【每日#数据报告#】《2021新能源乘用车市场白皮书》：2021年是“十四五”规划的开局之年，在“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的“双碳”目标引导下，各大汽车企业纷纷响应，引爆了新一轮的新能源汽车革命。2021年，新能源汽车步入了高增长元年。据威尔森监测，2021年中国新能源汽车累计销量已达244.4万辆，同比大增167.8% ，新能源市场增速远跑赢整体乘用车市场。受新冠疫情影响，全国乘用车销量在2020年上半年处于低位:2021年因芯片供应短缺，上半年国内乘用车销量增速放缓，8月后销量 同比下降;2021年，乘用车市场虽然受到芯片供应不足、疫情散点爆发的影响，加上2月受去年疫情基数过低，出现今年同比非正常性攀升，随后上半年保持良好态势，总体销量曾一度迎来小阳春。据威尔森监测，2021年全国乘用车累计至11月销量达1882.02万辆同比增长9.6%，这主要因为自主品牌的强势发力，以及豪华品牌的稳步上扬所致。纯电车型仍是新能源市场主流，2021年的市场，从燃料类型来看，纯电车型仍是新能源市场主流。同时受价格和市场的成熟度的影响，"油改电”路线亦受到多个传统车企的追捧;短期内纯电+插混仍然是传统厂商的稳妥布局选择，但随着新能源政策的收紧和全球环保的推进，纯电车型的主体地位将进步增强，纯电车型发展之路虽曲折仍光明。整体续航水平呈提升趋势，续航里程方面，车型的整体续航水平呈现明显提升趋势，长续航车型份额增加，2021年从Q2起，超过500km的续航水平分布均突 20%份额。中高续航车型受关注度逐年提升，超500续航里程车型受关注度有小幅度提升，网友对超高续航里程车型持观望态度，主要关注度集中在合理的续航里程区间内。哑铃型销量结构继续走强，中高端车型表现明显，纯电动市场成交价5万元以下、30-35万元及35-40万元区间的车型销量高于去年同期，在宏光MINI EV的爆红影响下，销量重心位于5万元以下区间;插电混动市场成交价10-15万元区间销量比重远高于去年同期，且该区间的车型销量最高;2021年多个传统车企如比亚迪，吉利和上汽乘用车在混动车型的布局方面都有不错的表现。（via:199it）

#搜狐汽车#【外观小改动 新款迈巴赫GLS谍照曝光】整车近乎没有伪装，所以新车前脸部分变化并没有特别之处。车尾部分则有明显的伪装，新车将尾灯组与后备厢的一部分进行了遮挡，仔细观察尾灯组样式，可以看出与现款车型的内部造型有些许不一样。新车内部预计将从全新S级上取得一些科技化装备，整体更加凸显出豪华气质。#汽车资讯#

奔驰G500表面气势并不低调，它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口。轮圈则装上了和AMG附的大五行格式，并采取玄色设计，加之整个玄色车身，流露出王者的气质，双涡轮增压器的设备使得它在1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失，推动三吨重车身的时间，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩，20年1月，奔驰g500，国六砂金石绿，57000km。#车生活##汽车评测##二手车#