有点“水土不服”。而小鹏汽车则是拥有以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块的量产车最强自动驾驶架构，结合小鹏P7量产最强自动驾驶硬件基础，在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
泊车方面，小鹏汽车的自动泊车系统已经是公认的行业最佳。数据显示，2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率达85%，足以证明小鹏汽车解决了用户因泊车位难停、泊车效率低而不愿意使用自动泊车的问题。在此基础上，小鹏汽车现场也带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”，将继续引领自动泊车这个领域的技术发展。
纪宇：打造极致用户体验 做中国最好用的智能座舱
在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁纪宇首先提出了一个问题：究竟什么样才是最好的智能座舱？而小鹏P7以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户提供极致的智能体验，给出了自己的答案。
驾乘智能方面，数据显示，用户在车内最常用的基础智能功能就是导航及音乐。2020年9月，小鹏P7导航功能平均日使用率73.9%、音乐功能平均日使用率90.5%，均处于业内领先位置。小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发送车机直接导航等优点，让用户在车内终于可以放弃手机支架，直接使用车载功能。而在音视频方面，纪宇表示：小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，它集合了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频APP，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。
而在车载交互方面，纪宇提出，随着车载系统功能的不断增长，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，提供了最便捷的车载交互。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的提升交互效率。而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。
不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。作为全球第一个硬件开放车载生态，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力，让P7的智能趣味不限于驾驶。
何小鹏：2021年第三代自动驾驶辅助将成标配 小鹏汽车NGP发起2,000公里自动驾驶挑战
活动最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也做了精彩发言。他借用天才计算机科学家兰德·艾伦·K的一句话作为开场：真正认真对待软件的人，应该自己制造硬件——这句话在2007年iPhone发布时，被乔布斯引用而广为人知，也恰好印证了小鹏汽车在智能软件全栈自研上的态度和造车初衷。在他看来，智能汽车的赛道，不应只比拼数量，而是更应看重在闭环能力、可控数据和增长速度三个维度上高质量的发展。
他认为，2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势时期，2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能迅速发展。“从技术演进速度来看，智能汽车的变革会加速到来。”他说。
“我相信，2021年，第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。”何小鹏在现场自信十足地表示。他也在现场宣布，小鹏汽车将发起一项挑战：明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。
“这是一次从来人做没有过的硬核‘远征’，我们希望用这个挑战，来验证NGP的表现与成果，让大家看看我们到底有没有吹牛。”何小鹏说，“我们将会对全过程进行直播，并欢迎友商的产品一起参与，无论是接管次数、通行效率、变道和匝道处理的成功率方面，小鹏汽车的NGP都欢迎同类产品的挑战和对比。”
作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在本届“1024智能日”上面可谓干货满满，信心十足。而在本届活动上提及的智能功能，也会在不远的未来真正来到用户身边。万千可能，始于智能，或许在几年之前，人们还对智能汽车这个全新物种持观望态度，但现在，事实已经证明这条赛道将是行业前进的方向，小鹏汽车则是“更懂中国”的智能汽车品牌。我们期待着有更好、更领先的智能技术去改变我们的出行生活，也期待着明年的更多分享。
明年再见。
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