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via.资源掌柜

很多人都在纠结千元机如何选？其实我在想一个问题，如果你不排斥二手机，为什么一千多不能考虑去年的旗舰机呢？1600收了台成色一般的小米11，真心觉得这价格入手这配置秒当下一众千元机。虽然这机器有些槽点，在互联网上似乎也有些地方被吐槽，但不管怎么说，2K E4屏、骁龙888性能三件套、1亿像素主摄、4600mAh电池、主流快充，像NFC、双扬声器、红外线、X轴马达都是米系手机常规操作。这用料不比这些新发布的千元机强太多了吗？当然，如果你非要用新机就当我没说。#数码科技评论[超话]#

我毕业的时候恰逢E90生命末期，那个时候6k块钱能在南门高新区随意买房，落地价高达70w落地的335i那就是一套移动的房子，真的是除了羡慕就是嫉妒，十多年后的今天，在回过头看这台车，依旧是那么漂亮，还是当年的那种感觉。

在此之前并没有开过E90的335，G20的325和F30的328倒是经常开，也开过E90的320，感觉平淡无奇甚至还有些无聊，所以朋友让我试试的时候并没有在意，还拖了好些时间，心想不过就是个306匹的老3系嘛，能有多好？结果感觉真的很棒，这台车开起是非常传统的性能车，N55真的是一台有魔力的机器，声线美妙，起压速度极快，在之前感觉自己车上367匹的2t已经足够线性，机械加涡轮双增压机器已经是小排量大马力涡轮机足够优秀的解决方案，通过机械增压弥补了低转响应，同时也为高转时候的涡轮快速建立压力起到推动作用，可是一比较起来，在松油门涡轮泄压之后，想要再度建立压力（这种工况在跑山或者赛道的时候稍微短一点的大角度弯道出弯时经常遇到)，差距就出来了，N55在涡轮压力的再度建立方面还是快太多了，一方面是基础排量的差距，另一方面是N55的双涡管设计且涡轮压力也并没有很高，整体感觉和自吸真的没有太大的差别，太羡慕了，所以，我们爱的是什么？不是单单是大排量，也不是单单是涡轮，而是大排量+涡轮+完美的调校！