#广东征兵##东莞近视手术##全飞秒半飞秒多少钱##哪种近视手术方式最好#
东莞近视手术哪种最好？
[心]现在主流的近视手术种类那么多，半飞秒、全飞秒、icl晶体植入有什么区别？到底要怎么选？哪种最好？
[微风]案例1：
19岁的在校生，打算参军，双眼近视度数450度，散光50，角膜厚度525.535，角膜形态正常，无干眼。
考虑参军后会有训练，所以建议其选择全飞秒，切口小、术后稳定性好。
[微风]案列2：
张女士是一名白领，平日里用电脑工作多，高度近视双眼800度，散光100度，角膜厚度556，无干眼。
建议选择半飞秒，更节省角膜。
[微风]案例3：
康先生是一名货车司机，双眼度数550度左右，经检查角膜形态正常，无干眼。
但是考虑到他的工作性质，建议他选择个性化半飞秒，矫正后的夜间视力较好。
[太阳]总上所述，每一种术式都有不同的适合人群，通过详细的术前检查，根据检查结果来进行选择。如果想咨询预约近视手术检查，可以私信或是加助理V：280055390
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送礼佳品——形象象棋
送礼没有特色？不要着急！形象象棋来帮你！
形象象棋的两大特点：
1、独创设计的形象字体，让人眼前一亮，与众不同，你的领导，亲友觉得很有独一无二！
2、用黄杨木、大果紫檀、大红酸枝等三种高档木料进行制作，更加显示出形象象棋的高端大气，拿得出手！
形象象棋，也是象棋爱好者自身需要收藏的一副好棋！拿出来与好友对弈，其乐无穷，让对弈更加生动！
详细咨询加v：andyliang-999 [微笑]
#象棋##中国象棋##传统文化##字体设计# https://t.cn/EA1R1GB
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想买一辆中型SUV预算25万左右，有什么好的推荐？
绕开坑的选项有三个
中端中型SUV的旗舰选项有三个，分别来自两个车系。
美系-别克
国产汽车燃油动力-红旗
国产汽车混合动力-比亚迪
下面来详细了解一下具体车型吧。
「昂科威PLUS」是合资品牌中端SUV为数不多的理想选项，其车身尺寸达到了4845*1883*1695、轴距2833mm，属于标准中型车，比昂科旗小了一圈但还是有七座选项；外观设计风格与昂科威如出一辙，实车看起来比较车身，这也是别克汽车的主要的卖点，内饰风格也相同。
讨论这辆车的原因不仅是设计水平良好，重点是其装备的LSY-2.0T发动机的动力合格且油耗较低；这台发动机的气门凸轮轴比较特殊，在节油模式中可以控制进气门只开一半，以控制进气量的方式缩减喷油量，这种技术可以实现与米勒循环相当的油耗。其次就是智能变缸技术了，极限节油模式可以关闭2/3号气缸，以双缸运行可以让油耗更低一些。
动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），配合小功率的轻混电机可以实现8秒级别的破百成绩，性能在燃油动力中端SUV中还是不错的；变速箱用的9AT手自一体，这一组合的水平可超越其他合资燃油车。指导价22.99-30.99万看似略高，但别克车最终都能下探个四五万。
【红旗汽车】的中端选项有两个，偏小一些的中型SUV是HS5，偏大一些的是中大型车HS7；曾经提到红旗汽车总认为是“冷门高端品牌”，但HS5的销量是超越昂科威系列、锐界、汉兰达等车的，月销量破万并不算夸张。但究其热销的原因主要是品牌价值，HS5装备的2.0T发动机性能并不是太强，匹配的变速箱也是中规中矩；特点简单总结就是没有什么特点，也就是没有突出的缺点和优点，品牌则成为了卖点，如果对空间和性能要求不高的话，HS5确实不错。
建议选择为红旗HS7，这辆车的尺寸达到了5035*1989*1778、轴距3008mm，是个标准的大块头，与实际长度不足4.8米的HS5相比更有气质；而且2.0T版本的指导价只是27.58-30.98万，实际价格还可以再低一些。那么这两采用纵置后驱布局的两驱车就有些吸引力了（3.0S版本为全时四驱），后驱车的驾驶感受优于前驱，如果对越野能力没有什么高要求，HS7的体验会比昂科威PLUS更好。
HS7装备的2.0T发动机算是高功率版本，动力储备达到了185kw/380N·m（1800~4000rpm），而且同样有轻混系统；变速箱是七档湿式双离合，这一组合能驱动HS7以8秒完成百公里加速，性能不输同样为纵置后驱的2.3T&10AT的福特探险者，但价格就有明显优势了。
至于一汽研发的七档湿式双离合变速箱也没有令人失望，实际体验HS7和H9都有合格的换挡平顺性，传动效率和换挡速度从与计算数据匹配的成绩也能得到印证；所以中端SUV不见得需要看合资汽车，国产汽车也已经很强大了。
【比亚迪】要考虑的当然是唐DM-p，这辆车虽然上市已经有几年，但怕是再过几年也还是没有对手；首先其4870*1950*1725、轴距2820mm的车身就显得比较饱满，实车看起来有些中大型车的感觉但还算中型车，龙颜的设计元素能体现出什么叫做高端国潮。（新款均为2+3+2七座）
内饰的设计从老款的简约变成了新款的豪华，然而即便是简约风的老款也要比很多合资车的质感更好，至于新款有些豪华过头、少了些SUV硬朗气质的感受。
唐DM-p的指导价为23.68（双擎）、26.68-28.68万（三擎），实际价格略有下探，建议考虑三擎版；所谓的三擎指前置2.0T发动机与BSG的组合，前置110kw驱动电机、后置180kw驱动电机，综合功率达到了431kw、峰值扭矩已经高达900N·m，纯电模式也超过600N·m；也就是说这辆车的纯电模式相当于4.0T-V8，油电混合就相当于8.0T的标准了，所以也才能驱动2.4吨的车身以4.3秒破百，很多跑车都还达不到这个标准。
其次三擎版多出了后桥差速锁，全时四驱加后桥锁的越野能力是不输一般越野车的，那么这辆高性能车的油耗怎样呢？
唐DM-p长途通勤的耗油量在9-10L/100km之间，日常代步会更低，这是油电混合汽车的特点；不过日常短途通勤其实基本都不会烧油，因其具备100公里的纯电续航能力，只要充电则可以当作电动汽车使用。
这就是定位中端但实际却有高端标准的国产SUV的水平，一般试过这些车就会对燃油汽车失去兴趣了；除非对合资品牌有特殊的偏好，否则还是建议首选唐DM，反之则在红旗HS7和昂科威PLUS里二选其一即可。
绕开坑的选项有三个
中端中型SUV的旗舰选项有三个，分别来自两个车系。
美系-别克
国产汽车燃油动力-红旗
国产汽车混合动力-比亚迪
下面来详细了解一下具体车型吧。
「昂科威PLUS」是合资品牌中端SUV为数不多的理想选项，其车身尺寸达到了4845*1883*1695、轴距2833mm，属于标准中型车，比昂科旗小了一圈但还是有七座选项；外观设计风格与昂科威如出一辙，实车看起来比较车身，这也是别克汽车的主要的卖点，内饰风格也相同。
讨论这辆车的原因不仅是设计水平良好，重点是其装备的LSY-2.0T发动机的动力合格且油耗较低；这台发动机的气门凸轮轴比较特殊，在节油模式中可以控制进气门只开一半，以控制进气量的方式缩减喷油量，这种技术可以实现与米勒循环相当的油耗。其次就是智能变缸技术了，极限节油模式可以关闭2/3号气缸，以双缸运行可以让油耗更低一些。
动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），配合小功率的轻混电机可以实现8秒级别的破百成绩，性能在燃油动力中端SUV中还是不错的；变速箱用的9AT手自一体，这一组合的水平可超越其他合资燃油车。指导价22.99-30.99万看似略高，但别克车最终都能下探个四五万。
【红旗汽车】的中端选项有两个，偏小一些的中型SUV是HS5，偏大一些的是中大型车HS7；曾经提到红旗汽车总认为是“冷门高端品牌”，但HS5的销量是超越昂科威系列、锐界、汉兰达等车的，月销量破万并不算夸张。但究其热销的原因主要是品牌价值，HS5装备的2.0T发动机性能并不是太强，匹配的变速箱也是中规中矩；特点简单总结就是没有什么特点，也就是没有突出的缺点和优点，品牌则成为了卖点，如果对空间和性能要求不高的话，HS5确实不错。
建议选择为红旗HS7，这辆车的尺寸达到了5035*1989*1778、轴距3008mm，是个标准的大块头，与实际长度不足4.8米的HS5相比更有气质；而且2.0T版本的指导价只是27.58-30.98万，实际价格还可以再低一些。那么这两采用纵置后驱布局的两驱车就有些吸引力了（3.0S版本为全时四驱），后驱车的驾驶感受优于前驱，如果对越野能力没有什么高要求，HS7的体验会比昂科威PLUS更好。
HS7装备的2.0T发动机算是高功率版本，动力储备达到了185kw/380N·m（1800~4000rpm），而且同样有轻混系统；变速箱是七档湿式双离合，这一组合能驱动HS7以8秒完成百公里加速，性能不输同样为纵置后驱的2.3T&10AT的福特探险者，但价格就有明显优势了。
至于一汽研发的七档湿式双离合变速箱也没有令人失望，实际体验HS7和H9都有合格的换挡平顺性，传动效率和换挡速度从与计算数据匹配的成绩也能得到印证；所以中端SUV不见得需要看合资汽车，国产汽车也已经很强大了。
【比亚迪】要考虑的当然是唐DM-p，这辆车虽然上市已经有几年，但怕是再过几年也还是没有对手；首先其4870*1950*1725、轴距2820mm的车身就显得比较饱满，实车看起来有些中大型车的感觉但还算中型车，龙颜的设计元素能体现出什么叫做高端国潮。（新款均为2+3+2七座）
内饰的设计从老款的简约变成了新款的豪华，然而即便是简约风的老款也要比很多合资车的质感更好，至于新款有些豪华过头、少了些SUV硬朗气质的感受。
唐DM-p的指导价为23.68（双擎）、26.68-28.68万（三擎），实际价格略有下探，建议考虑三擎版；所谓的三擎指前置2.0T发动机与BSG的组合，前置110kw驱动电机、后置180kw驱动电机，综合功率达到了431kw、峰值扭矩已经高达900N·m，纯电模式也超过600N·m；也就是说这辆车的纯电模式相当于4.0T-V8，油电混合就相当于8.0T的标准了，所以也才能驱动2.4吨的车身以4.3秒破百，很多跑车都还达不到这个标准。
其次三擎版多出了后桥差速锁，全时四驱加后桥锁的越野能力是不输一般越野车的，那么这辆高性能车的油耗怎样呢？
唐DM-p长途通勤的耗油量在9-10L/100km之间，日常代步会更低，这是油电混合汽车的特点；不过日常短途通勤其实基本都不会烧油，因其具备100公里的纯电续航能力，只要充电则可以当作电动汽车使用。
这就是定位中端但实际却有高端标准的国产SUV的水平，一般试过这些车就会对燃油汽车失去兴趣了；除非对合资品牌有特殊的偏好，否则还是建议首选唐DM，反之则在红旗HS7和昂科威PLUS里二选其一即可。
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