#我在上体读好书# 【上体图书馆好书推荐】
《中国滑雪产业核心数据报告》2015-2019
G863.1/W937 /伍斌, 李宇, 魏庆华[著]- 中国经济出版社,2020
摘要:2015年7月31日北京成功获得2022年第24届冬奥会主办权,我国滑雪产业迎来前所未有的重大历史机遇,目前已经进入高速发展的关键阶段。本书以2022年北京冬奥会为契机,服务于“三亿人参与冰雪运动”和我国滑雪产业发展等国家需求,在实地考察、专家咨询、市场调研以及雪帮雪业团队、北京卡宾滑雪产业研究院、北京中雪众源&安泰雪业团队、《中国滑雪场大全》团队、滑雪族、美团点评集团、众信旅游、GOSKI、滑呗、龙之讯、“金雪花”滑雪产业联盟、路透社等调查研究基础上,综合国际滑雪产业研究前沿,基于地理学、体育学、管理学学科交叉,从滑雪场供给侧、滑雪者需求侧新视角,首次系统地从滑雪场数量与分布、滑雪场分类特征、滑雪场硬件设施、滑雪人次与分布、滑雪者市场特征、滑雪者装备市场6个维度系统建立了20多个基本项的滑雪产业统计指标体系和数据集,对我国滑雪产业2015—2019年的发展特征和趋势进行了分析,以期为政府管理部门决策、企业发展和科学研究提供数据基础和理论借鉴。
内容来源:上海体育学院图书馆
《中国滑雪产业核心数据报告》2015-2019
G863.1/W937 /伍斌, 李宇, 魏庆华[著]- 中国经济出版社,2020
摘要:2015年7月31日北京成功获得2022年第24届冬奥会主办权,我国滑雪产业迎来前所未有的重大历史机遇,目前已经进入高速发展的关键阶段。本书以2022年北京冬奥会为契机,服务于“三亿人参与冰雪运动”和我国滑雪产业发展等国家需求,在实地考察、专家咨询、市场调研以及雪帮雪业团队、北京卡宾滑雪产业研究院、北京中雪众源&安泰雪业团队、《中国滑雪场大全》团队、滑雪族、美团点评集团、众信旅游、GOSKI、滑呗、龙之讯、“金雪花”滑雪产业联盟、路透社等调查研究基础上,综合国际滑雪产业研究前沿,基于地理学、体育学、管理学学科交叉,从滑雪场供给侧、滑雪者需求侧新视角,首次系统地从滑雪场数量与分布、滑雪场分类特征、滑雪场硬件设施、滑雪人次与分布、滑雪者市场特征、滑雪者装备市场6个维度系统建立了20多个基本项的滑雪产业统计指标体系和数据集,对我国滑雪产业2015—2019年的发展特征和趋势进行了分析,以期为政府管理部门决策、企业发展和科学研究提供数据基础和理论借鉴。
内容来源:上海体育学院图书馆
#2022铁路春运# 【春运40天全国发送旅客10.6亿人次】2月26日,记者从国务院联防联控机制举行的新闻发布会上获悉,今年春运40天全国共发送旅客10.6亿人次,日均2650万人次,同比增长21.8%,为2019年的35.6%。春运期间,各地交通运输部门坚持“外防输入、内防反弹”,细化、实化疫情防控要求,实现疫情不因春运扩散。
交通运输部应急办副主任周旻介绍,总体来看,今年春运平稳有序,客流以务工、探亲客流为主,并出现潮汐性特征,受疫情影响,春节假期国内旅游客流较往年有所减少。
春运虽已结束,但仍有学生和务工人员错峰返校返岗。交通运输部门将进一步做好客运场站和交通运输工具疫情防控,优化售票组织,推广非接触式进站核验等措施,确保旅客健康出行;加大重点领域环节的监管力度,确保旅客安全出行;在满足疫情防控需要的基础上,科学安排班次计划,特别是及时调整重点区域、农村地区运力投放,继续做好不同运输方式间的服务衔接,确保旅客便捷出行。
当前全球疫情形势依然严峻,船员换班工作事关航运业稳定运行。周旻表示,中国籍国际船员疫苗接种率已达90%,自2020年4月以来,我国已累计完成国际航行船舶船员换班36.5万人次。下一步,交通运输部将依托船员换班工作专班,会同地方政府和有关部门,加强船员换班保障能力建设,持续完善船员换班制度和程序,进一步推动船员换班平稳有序开展,切实维护船员权益,保障国际海上物流供应链稳定畅通。(来源:中国交通新闻网)
交通运输部应急办副主任周旻介绍,总体来看,今年春运平稳有序,客流以务工、探亲客流为主,并出现潮汐性特征,受疫情影响,春节假期国内旅游客流较往年有所减少。
春运虽已结束,但仍有学生和务工人员错峰返校返岗。交通运输部门将进一步做好客运场站和交通运输工具疫情防控,优化售票组织,推广非接触式进站核验等措施,确保旅客健康出行;加大重点领域环节的监管力度,确保旅客安全出行;在满足疫情防控需要的基础上,科学安排班次计划,特别是及时调整重点区域、农村地区运力投放,继续做好不同运输方式间的服务衔接,确保旅客便捷出行。
当前全球疫情形势依然严峻,船员换班工作事关航运业稳定运行。周旻表示,中国籍国际船员疫苗接种率已达90%,自2020年4月以来,我国已累计完成国际航行船舶船员换班36.5万人次。下一步,交通运输部将依托船员换班工作专班,会同地方政府和有关部门,加强船员换班保障能力建设,持续完善船员换班制度和程序,进一步推动船员换班平稳有序开展,切实维护船员权益,保障国际海上物流供应链稳定畅通。(来源:中国交通新闻网)
印度月船2号传回的照片,再次印证了M国登月的真实性。
关于M国登月,可谓众说纷纭,很多人质疑月球表面没有火箭发射塔架,宇航员是如何飞回来的?
而印度在2019年发射的月船2号,用传回的照片再次印证了美国登月的真实性。月船2号虽然登月失败,但是幸运的是轨道器仍然可以正常运转,上面携带的观测装置也能使用,因此拍回了很多月球的珍贵照片。其中有一些照片拍到了当初阿波罗11号和阿波罗12号留下的登月舱,这些残骸在太阳的照射下,甚至还拖出了长长的影子。其实当初M国登月的时候,之所以没有留下火箭发射塔架,是因为借助了下级火箭作为临时发射塔架,帮助上级火箭离开月表,所以才没有留下火箭发射塔架。
可见M国的航天技术之高是毋庸置疑的,他们在1969年就实现了载人登月。而我们国家在航天方面起步虽然要晚一些,但是如今也取得了辉煌的成就,对于太空的探索也从未停止过。无论是嫦娥2号,还是中国空间站,祝融火星车,都证明了中国的航天水平正在大踏步地向前,如今已经跻身国际先进行列。
不知道大家怎么看呢?
关于M国登月,可谓众说纷纭,很多人质疑月球表面没有火箭发射塔架,宇航员是如何飞回来的?
而印度在2019年发射的月船2号,用传回的照片再次印证了美国登月的真实性。月船2号虽然登月失败,但是幸运的是轨道器仍然可以正常运转,上面携带的观测装置也能使用,因此拍回了很多月球的珍贵照片。其中有一些照片拍到了当初阿波罗11号和阿波罗12号留下的登月舱,这些残骸在太阳的照射下,甚至还拖出了长长的影子。其实当初M国登月的时候,之所以没有留下火箭发射塔架,是因为借助了下级火箭作为临时发射塔架,帮助上级火箭离开月表,所以才没有留下火箭发射塔架。
可见M国的航天技术之高是毋庸置疑的,他们在1969年就实现了载人登月。而我们国家在航天方面起步虽然要晚一些,但是如今也取得了辉煌的成就,对于太空的探索也从未停止过。无论是嫦娥2号,还是中国空间站,祝融火星车,都证明了中国的航天水平正在大踏步地向前,如今已经跻身国际先进行列。
不知道大家怎么看呢?
✋热门推荐