#区县农业信息联播# 【寻甸县先锋镇农业科开展春耕物资检查】春耕在即，农时紧迫。为有效遏制销售假冒伪劣农资产品违法行为，进一步维护农资市场生产经营秩序，切实保护广大农民的合法权益，2月25日，寻甸县先锋镇农业科联合镇市场监督管理所在七甲街开展农资市场专项检查，为春耕备耕提供保障。
专项检查围绕农资经营户销售籽种、农膜、化肥、农药等重点农资产品，检查农膜是否符合国家强制性标准；是否销售厚度小于0.01毫米的聚乙烯农用地膜；销售者是否依法建立进货台账和销售台账，如实记录销售农用物资的名称、规格、数量、生产者、生产日期和供货人名称及其联系方式、进货日期等内容；农药、化肥、种子农用物资包装袋上溯源追溯码是否真实等。此外，还对农资生产、销售经营主体资格加强检查，检查其主体资格是否合法，是否存在无证无照、超范围经营行为。
此次检查共收缴9瓶过期农药，并按相关法律法规给予经营者处罚。（寻甸县农业农村局 供稿）
专项检查围绕农资经营户销售籽种、农膜、化肥、农药等重点农资产品，检查农膜是否符合国家强制性标准；是否销售厚度小于0.01毫米的聚乙烯农用地膜；销售者是否依法建立进货台账和销售台账，如实记录销售农用物资的名称、规格、数量、生产者、生产日期和供货人名称及其联系方式、进货日期等内容；农药、化肥、种子农用物资包装袋上溯源追溯码是否真实等。此外，还对农资生产、销售经营主体资格加强检查，检查其主体资格是否合法，是否存在无证无照、超范围经营行为。
此次检查共收缴9瓶过期农药，并按相关法律法规给予经营者处罚。（寻甸县农业农村局 供稿）
#2022年全国征兵# 一个国家的兵役制度，不外乎义务役和志愿役两种。
所谓义务役，也叫征兵制，就是国家利用法律形式规定公民在一定的年龄内必须服一定期限的兵役，带有强制性。
虽然义务役听起来全民皆兵，但实际操作上都存在特定人群免役（一般都有健康年龄宗教犯罪记录等限制条件）。义务役通常只征男兵，目前只有以色列是男女皆征。
现代的义务役起源自髮国，但是我国一直有征兵的历史传统。学过中国历史都知道秦朝的全民皆兵，起于南北朝的府兵制，和明代的卫所等这些征兵制。毕竟在农业国家维持专业的常备军成本过于高昂，而边患和内乱在王朝中后期又特别频繁。
新中国从1954年起开始实行义务兵役制，这是基于国防需求和当时国际环境的综合考量。
实行义务兵役制，是中国军事制度的一项重大改革，是关系着国家安全和全国人民切身利益的一件大事。通过义务兵役制可以直接应对国防压力，并且储备国防人才和战争潜力，并且相对于耗费剧靡的专业军队成本要低得多。
义务兵役制的优点在于士兵服役时间短，定期征兵和退伍，使兵员经常轮换，有利于常备军兵员更新，既可保持军队的兵员年轻力壮，又可储备兵员；同时，也可使更多的人服现役，公民的兵役义务负担公平合理。其不足是服役时间短，很难全面熟悉地掌握复杂的军事技术与装备，只能在预备役组织中进行复训，方能达到现代条件下合格后备兵员的要求。因此，中国从１９７８年以后，采取了义务兵与志愿兵相结合的兵役制度，对于加强中国军队的现代化建设，提高部队战斗力，积蓄后备兵员具有重要意义。
所谓义务役，也叫征兵制，就是国家利用法律形式规定公民在一定的年龄内必须服一定期限的兵役，带有强制性。
虽然义务役听起来全民皆兵，但实际操作上都存在特定人群免役（一般都有健康年龄宗教犯罪记录等限制条件）。义务役通常只征男兵，目前只有以色列是男女皆征。
现代的义务役起源自髮国，但是我国一直有征兵的历史传统。学过中国历史都知道秦朝的全民皆兵，起于南北朝的府兵制，和明代的卫所等这些征兵制。毕竟在农业国家维持专业的常备军成本过于高昂，而边患和内乱在王朝中后期又特别频繁。
新中国从1954年起开始实行义务兵役制，这是基于国防需求和当时国际环境的综合考量。
实行义务兵役制，是中国军事制度的一项重大改革，是关系着国家安全和全国人民切身利益的一件大事。通过义务兵役制可以直接应对国防压力，并且储备国防人才和战争潜力，并且相对于耗费剧靡的专业军队成本要低得多。
义务兵役制的优点在于士兵服役时间短，定期征兵和退伍，使兵员经常轮换，有利于常备军兵员更新，既可保持军队的兵员年轻力壮，又可储备兵员；同时，也可使更多的人服现役，公民的兵役义务负担公平合理。其不足是服役时间短，很难全面熟悉地掌握复杂的军事技术与装备，只能在预备役组织中进行复训，方能达到现代条件下合格后备兵员的要求。因此，中国从１９７８年以后，采取了义务兵与志愿兵相结合的兵役制度，对于加强中国军队的现代化建设，提高部队战斗力，积蓄后备兵员具有重要意义。
今年起新车将强制安装EDR，将带动电容等相关产业的爆发
根据强制性国家标准《汽车事件数据记录系统》（GB 39732-2020）的规定，自2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都将强制要求配备汽车事件数据记录系统(EDR)，或者符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
什么是EDR？
EDR也被称之为汽车行业的“黑匣子”，是由一个或多个车载电子模块构成，具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的装置或系统，能有效还原事故发生前后的真实状态，可避免事故发生后相关方责任界定不清的问题。
其实早在2017年制定的《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)标准中，相关机构就对乘用车配备汽车事件数据记录系统提出了相关要求，其中的8.6.6条规定：乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合标准规定的车载视频行驶记录装置，应视为满足要求。
在此基础上，工业和信息化部装备工业司在2018年6月发布《汽车事件数据记录系统》征求意见稿，并于2020年12月24日正式发布《汽车事件数据记录系统》(GB 39732-2020)国家标准。2021年4月，《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，将8.6.6条修改为：“乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统(EDR)”，并明确该规定于2022年1月1日起正式实施。
中国乘用车EDR元年
EDR目前在海外的普及程度较高。例如美国早在2006年就制定了EDR相关标准，2019年美国上市的新车中99%都装有EDR；韩国自2015年12月起也要求车辆强制安装(包括存量车)；欧洲则要求所有新车从2022年3月起强制安装，存量车需要从2024年3月起安装。但在中国，根据高工产业研究数据，2020年新车中搭载EDR设备的新车仅135.71万辆，市场渗透率7.12%。
不过，随着2022年成为EDR强制安装元年，这一数字将有望得到改写，EDR设备需求增量将有望迎来爆发。
根据中国汽车工业协会对于2022年乘用车市场的预测结果，今年中国乘用车市场销量预计将达到2300万辆，增长率为8%。方正证券研报显示，目前EDR整个功能模块单车ASP预估约300~400元，如果按照增量EDR设备为80%左右测算，中国的EDR增量市场明年将达到55-74亿元(未包括EDR数据提取工具价值)。
东莞市奥科蓝电子估计，乘用车市场过去5年基本稳定在2000万台左右，假设随着EDR快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在500元左右，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右。EDR产业链上游主要是包括数据处理和存储芯片模块、传感器模块和电源管理模块供应商在内的零部件供应商。在电源管理模块DCDC部分一般需要2-4颗固态电容，车规级固态电容国外供应商有UNICON、松下、NCC等。UNICON目前在中国大陆布局了产能，给客户提供了交付上的保障！
根据强制性国家标准《汽车事件数据记录系统》（GB 39732-2020）的规定，自2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都将强制要求配备汽车事件数据记录系统(EDR)，或者符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
什么是EDR？
EDR也被称之为汽车行业的“黑匣子”，是由一个或多个车载电子模块构成，具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的装置或系统，能有效还原事故发生前后的真实状态，可避免事故发生后相关方责任界定不清的问题。
其实早在2017年制定的《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)标准中，相关机构就对乘用车配备汽车事件数据记录系统提出了相关要求，其中的8.6.6条规定：乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合标准规定的车载视频行驶记录装置，应视为满足要求。
在此基础上，工业和信息化部装备工业司在2018年6月发布《汽车事件数据记录系统》征求意见稿，并于2020年12月24日正式发布《汽车事件数据记录系统》(GB 39732-2020)国家标准。2021年4月，《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，将8.6.6条修改为：“乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统(EDR)”，并明确该规定于2022年1月1日起正式实施。
中国乘用车EDR元年
EDR目前在海外的普及程度较高。例如美国早在2006年就制定了EDR相关标准，2019年美国上市的新车中99%都装有EDR；韩国自2015年12月起也要求车辆强制安装(包括存量车)；欧洲则要求所有新车从2022年3月起强制安装，存量车需要从2024年3月起安装。但在中国，根据高工产业研究数据，2020年新车中搭载EDR设备的新车仅135.71万辆，市场渗透率7.12%。
不过，随着2022年成为EDR强制安装元年，这一数字将有望得到改写，EDR设备需求增量将有望迎来爆发。
根据中国汽车工业协会对于2022年乘用车市场的预测结果，今年中国乘用车市场销量预计将达到2300万辆，增长率为8%。方正证券研报显示，目前EDR整个功能模块单车ASP预估约300~400元，如果按照增量EDR设备为80%左右测算，中国的EDR增量市场明年将达到55-74亿元(未包括EDR数据提取工具价值)。
东莞市奥科蓝电子估计，乘用车市场过去5年基本稳定在2000万台左右，假设随着EDR快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在500元左右，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右。EDR产业链上游主要是包括数据处理和存储芯片模块、传感器模块和电源管理模块供应商在内的零部件供应商。在电源管理模块DCDC部分一般需要2-4颗固态电容，车规级固态电容国外供应商有UNICON、松下、NCC等。UNICON目前在中国大陆布局了产能，给客户提供了交付上的保障！
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