不选SUV的话,这几款40万左右的豪华轿车,舒适性面子都不在话下
其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的,这个预算对于很多B级车来说自然不在话下,即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的,可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格,由于多方面原因,所以我们暂且不去讨论交税,落地等等其他费用。(以下均为个人见解,如有不同意见,我们可以在评论区探讨!)

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2018款 雷克萨斯ES (2.5L非油电混合版本的售价为33万-39万)
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”,但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动,大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼!凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅,它的外观设计上给人感觉年轻了许多,精细的内饰做工,强调运动感的格调,想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。(以前朗朗上口的“凌志”一去不复返,自从2004更名后,雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。)

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2019 款林肯大陆(2.0T低功率版售价为36万-48万)
美系品牌的豪华轿车,早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年,林肯在中国市场发布多款轿车和SUV,这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉,超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重!但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟,中控台上的木质拼接板,真皮座椅,按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面,或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。(售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五,而2.0T低功率版本为国六。)

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2019款 沃尔沃S90(2019款 S90的全系售价为37万-53万)
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现,我相信很多人首先想到的两字就是“安全”,作为三点式安全带的发明者,沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说,在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上,只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰,给人的感觉有些偏商务。另外,以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。(至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案,所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢?)

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2018款大众辉昂(2.0T版本售价为34万-48万)
大众这个品牌的形象不得不说深入人心,从早期的普桑、捷达到今天,给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂(PHIDEON),作为当前的大众旗舰轿车,可能更是充当一款“亲民”版辉腾(PHAETON)的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高,甚至令人觉得有些“脸盲”,但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样,而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方,更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线,到整齐对称的内饰,超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排,甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。

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2019款捷豹XFL(2.0T低功率版本售价为37万-40万)
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款,作为一款C级车,轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo,整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”,充满仪式感的旋钮式档,英国之宝的扬声器,大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……

当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级,5系,A6L,这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了,所以本文暂时没有提到!

(上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠,从我做起!)

其实40万左右的预算,去选择一款家用轿车的空间确实很大了,但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量,我们在下方评论区交流,如有哪些问题不是很清晰可以关注我,我会尽我所能的为大家做出解答!

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#书一小记#

独眠萩花下,忆君夕阳时

——《万叶集》

记得上一次去读日本推理小说,已是几年前的事情了吧,夏花开了又落,茫茫然竟是过了四五个春秋。《白夜行》也好,《黎明之街》也罢,总是现代性的故事,一切人物场景的设置,好像你我都在时间的打磨中似曾相识一般,抑或是在梦里了。(可是,真的好喜欢、喜欢、喜欢《白夜行》啊)然而,很多次“Shower thoughts”就那么灵光一闪地蹦现在脑海中,我想,如果彼此曾在一处相识,但最后终要分离,那么远隔万水千山的折磨,是望断而化为石的思念,怎样的软弱才会逼着我们说出“人生若只如初现”,其实只想说,今生能识君,三生亦有幸!

除了那种空间地理的束缚,跨越年代的差距,在与今日的对比中,突显出的好像我们绝不曾经历的时光似乎也很有吸引力吧。如果,你想试着去了解人类的心理状态,也许哲学心理学、认知心理学并非是极好的答案,相反一些推理类作品貌似在勾勒人心和细节上更打动读者心了,即便内容总是虚构的。在这个忙忙碌碌、一切紧张运作的社会,是否看倦了时代科技背景的尔虞我诈,试着换一个年代,也许在一种相对安静的距今很远的日子中去看一桩桩命案,一朵朵案发现场的花是不是更美、更妖艳呢?[日]连城三纪彦的《一朵桔梗花》(钟肇政、林新生 译,北京:新星出版社,2010)可能是一个不错的选择吧!

我想,读一本充满好的文字的书,应该是一段时期很美好的享受了吧,就像在如今夏日喝着奶茶、吃着甜筒,只是在即将到来的暑假前,日复一日的潜游在一篇篇文献压迫下,偶尔还想着何时捧一本书,在淌完水的沙滩上,“装模作样”地认真地看几页文字了。

曾经,因为有人说这是一本“文字足以美哭的”推理小说,而在不假思索却是武断的选择下,开始了长长的“旅程”。其实,我不该追求期间跨度的大小,如若真心去做,又怎会时时考虑之。现在来看,连城先生凄美略带苦难的笔触,深得我心,喜欢清新优美的我,好像还存在另一个极端的devil,就像每个人都会在某一的两段挣扎。只因为了引起注意而抛花,而杀人;为了虚构一个不真实的童年,甘愿承担杀人的名声,而实际弑夫的真相足以令人畏惧;都谓江郎才尽,只是“花间婉约”“流于辞藻”,却以诗为剧本,上演自编自导的殉情大剧;为名誉、为地位,扼杀亲人、朋友,血染山茶花;在萩花飘零的季节,美丽之下是死亡与阴谋的交易……

一如连城先生作品的名字所言,是九部短篇小说的合集,各自以花为主题,却巧妙将其植根其中,不见过分描写和突出;而以花衬人,再没有比之更凄美动人的了吧,就像那句诗说的“无风杨柳漫天絮,不雨棠梨满地花”,脆弱而惹人爱怜。那一串白藤花、一朵桐花、蓝色桔梗花、青莲寺前的白莲花、白与紫相生的菖蒲花、血红中白色山茶花、墓之秋菊花、蒲原零落的萩花……若仅仅作为景色去欣赏,该是多么令人心醉的美丽,只是流水尽无情,落红自有意,有绽放的光彩,也就有无奈的凋零。“一切美好都将如花凋零,女人如花”,那动人的美丽确是赋予了似花一样短暂而脆弱的生命,只是于人间逝去后遗留了淡淡的幽香。也许,这样的描写像极了“倩女幽魂”般的鬼怪故事,然而整部看下来,细腻且较清新的笔触与烧脑演进的构思总是形成对比的,前者可能正是它的特点。

与我而言,连城先生交代真相前的铺叙,总是给你一种远离烟火的气息,不是推理的思路,好像只是简单叙述的一个故事,是曾经聊记于心的随笔散文。但这些却是案发与结局不可或缺的补充,就像一朵朵花,隐藏在暗处,即使被摆弄,却并不喧宾夺主。然而,或者是因为时代背景的设置,貌似优美的文字下,好像还有一种压抑感,把整个大正年间黑暗的社会浓缩在其中,细思可怖人心。

一直以来,明治维新几乎总是作为政治事件的代名词,其实,我想,当事件发生后或只是仍在发展的过程中,一切早已经渗透了社会的各个方面。从明治至大正几十年的时代,在日本古典文化与西方现代文明日益混合的大背景中,一个个故事得以展现,从中,也许你会看到传统文化保留下的凄美,也可以看到现代文明冲击带来的日益加深的改变。无论是坚守,还是劈波前行,总有一些默默付出,乃至缘由下死去的可怜人。虽然,文集多至九篇文章,400余页,但于我最是喜欢的,还是《一朵桔梗花》《菖蒲之舟》《夕萩情死迷案》,在足以扩展至长篇的不俗构思下,连成先生仅仅以短篇的布局就够了谋杀、自杀、殉情与阴谋丛生的文字,足见其推理写作的特色,虽然如今总不如东野的流行,但他也许是需要去精心阅读的作者。

东野曾评价连城作品为“酸涩”,我承认一些作品的写作缺少严谨的构思与细致分析,相比其推理小说,更像是以第一人称叙述当事人或友人亲身经历的事件,然而“我”的视角好像也难以让读者融入进去,完全不是曾经中学做“阅读理解”的标准答案,我想融入是一种更好的选择,在这里这种标准答案仍旧需要。

假期将近,时断时续的阅读会怎么发展下去呢,不想去刻意改变,顺其自然就好了。至于回家……我想,未知也是不错的事情,就待着那朵花静静开放吧,花自重开日,俟君还家时(玩笑啦……)

今夜写到了凌晨,只恨自己笔拙而已啦,好困……


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