和大家简单分享一下WF-1000XM3的一些使用感受，详细会在体验文章中说明：
1:降噪体验上，确实没法和头戴式的WH-1000XM3与颈挂式的Wi-1000X比，毕竟体积在那里摆着，指望着所谓“越级”，不可能，但是肌肉还是有的.
2:降噪体验应该是同类产品中（也没多少）最好的1/N，尤其是对于地铁以及在乘车过程中的的风声、噪音等声音过滤十分明显，这一点要比Wi-1000X来的更直接。
3:关于续航，官方说明8小时无降噪续航与6小时降噪续航都是在关闭DSEE的基础上实现的，实际体验下来DSEE开启后的降噪续航为3—3个半小时。
4:延迟在iOS端几乎可以与AirPods媲美，无压力，更不用说电影，but在安卓端虽然延时有缩短，还是相对明显，看电影没问题，打游戏有时候会感觉略延迟。
5:App连接，安卓端要好于iOS端。
6:在安卓端有明显的声音降低（iQOO Neo），即使调整预设音量之后也有对比。
7:Case有点大（虽然已经比较小）
9:自动环境检测很爽。
8:以上部分问题，索尼后续会进行固件优化。
9:Wi-1000X预计9月发新品。

广汽新能源Aion LX亮相第六批新能源推广目录，NEDC综合工况续航有650km和520km两个版本。

1、650km版本的电池能量密度达到180Wh/kg，搭载的应该是宁德时代NCM811电芯。

2、车身长宽高分别为4786/1935/1685mm，整备质量2040kg，总质量2445kg，百公里电耗15.80kWh/100km，这个能耗非常低，应该是整车能耗效率高，期待后续实测。

3、520km版本的电池能量密度也达到了171Wh/kg，猜测是整车重量降低，百公里电耗15.50kWh/100km

4、动力部分，两个版本均采用了单永磁同步电机，电机最大功率为135kW，峰值扭矩为350N·m

@电驹哥马连华 @车哥们 @广汽新能源

来补发照片了～
Day 1 （7/8）
10:00和小伙伴樟宜机场接头
12:00起飞去Perth
原以为座位是在一起的结果是前后排
好在认识了旁边一位靠谱大哥在Perth警局工作 给了我们很多建议 感恩～
大约17:00到了Perth机场
Couchsurfing的host来接我们
给我们做了巴西菜晚餐～
饭后带我们去Kings‘Park看夜景
第一天顺利～
#perth##炸毛在土澳WH的日子# https://t.cn/RU1UBSG