FKAB设计氢动力MR油轮获RINA原则批复

意大利船级社（RINA）日前宣布称，已经向瑞典FKAB船舶设计公司设计的一种氢动力MR油轮颁发了原则批复（AIP）。

据悉，这种新设计使用目前可行的技术和燃料，致力于实现IMO 2050目标。新船的推进由意大利船级社设想，由FKAB公司设计，基于将船舶LNG燃料与蒸汽相结合，以产生氢气和二氧化碳。

这种MR油轮设计基于将LNG与蒸汽在一台Helbio公司的气体重整器中结合，将LNG分子分解为氢气和二氧化碳，然后在ABB公司的一套混合船舶电力系统中将氢气直接用于为内燃机和燃料电池提供燃料，二氧化碳则通过裂解LNG分子被捕获，而不是从废气中捕获。

氢气的使用可以逐步增加，以便在整个船舶的生命周期内保持最高的碳强度指数(CII)等级，从而在适用法规的平行斜率下减少二氧化碳排放。该船可以通过发动机100%使用氢气运行或通过生产燃料电池所需的所有动力来实现完全脱碳目标，这样，船东就能决定二氧化碳的减排率。

二氧化碳被LNG的低温蒸汽液化，可用作油轮的惰性气体。除了正常的LNG外，不需要额外的燃料加注。产生的氢气还可用于为主机或燃料电池或两者的混合动力提供动力。值得一提的是，此次的原则批复还包括了混合动力选项。

意大利船级社表示，此次的原则批复虽然是针对一艘MR油轮，但这项技术可以应用于更广泛的船舶类型和尺寸。

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2月19日 Line Blog更新 「やるぞー！」

感谢拿到巡演门票的大家〜！
非常快，日本最后一场公演卖完了☺︎
中野サンプラザ第二天，度过美好的一天吧。
这是关系到海外的重要日子〜
到这个时候会变成什么样的感觉呢...
自己很期待。
中野第一天还有票！

然后
3.12(周) 厚木市文化会館・大Hall
第一天的票剩下的不多了☺︎
第一天特有的新鲜度和紧张感。
敬请期待〜！
一起享受这美好的开始吧〜！

大家要非常开心地过来啊！

RINA

#SCANDAL##SCANDALBAND#
2月18日 Line Blog更新 「カウントダウン」

终于！终于！终于！
明天10点巡演门票的一般贩售就要开始了
请设置闹钟等待☺︎

我想一定有只有现场演出才能感受到的东西。
这次的巡演无论如何都想让大家来观看
总之很重要也很期待。
已经...一定要来！想这么说呢 笑

疫情之下
果然「去看Live吧！」会让心情变好，这样的门槛变高了。
今后，乐队的存活方式和活动方式会怎么样呢？我每天都在想？。
也不知道到现在为止的常态会不会一直持续下去。
正因为如此，现在才要见面。
应该竭尽所能。
我开始这么想。

一场一场的Live我们都会非常珍惜地去传达。
让心情变得晴朗，享受刺激的时间。
看不见的价值。我会尽力而为。
还在迷茫纠结的人
请试着选择前来吧。
如果能读到这里
我等着你哦。
一起度过吧！见面吧！

RINA