今天爬山的时候jason说胖胖的屁股像刺猬
小家伙一下子爆发了
脱下一只鞋子就往山下扔,把我也气疯了
Eric妈妈和alan妈妈冒着危险把鞋子捡了回来
我觉得应该让他有个教训,让他穿着一只鞋爬上了山
到了山上还在哭,觉得自己委屈
我也气哭了,我说你扔了鞋光脚爬山伤害了自己,让阿姨们冒着危险下去捡鞋子伤害了爱你的人,唯独骂你的人还在开心的玩
后来还是给他穿了鞋,带他走了一会儿安慰他
eric的妈妈也教他,eric在学校被人说屁股大,他一开始也哭,后来他就说人家还没有大屁股呢,自己就不生气了
一眨眼啊,原本乖乖巧巧的孩子就到了发脾气的年龄了呢
上一次发脾气还是三天前在alan家楼下,我叫他跟小朋友们一起玩,说了三四次,他爆发了,嫌我烦,哭着吼着说你烦死了,唉……胸闷
小家伙一下子爆发了
脱下一只鞋子就往山下扔,把我也气疯了
Eric妈妈和alan妈妈冒着危险把鞋子捡了回来
我觉得应该让他有个教训,让他穿着一只鞋爬上了山
到了山上还在哭,觉得自己委屈
我也气哭了,我说你扔了鞋光脚爬山伤害了自己,让阿姨们冒着危险下去捡鞋子伤害了爱你的人,唯独骂你的人还在开心的玩
后来还是给他穿了鞋,带他走了一会儿安慰他
eric的妈妈也教他,eric在学校被人说屁股大,他一开始也哭,后来他就说人家还没有大屁股呢,自己就不生气了
一眨眼啊,原本乖乖巧巧的孩子就到了发脾气的年龄了呢
上一次发脾气还是三天前在alan家楼下,我叫他跟小朋友们一起玩,说了三四次,他爆发了,嫌我烦,哭着吼着说你烦死了,唉……胸闷
@譚詠麟AlanTam 您的庫存舊照真豐富呀。我也繼續分享舊照。圖1-4是2019年11月您蘇州站演唱會前那天,我先去了寒山寺,因為我記得咱們珍妮媽媽是蘇州人,我就特別以您和我的名義在寒山寺祈福,祈福您演唱會圓滿成功,也為世界和平祈福,為蘇州人民祈福;我還和每場演唱會坐在我旁邊的小伙伴參觀了著名建築大師貝聿銘設計的蘇州博物館,建築獨特又內容豐富;也去乾隆南巡時喜歡吃的松鶴樓品嚐美食(我小時候,我媽媽經常帶我到我家附近松鶴樓北京分店用餐,在蘇州終於去了總店)。圖5-7是報告一下2018年我遇到特殊事件時,都收到了您的鼓勵,非常感謝您!圖5是2018年您從我的小伙伴那裡知道我媽媽病重,您為我加油;圖6是我媽媽2018年10月過世(85歲器官衰竭),我和您打過招呼我決定自我封閉一段時間,會和您失聯不知多久,然後我無意中看到您在新加坡做演唱會宣傳之旅的照片,我很感動,我立即放棄了要與世隔絕幾年的想法,第一時間回歸一切正常工作生活;圖7 是我2018年11月特別到您廣州的新聞發布會上和您打個招呼,您也有向我揮手致意。謝謝您在特殊時期為我加油,QAD Alan!現在是全世界的特殊時期,Alan,一起加油啦!Good night! [爱你][爱你][鲜花][鲜花][月亮][心][心]
#F1季前测试# 【Alpine:测试全程未开启DRS 整体感觉让人满意】
首轮季前测试的最后一个测试日上午,Alpine车队的A522在赛道上冒烟让测试中断。纵观整个季前试车,Alpine车队的赛车没有给人留下深刻的印象。但车队并不这么认为。
A522最初因为故障无法开启DRS,后两天车队出于谨慎考虑选择不适用DRS,同时以超出正常标准的重载油进行测试掩盖了赛车的速度以及车队为2022年新规所做的工作。
“老实说测试的结果肯定可以更好,”Alpine的运动总监亚伦-柏曼(Alan Permane)接受Race.com采访时表示,“两个原因导致了测试的结果。我们没有办法使用DRS,但这并不重要,也不是什么大问题。没有在巴林之前解决不了的问题。其实我们可以在周四和周五使用DRS,但我们没有。我们清楚DRS开启之后产生的差异,只需要扣除特定的圈速损失接口。但没有DRS,会对诸如暖胎这样的情况产生影响,随之会引发雪球效应;
”同时我们还使用了相当高的载油量,情况的确很糟糕,真的。这两件事让我们的表现看起来没那么好。“
周五上午,赛车冒烟似乎表明是引擎问题。柏曼透露,这个问题其实是一个业内看来很低级的问题,是液压系统内的一根管子裂开了。“这是一个很容易修复的问题,”他指出。
在周五赛车出故障之前,A522的表现还是很稳定的。第一个测试日有超过600公里的历程,第二个测试日遭遇引擎传感器和底板破损的问题。除此以外,柏曼认为A522的表现“真的、真的非常棒。”
车队没有完全解释DRS无法使用的原因。柏曼只是强调这与极速有以及涉及载荷的问题有关。第一个测试日,他们发现DRS出了故障。Alpine甚至无法确定,之后的测试配置,到底是开启DRS更好还是不开DRS更好。“但是不能用的确让车队不舒服,”他强调。
没有DRS,阿隆索和奥康的速度只比其他赛车的配置圈圈速快一点。但车队为了确保安全,还是采取谨慎的态度,在后两个测试日选择将DRS关闭。柏曼透露,是否开启DRS,圈速的差距大约在0.7秒左右。
柏曼表示,他们不指望击败梅赛德斯或者是红牛,但阿隆索在周五早晨作出的唯一单圈的圈速,即便与打开DRS的维斯塔潘相比,也可以比一比。总的来说,柏曼说,“测试给我带来的感觉还是温暖的。”(LR)
首轮季前测试的最后一个测试日上午,Alpine车队的A522在赛道上冒烟让测试中断。纵观整个季前试车,Alpine车队的赛车没有给人留下深刻的印象。但车队并不这么认为。
A522最初因为故障无法开启DRS,后两天车队出于谨慎考虑选择不适用DRS,同时以超出正常标准的重载油进行测试掩盖了赛车的速度以及车队为2022年新规所做的工作。
“老实说测试的结果肯定可以更好,”Alpine的运动总监亚伦-柏曼(Alan Permane)接受Race.com采访时表示,“两个原因导致了测试的结果。我们没有办法使用DRS,但这并不重要,也不是什么大问题。没有在巴林之前解决不了的问题。其实我们可以在周四和周五使用DRS,但我们没有。我们清楚DRS开启之后产生的差异,只需要扣除特定的圈速损失接口。但没有DRS,会对诸如暖胎这样的情况产生影响,随之会引发雪球效应;
”同时我们还使用了相当高的载油量,情况的确很糟糕,真的。这两件事让我们的表现看起来没那么好。“
周五上午,赛车冒烟似乎表明是引擎问题。柏曼透露,这个问题其实是一个业内看来很低级的问题,是液压系统内的一根管子裂开了。“这是一个很容易修复的问题,”他指出。
在周五赛车出故障之前,A522的表现还是很稳定的。第一个测试日有超过600公里的历程,第二个测试日遭遇引擎传感器和底板破损的问题。除此以外,柏曼认为A522的表现“真的、真的非常棒。”
车队没有完全解释DRS无法使用的原因。柏曼只是强调这与极速有以及涉及载荷的问题有关。第一个测试日,他们发现DRS出了故障。Alpine甚至无法确定,之后的测试配置,到底是开启DRS更好还是不开DRS更好。“但是不能用的确让车队不舒服,”他强调。
没有DRS,阿隆索和奥康的速度只比其他赛车的配置圈圈速快一点。但车队为了确保安全,还是采取谨慎的态度,在后两个测试日选择将DRS关闭。柏曼透露,是否开启DRS,圈速的差距大约在0.7秒左右。
柏曼表示,他们不指望击败梅赛德斯或者是红牛,但阿隆索在周五早晨作出的唯一单圈的圈速,即便与打开DRS的维斯塔潘相比,也可以比一比。总的来说,柏曼说,“测试给我带来的感觉还是温暖的。”(LR)
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