混出更多惊喜 2021款凯迪拉克XT5
不管是作为美国总统的座驾，又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾，作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言，凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的zui佳选择。在30万~40万元的售价区间，对于那些只追求品牌溢价的消费者而言，或许BBA品牌是shou选，但对于一些追求个性品味，购车理性的用户，毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。
近日，来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第yi季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。
家族式设计运动化
凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气，毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看，纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代，所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。
外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。
此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
智能配置再升级
美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。
虽说8英寸中控触控屏尺寸不大，但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能，这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后，你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快，支持多场景无障碍的智能语音操作，极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外，还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能，持续升级消费者的智能出行体验。每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。
有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
来到车辆的后排，2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节，乘客能够调整舒服的坐姿去享受旅途，长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平，原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升，真是豪华又实用。
宽敞的内部空间以及全景天窗的配备，为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备，车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时，打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲，是一种听觉上的豪华享受。
48V轻混加持 驾驶体验更完美
动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，zui大功率为174千瓦，zui大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成zui大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。
48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。
48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。
当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同。
不管是作为美国总统的座驾，又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾，作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言，凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的zui佳选择。在30万~40万元的售价区间，对于那些只追求品牌溢价的消费者而言，或许BBA品牌是shou选，但对于一些追求个性品味，购车理性的用户，毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。
近日，来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第yi季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。
家族式设计运动化
凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气，毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看，纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代，所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。
外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。
此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
智能配置再升级
美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。
虽说8英寸中控触控屏尺寸不大，但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能，这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后，你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快，支持多场景无障碍的智能语音操作，极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外，还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能，持续升级消费者的智能出行体验。每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。
有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
来到车辆的后排，2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节，乘客能够调整舒服的坐姿去享受旅途，长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平，原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升，真是豪华又实用。
宽敞的内部空间以及全景天窗的配备，为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备，车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时，打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲，是一种听觉上的豪华享受。
48V轻混加持 驾驶体验更完美
动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，zui大功率为174千瓦，zui大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成zui大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。
48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。
48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。
当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同。
宾利欧陆GT以匠心工艺打造的全新切割水晶效果 LED 前大灯为欧陆前端增添新的亮点，后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯，与椭圆形排气管交相呼应。贵宾热线15222755100（同微信）石经理
宾利欧陆中控方面有三面扭转显示屏，先看中控台是12.3英寸大屏触摸导航，不要鄙视这块屏她另有奇异的地方，按屏幕左下方按钮，中控12.3英寸高清显示屏就会翻转到传统中控3个圆表的面，三个圆表代表着温度计，秒表，罗盘。
宾利欧陆柔软的皮革加上精细的木纹，而买主还可以选择向宾利定制专属于自己的内饰---宾利欧陆内饰接纳传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并经由过程当代气概的简洁计划说话加以解释，陪衬出活气高昂的活动风采。最能表现这一点的莫过于全新计划的方向盘，搭配新计划的滚花换挡拨片，带来自在专注的驾驶体验。贵宾热线15222755100（同微信）石经理
以明快凌厉、灵动流畅的线条特征再现了经典宾利 R 型欧陆经久不息的独特魅力。强劲健硕的腰线展现出力量感，而硬朗霸气的动力线从两个前大灯间跃然而出，流畅地划过车侧。
宾利欧陆将经典豪华运动旅行车的比例与全新底盘和电子架构融合在一起，以修长洒脱、宽阔雄健、重心低稳、灵动流畅的全新设计，铸就出这款奢华且性能非凡的豪华运动旅行车。这款精美绝伦的车型巧妙地融合了钢材、铝材以及各种复合材料，采用工艺精湛的实木和真皮饰件，并提供丰富的定制和优化选项。贵宾热线15222755100（同微信）石经理
宾利欧陆中控方面有三面扭转显示屏，先看中控台是12.3英寸大屏触摸导航，不要鄙视这块屏她另有奇异的地方，按屏幕左下方按钮，中控12.3英寸高清显示屏就会翻转到传统中控3个圆表的面，三个圆表代表着温度计，秒表，罗盘。
宾利欧陆柔软的皮革加上精细的木纹，而买主还可以选择向宾利定制专属于自己的内饰---宾利欧陆内饰接纳传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并经由过程当代气概的简洁计划说话加以解释，陪衬出活气高昂的活动风采。最能表现这一点的莫过于全新计划的方向盘，搭配新计划的滚花换挡拨片，带来自在专注的驾驶体验。贵宾热线15222755100（同微信）石经理
以明快凌厉、灵动流畅的线条特征再现了经典宾利 R 型欧陆经久不息的独特魅力。强劲健硕的腰线展现出力量感，而硬朗霸气的动力线从两个前大灯间跃然而出，流畅地划过车侧。
宾利欧陆将经典豪华运动旅行车的比例与全新底盘和电子架构融合在一起，以修长洒脱、宽阔雄健、重心低稳、灵动流畅的全新设计，铸就出这款奢华且性能非凡的豪华运动旅行车。这款精美绝伦的车型巧妙地融合了钢材、铝材以及各种复合材料，采用工艺精湛的实木和真皮饰件，并提供丰富的定制和优化选项。贵宾热线15222755100（同微信）石经理
#运动木地板# 运动木地板的优点有哪些？跟着民都实业详细了解一下吧！
1、环保：实木运动地板的原材料从底到面都是由珍贵的木材组成，甲醛含量可以忽略不计。由于实木运动地板的原材料是木材，而且有的木材本身还具有益于健康的芳香酊，用该材种的地板铺设地面还能不断地散发出安神的清香味。低调、华美。实木运动地板质朴、自然，具有回归大自然的感觉。木材是自然材料，具有年轮、木射线等组织。使其形成庄重、美丽而自然的花纹。
2、脚感舒适，弹性真实：木材是由无数个细胞组成，细胞又由细胞壁、细胞腔等部分组成，因此，加工成的实木运动地板，它具有任何其他材料无法比拟的脚感和弹性，为此，体育场所、舞池、练功房、舞台皆采用实木运动地板作为地面装饰材料。
3、可以翻新，性价比高：好的实木运动地板只要做好日常养护，能用几十年。而且时间久了，实木运动地板还可以打磨翻新，重复使用，费用比重新采购低了很多。PVC运动地板、塑胶运动地板只是一次性使用，用十来年坏了就不能继续用啦。这样看来，虽然在采购之初，实木运动地板价格比PVC运动地板、塑胶运动地板高，但是从长远使用效益来看，还是实木运动地板性价比高。
1、环保：实木运动地板的原材料从底到面都是由珍贵的木材组成，甲醛含量可以忽略不计。由于实木运动地板的原材料是木材，而且有的木材本身还具有益于健康的芳香酊，用该材种的地板铺设地面还能不断地散发出安神的清香味。低调、华美。实木运动地板质朴、自然，具有回归大自然的感觉。木材是自然材料，具有年轮、木射线等组织。使其形成庄重、美丽而自然的花纹。
2、脚感舒适，弹性真实：木材是由无数个细胞组成，细胞又由细胞壁、细胞腔等部分组成，因此，加工成的实木运动地板，它具有任何其他材料无法比拟的脚感和弹性，为此，体育场所、舞池、练功房、舞台皆采用实木运动地板作为地面装饰材料。
3、可以翻新，性价比高：好的实木运动地板只要做好日常养护，能用几十年。而且时间久了，实木运动地板还可以打磨翻新，重复使用，费用比重新采购低了很多。PVC运动地板、塑胶运动地板只是一次性使用，用十来年坏了就不能继续用啦。这样看来，虽然在采购之初，实木运动地板价格比PVC运动地板、塑胶运动地板高，但是从长远使用效益来看，还是实木运动地板性价比高。
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