#国内有哪些适合一个人旅行的地方#
俗话说“读万卷书，行万里路”，每一个热爱生活的人，心里一定都住着“世界那么大，我想去看看”的灵魂，可是对于一场说走就走的旅行，临时想找一个人结伴同行并不是一件那么容易的事情。和小伙伴一起旅行纵然有结伴旅行特有的乐趣，同样，一个人的旅行亦有别样的精彩。
一个人的旅行可以很随意，走走停停，品尝当地的美食，看不同的风景，体验不同的风土人情，是不是想想就觉得美好惬意呢。只要做好简单的路线规划，一路上你会认识许多志同道合的驴友，大家相互诉说着自己的故事，你可以是一个倾听者，也可以是一个诉说着，这样的生活是不是很惬意。背起你的背包，出发吧！！！下面小编（驴游1116）就推荐几个适合一个人旅行的地方。
1、重庆
一座城市可以因为各种原因吸引人们的目光，旅游，经济，文化等等，但像重庆这样因为独特的地形而屡上“网红榜”的在中国恐怕没有第二个这样的城市。穿楼而过的轻轨、一走错就重庆一日游的立交、任性的高空人行天桥、驾车如大海行舟的波浪公路……这些奇形怪状、独辟蹊径的“网红”道路，让全世界人民惊叹。
最近因为要不要收费而在网上引起巨大争议的洪崖洞，依山就势，沿江而建，以巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体，已经有2300年的历史。
磁器口古镇作为重庆古城的缩影和象征，这里有你想吃的一切重庆美食，火锅，小面，酸辣粉，抄手。除了美食，还有美女，美景。让你的味蕾，视觉都得到最大程度的满足。
没去重庆前，只道江南是人间天堂，去了重庆后，发现重庆的热烈与烟火，最是喜乐的。重庆这个辣妹子，掩着山，牵着雾，带着她的炽烈和真诚，看这个烟火人间。
2、成都
成都，天府之国，一座让人来了就不想走的城市，它有1000种方式让你爱上它。
风景优美、水系发达、土地肥沃。成都的自然条件可谓得天独厚。正所谓“九天开出一成都，万户千门入画图”。
成都的生活节奏是缓慢的，在茶馆里，一杯茶，就是一个下午，生活的美好在茶中慢慢的品味。
饿了就吃当地的美食，在无辣无麻不欢的成都，火遍世界的川菜，麻辣烫，火锅，抄手，酸辣粉，冒菜等等，每一道美食都极大的刺激着你的味蕾。
在慢节奏的成都，一个人走走停停看看，吃吃喝喝，完全跟着自己的节奏，自己的心情安排自己的旅程，不用赶时间，一切都是最好的安排。
3、大理
下关风，上观花，苍山雪，洱海月构成了大理的风花雪月。每个人有每个人去大理的理由，凡去来过这里，都会爱上这里的一草一木，惬意的生活方式。
每一个去大理的不同理由中，一定少不了洱海。但凡去过洱海，都会被她湛蓝的海水，纯粹的美所吸引，可以沿着洱海徒步，骑行或者干脆找个地方坐下，一晃便是一天，如果觉得累了，就近找个小客栈，住上几天。与当地人一起日出而作日落而息，闲时养花草晒太阳，享受惬意生活。
在大理古城闲散漫步，亦有别样的风情。
4、苏州
上有天堂，下有苏杭，五月的苏州城，如一位怀春少女，将心事说与花瓣和流水，花意欣然，闲愁淡淡。
来苏州，就一定要去看看这里的园林，它于市肆之中自成一片桃花源，颇有大隐隐于市、超然于外的飘逸。
乘一叶小舟在河面上游走，便是一条活在现代的南宋古街，平江路。这里很繁华，这里又很古朴，是姑苏最市井的味道。
5、拉萨
这座“日光之城”也许是许多人心灵的栖息地，很多人来了之后，就再也不想离开，如果要选一座城终老的话，也许拉萨就是我的选择。
八廓街大昭寺前朝圣的，转经的藏人向我们诉说着信仰的力量，在这样的氛围下，不知不觉的心灵被感染，一切的事情似乎都变得纯粹起来。
在甜茶馆里，一杯茶，一本书，或者几个志同道合的旅人一起聊天，发呆，便是一个下午。
6、泸沽湖
去年湖南卫视的综艺《亲爱的客栈》让这个美丽的地方彻底的火了。
在这里居住的摩梭人仍保留着母权制家庭形式，被称之为“神秘的女儿国”，母系家庭中母亲主宰一切，女性在家庭中有着崇高的地位。摩梭人几乎全民信教，除了信奉自己的原始宗教“达巴教”外，还信仰喇嘛教 。
7、台湾垦丁
这个时候的垦丁不仅适宜赏花，还适合追逐阳光来一次环岛之旅。
垦丁位于台湾屏东县。它的名字据说是清朝时期，从大陆来了一批壮丁到现在这个台湾最南部的地方开垦，这里便被后人称为“垦丁”。
鹅銮鼻灯塔、后壁湖、垦丁老街等都是必去的地方，租一个电动摩托车，慢慢的去发现垦丁背后隐藏的美景与文化，一个人慢慢的品味，我想真的是足够浪漫。
8、青岛
青岛，以洋洋洒洒的姿态，旖旎于百年的时光里，蹁跹在山谷的温润中。青岛有浪漫的山花林木，亦有倾城的大海。
在青岛，面朝大海，春暖花开，幸福原来可以如此简单。
来到这里之后你会发现许多欧式建筑，其中德国建筑最为著名，因为这里曾被德国占领，但如今已经成为青岛一道亮丽的风景线。
9、稻城亚丁
这里被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”。
未曾去过的人，会因一张照片，就心驰神往，去过的人，只需一眼，便从此恋恋不忘。
这里的每一帧画面定格就是一张电脑桌面。当你抵达时就会发现，它的一切美景都在想象之中，却又在意料之外。任何美好的词来描绘它都会显得苍白无力！
10、厦门
来厦门感受的是它的那种情调。这里的天和海融为一体，夹着海风，随意的吹着，吹乱了发，吹来了云，岁月静好不过如此。
鼓浪屿是“音乐家摇篮”，漫步在各个角落小道上，就会不时听到悦耳的钢琴声，悠扬的小提琴声，轻快的吉他声，动人优美的歌声，加以海浪的节拍，环境特别迷人。来这里看看老房子，吃吃真正本土特色的小吃，漫步幽静的小道，一切都是简单而自然，不需要过多的言语和装饰。
厦门的天和海，蓝的让人以为是二次元世界，夹着海风，随意的吹着，吹乱了发，吹来了云，岁月静好不过如此。小岛上的文艺小店和居民的渔船，一个文艺浪漫，一个朴实惬意，都给城市中呆久了的心，一种慰藉。
厦门悠闲、文艺、或是偶尔邂逅一只猫狗，在慢生活中体会生活本来的样子。
途川户外自驾俱乐部希望以上内容能对你的旅途有所帮助，我们专注川藏线、青藏线、新藏线、川西、西藏、青海、新疆精品自驾游，不论你是拼车、包车、定制、还是其他自驾游，我们都愿意与你一起携手走进最美的旅途！联系我们，天天出发。百度一下：途川户外，寻找适合你的旅游攻略。
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一个人的旅行可以很随意，走走停停，品尝当地的美食，看不同的风景，体验不同的风土人情，是不是想想就觉得美好惬意呢。只要做好简单的路线规划，一路上你会认识许多志同道合的驴友，大家相互诉说着自己的故事，你可以是一个倾听者，也可以是一个诉说着，这样的生活是不是很惬意。背起你的背包，出发吧！！！下面小编（驴游1116）就推荐几个适合一个人旅行的地方。
1、重庆
一座城市可以因为各种原因吸引人们的目光，旅游，经济，文化等等，但像重庆这样因为独特的地形而屡上“网红榜”的在中国恐怕没有第二个这样的城市。穿楼而过的轻轨、一走错就重庆一日游的立交、任性的高空人行天桥、驾车如大海行舟的波浪公路……这些奇形怪状、独辟蹊径的“网红”道路，让全世界人民惊叹。
最近因为要不要收费而在网上引起巨大争议的洪崖洞，依山就势，沿江而建，以巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体，已经有2300年的历史。
磁器口古镇作为重庆古城的缩影和象征，这里有你想吃的一切重庆美食，火锅，小面，酸辣粉，抄手。除了美食，还有美女，美景。让你的味蕾，视觉都得到最大程度的满足。
没去重庆前，只道江南是人间天堂，去了重庆后，发现重庆的热烈与烟火，最是喜乐的。重庆这个辣妹子，掩着山，牵着雾，带着她的炽烈和真诚，看这个烟火人间。
2、成都
成都，天府之国，一座让人来了就不想走的城市，它有1000种方式让你爱上它。
风景优美、水系发达、土地肥沃。成都的自然条件可谓得天独厚。正所谓“九天开出一成都，万户千门入画图”。
成都的生活节奏是缓慢的，在茶馆里，一杯茶，就是一个下午，生活的美好在茶中慢慢的品味。
饿了就吃当地的美食，在无辣无麻不欢的成都，火遍世界的川菜，麻辣烫，火锅，抄手，酸辣粉，冒菜等等，每一道美食都极大的刺激着你的味蕾。
在慢节奏的成都，一个人走走停停看看，吃吃喝喝，完全跟着自己的节奏，自己的心情安排自己的旅程，不用赶时间，一切都是最好的安排。
3、大理
下关风，上观花，苍山雪，洱海月构成了大理的风花雪月。每个人有每个人去大理的理由，凡去来过这里，都会爱上这里的一草一木，惬意的生活方式。
每一个去大理的不同理由中，一定少不了洱海。但凡去过洱海，都会被她湛蓝的海水，纯粹的美所吸引，可以沿着洱海徒步，骑行或者干脆找个地方坐下，一晃便是一天，如果觉得累了，就近找个小客栈，住上几天。与当地人一起日出而作日落而息，闲时养花草晒太阳，享受惬意生活。
在大理古城闲散漫步，亦有别样的风情。
4、苏州
上有天堂，下有苏杭，五月的苏州城，如一位怀春少女，将心事说与花瓣和流水，花意欣然，闲愁淡淡。
来苏州，就一定要去看看这里的园林，它于市肆之中自成一片桃花源，颇有大隐隐于市、超然于外的飘逸。
乘一叶小舟在河面上游走，便是一条活在现代的南宋古街，平江路。这里很繁华，这里又很古朴，是姑苏最市井的味道。
5、拉萨
这座“日光之城”也许是许多人心灵的栖息地，很多人来了之后，就再也不想离开，如果要选一座城终老的话，也许拉萨就是我的选择。
八廓街大昭寺前朝圣的，转经的藏人向我们诉说着信仰的力量，在这样的氛围下，不知不觉的心灵被感染，一切的事情似乎都变得纯粹起来。
在甜茶馆里，一杯茶，一本书，或者几个志同道合的旅人一起聊天，发呆，便是一个下午。
6、泸沽湖
去年湖南卫视的综艺《亲爱的客栈》让这个美丽的地方彻底的火了。
在这里居住的摩梭人仍保留着母权制家庭形式，被称之为“神秘的女儿国”，母系家庭中母亲主宰一切，女性在家庭中有着崇高的地位。摩梭人几乎全民信教，除了信奉自己的原始宗教“达巴教”外，还信仰喇嘛教 。
7、台湾垦丁
这个时候的垦丁不仅适宜赏花，还适合追逐阳光来一次环岛之旅。
垦丁位于台湾屏东县。它的名字据说是清朝时期，从大陆来了一批壮丁到现在这个台湾最南部的地方开垦，这里便被后人称为“垦丁”。
鹅銮鼻灯塔、后壁湖、垦丁老街等都是必去的地方，租一个电动摩托车，慢慢的去发现垦丁背后隐藏的美景与文化，一个人慢慢的品味，我想真的是足够浪漫。
8、青岛
青岛，以洋洋洒洒的姿态，旖旎于百年的时光里，蹁跹在山谷的温润中。青岛有浪漫的山花林木，亦有倾城的大海。
在青岛，面朝大海，春暖花开，幸福原来可以如此简单。
来到这里之后你会发现许多欧式建筑，其中德国建筑最为著名，因为这里曾被德国占领，但如今已经成为青岛一道亮丽的风景线。
9、稻城亚丁
这里被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”。
未曾去过的人，会因一张照片，就心驰神往，去过的人，只需一眼，便从此恋恋不忘。
这里的每一帧画面定格就是一张电脑桌面。当你抵达时就会发现，它的一切美景都在想象之中，却又在意料之外。任何美好的词来描绘它都会显得苍白无力！
10、厦门
来厦门感受的是它的那种情调。这里的天和海融为一体，夹着海风，随意的吹着，吹乱了发，吹来了云，岁月静好不过如此。
鼓浪屿是“音乐家摇篮”，漫步在各个角落小道上，就会不时听到悦耳的钢琴声，悠扬的小提琴声，轻快的吉他声，动人优美的歌声，加以海浪的节拍，环境特别迷人。来这里看看老房子，吃吃真正本土特色的小吃，漫步幽静的小道，一切都是简单而自然，不需要过多的言语和装饰。
厦门的天和海，蓝的让人以为是二次元世界，夹着海风，随意的吹着，吹乱了发，吹来了云，岁月静好不过如此。小岛上的文艺小店和居民的渔船，一个文艺浪漫，一个朴实惬意，都给城市中呆久了的心，一种慰藉。
厦门悠闲、文艺、或是偶尔邂逅一只猫狗，在慢生活中体会生活本来的样子。
途川户外自驾俱乐部希望以上内容能对你的旅途有所帮助，我们专注川藏线、青藏线、新藏线、川西、西藏、青海、新疆精品自驾游，不论你是拼车、包车、定制、还是其他自驾游，我们都愿意与你一起携手走进最美的旅途！联系我们，天天出发。百度一下：途川户外，寻找适合你的旅游攻略。
支线机场发展的“衢州试验”
2020年12月22日21时5分，随着舟山—衢州航班的落地，属于衢州航空的首架飞机正式入驻衢州机场。由衢州市交投集团子公司衢州市信安产业投资有限公司和华夏航空产业投资公司合资成立的衢州航空，是衢州市政府与中国首家专门从事支线航空客货运输的航空公司——华夏航空——签订协议的成果。
事实上，成果不止于成立航空公司。两个月前，衢州政府和华夏航空签订的一揽子合作协议，将推动衢州航空产业从无到有，进而形成航空上下游全产业链的发展态势。这一次合作，也被媒体评价为开创了支线航空与支线机场所在地政府深度合作的先例，既让衢州机场在努力做大航空市场份额的道路上有了坚实保障，也使得衢州作为地级市的“航空梦”得到最大实现可能。
衢州机场管理有限公司总经理王江平对记者坦言，衢州政府和华夏航空的合作不仅能给机场发展带来直接利好，“很好地解决衢州机场作为支线机场发展内生动力不足的问题”，同时还能带动衢州的社会经济发展，“带动社会就业、旅游业以及制造业、服务业的全面发展。”
1.
渴望：地理枢纽优势转经济优势
地处浙江西部的衢州地理位置优越，素有“四省通衢、五路总头”之称，在1800年的建城史中，成为连接浙、皖、闽、赣4省的枢纽。然而，在多年的发展中，地理枢纽优势并没有给衢州社会经济发展带来显著增长。城市发展渴望从未停止，这几年衢州转变方向，以大交通建设为抓手，力图把枢纽优势转化为通道优势、经济优势，全力服务于四省边际中心城市建设这个大目标。
“打造四省边际中心城市和浙江对内开放桥头堡，衢州要在交通先导上谋好新篇章，推进公、铁、空、水等重大综合交通基础设施建设，构建内联外畅的现代综合交通体系。”衢州市委书记徐文光此前公开撰文为衢州发展立标立向。
交通先导，机场先行。2017年底，衢州市政府根据浙江省“整合全省机场资源、搭建航空大平台”的要求，与浙江机场集团签订了衢州机场委托管理协议，委托浙江机场集团对衢州机场进行管理，与此同时衢州机场管理有限公司正式成立。此后，衢州机场根据“一核双枢六连”的省机场功能新布局，加大航空市场的开发力度，优化航班结构。2019年，衢州机场旅客吞吐量实现40.4万人次，同比增长61%，在中小机场排名中名列前茅。
据统计，衢州机场“十三五”期间航线大幅增长，从3条增加到16条，航点城市由3个增加到15个，旅客吞吐量增长了83.1%。2020年，衢州机场迁建新址得到批复同意，取得历史性的重大突破。
2.
探索：从民航运输到航空产业
受疫情影响，2020年衢州机场旅客吞吐量与2019年基本持平。但2020年10月20日衢州政府与华夏航空签订的航空产业全链条合作协议，却给衢州机场以及衢州民航发展注入了一针强心剂。衢州市市长汤飞帆高度肯定了这一合作：“这是加快建设四省边际中心城市的‘关键一步’，也是衢州发展历程中值得铭记的一件大事。衢州牵手华夏航空，是在对的时间、对的地点，遇到了对的人、做了对的事，必将为衢州新一轮高质量发展注入新的动力。”
在王江平看来，与专注于支线航空运营的公司合作，是像他们这样的支线机场发展最好的选择，“华夏航空的通程产品优势，可以帮助衢州机场吸引周边客源，提升竞争优势”。他以衢州到天水为例，就近的方法是衢州飞到西安，在西安转乘高铁或飞机去天水。有了华夏航空的通程产品，旅客只需购买一张机票，便可以享受到“一票到底，行李直挂”通程VlP服务，“支线机场所在地的百姓，使用通程产品可以便捷到达很多中小支线城市”。
据了解，衢州与华夏航空的合作内容包括成立衢州航空公司、共建四省边际航空枢纽、建设国际飞行培训学校、落户华东区域总部、设立航空产业引导基金等一揽子合作，覆盖机场及航空运营、销售、地勤、飞行、培训、维修等航空上下游产业链。全方位、多层次、一揽子方案将给衢州带来经济和社会的双重红利，有媒体测算，仅华夏航空华东区域总部、华夏云飞国际航空学校总部落户衢州这两个项目，每年可带来6500万元的税收。
3.
实干：支线机场到区域航空枢纽
此前在公路局工作，2016年才来机场工作的王江平坦言对民航了解较晚，经过几年工作，他对中小机场发展有自己独到的理解：“中小机场要发展，在起步阶段，一方面肯定需要外力的推动，包括地方政府和行业主管部门的大力扶持；另一方面还需要机场自身努力，与航空公司开展深层次的合作，提供更优质的服务产品，抢占市场高地。除此之外，机场的软硬件一定要提前实现提升，这样才能为日后的发展腾出空间。”
记者注意到，衢州政府计划与华夏航空公司开展为期3年的合作，鼓励华夏航空投放过夜飞机、新开和加密航线、做大通程航班。至2025年，衢州机场可开通40个航点城市、50条航线，8架飞机在衢州驻场过夜，旅客吞吐量将从目前的近40万人次增加到2025年的158万人次以上，为打造区域航空枢纽城市奠定坚实基础。“疫情不出现重大反复，政策不发生大变化，明年应该轻松过百万。”对于未来，王江平充满信心。
今年，衢州机场早已定好目标，将重点放在省会城市和热点旅游城市的航线开发上。在巩固和加密现有航线的基础上，布局全国前25位机场的干线航班，力争加密成都、广州航线，新增2~3个航点。
王江平说，一条航线的背后并不是旅客的简单位移，它带来的是产业的发展，比如，衢州到成都航线开通后，电子科技大学就与衢州政府签订了一揽子合作协议，“目前，各级政府都认识到民航的巨大作用，行业主管部门也对我们相当支持。现在，确实是衢州机场遇到最好的历史机遇了”。（《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新）
2020年12月22日21时5分，随着舟山—衢州航班的落地，属于衢州航空的首架飞机正式入驻衢州机场。由衢州市交投集团子公司衢州市信安产业投资有限公司和华夏航空产业投资公司合资成立的衢州航空，是衢州市政府与中国首家专门从事支线航空客货运输的航空公司——华夏航空——签订协议的成果。
事实上，成果不止于成立航空公司。两个月前，衢州政府和华夏航空签订的一揽子合作协议，将推动衢州航空产业从无到有，进而形成航空上下游全产业链的发展态势。这一次合作，也被媒体评价为开创了支线航空与支线机场所在地政府深度合作的先例，既让衢州机场在努力做大航空市场份额的道路上有了坚实保障，也使得衢州作为地级市的“航空梦”得到最大实现可能。
衢州机场管理有限公司总经理王江平对记者坦言，衢州政府和华夏航空的合作不仅能给机场发展带来直接利好，“很好地解决衢州机场作为支线机场发展内生动力不足的问题”，同时还能带动衢州的社会经济发展，“带动社会就业、旅游业以及制造业、服务业的全面发展。”
1.
渴望：地理枢纽优势转经济优势
地处浙江西部的衢州地理位置优越，素有“四省通衢、五路总头”之称，在1800年的建城史中，成为连接浙、皖、闽、赣4省的枢纽。然而，在多年的发展中，地理枢纽优势并没有给衢州社会经济发展带来显著增长。城市发展渴望从未停止，这几年衢州转变方向，以大交通建设为抓手，力图把枢纽优势转化为通道优势、经济优势，全力服务于四省边际中心城市建设这个大目标。
“打造四省边际中心城市和浙江对内开放桥头堡，衢州要在交通先导上谋好新篇章，推进公、铁、空、水等重大综合交通基础设施建设，构建内联外畅的现代综合交通体系。”衢州市委书记徐文光此前公开撰文为衢州发展立标立向。
交通先导，机场先行。2017年底，衢州市政府根据浙江省“整合全省机场资源、搭建航空大平台”的要求，与浙江机场集团签订了衢州机场委托管理协议，委托浙江机场集团对衢州机场进行管理，与此同时衢州机场管理有限公司正式成立。此后，衢州机场根据“一核双枢六连”的省机场功能新布局，加大航空市场的开发力度，优化航班结构。2019年，衢州机场旅客吞吐量实现40.4万人次，同比增长61%，在中小机场排名中名列前茅。
据统计，衢州机场“十三五”期间航线大幅增长，从3条增加到16条，航点城市由3个增加到15个，旅客吞吐量增长了83.1%。2020年，衢州机场迁建新址得到批复同意，取得历史性的重大突破。
2.
探索：从民航运输到航空产业
受疫情影响，2020年衢州机场旅客吞吐量与2019年基本持平。但2020年10月20日衢州政府与华夏航空签订的航空产业全链条合作协议，却给衢州机场以及衢州民航发展注入了一针强心剂。衢州市市长汤飞帆高度肯定了这一合作：“这是加快建设四省边际中心城市的‘关键一步’，也是衢州发展历程中值得铭记的一件大事。衢州牵手华夏航空，是在对的时间、对的地点，遇到了对的人、做了对的事，必将为衢州新一轮高质量发展注入新的动力。”
在王江平看来，与专注于支线航空运营的公司合作，是像他们这样的支线机场发展最好的选择，“华夏航空的通程产品优势，可以帮助衢州机场吸引周边客源，提升竞争优势”。他以衢州到天水为例，就近的方法是衢州飞到西安，在西安转乘高铁或飞机去天水。有了华夏航空的通程产品，旅客只需购买一张机票，便可以享受到“一票到底，行李直挂”通程VlP服务，“支线机场所在地的百姓，使用通程产品可以便捷到达很多中小支线城市”。
据了解，衢州与华夏航空的合作内容包括成立衢州航空公司、共建四省边际航空枢纽、建设国际飞行培训学校、落户华东区域总部、设立航空产业引导基金等一揽子合作，覆盖机场及航空运营、销售、地勤、飞行、培训、维修等航空上下游产业链。全方位、多层次、一揽子方案将给衢州带来经济和社会的双重红利，有媒体测算，仅华夏航空华东区域总部、华夏云飞国际航空学校总部落户衢州这两个项目，每年可带来6500万元的税收。
3.
实干：支线机场到区域航空枢纽
此前在公路局工作，2016年才来机场工作的王江平坦言对民航了解较晚，经过几年工作，他对中小机场发展有自己独到的理解：“中小机场要发展，在起步阶段，一方面肯定需要外力的推动，包括地方政府和行业主管部门的大力扶持；另一方面还需要机场自身努力，与航空公司开展深层次的合作，提供更优质的服务产品，抢占市场高地。除此之外，机场的软硬件一定要提前实现提升，这样才能为日后的发展腾出空间。”
记者注意到，衢州政府计划与华夏航空公司开展为期3年的合作，鼓励华夏航空投放过夜飞机、新开和加密航线、做大通程航班。至2025年，衢州机场可开通40个航点城市、50条航线，8架飞机在衢州驻场过夜，旅客吞吐量将从目前的近40万人次增加到2025年的158万人次以上，为打造区域航空枢纽城市奠定坚实基础。“疫情不出现重大反复，政策不发生大变化，明年应该轻松过百万。”对于未来，王江平充满信心。
今年，衢州机场早已定好目标，将重点放在省会城市和热点旅游城市的航线开发上。在巩固和加密现有航线的基础上，布局全国前25位机场的干线航班，力争加密成都、广州航线，新增2~3个航点。
王江平说，一条航线的背后并不是旅客的简单位移，它带来的是产业的发展，比如，衢州到成都航线开通后，电子科技大学就与衢州政府签订了一揽子合作协议，“目前，各级政府都认识到民航的巨大作用，行业主管部门也对我们相当支持。现在，确实是衢州机场遇到最好的历史机遇了”。（《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新）
【绿地国科小镇：“三驾马车”驱动城市“全生命周期】
”全生命周期——这是当下流行在住宅市场中的一种设计逻辑。从儿童游乐设施，到中小学，以至养老院等颐养配套，小区自内而外，通过提供“人”的全生命周期的阶段性服务，来营造一种人本观念的、科学健康的居住生态。
而住宅，其实就是城市的雏形。因此在造城这件事上，“全生命周期”的逻辑同样适用。但显然，造城的“全生命周期”逻辑要比单纯的住宅更加立体，也更加严谨。
今天的绿地，正在尝试用一种全新的“全生命周期”逻辑，为青岛造一座全新概念的“城中之城”——绿地将教育、双创、医养作为“三驾马车”，以白云山脚下一座300万平的大城，为青岛带来一种全新格局的造城观。
教育先行，驱动城市生长
人才是第一资源。对于一座城市，无论是经济的发展还是产业的提升，都离不开一个根本性的要素——人才。
在城市的整个生命周期中，人才是它的本源，是一切发展的起点；而人才的储备，除了通过优渥的政策来引导人才输入，更关键的是要提升城市在人才方面的自我造血能力。
这种“造血能力”，就是教育。
着眼于此，绿地国科小镇从城市角度出发，选择了一种独特的产业赋能方式——即为片区引入一所全国TOP级的高等院校，让它为擎动区域发展带来一支具备高教育实力的强军。
合肥，就是以高端学府擎动城市实现跨越式成长的优秀案例。1970年，一所中国科学技术大学的到来，让合肥从此拥有了从高端人才、到科学技术乃至高精尖产业的全维度自我造血能力——
50年前一所顶级学府的落子，为合肥带来了一场跨越百年的城市蝶变。
站在一座城市生命周期的起点，一座著名高校，或许就能为一个区域乃至整座城市腾飞的踏板。洞察到这一点，绿地也为青岛带来了一座以全国级高端学府为引擎的综合大城：
立于白云山脚下的绿地国科小镇，是一座以政、教、企三方共同携手打造的新城；而这其中的“教”，就是著名的“国字号”高校——中国科学院大学。
中国科学院大学简称“国科大”，它的校资实力比肩清北名校，是中国科学院“率先建成国家创新人才高地”任务的重要承担者。在国科大的助力下，绿地国科小镇成功迎来了总建面达8.5万平的中国科学院大学（青岛）附属学校。
作为中国科学院大学在青岛打造的高起点战略教育机构，国科大（青岛）附属学校由国科大、城阳区政府、绿地集团联合打造。由国科大引入优质教育资源并运营，绿地业主享12年一体化菁英教育；基础教育阶段，建立国科大（青岛）附属实验学校，小学、初中九年一贯制公立；初中高中阶段，国科大附属学校规划集初中部、高中部和国际部于一体。
为了能够让国科大这个强大的“教育引擎”尽快发挥势能、驱动青岛的城市发展，绿地国科小镇发挥一家优秀的城市共建者的企业责任感，选择让教育先行——
今年9月份时，绿地国科小镇项目住宅尚未交付，国科大（青岛）附属学校却已经正式开学。
这座带有“国字号”学府基因的大城，已经以教育为先发，紧扣青岛发展脉搏，融入了这座城市的“全生命周期”的第一步。
以“双创”让城市更具活力
而国科大所带给绿地国科小镇、带给青岛的远不止“教育”这一项利好。国科大还在积极与绿地携手，在项目内打造丰富、开放、成熟的“双创”产业平台。
这便是绿地国科小镇的第二架“马车”，同时也是青岛城市全生命周期中，与人才教育无缝衔接的第二个阶段——创新创业。
所谓人才的培养，其最终目的也是希望能够为城市的科创事业，源源不断地输送新鲜血液。参考合肥，中科大为这座城市带来的科研实力和产业孵化能力，才是让合肥实现弯道超车的关键力量：
1984年，中国首个国家实验室——国家同步辐射实验室成立，不在北京上海，而在合肥；
1999年，合肥与北京、成都、西安一起被确定为国家四大科教基地；
2004年，合肥被批准为全国唯一的“国家科技创新型试点市”;
2017年，合肥市正式获批综合性国家科学中心，是继北京之后全国第二个国家科学中心。
中科院物质科学研究院，原电子工业部16所、38所、43所相继迁入，科教资源加速向合肥集聚。
中科大所带来的知识红利，正潜移默化地渗透到合肥这座城的每一条毛细血管。一方面，中科大的到来，让合肥打造出了自己的创新体系，合肥的高科技产业发展至今离不开中科大的持续赋能；另一方面，中科大的科研成果转化也在不断反哺合肥。
绿地深谙此理，在“双创”产业上不吝笔墨，在项目西南侧的科技研发区中，通过9万平的中国科学院大学城阳创新创业基地、3万平的国际学术交流中心和综合服务中心等规划，实现创新创业教育、创客空间管理、科技金融服务、科技成果转化等多种功能于一体，打造了一个集学术交流、国际培训、住宿会务、片区综合服务的开放的国际学术“会客厅”。
绿地国科小镇不仅要将一只只“金凤凰”通过优质的教育环境培育出来，同时也早早种下双创的“梧桐树”，让这些“凤凰”有充沛的空间一展宏图，青岛也将因此而崛起一个全新的全国级科研高地。
医养，最后却也最重要
而科研也好，经济也罢，城市中这些领域的发展，最终还是要落到城市中“人”的身上。城市为自身发展所作出的一切努力，最终也不过是希望能为这座城市中的“人”带来更宜居、更优越的居住条件。
这便不得不提到在城市全生命周期中居于下游、却尤为关键的一大领域——医养。
何况青岛这座城市，身为全国公认的医养蓝海，它的医养产业至今仍有巨大的潜力未被挖掘。
为此，绿地国科小镇为这座城带来了自己的第三驾“马车”——医养产业。绿地国科小镇的目标，是要打造青岛健康产业最强IP。
在政府、国科大和绿地的共同努力下，绿地国科小镇内的医养产业正在以青岛的医养新高地之势快速崛起。绿地国科小镇规划了13万平中国科学院大学青岛附属医院、占地12万平的国科健康管理学院以及6.4万平的颐养护理示范中心。
其中，中国科学院大学青岛附属医院是一所三甲综合医院，内设1000张床位，覆盖心血管、肿瘤医学、老年性疾病和妇产科等多个重点科室；国科健康管理学院将引入日本专利护理系统，专注护理专业人才培养，未来不仅可服务青岛，更将辐射全国；而颐养护理示范中心将兼具高端养老和普惠养老两大板块，带来日本先进的分级护理体系，提供专业的医养居家养老服务
尤其值得注意的是，绿地国科小镇的业主在中国科学院大学青岛附属医院可拥有绿色通道就医卡，就医更便捷。
同时，充分发挥绿地集团的大健康板块优势，项目内还配建了绿地康养居酒店、绿地国际健康管理中心、康复护理公寓、健康颐养公寓和白云山康体公园等。
“三驾马车”驱动下的新宜居生活
以“全生命周期”的角度看城市的发展，绿地以教育、双创、医养“三驾马车”，不仅让青岛这座大城更有活力，也致力于让项目内的业主能够拥有更为宜居的环境。
根据规划，项目预计将于12月开盘89-143平户型。
此次推出的89平户型，是此次推盘中最具亮点的户型之一。该户型为两室两厅一卫，2梯3户。
这个户型的最大亮点是它的可变性。客厅和南向次卧之间可打通，构成半开放功能空间，客厅面宽可达6.1M。这种全生命周期灵动户型，给业主预留了足够的变形空间，可满足单身、新婚、三口之家、二胎四个家庭阶段，同时能够实现不同家庭对儿童活动区、亲友欢聚空间等多种不同居住功能。
而且此次推出的89平户型不仅含南向三阳台设计，阳台面积13.6㎡，赠送达到6.8㎡。众所周知，赠送面积对于刚需客的价值尤为重要；而在这个“锱铢必较”的楼市行情下，如此大手笔的赠送面积，不仅当下罕见，或许在未来的整个城阳区都将成为一种“传说”。
而143平户型也值得关注，这是市面上极为少见的四叶草户型，厨房、餐厅、客厅在中轴上“一”字贯通，四个房间位于户型的四角。中厅设计，没有走廊，利用率高；LDK一体化设计，空间感十足，兼具功能性和仪式感。
一种全新思路的宜居生活，正在这座白云山下的综合大城中孕育诞生。
以“三驾马车”为主导，整合优势产业资源，绿地国科小镇以城市的全生命周期为站位，正在带来一种以全新的造城逻辑——
一宗属于白云山、属于城阳、属于整个青岛的健康宜居的大城传奇正在上演；而青岛或也将因教育、双创、医养“三驾马车”的驱动，而迎来城市蝶变的契机，从而迈入城市发展的新阶段。
营销中心地址：城阳区驯虎山路与春阳路交汇处北行500米，国科大（青岛）附属学校旁
咨询热线：0532-88896666
”全生命周期——这是当下流行在住宅市场中的一种设计逻辑。从儿童游乐设施，到中小学，以至养老院等颐养配套，小区自内而外，通过提供“人”的全生命周期的阶段性服务，来营造一种人本观念的、科学健康的居住生态。
而住宅，其实就是城市的雏形。因此在造城这件事上，“全生命周期”的逻辑同样适用。但显然，造城的“全生命周期”逻辑要比单纯的住宅更加立体，也更加严谨。
今天的绿地，正在尝试用一种全新的“全生命周期”逻辑，为青岛造一座全新概念的“城中之城”——绿地将教育、双创、医养作为“三驾马车”，以白云山脚下一座300万平的大城，为青岛带来一种全新格局的造城观。
教育先行，驱动城市生长
人才是第一资源。对于一座城市，无论是经济的发展还是产业的提升，都离不开一个根本性的要素——人才。
在城市的整个生命周期中，人才是它的本源，是一切发展的起点；而人才的储备，除了通过优渥的政策来引导人才输入，更关键的是要提升城市在人才方面的自我造血能力。
这种“造血能力”，就是教育。
着眼于此，绿地国科小镇从城市角度出发，选择了一种独特的产业赋能方式——即为片区引入一所全国TOP级的高等院校，让它为擎动区域发展带来一支具备高教育实力的强军。
合肥，就是以高端学府擎动城市实现跨越式成长的优秀案例。1970年，一所中国科学技术大学的到来，让合肥从此拥有了从高端人才、到科学技术乃至高精尖产业的全维度自我造血能力——
50年前一所顶级学府的落子，为合肥带来了一场跨越百年的城市蝶变。
站在一座城市生命周期的起点，一座著名高校，或许就能为一个区域乃至整座城市腾飞的踏板。洞察到这一点，绿地也为青岛带来了一座以全国级高端学府为引擎的综合大城：
立于白云山脚下的绿地国科小镇，是一座以政、教、企三方共同携手打造的新城；而这其中的“教”，就是著名的“国字号”高校——中国科学院大学。
中国科学院大学简称“国科大”，它的校资实力比肩清北名校，是中国科学院“率先建成国家创新人才高地”任务的重要承担者。在国科大的助力下，绿地国科小镇成功迎来了总建面达8.5万平的中国科学院大学（青岛）附属学校。
作为中国科学院大学在青岛打造的高起点战略教育机构，国科大（青岛）附属学校由国科大、城阳区政府、绿地集团联合打造。由国科大引入优质教育资源并运营，绿地业主享12年一体化菁英教育；基础教育阶段，建立国科大（青岛）附属实验学校，小学、初中九年一贯制公立；初中高中阶段，国科大附属学校规划集初中部、高中部和国际部于一体。
为了能够让国科大这个强大的“教育引擎”尽快发挥势能、驱动青岛的城市发展，绿地国科小镇发挥一家优秀的城市共建者的企业责任感，选择让教育先行——
今年9月份时，绿地国科小镇项目住宅尚未交付，国科大（青岛）附属学校却已经正式开学。
这座带有“国字号”学府基因的大城，已经以教育为先发，紧扣青岛发展脉搏，融入了这座城市的“全生命周期”的第一步。
以“双创”让城市更具活力
而国科大所带给绿地国科小镇、带给青岛的远不止“教育”这一项利好。国科大还在积极与绿地携手，在项目内打造丰富、开放、成熟的“双创”产业平台。
这便是绿地国科小镇的第二架“马车”，同时也是青岛城市全生命周期中，与人才教育无缝衔接的第二个阶段——创新创业。
所谓人才的培养，其最终目的也是希望能够为城市的科创事业，源源不断地输送新鲜血液。参考合肥，中科大为这座城市带来的科研实力和产业孵化能力，才是让合肥实现弯道超车的关键力量：
1984年，中国首个国家实验室——国家同步辐射实验室成立，不在北京上海，而在合肥；
1999年，合肥与北京、成都、西安一起被确定为国家四大科教基地；
2004年，合肥被批准为全国唯一的“国家科技创新型试点市”;
2017年，合肥市正式获批综合性国家科学中心，是继北京之后全国第二个国家科学中心。
中科院物质科学研究院，原电子工业部16所、38所、43所相继迁入，科教资源加速向合肥集聚。
中科大所带来的知识红利，正潜移默化地渗透到合肥这座城的每一条毛细血管。一方面，中科大的到来，让合肥打造出了自己的创新体系，合肥的高科技产业发展至今离不开中科大的持续赋能；另一方面，中科大的科研成果转化也在不断反哺合肥。
绿地深谙此理，在“双创”产业上不吝笔墨，在项目西南侧的科技研发区中，通过9万平的中国科学院大学城阳创新创业基地、3万平的国际学术交流中心和综合服务中心等规划，实现创新创业教育、创客空间管理、科技金融服务、科技成果转化等多种功能于一体，打造了一个集学术交流、国际培训、住宿会务、片区综合服务的开放的国际学术“会客厅”。
绿地国科小镇不仅要将一只只“金凤凰”通过优质的教育环境培育出来，同时也早早种下双创的“梧桐树”，让这些“凤凰”有充沛的空间一展宏图，青岛也将因此而崛起一个全新的全国级科研高地。
医养，最后却也最重要
而科研也好，经济也罢，城市中这些领域的发展，最终还是要落到城市中“人”的身上。城市为自身发展所作出的一切努力，最终也不过是希望能为这座城市中的“人”带来更宜居、更优越的居住条件。
这便不得不提到在城市全生命周期中居于下游、却尤为关键的一大领域——医养。
何况青岛这座城市，身为全国公认的医养蓝海，它的医养产业至今仍有巨大的潜力未被挖掘。
为此，绿地国科小镇为这座城带来了自己的第三驾“马车”——医养产业。绿地国科小镇的目标，是要打造青岛健康产业最强IP。
在政府、国科大和绿地的共同努力下，绿地国科小镇内的医养产业正在以青岛的医养新高地之势快速崛起。绿地国科小镇规划了13万平中国科学院大学青岛附属医院、占地12万平的国科健康管理学院以及6.4万平的颐养护理示范中心。
其中，中国科学院大学青岛附属医院是一所三甲综合医院，内设1000张床位，覆盖心血管、肿瘤医学、老年性疾病和妇产科等多个重点科室；国科健康管理学院将引入日本专利护理系统，专注护理专业人才培养，未来不仅可服务青岛，更将辐射全国；而颐养护理示范中心将兼具高端养老和普惠养老两大板块，带来日本先进的分级护理体系，提供专业的医养居家养老服务
尤其值得注意的是，绿地国科小镇的业主在中国科学院大学青岛附属医院可拥有绿色通道就医卡，就医更便捷。
同时，充分发挥绿地集团的大健康板块优势，项目内还配建了绿地康养居酒店、绿地国际健康管理中心、康复护理公寓、健康颐养公寓和白云山康体公园等。
“三驾马车”驱动下的新宜居生活
以“全生命周期”的角度看城市的发展，绿地以教育、双创、医养“三驾马车”，不仅让青岛这座大城更有活力，也致力于让项目内的业主能够拥有更为宜居的环境。
根据规划，项目预计将于12月开盘89-143平户型。
此次推出的89平户型，是此次推盘中最具亮点的户型之一。该户型为两室两厅一卫，2梯3户。
这个户型的最大亮点是它的可变性。客厅和南向次卧之间可打通，构成半开放功能空间，客厅面宽可达6.1M。这种全生命周期灵动户型，给业主预留了足够的变形空间，可满足单身、新婚、三口之家、二胎四个家庭阶段，同时能够实现不同家庭对儿童活动区、亲友欢聚空间等多种不同居住功能。
而且此次推出的89平户型不仅含南向三阳台设计，阳台面积13.6㎡，赠送达到6.8㎡。众所周知，赠送面积对于刚需客的价值尤为重要；而在这个“锱铢必较”的楼市行情下，如此大手笔的赠送面积，不仅当下罕见，或许在未来的整个城阳区都将成为一种“传说”。
而143平户型也值得关注，这是市面上极为少见的四叶草户型，厨房、餐厅、客厅在中轴上“一”字贯通，四个房间位于户型的四角。中厅设计，没有走廊，利用率高；LDK一体化设计，空间感十足，兼具功能性和仪式感。
一种全新思路的宜居生活，正在这座白云山下的综合大城中孕育诞生。
以“三驾马车”为主导，整合优势产业资源，绿地国科小镇以城市的全生命周期为站位，正在带来一种以全新的造城逻辑——
一宗属于白云山、属于城阳、属于整个青岛的健康宜居的大城传奇正在上演；而青岛或也将因教育、双创、医养“三驾马车”的驱动，而迎来城市蝶变的契机，从而迈入城市发展的新阶段。
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