正在俄罗斯圣彼得堡的造船厂栖装中的170701型远洋拖网渔船“索科洛夫船长”号,由著名拖网渔船制造商冰岛Nautic公司在俄罗斯的合资公司设计,这种船艏通过特殊设计,使船艏能在波浪中“穿过”,一般呈现船艏向内倾斜的形状,可提高安全性和舒适性并降低油耗。穿浪型船艏设计最早出现在古希腊的撞角快船上。因为建造方便,且适用于大多数海况,穿浪型船艏一直沿用到19世纪,多应用于那个时代的铁甲舰。此后,因各国海军对远洋航行的追求,才逐渐让位于适航性能更好的前倾型船艏。最近十几年,穿浪型船艏似乎迎来了一次“复辟”,如美国的朱姆沃尔特级驱逐舰就选用了穿浪型船艏,用于提高隐身性能。
世界最早飞行器是韩国发明?[吃惊]
震惊,韩国人竟然已经开始在我国少儿科普读物方面下手了,并且夹带虚假编造了。
发现了一本相当于十万个为什么一样的少儿科普读物,《百问百答》,名义上是介绍世界之最的,实际上就是在宣传韩国,是由韩国作家”车炫珍”所编写的。
这本书夹带了一些虚假私货,有非常大量的笔墨篇幅来宣传韩国,不管提到任何事情都会带上韩国宣传夸奖一番。
而且里面有一些所谓的历史知识都是完全错误的,简直就是胡编乱造。
他写道,世界上最早的飞行器是,韩国人发明创造的,在壬辰倭乱时期,一个叫郑平九的朝鲜人设计了叫飞车的飞行器,其实这个说法,他也承认是完全没有确切的证据和图纸图样的,这样没有根据的历史就能凭空随便写上来当我们国家的少儿科普读物吗?
我国的发明的日晷,被他写成是埃及人最先发明的,然后又描述韩国人蒋英实在世宗十六年制造《仰釜日晷》,我国最早的计时器更漏也被说成是他们发明的了。
他在书中写道:世界上最早的铁甲船是李舜臣抗倭用的龟船,真是情况是,国际上最早呈现的铁甲舰是宋代,秦世辅于1203年制作的铁壁铧嘴平面海鹘战船,在船舷包裹上铁甲,后来才有了朝鲜的龟船和织田信长的大安宅船。
其他的内容无不是积极宣扬韩国的一些名人和成就,这本书我看可以改名叫《韩国的骄傲》好了,叫什么《百问百答》啊。
难道我们中国孩子们非要看这本虚构的写韩国光荣史的漫画读物吗?(来源:熊猫映像)#历史小喇叭[超话]#
震惊,韩国人竟然已经开始在我国少儿科普读物方面下手了,并且夹带虚假编造了。
发现了一本相当于十万个为什么一样的少儿科普读物,《百问百答》,名义上是介绍世界之最的,实际上就是在宣传韩国,是由韩国作家”车炫珍”所编写的。
这本书夹带了一些虚假私货,有非常大量的笔墨篇幅来宣传韩国,不管提到任何事情都会带上韩国宣传夸奖一番。
而且里面有一些所谓的历史知识都是完全错误的,简直就是胡编乱造。
他写道,世界上最早的飞行器是,韩国人发明创造的,在壬辰倭乱时期,一个叫郑平九的朝鲜人设计了叫飞车的飞行器,其实这个说法,他也承认是完全没有确切的证据和图纸图样的,这样没有根据的历史就能凭空随便写上来当我们国家的少儿科普读物吗?
我国的发明的日晷,被他写成是埃及人最先发明的,然后又描述韩国人蒋英实在世宗十六年制造《仰釜日晷》,我国最早的计时器更漏也被说成是他们发明的了。
他在书中写道:世界上最早的铁甲船是李舜臣抗倭用的龟船,真是情况是,国际上最早呈现的铁甲舰是宋代,秦世辅于1203年制作的铁壁铧嘴平面海鹘战船,在船舷包裹上铁甲,后来才有了朝鲜的龟船和织田信长的大安宅船。
其他的内容无不是积极宣扬韩国的一些名人和成就,这本书我看可以改名叫《韩国的骄傲》好了,叫什么《百问百答》啊。
难道我们中国孩子们非要看这本虚构的写韩国光荣史的漫画读物吗?(来源:熊猫映像)#历史小喇叭[超话]#
“蹂躏”级铁甲舰是世界上第一艘完全去除风帆的远洋型军舰。由于没有用于悬挂风帆的桅杆,这种具备旋转炮塔的铁甲舰也被称为“无桅炮塔舰”。
“蹂躏”级的设计师依旧是爱德华·里德爵士。在设计这级划时代的铁甲舰时,他的理念是生产短而灵巧的中等规模大小的船,拥有较快的转弯速度,同时尽可能配备最强的武器。这样在与敌人交战时可以快速摧毁对手而无须冒太大风险。
“蹂躏”级拥有两座在船体中线上布置的双联装封闭式炮塔,炮塔保护罩的装甲厚达360毫米,足以抵御同等规格火炮的攻击。不过考虑到“船长”号的失败,该级舰名义上具备“跨大西洋”能力,但在实际建造中降低了干舷高度以换来较好的稳定性。在防护能力上,“蹂躏”号也获得了较大的提升。其水线装甲最厚处达到12英寸。
不仅如此,在装甲带内侧还衬有16-18英寸厚的坚硬橡木,使得该舰很难被敌方炮火击穿要害。“蹂躏”级的设计航速达到14节,但由于干舷较低,抗浪性较差,基本上只能以低于12节的航速航行。值得一提的是,该级舰由于取消了风帆,特意提升了载煤量,这使得该舰的续航力反而比之前的铁甲舰要大得多#军队文职#
“蹂躏”级的设计师依旧是爱德华·里德爵士。在设计这级划时代的铁甲舰时,他的理念是生产短而灵巧的中等规模大小的船,拥有较快的转弯速度,同时尽可能配备最强的武器。这样在与敌人交战时可以快速摧毁对手而无须冒太大风险。
“蹂躏”级拥有两座在船体中线上布置的双联装封闭式炮塔,炮塔保护罩的装甲厚达360毫米,足以抵御同等规格火炮的攻击。不过考虑到“船长”号的失败,该级舰名义上具备“跨大西洋”能力,但在实际建造中降低了干舷高度以换来较好的稳定性。在防护能力上,“蹂躏”号也获得了较大的提升。其水线装甲最厚处达到12英寸。
不仅如此,在装甲带内侧还衬有16-18英寸厚的坚硬橡木,使得该舰很难被敌方炮火击穿要害。“蹂躏”级的设计航速达到14节,但由于干舷较低,抗浪性较差,基本上只能以低于12节的航速航行。值得一提的是,该级舰由于取消了风帆,特意提升了载煤量,这使得该舰的续航力反而比之前的铁甲舰要大得多#军队文职#
✋热门推荐