当我们讨论奔驰时，我们先讨论长期主义
“如果未来一定会发生，那先进入那个未来。”这是“罗胖”在2022跨年演讲中的一句话，被网友列为此年“罗胖”语录之一。我听完了四个小时的演讲，此句感触颇深。我把这理解为长期主义。
说到长期主义，我想到梅赛德斯-奔驰。
主动求变，是奔驰对趋势的长期主义
当前，汽车产业俩大关键词： “缺芯”和“疫情”，二者直接影响了产量和销售。在如此严峻情形下，车企都在想尽全力守主阵地，以维稳为要义。但奔驰却返其道而行之，将其最“吃量”车型当作“实验品”。2021年全新C级进入换代，奔驰令人“大跌眼镜”的来了一次颠覆。全新奔驰C级的发动机是1.5T+48V，要知道他的对手还是清一色纯燃油“2.0T标配”。别单看这个发动机组合，小小电机加持，达到四两拨千斤的神奇之力。
全新奔驰C级的意见主张是：入座舒服区。但是它自己却主动打破原有舒适，主动求变。在豪华中级细分领域，这个车型市场占有率最高，市场红利最多。在如此重要阵地率先求变，作为竞争最为激烈的汽车市场意味着不成即败。那为什么奔驰如此果断？毋庸置疑，电驱是近年一直在讨论的产业趋势，关键词可浓缩为“电气化+小排量增压+多挡位变速器”。它们形成整体，相互作用，提升发动机功率，扭矩的同时，解决实际操控和能源饥荒。
这是一个时代的趋势和必须进行的技术革新。
并不是所有车企都敢做这样尝试，且又在如此重要主销车型搞“革命”。所谓趋势即需时间验证，真正敢将技术应用到实际，且如此彻底，唯有奔驰。作为引领者的它，正用行动为行业指明中级豪华轿车发展的长期主义——唯变为不变，且主动求变。这种绝对的果敢和底气来自引领者对变化的拥抱和开放。
自我重建，是奔驰对未来的长期主义
今天，我们不讨论奔驰作为汽车产业缔造者这些老故事。我们来讨论奔驰的自我分割——2021年，是梅赛德斯-奔驰的“EQ元年，宣布由“电动为先”向“全面电动”转型，未来8年投资超过3000亿研发电动车，表示自2025年起，所有新发布车型架构均为纯电平台。我们也在奔驰的官网上看到，今年其一口气推出5款新能源产品，各细分领域均获得旺盛市场反馈。
其中，作为首款大型纯电豪华轿车的全新EQS以电动续航超过800公里，破世界纪录的行业量产车最低0.20风阻系数，搭载全球首个获得官方认证的L3级智能辅助驾驶系统……EQS被业界誉为电动轿车豪华天花板。世人再次领略奔驰这个百年豪华品牌其深厚家蕴。
最新奔驰官宣：“2022年，将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型，并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升，以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”
我们看汽车新闻，离不开几个关键词：当下利益，销量数据，市场红利。而奔驰更注重长期主义布局，它是格局的“玩家”，当其他人还在框架里划田地，它早就跳脱出来搭新框架，奔驰从不纠结于销量的增减而改变自己的步伐，学霸考试怎么会计较分数，重要的是他都会。奔驰更在意的是格局的把控和调性的坚守。说到底，长期主义有俩个维度的建设，即要果敢又要底气，同时，在这个时代下，他知道他应该做什么，他纹丝不动的定力。
奔驰的长期主义是一种人间清醒和宏大格局。
这个格局里，奔驰早已把自己放到未来里。奔驰以持续创新来坚定它有且只一条的标准，那就是：是否创造持续豪华和持续创造价值，那是它真正在意的护城河。
奔驰与上一个百年分割，全面进入“下一个百年”，绝不拖泥带水。
坚守调性，是奔驰对豪华的长期主义
我在“罗胖”的演讲中还记住了一句话：产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值。在这个逻辑里，我们不说功能价值，我们来体会一下情绪价值。
2021年10月，我参加了奔驰C级试驾，切身感受了一次奔驰的Mercedes me这款车载互联的应用。奔驰于2014年12月启动此项目，七年后才应用。你说它是保守还是匠人？车载互联也不是什么新生物，必竞自主品牌已经搞了好多年。奔驰的Mercedes me建造的车载生态，它的高级感来自使用中的情绪反馈，颠覆了几乎目前所有车联网系统的理念。
当天，我在车里点了一份披萨，成都人气排第一的“名牌”，是由系统建议的；整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里；我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧，荧幕画面清晰无比，3D影院级别；同时，顺手把返程机票定好了。它的应用感不像是人机，更像是助理，有心灵感知。
人机交互系统最大的区别在于顺畅便利和功能范围，它有40款生活应用，涵盖衣食住行，且包含天气信息和12123违章查询。真正做到了，只有你想不到，没有它做不到，它在感观、体验和功能三大方面建立一个高级品质生态圈，用它一贯的豪华风格，为出行在实用上和情绪上创造了俩重的感知，这就是奔驰对豪华的长期主义诠释。
在中国，我们引为以傲的高级和豪华是什么？是中国上下五千年的文化，且只有文化能引发共鸣，培育感知。用千年传统文化诠释极致豪华是奔驰的豪华定义。2021年，我参加了成都车展奔驰S级上市，奔驰以“礼待天下”为S级的豪华赋予标签。有句文案特别走我心：“礼，天地之序也”。它将“礼和尊”定义为这个时代豪华的真义，它说迈巴赫S级将承载这样的使命来对待世人。整场发布会，比学生时代上的任何一堂中文课更具情绪共鸣，当时有一种响应油然而生：真正的豪华不是物质的简单堆砌，它是种由内而外的价值认同，一种我与当下，周边，自然，过去和未来的持续认知和不否定。
奔驰的豪华主义不是外在于形，它更内在于心，这是奔驰品牌赋予你的资产价值：我还是我，而我已经不是我。它是一种长期的或永恒的感知认同，这种认同是一种赋能和成就，社会的进步也从此而来。
“如果未来一定会发生，那先进入那个未来。”这是“罗胖”在2022跨年演讲中的一句话，被网友列为此年“罗胖”语录之一。我听完了四个小时的演讲，此句感触颇深。我把这理解为长期主义。
说到长期主义，我想到梅赛德斯-奔驰。
主动求变，是奔驰对趋势的长期主义
当前，汽车产业俩大关键词： “缺芯”和“疫情”，二者直接影响了产量和销售。在如此严峻情形下，车企都在想尽全力守主阵地，以维稳为要义。但奔驰却返其道而行之，将其最“吃量”车型当作“实验品”。2021年全新C级进入换代，奔驰令人“大跌眼镜”的来了一次颠覆。全新奔驰C级的发动机是1.5T+48V，要知道他的对手还是清一色纯燃油“2.0T标配”。别单看这个发动机组合，小小电机加持，达到四两拨千斤的神奇之力。
全新奔驰C级的意见主张是：入座舒服区。但是它自己却主动打破原有舒适，主动求变。在豪华中级细分领域，这个车型市场占有率最高，市场红利最多。在如此重要阵地率先求变，作为竞争最为激烈的汽车市场意味着不成即败。那为什么奔驰如此果断？毋庸置疑，电驱是近年一直在讨论的产业趋势，关键词可浓缩为“电气化+小排量增压+多挡位变速器”。它们形成整体，相互作用，提升发动机功率，扭矩的同时，解决实际操控和能源饥荒。
这是一个时代的趋势和必须进行的技术革新。
并不是所有车企都敢做这样尝试，且又在如此重要主销车型搞“革命”。所谓趋势即需时间验证，真正敢将技术应用到实际，且如此彻底，唯有奔驰。作为引领者的它，正用行动为行业指明中级豪华轿车发展的长期主义——唯变为不变，且主动求变。这种绝对的果敢和底气来自引领者对变化的拥抱和开放。
自我重建，是奔驰对未来的长期主义
今天，我们不讨论奔驰作为汽车产业缔造者这些老故事。我们来讨论奔驰的自我分割——2021年，是梅赛德斯-奔驰的“EQ元年，宣布由“电动为先”向“全面电动”转型，未来8年投资超过3000亿研发电动车，表示自2025年起，所有新发布车型架构均为纯电平台。我们也在奔驰的官网上看到，今年其一口气推出5款新能源产品，各细分领域均获得旺盛市场反馈。
其中，作为首款大型纯电豪华轿车的全新EQS以电动续航超过800公里，破世界纪录的行业量产车最低0.20风阻系数，搭载全球首个获得官方认证的L3级智能辅助驾驶系统……EQS被业界誉为电动轿车豪华天花板。世人再次领略奔驰这个百年豪华品牌其深厚家蕴。
最新奔驰官宣：“2022年，将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型，并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升，以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”
我们看汽车新闻，离不开几个关键词：当下利益，销量数据，市场红利。而奔驰更注重长期主义布局，它是格局的“玩家”，当其他人还在框架里划田地，它早就跳脱出来搭新框架，奔驰从不纠结于销量的增减而改变自己的步伐，学霸考试怎么会计较分数，重要的是他都会。奔驰更在意的是格局的把控和调性的坚守。说到底，长期主义有俩个维度的建设，即要果敢又要底气，同时，在这个时代下，他知道他应该做什么，他纹丝不动的定力。
奔驰的长期主义是一种人间清醒和宏大格局。
这个格局里，奔驰早已把自己放到未来里。奔驰以持续创新来坚定它有且只一条的标准，那就是：是否创造持续豪华和持续创造价值，那是它真正在意的护城河。
奔驰与上一个百年分割，全面进入“下一个百年”，绝不拖泥带水。
坚守调性，是奔驰对豪华的长期主义
我在“罗胖”的演讲中还记住了一句话：产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值。在这个逻辑里，我们不说功能价值，我们来体会一下情绪价值。
2021年10月，我参加了奔驰C级试驾，切身感受了一次奔驰的Mercedes me这款车载互联的应用。奔驰于2014年12月启动此项目，七年后才应用。你说它是保守还是匠人？车载互联也不是什么新生物，必竞自主品牌已经搞了好多年。奔驰的Mercedes me建造的车载生态，它的高级感来自使用中的情绪反馈，颠覆了几乎目前所有车联网系统的理念。
当天，我在车里点了一份披萨，成都人气排第一的“名牌”，是由系统建议的；整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里；我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧，荧幕画面清晰无比，3D影院级别；同时，顺手把返程机票定好了。它的应用感不像是人机，更像是助理，有心灵感知。
人机交互系统最大的区别在于顺畅便利和功能范围，它有40款生活应用，涵盖衣食住行，且包含天气信息和12123违章查询。真正做到了，只有你想不到，没有它做不到，它在感观、体验和功能三大方面建立一个高级品质生态圈，用它一贯的豪华风格，为出行在实用上和情绪上创造了俩重的感知，这就是奔驰对豪华的长期主义诠释。
在中国，我们引为以傲的高级和豪华是什么？是中国上下五千年的文化，且只有文化能引发共鸣，培育感知。用千年传统文化诠释极致豪华是奔驰的豪华定义。2021年，我参加了成都车展奔驰S级上市，奔驰以“礼待天下”为S级的豪华赋予标签。有句文案特别走我心：“礼，天地之序也”。它将“礼和尊”定义为这个时代豪华的真义，它说迈巴赫S级将承载这样的使命来对待世人。整场发布会，比学生时代上的任何一堂中文课更具情绪共鸣，当时有一种响应油然而生：真正的豪华不是物质的简单堆砌，它是种由内而外的价值认同，一种我与当下，周边，自然，过去和未来的持续认知和不否定。
奔驰的豪华主义不是外在于形，它更内在于心，这是奔驰品牌赋予你的资产价值：我还是我，而我已经不是我。它是一种长期的或永恒的感知认同，这种认同是一种赋能和成就，社会的进步也从此而来。
国家卫健委：元旦春节疫情防控防到位 ，措施有温度
12月20日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍科学精准做好疫情防控有关情况。发布会有哪些干货，看过来！
最新疫情形势研判：目前全国疫情形势总体平稳
会上，国家卫生健康委疾控局副局长、一级巡视员雷正龙介绍，目前全国疫情形势总体平稳。
内蒙古满洲里关联疫情已基本控制。
浙江绍兴疫情发展态势趋缓，疫情外溢风险降低。
浙江宁波、杭州、上海、江苏、安徽等地疫情基本得到控制。
西安-东莞关联疫情仍在继续发展，两地续发传播风险较高，近日发现有零星外溢病例，风险人员排查工作正抓紧进行。
广州报告的由境外奥密克戎变异株输入病例导致的本土病例，已及时采取风险人员排查措施，发生续发传播风险较低。
厦门、成都报告的在闭环管理人员中发现的病例社区传播风险较低。
目前，在内蒙古、陕西、浙江等地区仍有国务院联防联控机制工作组在当地指导疫情处置。国家卫生健康委将密切关注各地疫情形势，会同有关部门指导各地将各项防控措施落实到位，控制疫情扩散蔓延。
国家卫健委：
各省市县要建立“两节”疫情防控工作专班
国家卫健委疾控局副局长雷正龙今天（12月20日）在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，近期，国务院联防联控机制印发《关于加强口岸城市新冠肺炎疫情防控工作的通知》（以下简称《通知》），全面部署加强口岸城市疫情防控工作。元旦春节即将来临，国家卫生健康委将会同相关部门认真落实《通知》各项部署，织密扎牢外防输入防线。各省市县要建立“两节”疫情防控工作专班，主要领导带头值班值守，落实“四早”防控措施，一旦发现疫情快速反应，坚决果断、迅速有效处置，第一时间阻断蔓延，毫不放松做好疫情防控工作，确保群众度过一个健康平安的节日。
国家卫健委：
现有院感防控措施对奥密克戎变异株依然有效
会上，雷正龙介绍，我国现有的医疗机构内感染防控措施对奥密克戎变异株依然有效，在医疗机构内感染防控工作中，仍然要坚持落实现有的防控措施。要进一步完善本机构的疫情防控方案和流程，落实预检分诊和首诊负责制，对发热患者进行闭环管理和核酸检测，增强“早发现”的意识和能力。医疗机构内的所有人员均应落实标准预防措施，新住院患者、陪护人员和本机构工作人员要进行核酸检测。制订不同情形下的应急预案并实施应急演练，确保一旦发现新冠感染者能够精准快速有效处置。
国家卫健委：
元旦春节确保疫情 防控防到位 措施有温度
国家卫健委新闻发言人米锋20日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，元旦春节临近，要始终紧绷疫情防控这根弦，加强值班值守，落实四早要求，强化闭环管理，一旦发生疫情，坚决、果断、迅速处置，第一时间阻断蔓延，确保做到放假不放松、闭环闭得住、防控防到位、措施有温度。
交通运输部：
发布两节期间交通运输疫情防控提示
交通运输部应急办副主任周旻在今天举行的国务院联防联控机制发布会上表示，交通运输部门将严格落实“外防输入、内防反弹、人物同防”的总体要求，进一步做好两节期间交通运输疫情防控工作。
一是进一步加强重点时段部署安排。12月14日，交通运输部印发《关于统筹做好2022年元旦春节期间和北京冬奥会冬残奥会等重点时段疫情防控与运输服务保障有关工作的通知》，要求各地综合研判客流特点，细化运输组织方案，强化疫情防控措施落实，全力做好重点时段疫情防控和运输服务保障工作。同时也在制定《2022年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，将进一步细化春运疫情防控分类应对工作要点。
二是进一步加强道路客运远端防控。进京防控方面，对存在14日内有1例及以上感染者的县（区、市）和陆路边境口岸所在县（区、市）旅居史的人员，按有关规定暂不提供进京道路客运服务；同时加强远端防控，督促道路客运和客运站经营者严格查验进京人员48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。边境口岸防控方面，对离开陆路边境口岸城市人员，要求道路客运和客运站经营者严格查验48小时内核酸检测阴性证明。
三是进一步加强重点民生物资运输保障。为了确保人民群众度过祥和、安全、舒心的元旦春节，交通运输部指导各地强化应急运力储备，完善应急运输保障方案，加强应急运输组织协调和调度，密切生产运输供需对接，全力做好煤炭、天然气、疫苗等重点物资的运输。同时，指导涉疫地区全力做好应急物资、民生物资运输服务保障工作。
中疾控专家：
我国3—11岁儿童疫苗接种人数已超1.4亿 五种情况不能接种
中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆今天（20日）在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，截至2021年12月16日，我国3—11岁儿童疫苗接种人数已经超过1.4亿人，疫苗接种不良事件发生率低于成人，主要为发热和接种部位疼痛等一般反应。
儿童不能接种的情况主要有以下几个方面：
（1）对新冠病毒疫苗或其成分过敏的；
（2）以前接种同类疫苗时出现过敏者；
（3）既往发生过其他疫苗严重过敏反应者（如急性过敏反应、血管神经性水肿、呼吸困难等）；
（4）患有未控制的癫痫和其他严重神经系统疾病者（如横贯性脊髓炎、格林巴利综合征、脱髓鞘疾病等）；
（5）正在发热者，或患急性疾病，或慢性疾病的急性发作期，或未控制的严重慢性病患者。
其他禁忌请按照说明书规定，受种对象或家长也可咨询接种医生。
国家卫健委：
89个国家和地区报告奥密克戎变异株
国家卫健委新闻发言人米锋20日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，当前，全球89个国家和地区报告了奥密克戎变异株，我国部分周边国家疫情快速增长，“外防输入”压力持续增大。疫情防控重中之重是口岸，关键在落实落细各项防控措施，强化疫情源头管控和人员安全、有序流动。
海关总署：
对奥密克戎变异株流行国家或地区的人员、交通工具、货物等采取针对性措施
海关总署卫生检疫司副司长李政良今天（12月20日）在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，天津、广州相继报告发现奥密克戎变异株。2022年元旦和春节假期境外回国人员增多，北京冬奥会和冬残奥会等重大活动也即将举行，疫情输入风险加大，海关毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略，严格按照国务院联防联控机制的部署要求，抓紧抓实抓细口岸疫情防控各项工作：
一是强化新冠病毒变异株监测检测。海关按照“四早”要求，密切监测境外疫情、病毒变异等最新情况，对奥密克戎变异株流行国家或地区的人员、交通工具、货物等加强综合研判与分析，采取针对性措施；不断提高实验室核酸检测能力，对入境人员的阳性样本开展全基因组测序，发现奥密克戎变异株情况第一时间按规定通报相关部门。
二是严格口岸卫生检疫工作。海关从严从紧做好入境交通工具登临检疫，对来自重点国家或地区的入境人员严格实施健康申明卡验核、“两道”体温监测、医学巡查、鼻咽拭子和口咽拭子“双检双测”等工作，充分排查所有入境旅客涉疫风险。同时，强化与地方相关部门的沟通协作和信息共享，完善人员移交、信息通报、病例追溯等合作机制，确保入境人员全链条管理。
三是做好个人防护和封闭管理。针对奥密克戎变异株特性，海关建立“岗前检查、工作巡查、全程督查”“双人作业、相互监督”的安全防护监督制度，从严就高做好一线工作人员个人防护，切实防范职业暴露风险；坚决落实国务院联防联控机制关于高风险岗位人员管理要求，严格实施“两点一线”“14+7+7”等封闭管理措施，保持一线人员疫苗接种全覆盖并持续推进加强免疫。
四是加大口岸联防联控力度。海关按照“一口岸一方案”，不断完善口岸防控工作方案和应急预案，做好与地方疫情防控政策和应急机制的充分对接，积极参与各口岸城市建立的口岸防控专班，全面融入地方联防联控机制各项工作，切实做好口岸疫情防控。
移民管理局：
“推行一个码、设立一通道、严格三个不”防范疫情经海上输入
移民管理局边防检查管理司司长刘海涛今天（20日）在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，我国海运航线和服务网络遍布全球，入境国际航行船舶日均418艘次，疫情经海上输入风险不容忽视。为进一步精准做好国际航行船舶船员的疫情防控，保障国际海上物流供应链畅通，全力防范疫情经海上输入，国家移民管理局采取了“推行一个码、设立一通道、严格三个不”的措施。具体是：
一是全面推行中国边检登轮码。在前期试点的基础上，于12月10日在全国129个水运口岸推行中国边检登轮码。实现涉疫高风险船舶提前预警，港口工作人员登离轮无接触式申报，登离轮人员健康码、核酸检测结果、疫苗接种信息自动核验，登离轮信息一键查询。截至目前，边检登轮码注册用户已超过8.5万，覆盖的港口泊位超过3800个，移民边检机关已向属地联防联控机制预警推送高风险国际船舶数据4193条，配合溯源流调2000余人次，为加强国际航行船舶风险预警、登离轮人员全流程监管、港口工作人员闭环管理、染疫人员溯源流调提供了有力支撑。
二是设立海员入境专门通道。在移民边检机关检查场所设立国际航行船舶海员入境专用通道，进一步强化入境出境分区、海员和港区工作人员分流、不同风险等级人员分类，严防人员混流、交叉感染。
三是严格落实非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”措施。加强国际航行船舶和人员的入境检查，严格在港期间监管。针对近期发现的企图持用伪造核酸检测阴性证明办理登轮证件的情况，进一步加大审查监管力度，从严审批登轮搭靠证件和临时入境许可，确保非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”。对于确有必要上下船的换班船员和港区工作人员，督促其做好在船和生产作业期间的自我防护，确保防疫安全、保障正常作业，助力国际海上物流供应链畅通。
12月20日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍科学精准做好疫情防控有关情况。发布会有哪些干货，看过来！
最新疫情形势研判：目前全国疫情形势总体平稳
会上，国家卫生健康委疾控局副局长、一级巡视员雷正龙介绍，目前全国疫情形势总体平稳。
内蒙古满洲里关联疫情已基本控制。
浙江绍兴疫情发展态势趋缓，疫情外溢风险降低。
浙江宁波、杭州、上海、江苏、安徽等地疫情基本得到控制。
西安-东莞关联疫情仍在继续发展，两地续发传播风险较高，近日发现有零星外溢病例，风险人员排查工作正抓紧进行。
广州报告的由境外奥密克戎变异株输入病例导致的本土病例，已及时采取风险人员排查措施，发生续发传播风险较低。
厦门、成都报告的在闭环管理人员中发现的病例社区传播风险较低。
目前，在内蒙古、陕西、浙江等地区仍有国务院联防联控机制工作组在当地指导疫情处置。国家卫生健康委将密切关注各地疫情形势，会同有关部门指导各地将各项防控措施落实到位，控制疫情扩散蔓延。
国家卫健委：
各省市县要建立“两节”疫情防控工作专班
国家卫健委疾控局副局长雷正龙今天（12月20日）在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，近期，国务院联防联控机制印发《关于加强口岸城市新冠肺炎疫情防控工作的通知》（以下简称《通知》），全面部署加强口岸城市疫情防控工作。元旦春节即将来临，国家卫生健康委将会同相关部门认真落实《通知》各项部署，织密扎牢外防输入防线。各省市县要建立“两节”疫情防控工作专班，主要领导带头值班值守，落实“四早”防控措施，一旦发现疫情快速反应，坚决果断、迅速有效处置，第一时间阻断蔓延，毫不放松做好疫情防控工作，确保群众度过一个健康平安的节日。
国家卫健委：
现有院感防控措施对奥密克戎变异株依然有效
会上，雷正龙介绍，我国现有的医疗机构内感染防控措施对奥密克戎变异株依然有效，在医疗机构内感染防控工作中，仍然要坚持落实现有的防控措施。要进一步完善本机构的疫情防控方案和流程，落实预检分诊和首诊负责制，对发热患者进行闭环管理和核酸检测，增强“早发现”的意识和能力。医疗机构内的所有人员均应落实标准预防措施，新住院患者、陪护人员和本机构工作人员要进行核酸检测。制订不同情形下的应急预案并实施应急演练，确保一旦发现新冠感染者能够精准快速有效处置。
国家卫健委：
元旦春节确保疫情 防控防到位 措施有温度
国家卫健委新闻发言人米锋20日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，元旦春节临近，要始终紧绷疫情防控这根弦，加强值班值守，落实四早要求，强化闭环管理，一旦发生疫情，坚决、果断、迅速处置，第一时间阻断蔓延，确保做到放假不放松、闭环闭得住、防控防到位、措施有温度。
交通运输部：
发布两节期间交通运输疫情防控提示
交通运输部应急办副主任周旻在今天举行的国务院联防联控机制发布会上表示，交通运输部门将严格落实“外防输入、内防反弹、人物同防”的总体要求，进一步做好两节期间交通运输疫情防控工作。
一是进一步加强重点时段部署安排。12月14日，交通运输部印发《关于统筹做好2022年元旦春节期间和北京冬奥会冬残奥会等重点时段疫情防控与运输服务保障有关工作的通知》，要求各地综合研判客流特点，细化运输组织方案，强化疫情防控措施落实，全力做好重点时段疫情防控和运输服务保障工作。同时也在制定《2022年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，将进一步细化春运疫情防控分类应对工作要点。
二是进一步加强道路客运远端防控。进京防控方面，对存在14日内有1例及以上感染者的县（区、市）和陆路边境口岸所在县（区、市）旅居史的人员，按有关规定暂不提供进京道路客运服务；同时加强远端防控，督促道路客运和客运站经营者严格查验进京人员48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。边境口岸防控方面，对离开陆路边境口岸城市人员，要求道路客运和客运站经营者严格查验48小时内核酸检测阴性证明。
三是进一步加强重点民生物资运输保障。为了确保人民群众度过祥和、安全、舒心的元旦春节，交通运输部指导各地强化应急运力储备，完善应急运输保障方案，加强应急运输组织协调和调度，密切生产运输供需对接，全力做好煤炭、天然气、疫苗等重点物资的运输。同时，指导涉疫地区全力做好应急物资、民生物资运输服务保障工作。
中疾控专家：
我国3—11岁儿童疫苗接种人数已超1.4亿 五种情况不能接种
中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆今天（20日）在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，截至2021年12月16日，我国3—11岁儿童疫苗接种人数已经超过1.4亿人，疫苗接种不良事件发生率低于成人，主要为发热和接种部位疼痛等一般反应。
儿童不能接种的情况主要有以下几个方面：
（1）对新冠病毒疫苗或其成分过敏的；
（2）以前接种同类疫苗时出现过敏者；
（3）既往发生过其他疫苗严重过敏反应者（如急性过敏反应、血管神经性水肿、呼吸困难等）；
（4）患有未控制的癫痫和其他严重神经系统疾病者（如横贯性脊髓炎、格林巴利综合征、脱髓鞘疾病等）；
（5）正在发热者，或患急性疾病，或慢性疾病的急性发作期，或未控制的严重慢性病患者。
其他禁忌请按照说明书规定，受种对象或家长也可咨询接种医生。
国家卫健委：
89个国家和地区报告奥密克戎变异株
国家卫健委新闻发言人米锋20日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，当前，全球89个国家和地区报告了奥密克戎变异株，我国部分周边国家疫情快速增长，“外防输入”压力持续增大。疫情防控重中之重是口岸，关键在落实落细各项防控措施，强化疫情源头管控和人员安全、有序流动。
海关总署：
对奥密克戎变异株流行国家或地区的人员、交通工具、货物等采取针对性措施
海关总署卫生检疫司副司长李政良今天（12月20日）在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，天津、广州相继报告发现奥密克戎变异株。2022年元旦和春节假期境外回国人员增多，北京冬奥会和冬残奥会等重大活动也即将举行，疫情输入风险加大，海关毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略，严格按照国务院联防联控机制的部署要求，抓紧抓实抓细口岸疫情防控各项工作：
一是强化新冠病毒变异株监测检测。海关按照“四早”要求，密切监测境外疫情、病毒变异等最新情况，对奥密克戎变异株流行国家或地区的人员、交通工具、货物等加强综合研判与分析，采取针对性措施；不断提高实验室核酸检测能力，对入境人员的阳性样本开展全基因组测序，发现奥密克戎变异株情况第一时间按规定通报相关部门。
二是严格口岸卫生检疫工作。海关从严从紧做好入境交通工具登临检疫，对来自重点国家或地区的入境人员严格实施健康申明卡验核、“两道”体温监测、医学巡查、鼻咽拭子和口咽拭子“双检双测”等工作，充分排查所有入境旅客涉疫风险。同时，强化与地方相关部门的沟通协作和信息共享，完善人员移交、信息通报、病例追溯等合作机制，确保入境人员全链条管理。
三是做好个人防护和封闭管理。针对奥密克戎变异株特性，海关建立“岗前检查、工作巡查、全程督查”“双人作业、相互监督”的安全防护监督制度，从严就高做好一线工作人员个人防护，切实防范职业暴露风险；坚决落实国务院联防联控机制关于高风险岗位人员管理要求，严格实施“两点一线”“14+7+7”等封闭管理措施，保持一线人员疫苗接种全覆盖并持续推进加强免疫。
四是加大口岸联防联控力度。海关按照“一口岸一方案”，不断完善口岸防控工作方案和应急预案，做好与地方疫情防控政策和应急机制的充分对接，积极参与各口岸城市建立的口岸防控专班，全面融入地方联防联控机制各项工作，切实做好口岸疫情防控。
移民管理局：
“推行一个码、设立一通道、严格三个不”防范疫情经海上输入
移民管理局边防检查管理司司长刘海涛今天（20日）在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，我国海运航线和服务网络遍布全球，入境国际航行船舶日均418艘次，疫情经海上输入风险不容忽视。为进一步精准做好国际航行船舶船员的疫情防控，保障国际海上物流供应链畅通，全力防范疫情经海上输入，国家移民管理局采取了“推行一个码、设立一通道、严格三个不”的措施。具体是：
一是全面推行中国边检登轮码。在前期试点的基础上，于12月10日在全国129个水运口岸推行中国边检登轮码。实现涉疫高风险船舶提前预警，港口工作人员登离轮无接触式申报，登离轮人员健康码、核酸检测结果、疫苗接种信息自动核验，登离轮信息一键查询。截至目前，边检登轮码注册用户已超过8.5万，覆盖的港口泊位超过3800个，移民边检机关已向属地联防联控机制预警推送高风险国际船舶数据4193条，配合溯源流调2000余人次，为加强国际航行船舶风险预警、登离轮人员全流程监管、港口工作人员闭环管理、染疫人员溯源流调提供了有力支撑。
二是设立海员入境专门通道。在移民边检机关检查场所设立国际航行船舶海员入境专用通道，进一步强化入境出境分区、海员和港区工作人员分流、不同风险等级人员分类，严防人员混流、交叉感染。
三是严格落实非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”措施。加强国际航行船舶和人员的入境检查，严格在港期间监管。针对近期发现的企图持用伪造核酸检测阴性证明办理登轮证件的情况，进一步加大审查监管力度，从严审批登轮搭靠证件和临时入境许可，确保非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”。对于确有必要上下船的换班船员和港区工作人员，督促其做好在船和生产作业期间的自我防护，确保防疫安全、保障正常作业，助力国际海上物流供应链畅通。
#许墨[超话]#
夫人们快去人工查询一下有没有信！[单身狗]
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俺就是首页没显示但是查询后就可以看到有先生发的物流了u呜呜（是怕我知道没有惊喜吗许老师[doge](划掉）
图1-2来自大超夫人的分享呜呜（大感谢[鲜花][泪][鲜花]
最后
祝小蝴蝶都顺利收到许先生的信！❀˳꒰*´ ㉨ `*꒱❀
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