#今日投资语录#【2022年·第6周】#财通资管#
经验显示,市场自己会说话,市场永远是对的,凡是轻视市场能力的人,终究会吃亏的。
——美国投资大师 威廉·欧奈尔
关注@财通证券资管,在评论分享你对今日投资语录的理解,或者在自己投资生涯中记忆深刻的经历,点赞本条微博并@三位好友(截至周五16:00前),财多多将在今日抽取5位幸运财粉,送出8.8元红包哟~
财多多提示:市场有风险,投资需谨慎。
活动最终解释权归财通证券资管所有。 https://t.cn/A6i0JNky
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——美国投资大师 威廉·欧奈尔
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写于2021年12月总结:好的开始,是慎始。善的结果,是有终。出发之前永远是梦想,上路之后永远是挑战。投资的事情长期是注定的,市场先生的情绪短期充满着各种可能性,最恰当的还是应该买在合适位置,然后把后面的事交于上苍。对于工作,我当然想做的好一些,别有大风险,尽量少因我的愚蠢有大的回撤和损失。
我这二三年一直在反思这二十年自己投资的方式方法问题是否需要改变或改进,买进股票时是否应坚持长期注定和短期偶然的结合,而非只关注长期注定而忽视市场短期大幅波动的存在(我原来投资法则,一直是波段操作,长时间手持现金,一年只满仓一个季度左右)。最好的结果是长期五年十年稳定上升,短期一二年的波动很小,但那可能永远只是一种幻想。
香港市场和中概股,已跌入深度价值洼地,或类似于98亚洲金融风暴、2008年次贷衰落、以及2020年3月新冠疫情所造成的史诗级别的抛压这些时间节点。 https://t.cn/R2WxpeZ
我这二三年一直在反思这二十年自己投资的方式方法问题是否需要改变或改进,买进股票时是否应坚持长期注定和短期偶然的结合,而非只关注长期注定而忽视市场短期大幅波动的存在(我原来投资法则,一直是波段操作,长时间手持现金,一年只满仓一个季度左右)。最好的结果是长期五年十年稳定上升,短期一二年的波动很小,但那可能永远只是一种幻想。
香港市场和中概股,已跌入深度价值洼地,或类似于98亚洲金融风暴、2008年次贷衰落、以及2020年3月新冠疫情所造成的史诗级别的抛压这些时间节点。 https://t.cn/R2WxpeZ
【机构观点】虎年开门策略:新能源反攻全面开始!
1、行业压制因素人尽皆知,已经基本price in。
本轮调整源自市场对碳酸锂供给的担忧,压制行业继续上调预期的能力。我们认为目前该压制因素已经被市场充分认知。实际上结合光伏行业应该看到,行业的真正关注点应该是需求,供给永远只是阶段性扰动,碳酸锂的产能总会放出(22~24年分别增长20、25、30万吨),不会永远成为制约。
2、本次新能源调整的时间和空间均已十分充分,市场积聚了的反击力量。
本次新能源车板块调整始于21年10月末,到目前已经完整调整一个季度,平均调整幅度约40%,在行业景气持续的情况下,时间和空间均已十分充分,市场实际已经积聚了足够的反击力量。
3、新能源各大赛道景气度依然高增,十分强劲,有望持续超出市场预期。
2022年,全球新能源车、全球光伏、中国陆风等板块有望分别实现53%、40%、55%的增速!景气依然十分强劲,在2022年的宏观环境下难能可贵,有望持续超出市场预期!目前板块估值已经全部回落至23年15~20倍PE,空间已然足够,建议积极布局!
结论:新能源调整的时间和空间均十分充分,车风光绿电设备均高景气超预期,宁德时代
1、行业压制因素人尽皆知,已经基本price in。
本轮调整源自市场对碳酸锂供给的担忧,压制行业继续上调预期的能力。我们认为目前该压制因素已经被市场充分认知。实际上结合光伏行业应该看到,行业的真正关注点应该是需求,供给永远只是阶段性扰动,碳酸锂的产能总会放出(22~24年分别增长20、25、30万吨),不会永远成为制约。
2、本次新能源调整的时间和空间均已十分充分,市场积聚了的反击力量。
本次新能源车板块调整始于21年10月末,到目前已经完整调整一个季度,平均调整幅度约40%,在行业景气持续的情况下,时间和空间均已十分充分,市场实际已经积聚了足够的反击力量。
3、新能源各大赛道景气度依然高增,十分强劲,有望持续超出市场预期。
2022年,全球新能源车、全球光伏、中国陆风等板块有望分别实现53%、40%、55%的增速!景气依然十分强劲,在2022年的宏观环境下难能可贵,有望持续超出市场预期!目前板块估值已经全部回落至23年15~20倍PE,空间已然足够,建议积极布局!
结论:新能源调整的时间和空间均十分充分,车风光绿电设备均高景气超预期,宁德时代
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