最新！来返承人员需做好疫情防控排查工作的通告！
当前，国外疫情高发，我省相邻的天津、河南相继报告本土病例，自1月8日天津报告2例本土病例新冠病毒均属于VOC/Omicron变异株（BA.1进化分支），1月9日经河南省疾控中心实验室病毒全基因组测序，显示2例本土病例感染病毒均为奥密克戎变异株BA.1分支，经分析比对，与天津市津南区现有本地疫情属同一传播链，疫情形势严峻复杂。
我市距天津仅300公里，往返天津上学与工作的人员较多，全市疫情防控面临多重风险。为迅速有力防范周边省市疫情输入，坚决阻击奥密克戎毒株疫情扩散传播，现就依法科学精准做好近期疫情防控和排查工作有关事宜通知如下：
一、来承返承人员，均须提供48小时内核酸阴性证明。
自2022年1月9日24时起，所有来承返承人员，均须提供48小时内核酸阴性证明。各地机场、火车站、汽车站、卡口等交通场站均设立临时核酸检测点，对于没有48小时内核酸检测阴性证明的，立即就地进行检测。
二、请密切关注自己及家人健康码变化并主动报备。
2021年12月23日（含）以来途经天津市全域，12月18日（含）以来途经河南许昌市全域、郑州市全域的来承返承人员，健康码均已赋黄码，请立即向所在社区（村）单位报备，落实管控措施，开展核酸检测。在未排除感染风险前不出行。
三、真实准确填写“承德落地码”
来承返承人员请在各交通场站、高速口扫描“承德落地码”，真实准确填写个人信息。请广大市民朋友严格落实个人主动报告法律义务，为家人及社会安全，依法、主动、及早报备。对于瞒报谎报行程轨迹行为的，将依法严厉进行打击。
四、个人要主动报告，积极配合落实疫情防控措施。
天津、河南
2021年12月23日（含）以来途径天津市津南区的来承返承人员或与病例有过接触史或活动轨迹有交集、重合的来承返承人员必须第一时间主动向所在社区（村）、工作单位或所住酒店报备，严格落实“14+7”隔离管控措施（从最后一次离津之日开始计算），每2天核酸检测一次。
2021年12月23日（含）以来途径天津市（除津南区以外）的来承返承人员必须第一时间主动向所在社区（村）、工作单位或所住酒店报备，严格落实14天居家健康监测（从最后一次离津之日开始计算），每3天核酸检测一次。
2021年12月23日（含）以来途径天津市全域的来承返承人员，已满14天的（从最后一次离津之日开始计算）须进行间隔24小时两次核酸检测。
（注：以上政策根据天津疫情形势变化，实时进行调整。）
2021年12月28日（含）以来途径河南安阳的来承返承人员，必须第一时间主动向所在社区（村）、工作单位或所住酒店报备，并配合做好疫情防控工作。
国内其它省市
中、高风险地区所在县（市、区）及出现阳性感染者所在县（市、区）人员，原则上不得来承返承。已经来承返承的，中、高风险地区人员要严格落实“14+7”隔离管控措施，每2天核酸检测一次；其他人员严格落实14天居家隔离，不具备居家医学观察条件的要集中隔离，每3天核酸检测一次。
中、高风险地区所在地市的其他县（市、区）人员非必要不来承返承。确需来承返承的，在提供48小时内核酸检测阴性证明的同时，要落实14天居家健康监测措施，每3天核酸检测一次。
其他低风险地区来承返承人员，均须提供48小时内核酸阴性证明，到承后24小时内进行核酸检测，第7天再进行一次核酸检测，并实行14天健康监测，不聚集不聚餐。
五、严控境外疫情输入风险。
强化入境返承人员全流程闭环管理，坚决防住风险。高度关注频繁接触进口冷链食品、物品、环境从业人员，严格规范管理。始终坚持“人、物、环境”同防，加强对冷链食品、货物等全链条管理。严格落实快递消毒。
六、主动做好个人防护和健康监测。
外出时应保持高度警惕，严格做好个人防护，省外来（返）承人员到达属地后须主动向所在社区（村）、工作单位报告，主动进行核酸检测。
抵承14天内做好个人健康监测，一旦出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状，立即佩戴一次性医用口罩或以上级别口罩，立即到就近发热门诊就诊，主动、如实告知个人旅居史、活动史和接触史，就医过程中尽量避免乘坐公共交通工具。14天内避免参加聚集聚餐活动，避免前往人员密集、人流量大、空间密闭的场所。
七、加强人员密集场所疫情防控。
按照“谁主管、谁负责、谁督查”的原则，所有交通场站、餐饮饭店、景区景点、商场超市、文娱场所等人员密集场所，一律落实红外线测温、一米线、查验健康码和行程卡、询问有无中高风险地区旅居史、规范消毒消杀，对未携带智能设备不能扫码人员查验身份证。落实员工健康监测制度，每日登记健康状况，发现问题及时报告。
八、主动接种疫苗。
接种新冠疫苗是每一位符合接种条件的公民的权利，更是责任和义务，群体免疫屏障长城的建立，需要每一位公民添砖加瓦。凡是符合条件的各类人群都要“应接尽接”，尤其是3-11岁、60岁以上风险人群，应尽快接种；已完成第一、第二剂次接种满6个月的居民要尽快完成加强免疫接种，产生更好免疫保护效果。
九、造成疫情传播的要承担法律责任。
请广大市民认真遵守疫情防控各项规定，故意传播新型冠状病毒感染肺炎病原体，具有下列情形之一，危害公共安全的，依照刑法第一百一十四条、第一百一十五条第一款的规定，以以危险方法危害公共安全罪定罪处罚：
1.已经确诊的新型冠状病毒感染肺炎病人、病原携带者，拒绝隔离治疗或者隔离期未满擅自脱离隔离治疗，并进入公共场所或者公共交通工具的；
2.新型冠状病毒感染肺炎疑似病人拒绝隔离治疗或者隔离期未满擅自脱离隔离治疗，并进入公共场所或者公共交通工具，造成新型冠状病毒传播的。其他拒绝执行卫生防疫机构依照传染病防治法提出的防控措施，引起新型冠状病毒传播或者有传播严重危险的，依照刑法第三百三十条的规定，以妨害传染病防治罪定罪处罚。
十、疫情防控，人人有责。
请广大市民朋友继续绷紧疫情防控这根弦，非必要不到人群密集场所，科学规范佩戴口罩，尤其是乘坐公共交通工具以及在人群聚集场所活动时要佩戴N95口罩。保持安全社交距离，不扎堆、不聚集、勤洗手、常通风、少聚餐、分餐制、进出公共场所等应积极配合体温测量、查验健康码（行程码）等，倡导健康生活方式。
做好个人防护和自我健康监测，做到早报备、早筛查、早就诊、早管控。严防疫情输入，坚决筑牢疫情防控屏障，为冬奥会顺利举办和“春节”期间疫情防控提供安全保障！
承德市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室
2022年1月10日
来源/承德疾控健康科普
当前，国外疫情高发，我省相邻的天津、河南相继报告本土病例，自1月8日天津报告2例本土病例新冠病毒均属于VOC/Omicron变异株（BA.1进化分支），1月9日经河南省疾控中心实验室病毒全基因组测序，显示2例本土病例感染病毒均为奥密克戎变异株BA.1分支，经分析比对，与天津市津南区现有本地疫情属同一传播链，疫情形势严峻复杂。
我市距天津仅300公里，往返天津上学与工作的人员较多，全市疫情防控面临多重风险。为迅速有力防范周边省市疫情输入，坚决阻击奥密克戎毒株疫情扩散传播，现就依法科学精准做好近期疫情防控和排查工作有关事宜通知如下：
一、来承返承人员，均须提供48小时内核酸阴性证明。
自2022年1月9日24时起，所有来承返承人员，均须提供48小时内核酸阴性证明。各地机场、火车站、汽车站、卡口等交通场站均设立临时核酸检测点，对于没有48小时内核酸检测阴性证明的，立即就地进行检测。
二、请密切关注自己及家人健康码变化并主动报备。
2021年12月23日（含）以来途经天津市全域，12月18日（含）以来途经河南许昌市全域、郑州市全域的来承返承人员，健康码均已赋黄码，请立即向所在社区（村）单位报备，落实管控措施，开展核酸检测。在未排除感染风险前不出行。
三、真实准确填写“承德落地码”
来承返承人员请在各交通场站、高速口扫描“承德落地码”，真实准确填写个人信息。请广大市民朋友严格落实个人主动报告法律义务，为家人及社会安全，依法、主动、及早报备。对于瞒报谎报行程轨迹行为的，将依法严厉进行打击。
四、个人要主动报告，积极配合落实疫情防控措施。
天津、河南
2021年12月23日（含）以来途径天津市津南区的来承返承人员或与病例有过接触史或活动轨迹有交集、重合的来承返承人员必须第一时间主动向所在社区（村）、工作单位或所住酒店报备，严格落实“14+7”隔离管控措施（从最后一次离津之日开始计算），每2天核酸检测一次。
2021年12月23日（含）以来途径天津市（除津南区以外）的来承返承人员必须第一时间主动向所在社区（村）、工作单位或所住酒店报备，严格落实14天居家健康监测（从最后一次离津之日开始计算），每3天核酸检测一次。
2021年12月23日（含）以来途径天津市全域的来承返承人员，已满14天的（从最后一次离津之日开始计算）须进行间隔24小时两次核酸检测。
（注：以上政策根据天津疫情形势变化，实时进行调整。）
2021年12月28日（含）以来途径河南安阳的来承返承人员，必须第一时间主动向所在社区（村）、工作单位或所住酒店报备，并配合做好疫情防控工作。
国内其它省市
中、高风险地区所在县（市、区）及出现阳性感染者所在县（市、区）人员，原则上不得来承返承。已经来承返承的，中、高风险地区人员要严格落实“14+7”隔离管控措施，每2天核酸检测一次；其他人员严格落实14天居家隔离，不具备居家医学观察条件的要集中隔离，每3天核酸检测一次。
中、高风险地区所在地市的其他县（市、区）人员非必要不来承返承。确需来承返承的，在提供48小时内核酸检测阴性证明的同时，要落实14天居家健康监测措施，每3天核酸检测一次。
其他低风险地区来承返承人员，均须提供48小时内核酸阴性证明，到承后24小时内进行核酸检测，第7天再进行一次核酸检测，并实行14天健康监测，不聚集不聚餐。
五、严控境外疫情输入风险。
强化入境返承人员全流程闭环管理，坚决防住风险。高度关注频繁接触进口冷链食品、物品、环境从业人员，严格规范管理。始终坚持“人、物、环境”同防，加强对冷链食品、货物等全链条管理。严格落实快递消毒。
六、主动做好个人防护和健康监测。
外出时应保持高度警惕，严格做好个人防护，省外来（返）承人员到达属地后须主动向所在社区（村）、工作单位报告，主动进行核酸检测。
抵承14天内做好个人健康监测，一旦出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状，立即佩戴一次性医用口罩或以上级别口罩，立即到就近发热门诊就诊，主动、如实告知个人旅居史、活动史和接触史，就医过程中尽量避免乘坐公共交通工具。14天内避免参加聚集聚餐活动，避免前往人员密集、人流量大、空间密闭的场所。
七、加强人员密集场所疫情防控。
按照“谁主管、谁负责、谁督查”的原则，所有交通场站、餐饮饭店、景区景点、商场超市、文娱场所等人员密集场所，一律落实红外线测温、一米线、查验健康码和行程卡、询问有无中高风险地区旅居史、规范消毒消杀，对未携带智能设备不能扫码人员查验身份证。落实员工健康监测制度，每日登记健康状况，发现问题及时报告。
八、主动接种疫苗。
接种新冠疫苗是每一位符合接种条件的公民的权利，更是责任和义务，群体免疫屏障长城的建立，需要每一位公民添砖加瓦。凡是符合条件的各类人群都要“应接尽接”，尤其是3-11岁、60岁以上风险人群，应尽快接种；已完成第一、第二剂次接种满6个月的居民要尽快完成加强免疫接种，产生更好免疫保护效果。
九、造成疫情传播的要承担法律责任。
请广大市民认真遵守疫情防控各项规定，故意传播新型冠状病毒感染肺炎病原体，具有下列情形之一，危害公共安全的，依照刑法第一百一十四条、第一百一十五条第一款的规定，以以危险方法危害公共安全罪定罪处罚：
1.已经确诊的新型冠状病毒感染肺炎病人、病原携带者，拒绝隔离治疗或者隔离期未满擅自脱离隔离治疗，并进入公共场所或者公共交通工具的；
2.新型冠状病毒感染肺炎疑似病人拒绝隔离治疗或者隔离期未满擅自脱离隔离治疗，并进入公共场所或者公共交通工具，造成新型冠状病毒传播的。其他拒绝执行卫生防疫机构依照传染病防治法提出的防控措施，引起新型冠状病毒传播或者有传播严重危险的，依照刑法第三百三十条的规定，以妨害传染病防治罪定罪处罚。
十、疫情防控，人人有责。
请广大市民朋友继续绷紧疫情防控这根弦，非必要不到人群密集场所，科学规范佩戴口罩，尤其是乘坐公共交通工具以及在人群聚集场所活动时要佩戴N95口罩。保持安全社交距离，不扎堆、不聚集、勤洗手、常通风、少聚餐、分餐制、进出公共场所等应积极配合体温测量、查验健康码（行程码）等，倡导健康生活方式。
做好个人防护和自我健康监测，做到早报备、早筛查、早就诊、早管控。严防疫情输入，坚决筑牢疫情防控屏障，为冬奥会顺利举办和“春节”期间疫情防控提供安全保障！
承德市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室
2022年1月10日
来源/承德疾控健康科普
#潍坊生活#【宝通街快速路“快通行”，这些情况要注意！】1月1日，宝通街快速路正式通车。经过一段时间的运行，相关部门发现，部分市民不注意观察道路标志、标线，从高架桥尽头驶出时集中在高架路车道，还存在非机动车、行人上高架路等影响通行效率、造成安全隐患的行为。
情况（一）导航软件更新不及时，市民被误导：
按导航驱车上宝通街快速路，导航软件有时会给出绕路或错误的路线，让人一度犹疑，如果出行车主不熟悉周边道路，光依靠导航软件出行，很容易发生追尾、刮蹭或因长时间犹疑导致压车。
不仅如此，下匝道口驶出高架路时，地面路左转弯车道进行了右置化，可导航软件不像在城区道路行驶时一样，有时不会提供车道行驶方向的提示，由于匝道口设置了左转右置车道，让只依靠导航软件却不注意道路标志标线的市民有些发蒙。
民警提醒：面对新开通的道路，市民不要只依靠导航软件出行，出行时一定要注意周边道路标志、标线，避免被导航误导。
情况（二）有些行人在公铁立交桥误入高架路：
宝通街快速路设置了多处匝道出入口，可公铁立交桥只有上高架桥的入口，却没有出口，市民行驶过此处时一定注意。此外，由于公铁立交桥地面路与高架路处于同一高度（如下图），也存在部分市民从文化路徒步上宝通街地面路，然后翻越护栏到高架路另一侧的情况。为此，相关部门在护栏上悬挂了“严禁攀爬、翻越护栏”的显眼提醒标志，市民一定注意，避免造成较大的安全隐患。民警提醒：在宝通街快速路通车伊始，部分驾驶员不熟悉高架路特点和行车规定要求，甚至存在三轮车等低速车辆强行驶入高架路等问题。为保证安全，高架路不允许行人、非机动车等驶入。可公铁立交桥的地面路与高架路处于同一高度，有的市民未注意交通标志标牌，会误入高架路。市民一定要提前分辨道路，避免误入影响其他车辆通行，造成安全隐患。
另外，宝通街高架路是机动车专用道路，限速80公里/小时，公铁立交桥匝道口段限速60公里/小时，其他匝道口限速40公里/小时。从匝道口进入高架路时，行驶一段距离后才能从虚线并线进入左侧车道，右侧车道会有禁止压线的实线，一旦压线会受到处罚，市民一定注意。
情况（三）不注意观察标志标线，想左转进错车道：
城市快速路作为封闭的单行通道，虽然速度不及高速公路，但车流量不比高速公路小。上下高架路时一旦有所犹疑，可能影响后方车辆，甚至发生事故。【宝通街北海路路口，设置了左转右置车道】【宝通街和平路下桥口，未设置左转右置车道】，不光驶出匝道口，有的市民在上高架路时，由于不熟悉道路，错过匝道口时打算掉头驶回原路口，也浪费了时间。
民警提醒：宝通街和平路、志远路两处下桥口，左转车道依然设置在最左侧，青年路东侧、潍州路西侧、潍州路东侧、北海路西侧、北海路东侧、渤海路西侧设置的下匝道口，左转车道设置在道路右侧，方便靠近右侧道路行驶的车辆进行左转弯，提高道路通行效率。
民警不建议掉头回错过的匝道口，建议直接到下一个匝道口上车。因为快速路不同于高速公路，前者最多两三公里一个匝道口，后者二三十公里一个收费站，只需要驶过一两个路口即可重新上高架路，不会浪费时间。
情况（四）从和平路、志远路下高架路车流量大：
宝通街高架路，自和平路东侧起桥，跨越了青年路、机场路、四平路、潍州路、鸢飞路、文化路、新华路、北海路、东方路、金马路、渤海路等11条主要道路，在志远路西侧接地。在高架路上一直畅通无阻，只有在和平路、志远路的下桥口才需等待。享受了一路没有红绿灯的风驰电掣，等到了高架路的尽头，下桥等待通行时会有些不适应，误以为正常等待时间是拥堵。
又前往城区其他路口体验发现，相比较而言，宝通街和平路、志远路下桥口的绿灯放行时间不短，一次放行的车辆很多，宝通街和平路、志远路高架路上的下桥车辆多（如下图）。反观同一时间的地面路，只有十几辆机动车，没有出现压车现象，二者形成鲜明对比。
民警提醒：与高架路的匝道口不同，宝通街和平路、志远路的下桥口作为高架路终点，车流量大。如果从宝通街进入和平路或志远路，市民应提前合理规划行驶路线，驶出城市高架路时提前选择车道，不要随意变道。如果打算从宝通街和平路驶出，可以提前从青年路匝道口到地面路。从宝通街志远路下桥的市民，可以提前从渤海路匝道口下桥，从而在高架桥下快速通行。
值得一提的是，宝通街快速路地面路、高架路的匝道口和下桥口，分别设置了道路指示牌，根据指示牌的提示各行其道，即可快速通行。（via.潍坊晚报）#潍坊[地点]#
情况（一）导航软件更新不及时，市民被误导：
按导航驱车上宝通街快速路，导航软件有时会给出绕路或错误的路线，让人一度犹疑，如果出行车主不熟悉周边道路，光依靠导航软件出行，很容易发生追尾、刮蹭或因长时间犹疑导致压车。
不仅如此，下匝道口驶出高架路时，地面路左转弯车道进行了右置化，可导航软件不像在城区道路行驶时一样，有时不会提供车道行驶方向的提示，由于匝道口设置了左转右置车道，让只依靠导航软件却不注意道路标志标线的市民有些发蒙。
民警提醒：面对新开通的道路，市民不要只依靠导航软件出行，出行时一定要注意周边道路标志、标线，避免被导航误导。
情况（二）有些行人在公铁立交桥误入高架路：
宝通街快速路设置了多处匝道出入口，可公铁立交桥只有上高架桥的入口，却没有出口，市民行驶过此处时一定注意。此外，由于公铁立交桥地面路与高架路处于同一高度（如下图），也存在部分市民从文化路徒步上宝通街地面路，然后翻越护栏到高架路另一侧的情况。为此，相关部门在护栏上悬挂了“严禁攀爬、翻越护栏”的显眼提醒标志，市民一定注意，避免造成较大的安全隐患。民警提醒：在宝通街快速路通车伊始，部分驾驶员不熟悉高架路特点和行车规定要求，甚至存在三轮车等低速车辆强行驶入高架路等问题。为保证安全，高架路不允许行人、非机动车等驶入。可公铁立交桥的地面路与高架路处于同一高度，有的市民未注意交通标志标牌，会误入高架路。市民一定要提前分辨道路，避免误入影响其他车辆通行，造成安全隐患。
另外，宝通街高架路是机动车专用道路，限速80公里/小时，公铁立交桥匝道口段限速60公里/小时，其他匝道口限速40公里/小时。从匝道口进入高架路时，行驶一段距离后才能从虚线并线进入左侧车道，右侧车道会有禁止压线的实线，一旦压线会受到处罚，市民一定注意。
情况（三）不注意观察标志标线，想左转进错车道：
城市快速路作为封闭的单行通道，虽然速度不及高速公路，但车流量不比高速公路小。上下高架路时一旦有所犹疑，可能影响后方车辆，甚至发生事故。【宝通街北海路路口，设置了左转右置车道】【宝通街和平路下桥口，未设置左转右置车道】，不光驶出匝道口，有的市民在上高架路时，由于不熟悉道路，错过匝道口时打算掉头驶回原路口，也浪费了时间。
民警提醒：宝通街和平路、志远路两处下桥口，左转车道依然设置在最左侧，青年路东侧、潍州路西侧、潍州路东侧、北海路西侧、北海路东侧、渤海路西侧设置的下匝道口，左转车道设置在道路右侧，方便靠近右侧道路行驶的车辆进行左转弯，提高道路通行效率。
民警不建议掉头回错过的匝道口，建议直接到下一个匝道口上车。因为快速路不同于高速公路，前者最多两三公里一个匝道口，后者二三十公里一个收费站，只需要驶过一两个路口即可重新上高架路，不会浪费时间。
情况（四）从和平路、志远路下高架路车流量大：
宝通街高架路，自和平路东侧起桥，跨越了青年路、机场路、四平路、潍州路、鸢飞路、文化路、新华路、北海路、东方路、金马路、渤海路等11条主要道路，在志远路西侧接地。在高架路上一直畅通无阻，只有在和平路、志远路的下桥口才需等待。享受了一路没有红绿灯的风驰电掣，等到了高架路的尽头，下桥等待通行时会有些不适应，误以为正常等待时间是拥堵。
又前往城区其他路口体验发现，相比较而言，宝通街和平路、志远路下桥口的绿灯放行时间不短，一次放行的车辆很多，宝通街和平路、志远路高架路上的下桥车辆多（如下图）。反观同一时间的地面路，只有十几辆机动车，没有出现压车现象，二者形成鲜明对比。
民警提醒：与高架路的匝道口不同，宝通街和平路、志远路的下桥口作为高架路终点，车流量大。如果从宝通街进入和平路或志远路，市民应提前合理规划行驶路线，驶出城市高架路时提前选择车道，不要随意变道。如果打算从宝通街和平路驶出，可以提前从青年路匝道口到地面路。从宝通街志远路下桥的市民，可以提前从渤海路匝道口下桥，从而在高架桥下快速通行。
值得一提的是，宝通街快速路地面路、高架路的匝道口和下桥口，分别设置了道路指示牌，根据指示牌的提示各行其道，即可快速通行。（via.潍坊晚报）#潍坊[地点]#
随着人们生活水平的日益提高，“瘦”逐渐变得比“胖”更难得，再加上自媒体流量时代的冲击，“白幼瘦”不仅是部分女明星的标签，也成了不少普通女孩的梦想。
从小到大，虽然我没有瘦成过竹竿，但也绝不算胖，身材匀称、穿衣有型，是亲朋好友对我的一致评价。于是，在身边朋友轰轰烈烈地开启一次又一次的减肥运动时，作为一个旁观者的我常常向她们投去鼓励的目光，而未曾想过，有朝一日我也会加入“减肥大军”。（来源网络）
从小到大，虽然我没有瘦成过竹竿，但也绝不算胖，身材匀称、穿衣有型，是亲朋好友对我的一致评价。于是，在身边朋友轰轰烈烈地开启一次又一次的减肥运动时，作为一个旁观者的我常常向她们投去鼓励的目光，而未曾想过，有朝一日我也会加入“减肥大军”。（来源网络）
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