中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
我们常常将俄罗斯人形容为战斗名族,是因为他们常常用特有的方式彰显着民族个性。最具代表性的非俄航莫属,江湖上一直流传着俄航的传说:无论起飞晚点多少,到达的时间绝不会晚;飞行员都是开战斗机出身的;起飞时很少滑行,猛的抖动一下就起来了,降落也是这样;安全降落后,全机人会一起鼓掌感谢机长不杀之恩……从这些或真或假的段子中,俄罗斯人民的性格跃然纸上。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
想要征服这样的民族,非凡的勇气,硬核的实力,缺一不可。莫斯科时间6月5日下午,中国汽车企业在海外的首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂,迎来首款下线新车哈弗F7。同时哈弗F7在俄罗斯正式上市,售价144.9万卢布。
事实上,早在2004年,长城汽车就开始整车出口俄罗斯,经过多年积累,长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。而这一次,长城汽车在俄罗斯“落地生根”,再次展现了对俄罗斯市场的殷殷期待,又或者说是志在必得。为了“先声夺人”,长城汽车带来了旗下最“硬核”的产品之一——哈弗F7。
严把质量关,图拉工厂下线高品质哈弗F7
在莫斯科FK Motors哈弗专营店内,刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7已经成为当仁不让的主角,不仅户外大幅的广告宣告着它的全球车地位,在店内它也占据了C位展示区。很多俄罗斯消费者,专程来店里了解这款新车。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
与此前哈弗在俄销售产品最大的不同之一,是哈弗F7实现了本地化的生产。图拉工厂是一座涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,总投资约5亿美元,年产能15万辆。
图拉工厂各个车间均引入了先进技术,实现了安全高效的智能生产,大量的机器人投入使用,各个工艺环节的自动化率处于国际领先水平,主焊线自动化率甚至达到100%,在生产制造的源头上保证了哈弗F7的高品质。
与此同时,图拉工厂实行严苛的品质管理,拥有强大的品质追溯和控制能力,能够保证每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验,确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质,让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
而长城汽车之所以选择哈弗F7作为品牌进军俄罗斯市场的先锋,也是因为产品本身就具有十足的产品竞争力。创新的智能科技、超强的驾驶体验、大空间、高级感的设计和丰富全面的安全配备,在哈弗F7上体现得淋漓尽致
仅以驾驶操控为例,哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合,其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”,拥有电控涡轮增压、缸内直喷,连续式可变气门升程三大核心技术,动力强劲、高效省油;湿式7挡DCT双离合变速箱,被评为“世界十佳变速箱”,换档迅速,耐用可靠。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
此外,俄罗斯具有地域广袤、路况多变、气候复杂的环境特征,哈弗F7也完全不惧。其四驱车型,拥有同级国际领先的全地形智能适时四驱系统,为用户提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式,即使哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式,为同级车型独有。
比肩日系、德系,哈弗F7在俄初战告捷
强大的综合实力令哈弗F7在俄罗斯市场备受认可。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾在报道中称:哈弗SUV未来将更具竞争力,哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
抛开赞誉,从最直观的售价上看,哈弗F7已经成为比肩德系、日系、韩系等车型的存在。细心的消费者已经发现:哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格,与大众途观、现代途胜相当,并超过了奇骏、欧蓝德等车型。
事实上,在国内市场,哈弗F7的实力也已经超越合资品牌。例如,在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外,智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。哈弗F7在智能安全配置方面也创造了同级别SUV的标杆,具有以前在豪华车型中才偶得一见的配置。
与之相比,无论是“老将”东风日产逍客,还是“新人”一汽-大众途岳都完全不是对手。即使是高配车型,覆盖的智能安全功能还是不如哈弗F7那么周全(具体见下表)。可以说,哈弗F7的智能化主动安全配置是越级的。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
值得一提的是,本次在俄罗斯上市的哈弗F7海外版本的研发,还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求,在最大限度保留哈弗F7领先产品优势的同时,针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境,在配置上进行了优化和取舍,以保证在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
也难怪,对于哈弗F7在当地的销售前景,莫斯科FK Motors哈弗专营店内的负责人表示,哈弗是中国汽车在俄销售势头猛劲的品牌,对于图拉本地生产的哈弗F7倍感信心。他同时介绍说,专程前来体验哈弗F7的消费者与日俱增,已经收到了大量的订单。
店内,几位体验哈弗F7的俄罗斯用户也表示,这辆车里有很多他们感兴趣的核心技术,比如360度全景摄像、驾驶辅助系统、9寸的LED大屏也是他见过所有车型当中最大的显示屏,这款4驱车型有6种驾驶模式,内饰空间宽阔,前后排空间都有很好的乘坐体验;此外在这个价位上,安全配置也特别全,可以说是心目中较为理想的车型。
2019年初,哈弗品牌正式发布了“521全球化战略”,即利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。哈弗F7之后,哈弗F7x、哈弗H9等主力车型也将投产,以更快的速度参与到俄罗斯市场的竞争中来。让“战斗民族”开上中国的好车只是第一步,由于俄罗斯横跨欧亚的独特地理位置,哈弗已经计划将产品从这里出口到更多国家。可以期待的是,“中国汽车开上欧美大街小巷”的日子已经不远了。
我们常常将俄罗斯人形容为战斗名族,是因为他们常常用特有的方式彰显着民族个性。最具代表性的非俄航莫属,江湖上一直流传着俄航的传说:无论起飞晚点多少,到达的时间绝不会晚;飞行员都是开战斗机出身的;起飞时很少滑行,猛的抖动一下就起来了,降落也是这样;安全降落后,全机人会一起鼓掌感谢机长不杀之恩……从这些或真或假的段子中,俄罗斯人民的性格跃然纸上。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
想要征服这样的民族,非凡的勇气,硬核的实力,缺一不可。莫斯科时间6月5日下午,中国汽车企业在海外的首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂,迎来首款下线新车哈弗F7。同时哈弗F7在俄罗斯正式上市,售价144.9万卢布。
事实上,早在2004年,长城汽车就开始整车出口俄罗斯,经过多年积累,长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。而这一次,长城汽车在俄罗斯“落地生根”,再次展现了对俄罗斯市场的殷殷期待,又或者说是志在必得。为了“先声夺人”,长城汽车带来了旗下最“硬核”的产品之一——哈弗F7。
严把质量关,图拉工厂下线高品质哈弗F7
在莫斯科FK Motors哈弗专营店内,刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7已经成为当仁不让的主角,不仅户外大幅的广告宣告着它的全球车地位,在店内它也占据了C位展示区。很多俄罗斯消费者,专程来店里了解这款新车。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
与此前哈弗在俄销售产品最大的不同之一,是哈弗F7实现了本地化的生产。图拉工厂是一座涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,总投资约5亿美元,年产能15万辆。
图拉工厂各个车间均引入了先进技术,实现了安全高效的智能生产,大量的机器人投入使用,各个工艺环节的自动化率处于国际领先水平,主焊线自动化率甚至达到100%,在生产制造的源头上保证了哈弗F7的高品质。
与此同时,图拉工厂实行严苛的品质管理,拥有强大的品质追溯和控制能力,能够保证每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验,确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质,让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
而长城汽车之所以选择哈弗F7作为品牌进军俄罗斯市场的先锋,也是因为产品本身就具有十足的产品竞争力。创新的智能科技、超强的驾驶体验、大空间、高级感的设计和丰富全面的安全配备,在哈弗F7上体现得淋漓尽致
仅以驾驶操控为例,哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合,其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”,拥有电控涡轮增压、缸内直喷,连续式可变气门升程三大核心技术,动力强劲、高效省油;湿式7挡DCT双离合变速箱,被评为“世界十佳变速箱”,换档迅速,耐用可靠。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
此外,俄罗斯具有地域广袤、路况多变、气候复杂的环境特征,哈弗F7也完全不惧。其四驱车型,拥有同级国际领先的全地形智能适时四驱系统,为用户提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式,即使哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式,为同级车型独有。
比肩日系、德系,哈弗F7在俄初战告捷
强大的综合实力令哈弗F7在俄罗斯市场备受认可。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾在报道中称:哈弗SUV未来将更具竞争力,哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
抛开赞誉,从最直观的售价上看,哈弗F7已经成为比肩德系、日系、韩系等车型的存在。细心的消费者已经发现:哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格,与大众途观、现代途胜相当,并超过了奇骏、欧蓝德等车型。
事实上,在国内市场,哈弗F7的实力也已经超越合资品牌。例如,在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外,智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。哈弗F7在智能安全配置方面也创造了同级别SUV的标杆,具有以前在豪华车型中才偶得一见的配置。
与之相比,无论是“老将”东风日产逍客,还是“新人”一汽-大众途岳都完全不是对手。即使是高配车型,覆盖的智能安全功能还是不如哈弗F7那么周全(具体见下表)。可以说,哈弗F7的智能化主动安全配置是越级的。
中国“神车”实至名归,哈弗F7在俄开启大卖模式
值得一提的是,本次在俄罗斯上市的哈弗F7海外版本的研发,还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求,在最大限度保留哈弗F7领先产品优势的同时,针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境,在配置上进行了优化和取舍,以保证在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
也难怪,对于哈弗F7在当地的销售前景,莫斯科FK Motors哈弗专营店内的负责人表示,哈弗是中国汽车在俄销售势头猛劲的品牌,对于图拉本地生产的哈弗F7倍感信心。他同时介绍说,专程前来体验哈弗F7的消费者与日俱增,已经收到了大量的订单。
店内,几位体验哈弗F7的俄罗斯用户也表示,这辆车里有很多他们感兴趣的核心技术,比如360度全景摄像、驾驶辅助系统、9寸的LED大屏也是他见过所有车型当中最大的显示屏,这款4驱车型有6种驾驶模式,内饰空间宽阔,前后排空间都有很好的乘坐体验;此外在这个价位上,安全配置也特别全,可以说是心目中较为理想的车型。
2019年初,哈弗品牌正式发布了“521全球化战略”,即利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。哈弗F7之后,哈弗F7x、哈弗H9等主力车型也将投产,以更快的速度参与到俄罗斯市场的竞争中来。让“战斗民族”开上中国的好车只是第一步,由于俄罗斯横跨欧亚的独特地理位置,哈弗已经计划将产品从这里出口到更多国家。可以期待的是,“中国汽车开上欧美大街小巷”的日子已经不远了。
#城管动态# 1月14日,达州城管执法直属一大队二中队对西城辖区朝阳东路(朝阳商场文化巷口)路段出城方向的违规户外广告进行了拆除。拆除中,执法人员按照既定拆除方案,全程指导、监督专业拆除施工队伍使用专业拆除机具设施,确保整个施工过程安全、文明、有序。据统计,全天共计拆除刀旗广告4幅、喷绘广告8平方米、钢架广告69.82平方米。
今天群里碰到个手机界的杠精,各种看不起国产手机,见了三星苹果都能叫爸爸,真是给他个支点他能杠起地球。
一个连SoC和基带都不懂的人还学会鄙视华为了,国产手机其实你可以随便喷,但喷华为显得极其不专业,一年上百亿美金的研发费用不是用来打广告的。
SoC也不是拼乐高,如同你看几遍C罗射门集锦就以为自己能去踢意甲和欧冠一样,真那么容易,微软、英伟达和德州仪器这样玩了几十年芯片的老司机,人钱不缺还不一样灰头土脸的退出手机芯片市场,更别说插都插不进来的基带领域了。
都懒得跟这样的人讲道理,讲的太多他们也听不懂的,手机领域科技含量太高,是当今民用科技的集大成产品,核心科技更为重要,而华为也是唯一没被人卡脖子还能反卡别人脖子的主儿,一切皆因手上的核心技术,这一领域能玩的转全生态链的只有华为、苹果和三星这样的三巨头。喷子醒醒吧,真的是跪久了扶墙都站不起来,改造世界不如先改造自己的头脑来的重要。
一个连SoC和基带都不懂的人还学会鄙视华为了,国产手机其实你可以随便喷,但喷华为显得极其不专业,一年上百亿美金的研发费用不是用来打广告的。
SoC也不是拼乐高,如同你看几遍C罗射门集锦就以为自己能去踢意甲和欧冠一样,真那么容易,微软、英伟达和德州仪器这样玩了几十年芯片的老司机,人钱不缺还不一样灰头土脸的退出手机芯片市场,更别说插都插不进来的基带领域了。
都懒得跟这样的人讲道理,讲的太多他们也听不懂的,手机领域科技含量太高,是当今民用科技的集大成产品,核心科技更为重要,而华为也是唯一没被人卡脖子还能反卡别人脖子的主儿,一切皆因手上的核心技术,这一领域能玩的转全生态链的只有华为、苹果和三星这样的三巨头。喷子醒醒吧,真的是跪久了扶墙都站不起来,改造世界不如先改造自己的头脑来的重要。
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