微博拍賣第2908彈。全新無原盒阿迪哈登訓練款SAMPLE樣品鞋。US9號。42又3分之2碼。27公分。SAMPLE版本。配色好看有殺氣。不清楚這配色有沒有市售或細節和市售有沒有不同。阿迪優質的實戰鞋款。我知道哈登的粉絲還不少。不管是收藏。打球。還是出門逛街都夠醒目。有愛的同志們更是一定要把握。得標價不含郵。只走支付寶或微信支付。皆以順豐到付（只限大陸地區）。為求安全起見。物品我都已先寄至廣東待寄了。所以運程不會太久。運費也不會太貴。本拍賣有結標五分鐘之內再出價者則自動再延長五分鐘之機制。結標後由第一高標得標。若第一順位棄標。則由第二順位遞補得標。以此類推。拍賣之過程中。如遇有爭議。賣方擁有最終之解釋權。需為本人的關注者或者是關注本人的同志們下標方才算數。新的拍賣規則如下。望請配合遵守。曾經得標過我的拍賣並且順利完成過交易的同志們則無須遵從本項新的拍賣規則。只需在出價時另行註明''曾經順利交易過''即可無限制出價。本次的拍賣中。除了曾經有跟我順利完成過交易的同志們以外。出價金額欲超過500元以上的同志們。請先私訊我並留下您的姓名電話和微信號截圖。經我確認後再出價。沒有私訊我留下上述資料的出價都不予算數。我會直接刪除不主動告知。只要在本次拍賣帖中有私訊我留過一次的資料。就可在本次的拍賣中無限制次數的出價。不需要再重複的給我個人資料。得標人若放鴿子。公佈其所有個人資料。遞補得標者也是以此類推的方式。方法也許繁瑣也不盡完善。但還是請各位同志們配合。感謝。結標日期為3月2日（星期三）晚上之22:30截止。請珍惜個人之信用。切勿任意棄標。亦勿調侃出價金額和出價人。輕微者刪留言。情節重大者直接拉黑。對於那些出了價又刪帖樂此不疲的人。我其實都有截圖。我會視情節將你拉黑或取消對我的關注。還請自重

凡·埃克、凡·代克，傻傻分不清楚。凡·埃克是一对兄弟，兄长胡伯特·凡·埃克在漫长的美术史中被弟弟杨·凡·埃克掩盖了光辉，只有杨·凡·埃克留下了姓名。代表作《根特祭坛画》就是兄弟两完成，但早已无法分清哪些是哥哥所画，哪些是弟弟所画。杨·凡·埃克属于尼德兰文艺复兴时期，而跟他容易混淆的凡·代克属于17世纪弗兰德斯画家，他主攻肖像画，为英国肖像画开了一代画风，对18世纪雷诺兹和庚斯博罗都有深远影响。代表作是《查理一世行猎像》。（配图为杨·凡·埃克《根特祭坛画》以及凡·代克《查理一世行猎像》）|美术史笔记 https://t.cn/z82ro8a

#科技的力量##多牛的车才能拉动千吨巨轮#
陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。
徒步是最原始最流行的交通方式，古人每以棒类手杖或长兵器为徒步中的交通工具，远行时携带的行囊，有额负、头顶、手提、背驮等，不拘一式，要以随时取其便当省力而已。
独轮车以只有一个车轮为标志。由于重心法则，极易倾覆，奇怪的是，中国古代人用它载重、载人，长途跋涉而平稳轻巧，因此，它的创制者和第一个驾驶者必定是有胆有识的机械工程师。至于独轮车的车辕，其长短、平斜，支杆高低、直斜及轮罩之方椭、几乎随地而异、随人而异。
记里鼓车又名记道车、大章车。它是利用车轮带动大小不同的一组齿轮，使车轮走满一里时，其中一个齿轮刚好转动一圈，该轮轴拨动车上木人打鼓或击钟，报告行程，第一个在史书中留下姓名的记里车机械专家，是三国时代的马钧。
北方多陆路，一般交通工具为人力或畜力的，人力的比如轿子。畜力的比如马车，驴车，牛车，也包括直接以家畜为交通工具，比如骑牛，骑马，骑驴，骑骆驼等。南方水路比较多，多用舟船。山区地势复杂，主要是徒步。
人类利用外物制造器械，让自己架乘或者运输物品，这种器械就是交通工具。从原始人类借助一般漂浮的木头，顺流而下开始，至今千万年来，交通工具经历了漫长的发展过程，起了巨大的变化。古代交通工具跟现代交通工具相比较。根本的差别在于使用动力的不同。古代交通工具借用的是人力畜力或者是自然力--风，水流。
相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。在技术上又胜记里鼓车一筹。指南车是古代一种指示方向的车辆，也是古代帝王出门时，作为仪仗的车辆之一，以显示皇权的威武与豪华。
随着时间的脚步的加速前进，人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型。