#湖南这十年# 【一位湖南民警和留守儿童的故事：我护孩子上下学，他们“陪”我巡线】　“下面进行铁路安全知识抢答，答对最多的同学可获奖一个‘冰墩墩’！请问，放学后能否去铁路附近玩耍……”
　“我知道！我知道！”
　这是湖南衡阳市衡南县向阳镇中心小学四年一班“开学第一课”的现场。有奖竞答过程中，孩子们有的背挺得溜直，高举右手；有的双手齐举，大声抢答；有的甚至激动地站上了椅子……几十双期待的目光齐刷刷投向讲台上手拿“冰墩墩”玩偶的“老师”——衡阳铁路公安处向阳桥警务区警长谢龙华。https://t.cn/A667Sga7

#平安春运 交警同行# 【会同交警发布2022年大年三十“两公布一提示”】
2022虎年大年三十倒计时，恰逢冰雪雨水大雾恶劣天气，道路交通安全形势严峻。会同县公安局交警提醒广大交通参与者合理选择出行时间、出行线路、出行方式，避开出行高峰易堵路段，谨防暴雨恶劣天气，小心驾驶，安全出行。
一、道路交通情况：
1、铁路情况：高铁、普铁运行正常。
2、航班情况：芷江机场因疫情原因，目前,只开通海口-芷江-海口、大兴-芷江-大兴、浦东-芷江-昆明、昆明-芷江-浦东航班。
3、高速公路情况：从1时起，对辖区所有收费站入口拟进入高速公路的7座以上（含7座）客车及危险品运输车实施交通管制，禁止驶入高速公路。目前，辖区路段没有结冰，可正常通行。
4、国省干线情况：
沅陵县：省道S241苦菜界K206-209路段结冰，实行交通管制，禁止通行。
洪江市：国道G320塘湾镇至雪峰镇K1547-1570路段积雪严重，实行交通管制，禁止通行。
5、农村公路情况：芷江县：X127（明山线）路段路面出现冰冻，实行交通管制，禁止通行。
6、水上交通情况：渡口无停航封渡，正常运行。
7、道路客运班线情况：
（1）洪江市、芷江县车站正常发班；
（2）靖州县除发往锦屏、长沙线停班外，发往怀化班线改走国道，其它班线正常发班；
（3）通道除发往怀化、长沙班线停班外，其它班线正常发班；
（4）会同、麻阳除发往怀化班线改走国道，其它正常发班；
（5）新晃县除农客往米贝、天堂停运外，发往怀化改走国道，其它正常发班；
（6）溆浦、龙潭、安江汽车站所有班线暂停发班；
（7）沅陵车站除发往怀化改走国道发班外，其它班线暂停；
（8）怀化南站：除发往靖州、会同、洪江、黔城、辰溪恢复发班改走国道外，其它线路暂时停班；
（9）汽车东站：发往常德、益阳、桃源、南县、桃江、安化、黄溪口、官庄暂停发班；发往沅陵、辰溪、王安坪、孝坪、泸溪、竹园线路正常发班，改走国道；
（10）怀化西站除发往芷江、新晃、麻阳改走国道正常发班，其它暂停发班。
二、易堵路段、易堵公路路段：
1、县城将军路林城商店路段至山水龙城路段；
2、环城武装部铁桥路段；
3、粟裕公园三岔路段；
4、军人事务局至一完小路段；
5、林城镇希望路移动公司至新公安局路段。
6、209国道坪村镇集镇路段。
7、209国道堡子镇集镇路段。
8、222省道团河镇集镇路段。
三、事故多发路段：
1、林城镇环城路进岩头方向三岔路口处（G209线2561KM+500M),该路段车流量大、急弯、视线不佳；
2、林城镇水坪溪三岔路口处（0209线2565KM),该路段弯度大且有坡度；
3、林城镇环城路小寨村水岸绿城后门三岔路口处（G209线2559KM+200M),弯急且为连续转弯；
4、堡子镇加油站门口处（G209线2544KM+100M),交叉路口，弯急，视线不佳，事故多发；
5、堡子镇坪见村路段处（G209线2541KM+300M),弯急，连续转弯，视线不佳；
6、马鞍镇洞溪村48度转弯桥处（G209线2537+300M),弯急，车辆多次侧翻；
7、连山乡大坪村处（G209线2567KM-2569KM),道路平直，视线良好，因超速引起的事故频发车；
8、广坪镇羊角坪小学路段处（S318线52KM-53KM),事故多发路段；
9、洒溪乡排子村落龙溪桥头处（S318线7KM+600M),路面较窄，弯道多且处于陡坡下坡处，不利于大车行驶；10、S222线46KM处，弯急、事故多发路段；
11、岩头乡龙坡村18KM处，该路段弯多坡陡；
12、青朗至朗江沿河公路全线，该路段路窄、弯多、临河；
13、坪村镇粟裕故居新老路交汇路口（枫木村部）处，弯急，事故多发；
14、朗江至漠滨乡沿河公路全线，该路段弯多弯急；
15、金子岩乡小洪江村，坡陡弯急，连续长坡；
16、长寨乡茶溪冲村，坡陡弯急，连续长坡。
四、交通安全提示：节日期间，请密切关注疫情形势，主动配合落实疫情防控措施，同时牢记如下提示：
1、行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、占道行驶。
2、请勿超员载客、客货混装。临近春节，农村赶集、民俗活动增多，出行人员集中，驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿违法用货厢载人。驾车途经村镇、集市、路口时，注意低速通过，礼让行人。
3、提前规划并熟悉出行线路。近年来，各地新增不少高速公路，自驾出行有了更多选择。建议出行前先了解天气、路况等信息，提前设计和熟悉出行路线，避免耽误行程。
4、注意休息，不要疲劳驾驶。千里归乡路，平安是幸福。春节自驾车回家，请合理安排行程及休息时间，确保睡眠充分。连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
5、安全带=生命带。研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40％的伤害。不管是驾车还是乘车，请系好安全带，安全带可以防止二次撞击，降低伤亡率，提高生还率。
6、应急车道是“生命通道”。如遇道路拥堵，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道，以免影响应急救援车辆通过。
7、驾车出行，请勿超员。超员会导致车身重量加大，车辆制动性能降低，并增大轮胎等机件故障发生率，请广大交通参与者拒绝乘坐超员车。
8、拒绝乘坐“黑车”。春运期间是长途客运的“黄金期”，请选择乘坐正规的客运车辆，切勿乘坐站外私揽客源的客车，勿贪便宜乘坐非法营运车或超员车。发现客车超员载客可通过电话、短信、微信等方式报警。
9、祸起瞬间，防患于未然。出行前，给车辆做一次全面体检，及时排查车辆的安全隐患。
10、回家过年归心似箭，谨慎驾驶平安相伴。超速行驶是导致交通事故的罪魁祸首，请控制车速并与前车保持必要安全距离。
11、避免分心驾驶。研究表明，驾驶车辆接打电话产生的事故风险是正常驾驶的4倍。驾车请集中精力，不要有接打电话、发送短信、微信以及抽烟等妨碍安全驾驶的行为，切忌分心驾驶。
12、拒绝酒驾。饮酒导致人反应迟钝、行动迟缓、判断失误。节日走亲访友、聚会频繁，在与亲朋好友欢聚时，千万谨记，酒后莫开车，开车莫饮酒。@公安部交通管理局 @湖南省交警总队 @怀化交警 @所有人

中国社会各阶级的分析[笑而不语][笑而不语][笑而不语]
　小资产阶级。如自耕农⑺，手工业主，小知识阶层——学生界、中小学教员、小员司、小事务员、小律师，小商人等都属于这一类。这一个阶级，在人数上，在阶级性上，都值得大大注意。自耕农和手工业主所经营的，都是小生产的经济。这个小资产阶级内的各阶层虽然同处在小资产阶级经济地位，但有三个不同的部分。第一部分是有余钱剩米的，即用其体力或脑力劳动所得，除自给外，每年有余剩。这种人发财观念极重，对赵公元帅礼拜最勤，虽不妄想发大财，却总想爬上中产阶级地位。他们看见那些受人尊敬的小财东，往往垂着一尺长的涎水。这种人胆子小，他们怕官，也有点怕革命。因为他们的经济地位和中产阶级颇接近，故对于中产阶级的宣传颇相信，对于革命取怀疑的态度。这一部分人在小资产阶级中占少数，是小资产阶级的右翼。第二部分是在经济上大体上可以自给的。这一部分人比较第一部分人大不相同，他们也想发财，但是赵公元帅⑻总不让他们发财，而且因为近年以来帝国主义、军阀、封建地主、买办大资产阶级的压迫和剥削，他们感觉现在的世界已经不是从前的世界。他们觉得现在如果只使用和从前相等的劳动，就会不能维持生活。必须增加劳动时间，每天起早散晚，对于职业加倍注意，方能维持生活。他们有点骂人了，骂洋人叫“洋鬼子”，骂军阀叫“抢钱司令”，骂土豪劣绅叫“为富不仁”。对于反帝国主义反军阀的运动，仅怀疑其未必成功（理由是：洋人和军阀的来头那么大），不肯贸然参加，取了中立的态度，但是绝不反对革命。这一部分人数甚多，大概占小资产阶级的一半。第三部分是生活下降的。这一部分人好些大概原先是所谓殷实人家，渐渐变得仅仅可以保住，渐渐变得生活下降了。他们每逢年终结账一次，就吃惊一次，说：“咳，又亏了！”这种人因为他们过去过着好日子，后来逐年下降，负债渐多，渐次过着凄凉的日子，“瞻念前途，不寒而栗”。这种人在精神上感觉的痛苦很大，因为他们有一个从前和现在相反的比较。这种人在革命运动中颇要紧，是一个数量不小的群众，是小资产阶级的左翼。以上所说小资产阶级的三部分，对于革命的态度，在平时各不相同；但到战时，即到革命潮流高涨、可以看得见胜利的曙光时，不但小资产阶级的左派参加革命，中派亦可参加革命，即右派分子受了无产阶级和小资产阶级左派的革命大潮所裹挟，也只得附和着革命。我们从一九二五年的五卅运动⑼和各地农民运动的经验看来，这个断定是不错的。

　　半无产阶级。此处所谓半无产阶级，包含：（一）绝大部分半自耕农⑽，（二）贫农，（三）小手工业者，（四）店员⑾，（五）小贩等五种。绝大部分半自耕农和贫农是农村中一个数量极大的群众。所谓农民问题，主要就是他们的问题。半自耕农、贫农和小手工业者所经营的，都是更细小的小生产的经济。绝大部分半自耕农和贫农虽同属半无产阶级，但其经济状况仍有上、中、下三个细别。半自耕农，其生活苦于自耕农，因其食粮每年大约有一半不够，须租别人田地，或者出卖一部分劳动力，或经营小商，以资弥补。春夏之间，青黄不接，高利向别人借债，重价向别人籴粮，较之自耕农的无求于人，自然景遇要苦，但是优于贫农。因为贫农无土地，每年耕种只得收获之一半或不足一半；半自耕农则租于别人的部分虽只收获一半或不足一半，然自有的部分却可全得。故半自耕农的革命性优于自耕农而不及贫农。贫农是农村中的佃农，受地主的剥削。其经济地位又分两部分。一部分贫农有比较充足的农具和相当数量的资金。此种农民，每年劳动结果，自己可得一半。不足部分，可以种杂粮、捞鱼虾、饲鸡豕，或出卖一部分劳动力，勉强维持生活，于艰难竭蹶之中，存聊以卒岁之想。故其生活苦于半自耕农，然较另一部分贫农为优。其革命性，则优于半自耕农而不及另一部分贫农。所谓另一部分贫农，则既无充足的农具，又无资金，肥料不足，土地歉收，送租之外，所得无几，更需要出卖一部分劳动力。荒时暴月，向亲友乞哀告怜，借得几斗几升，敷衍三日五日，债务丛集，如牛负重。他们是农民中极艰苦者，极易接受革命的宣传。小手工业者所以称为半无产阶级，是因为他们虽然自有简单的生产手段，且系一种自由职业，但他们也常常被迫出卖一部分劳动力，其经济地位略与农村中的贫农相当。因其家庭负担之重，工资和生活费用之不相称，时有贫困的压迫和失业的恐慌，和贫农亦大致相同。店员是商店的雇员，以微薄的薪资，供家庭的费用，物价年年增长，薪给往往须数年一增，偶与此辈倾谈，便见叫苦不迭。其地位和贫农及小手工业者不相上下，对于革命宣传极易接受。小贩不论肩挑叫卖，或街畔摊售，总之本小利微，吃着不够。其地位和贫农不相上下，其需要一个变更现状的革命，也和贫农相同。

　　无产阶级。现代工业无产阶级约二百万人。中国因经济落后，故现代工业无产阶级人数不多。二百万左右的产业工人中，主要为铁路、矿山、海运、纺织、造船五种产业的工人，而其中很大一个数量是在外资产业的奴役下。工业无产阶级人数虽不多，却是中国新的生产力的代表者，是近代中国最进步的阶级，做了革命运动的领导力量。我们看四年以来的罢工运动，如海员罢工⑿、铁路罢工⒀、开滦和焦作煤矿罢工⒁、沙面罢工⒂以及“五卅”后上海香港两处的大罢工⒃所表现的力量，就可知工业无产阶级在中国革命中所处地位的重要。他们所以能如此，第一个原因是集中。无论哪种人都不如他们的集中。第二个原因是经济地位低下。他们失了生产手段，剩下两手，绝了发财的望，又受着帝国主义、军阀、资产阶级的极残酷的待遇，所以他们特别能战斗。都市苦力工人的力量也很可注意。以码头搬运夫和人力车夫占多数，粪夫清道夫等亦属于这一类。他们除双手外，别无长物，其经济地位和产业工人相似，惟不及产业工人的集中和在生产上的重要。中国尚少新式的资本主义的农业。所谓农村无产阶级，是指长工、月工、零工等雇农而言。此等雇农不仅无土地，无农具，又无丝毫资金，只得营工度日。其劳动时间之长，工资之少，待遇之薄，职业之不安定，超过其他工人。此种人在乡村中是最感困难者，在农民运动中和贫农处于同一紧要的地位。

　　此外，还有数量不小的游民无产者，为失了土地的农民和失了工作机会的手工业工人。他们是人类生活中最不安定者。他们在各地都有秘密组织，如闽粤的“三合会”，湘鄂黔蜀的“哥老会”，皖豫鲁等省的“大刀会”，直隶及东三省的“在理会”，上海等处的“青帮”⒄，都曾经是他们的政治和经济斗争的互助团体。处置这一批人，是中国的困难的问题之一。这一批人很能勇敢奋斗，但有破坏性，如引导得法，可以变成一种革命力量。

　　综上所述，可知一切勾结帝国主义的军阀、官僚、买办阶级、大地主阶级以及附属于他们的一部分反动知识界，是我们的敌人。工业无产阶级是我们革命的领导力量。一切半无产阶级、小资产阶级，是我们最接近的朋友。那动摇不定的中产阶级，其右翼可能是我们的敌人，其左翼可能是我们的朋友——但我们要时常提防他们，不要让他们扰乱了我们的阵线。