寄卖，也是二手车业务当中的一种，有的同行赶脚这个行业风险太高，牵扯资金量太大，所以喜欢玩寄卖，这样的话不搭进去本金，卖了挣点，卖不动也就搭个摊位费~而且租标钱，收车的本金，新车价格大幅度波动的风险等等全都省了，展位上摆的车也不少，看着气势磅礴的也挺带劲儿！那么这种玩法的风险是~#海阔试车超话#

2022年2月16日，星之联名车战略合作签约仪式盛大启动，星之联名车董事长陆守伦出席本次签约仪式并讲话，星之联名车总经理潘强、万坤名车总经理李坤分别致辞。在星之联名车员工和万坤名车团的见证下，星之联董事长陆守伦与万坤名车李坤签订战略合作框架协议，星之联系董事会成员共同按下启动杆，宣布战略合作正式启动。
会上，董事长陆守伦对万坤名车加入星之联名车表示诚挚的感谢与热烈的欢迎，同时现场阐述了星之联名车未来的战略方向与目标。陆总表示，当前中国二手车行业是充满机遇与挑战的时代，如何在激烈的市场竞争中抢占先机，自身实力的提升是首要任务。与李总和精英团队的携手，通过与强者的联合，将极大提升星之联名车的硬实力，助力企业高效、快速的发展。万坤名车总经理李坤表示万坤公司在合肥十年，十年磨一剑，今天是新的起点，期待与星之联共同奔向新未来。万坤与星之联强强联手，必将成为二手车市场具有前瞻性、全局性、战略性、指导性、创新性的模范企业。
今天的战略合作签订开启了星之联名车2022年的战略规划，下一阶段星之联名车将投入新展厅的建设工作，预计在今年三季度建成并开业与现有展厅同等规模的精品二手车展厅。
同时，星之联将逐步增加主流性价比车型、新能源车型及特色车型等，增加体量的同时，让客户切实在星之联感受到服务的专业化、产品的丰富化、价格的透明化。未来，星之联名车将不断贯彻新发展理念，构建新发展格局，以高质量推动企业发展，持续引领二手车行业健康发展，创造更加透明、专业的二手车生态体系。 https://t.cn/Rt5qRxf

过年假期后，二手车行业出现了一个怪现象。

年限近的车辆，车主以自己的认知，觉得我们出的价格太低；年限比较长的车，车商又不要；如果客户的车出了小事故（瑕疵），收精品车的车商不要，专门玩事故车的同行又觉得在价格上没有优势也不要；这类车可能会越来越不值钱了！

为什么我会这样说呢？
今天一天的时间，我们看了3台车，却只成功收下1台车。其中有1台，年限比较近，才几个月的车辆，由于车主过年可能输了钱，着急卖车，但是他对车辆价格期望比较高，车辆还有贷款，需要车商（我们）垫支，这样的车辆如果我们收下与新车进行比较，二手车没有价格上的优势，客户何不选择新车而买二手车呢？

还有1辆车辆有小事故，所以我们放弃了，这辆车翼子板内衬有伤，这车也不算大事故车，由于我们不经营这类车辆，于是联系相关做事故车的同行，车主虽然也知道有事故，但是事故车事故价，结果一问相关同行他们要不要，是否有兴趣，得到的回复是：不要，做事故车的同行嫌弃事故小了，在终端出售价上面没有竞争优势。

现如今出现了两极分化，一批只做精品车的同行（比如像我们），一批同行只做大事故车，大家都是明明白白出售自己所经营的车辆。

随着现在各渠道信息化的普及，客户的维权意识也随之加强，做精品车的同行也慢慢多了起来，这就直接就会造成事故车、瑕疵车在日后出售时越来越不值钱了。这其实是好事，毕竟行业在净化，这个从每年都在大幅提升的二手车交易量中得到了证实。

对于终端买家来说，买二手车也放心、对于目前很多商户也提供质保，对于终端买家来说，也对他买到的车辆日后使用起来比较放心，但是对于车主来说，只要车辆出了小事故（瑕疵），也会造成他的车辆越来越不值钱了。毕竟谁会在没有价格上有优势的情况下，去买一辆与正常车况价格相差不大的车辆呢……#二手车##汽车##武汉##武汉身边事##武汉头条##我与汽车的日常# https://t.cn/AiHewuVc