产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
放在以往，这样的销售成绩或许对于长城来说只是“正常发挥”，但在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车能够实现销量的姐姐攀升却足以堪称是10月车市内的一件意外之喜了。究竟是什么令长城扛住了整体环境下行的压力？答案或许早就在长城的一系列动作中得以窥见端倪。
产品给力是根本，长城汽车四大品牌齐发力
早在长城在乘用车领域只有哈弗一个品牌的时期，注重对细分市场全方位、多角度的产品布局就成为了其制胜的重要武器之一。在对市场的分析中，长城充分意识到，面对消费者形式各异的需要，只有更加丰富、选择更广的产品体系才能赢得他们的心。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
因此，如今的长城已经拥有了包括皮卡在内的4大细分领域布局。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，“当家花旦”哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。
而更加值得注意的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也收获了应有的回报。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了独特优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。
而另一方面，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，未来表现相当可期。
左手宝马右手百度，最强“朋友圈”正式成立
在新四化趋势的影响下，中国汽车产业的4.0时代正缓缓揭开序幕，长城作为变局中的参与者和领导者，早已意识到了在前瞻技术领域合作的重要性。
因此，在电动化领域，长城与宝马的全新合资品牌光束汽车的成立无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。
作为一个享誉全世界的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的“外援”——百度。
众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
另一方面，更值得关注的是，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城来说无疑是如虎添翼，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术实现新的突破。
体验营销升级，补齐短板是终极“秘密武器”
自品牌诞生以来，长城汽车给人的印象正如其名字一样沉稳而低调。其在产品研发与全产业链打造上一直十分优秀，但与许多其他品牌相比，在“花式营销”的方面却显得有些不善于表达自己。
毫无疑问，长城汽车在品质上的坚持让其获得了消费者之间口口相传的优秀口碑，也为其赢得了百万用户的支持和信赖。但随着长城在市场中影响力进一步扩大，品牌升级向上的过程中，营销也成为了刚需。尤其是面对年轻化、运动化的市场潮流下，长城汽车终于开始了补齐短板的自我提升之旅。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
不得不说，当长城开始将研发的努力与精力转而投向市场营销时，其所取得的成绩比所有人想象的要更加出色。借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进“年度最潮上市发布会”成功案例。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除了线下活动花样百出之外，长城汽车还懂得抓住年轻人线上娱乐的精髓，不仅与时下最火的“流行制造机”抖音联动，还冠名了最具人气的娱乐节目，令一个年轻且潮范儿十足的全新长城形象深深刻入了年轻消费者的心中。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
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产品丰富给力、花式营销正中消费者红心，再加上在行业内未来发展趋势上的前瞻布局，长城所做的每一步都是其实现销量“奇迹”中必不可少的关键环节。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
放在以往，这样的销售成绩或许对于长城来说只是“正常发挥”，但在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车能够实现销量的姐姐攀升却足以堪称是10月车市内的一件意外之喜了。究竟是什么令长城扛住了整体环境下行的压力？答案或许早就在长城的一系列动作中得以窥见端倪。
产品给力是根本，长城汽车四大品牌齐发力
早在长城在乘用车领域只有哈弗一个品牌的时期，注重对细分市场全方位、多角度的产品布局就成为了其制胜的重要武器之一。在对市场的分析中，长城充分意识到，面对消费者形式各异的需要，只有更加丰富、选择更广的产品体系才能赢得他们的心。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
因此，如今的长城已经拥有了包括皮卡在内的4大细分领域布局。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，“当家花旦”哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。
而更加值得注意的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也收获了应有的回报。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了独特优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。
而另一方面，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，未来表现相当可期。
左手宝马右手百度，最强“朋友圈”正式成立
在新四化趋势的影响下，中国汽车产业的4.0时代正缓缓揭开序幕，长城作为变局中的参与者和领导者，早已意识到了在前瞻技术领域合作的重要性。
因此，在电动化领域，长城与宝马的全新合资品牌光束汽车的成立无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。
作为一个享誉全世界的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的“外援”——百度。
众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
另一方面，更值得关注的是，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城来说无疑是如虎添翼，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术实现新的突破。
体验营销升级，补齐短板是终极“秘密武器”
自品牌诞生以来，长城汽车给人的印象正如其名字一样沉稳而低调。其在产品研发与全产业链打造上一直十分优秀，但与许多其他品牌相比，在“花式营销”的方面却显得有些不善于表达自己。
毫无疑问，长城汽车在品质上的坚持让其获得了消费者之间口口相传的优秀口碑，也为其赢得了百万用户的支持和信赖。但随着长城在市场中影响力进一步扩大，品牌升级向上的过程中，营销也成为了刚需。尤其是面对年轻化、运动化的市场潮流下，长城汽车终于开始了补齐短板的自我提升之旅。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
不得不说，当长城开始将研发的努力与精力转而投向市场营销时，其所取得的成绩比所有人想象的要更加出色。借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进“年度最潮上市发布会”成功案例。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除了线下活动花样百出之外，长城汽车还懂得抓住年轻人线上娱乐的精髓，不仅与时下最火的“流行制造机”抖音联动，还冠名了最具人气的娱乐节目，令一个年轻且潮范儿十足的全新长城形象深深刻入了年轻消费者的心中。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
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产品丰富给力、花式营销正中消费者红心，再加上在行业内未来发展趋势上的前瞻布局，长城所做的每一步都是其实现销量“奇迹”中必不可少的关键环节。
【山竹袭港 徐小凤个唱延期 李克勤佛山演出险夭折】徐小凤6场红馆演唱会原定昨晚（9月16日）举行尾场演出，但面对“山竹”来袭，主办单位前晚（9月15日）曾发出通告，表示昨天下午4时30分会公布安排详情，网民大骂，指天文台昨天凌晨已挂8号风球，昨天早上也转挂10号风球，怎么会要等到下午才公布？觉得没有顾及观众安全，而且很多是年长观众，应该早些作出决定。主办单位昨天中午终于宣布改期， 昨晚（16日）的尾场改至今晚（17日）举行。手持昨晚门票的观众可选择今晚前往欣赏，或办理退票手续，不少观众留言会前往欣赏继续支持。这次已是徐小凤第二次开演唱会遇上台风，上次是2016年8月，她举行演唱会遇台风“妮妲”吹袭，原本8月1日的演唱会改期至8月3日。
《李克勤庆祝成立30周年巡出演唱会》前晚（9月15日）在佛山举行，但受台风“山竹”影响，在傍晚近7时突然收到有关单位通告要取消演唱会。在多次争取下，演唱会得以顺利举行并完成，大队连夜赶车回香港，刚赶及在挂8号风球前一分钟过关。
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李克勤为了佛山演唱会重新排舞，还提前两天前往演出场地试吊钢丝。他说：“一直留意台风消息，只担心演出后不能及时赶回香港。一切准备就绪，化妆后，竟然传来演唱会可能取消，真的不懂反应，只有弹吉他唱歌等消息，幸好大会争取下可以8点开场。”他们获淮开演唱会的条件是唱到晚上10时，李克勤唱到10时15分，以《月半小夜曲》结束演唱会。他在台上向观众解释演唱会浓缩原因并道歉，希望观众平安回家。 https://t.cn/EvKKpZZ
《李克勤庆祝成立30周年巡出演唱会》前晚（9月15日）在佛山举行，但受台风“山竹”影响，在傍晚近7时突然收到有关单位通告要取消演唱会。在多次争取下，演唱会得以顺利举行并完成，大队连夜赶车回香港，刚赶及在挂8号风球前一分钟过关。
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李克勤为了佛山演唱会重新排舞，还提前两天前往演出场地试吊钢丝。他说：“一直留意台风消息，只担心演出后不能及时赶回香港。一切准备就绪，化妆后，竟然传来演唱会可能取消，真的不懂反应，只有弹吉他唱歌等消息，幸好大会争取下可以8点开场。”他们获淮开演唱会的条件是唱到晚上10时，李克勤唱到10时15分，以《月半小夜曲》结束演唱会。他在台上向观众解释演唱会浓缩原因并道歉，希望观众平安回家。 https://t.cn/EvKKpZZ
【中国头号大豆进口商申请破产 董事去年列胡润富豪榜】 创立近20年后，中国曾经的头号大豆进口商近日宣布申请破产重整。
山东省地方法院的一则裁定通知书显示，由于无法清偿到期债务，且缺乏偿付能力，山东晨曦集团申请破产重整，并已在近日获得法院受理。界面新闻记者从晨曦集团办公室确认了上述消息，但对方并未披露公司破产的具体原因。
晨曦集团成立于1999年，前身为山东沂蒙塑料制品有限公司，由邵仲毅、于英奎和房克兴共同出资设立，目前三人仍为公司股东。现年50岁的邵仲毅为晨曦集团现任执行董事兼总经理。创业前，他曾担任日照市莒县外贸公司粮油加工厂办公室主任。在去年发布的胡润中国百富榜中，邵仲毅以130亿元的身价位列第262位。
去年公布的中国民营企业500强中，晨曦集团位居第110位。公司官网资料显示，其业务包括石油化工、粮油加工、国际贸易、文化旅游四大板块，员工6000余人。
//s3.pfp.sina.net/ea/ad/2/7/bc79e9e58182e25dea78ec61b87b63b7.jpg
晨曦集团的债务问题在数年前就已凸显。山东当地媒体《大众日报》曾报道称，2015年，由于贸易融资风险的影响，晨曦集团一度资金紧张，生产经营受到制约。公司所在的山东省日照市莒县曾成立专项工作组介入，通过调用过桥资金，协调授信银行扩大投放，希望帮助晨曦集团渡过难关。
2016年，晨曦集团实现销售收入432亿元，其中超过六成来自于贸易业务，大豆贸易贡献了主要部分。晨曦集团的大豆进口量常年位居全国前三位，2012年，它还曾是中国最大的大豆进口商。当年，该公司共进口大豆551万吨，约占全国进口总量的9.4%。
除大豆进口外，晨曦集团的贸易业务板块还涵盖燃料油、原油等石化产品。它先后获得商务部颁发的燃料油进口资质、成品油批发经营资质，并在2016年获得原油非国营贸易进口使用资质，进口量为每年320万吨。
晨曦集团官网披露的信息称，其已形成了完整的石化产业链条，拥有沥青等20套化工及精细化工生产装置。2016年，公司石化板块总产值168.5亿元。其还计划拓展产业链，新建80公里的原油输送管道以及120万吨的原油商储罐区。
山东省地方法院的一则裁定通知书显示，由于无法清偿到期债务，且缺乏偿付能力，山东晨曦集团申请破产重整，并已在近日获得法院受理。界面新闻记者从晨曦集团办公室确认了上述消息，但对方并未披露公司破产的具体原因。
晨曦集团成立于1999年，前身为山东沂蒙塑料制品有限公司，由邵仲毅、于英奎和房克兴共同出资设立，目前三人仍为公司股东。现年50岁的邵仲毅为晨曦集团现任执行董事兼总经理。创业前，他曾担任日照市莒县外贸公司粮油加工厂办公室主任。在去年发布的胡润中国百富榜中，邵仲毅以130亿元的身价位列第262位。
去年公布的中国民营企业500强中，晨曦集团位居第110位。公司官网资料显示，其业务包括石油化工、粮油加工、国际贸易、文化旅游四大板块，员工6000余人。
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晨曦集团的债务问题在数年前就已凸显。山东当地媒体《大众日报》曾报道称，2015年，由于贸易融资风险的影响，晨曦集团一度资金紧张，生产经营受到制约。公司所在的山东省日照市莒县曾成立专项工作组介入，通过调用过桥资金，协调授信银行扩大投放，希望帮助晨曦集团渡过难关。
2016年，晨曦集团实现销售收入432亿元，其中超过六成来自于贸易业务，大豆贸易贡献了主要部分。晨曦集团的大豆进口量常年位居全国前三位，2012年，它还曾是中国最大的大豆进口商。当年，该公司共进口大豆551万吨，约占全国进口总量的9.4%。
除大豆进口外，晨曦集团的贸易业务板块还涵盖燃料油、原油等石化产品。它先后获得商务部颁发的燃料油进口资质、成品油批发经营资质，并在2016年获得原油非国营贸易进口使用资质，进口量为每年320万吨。
晨曦集团官网披露的信息称，其已形成了完整的石化产业链条，拥有沥青等20套化工及精细化工生产装置。2016年，公司石化板块总产值168.5亿元。其还计划拓展产业链，新建80公里的原油输送管道以及120万吨的原油商储罐区。
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