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故障现象：传动系统在某个车速范围内（例如在 80 km/h 到 90 km/h 之间）发出隆隆声、嘈杂声、嗡嗡声及振动。

故障原因：造成传动系故障的可能原因有很多。比如车轮不平衡、轮胎平点、车轮有纵向和横向跳动、传动轴凸缘不平衡、传动系张紧和传动轴与后轴差速器之间定位不好。

处理措施：如果故障现象是在整个车速范围内都存在，则可能是差速器上的轴承损坏。如果故障现象只是在一定车速范围内发出噪音，则需按Tips文档处理。具体步骤如下：

1、首先进行一个路试，以确定故障症状的类型。为准确分析噪音、定位噪音，请使用噪音诊断工具 “Steelman Chassis Ear” (SI 58.40-P-0036A)。

2、在车辆上安装新的、平衡过的原装梅赛德斯-奔驰车轮（测试车轮），接着进行路试。

3、 检查传动轴螺栓连接：

• 是否所有螺栓都存在？

• 是否所有螺栓都同样长？

• 是否所有螺栓连接处都有垫片？

• 检查紧固扭矩。

4、后轴主减速器凸缘相对于传动轴的位置改变：

• 三臂凸缘：扭转 120 度

• 四臂凸缘：扭转 90 度

5、降低发动机支座、变速箱支座、排气系统、挠性联轴器、传动轴中间轴承/中央轴承 (GI22.10-P-037619) 的压力。检查挠性联轴器是否有裂缝，必要时更换。

降低传动轴中间轴承/中央轴承（如果必须更换中间轴承/中央轴承，则需使用铝合金型号）的压力，同时要注意车辆的所有四个车轮都站立在地面上。在中间轴承/中央轴承螺栓松开情况下，车辆向前和向后推动或晃动传动轴，接着重新以规定的力矩拧紧螺栓 (AR41.10-P-100CW)。

6、测量传动轴倾斜角度，必要时修正。

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