止语积福德，人有三种不可说
自己的功德好处不说
他人的恶处不善不说
自己未来的计划不说
炫耀自己——这会引来人天和鬼神嫉妒，想着法子来破坏你炫耀的地方。
你炫耀什么，就容易失去什么！
也许你会说：炫耀也是诚实的，又没有夸张，为什么不可以？然而，因为你用自己的骄傲，伤害了别人心中的骄傲。别人被你伤了，还会对你好吗？
炫耀漂亮，就要小心以后漂亮被破坏；炫耀有钱，就要小心以后富有被破坏；炫耀成绩好，就要小心以后考不上；炫耀自家小孩如何，这个千万不要！你得给小孩子少树敌，让人天鬼神不要嫉妒他，而是护持他才对的。
炫耀什么，就要小心将来失落的地方在这里；法师的比喻是这样的：你有了宝珠，你到处给人看，魔就特别想破坏你的宝珠。
人什么情况下会毁坏自己的功德呢？——就是：炫耀自己功德，炫耀自己的修行，炫耀自己得到的好福分。
儒家说：一个人的祸福，要看他谦虚还是骄傲。
人，不要随便说未成之事、计划之事。
因果，说了就变。和人间的恩怨一样，说破因果，会变本加厉，或者遭遇报复。还没做完毕的，说穿了是个忌讳。
密宗善知识就劝人不要随便说未成之事、计划之事，这也算隐私。除非做成了、痊愈了、化解了，可以适当说一些，而且隐姓埋名。
佛曾说过：“狂性顿歇，歇即菩提。”这是楞严经里面讲的，意即说你这个狂妄自大的心、你这个好高骛远的心，你那种看不起人的心哪！那种只知道我是最聪明的人，只知道我比谁都好。
比如有个人长得像个丑八怪，你看他怎样说：‘啊！我真美丽呀！’你看，这个执著多大呀！如果你把这种执著，这个狂心歇止了，便即刻得到菩提。
什么是菩提？——就是觉道、就是开悟，开悟就离成佛不远了，因此，你能把狂心休息了，这便是你的好去处。
韩非子说：“事以密成，语以泄败。”
语出《韩非子"说难第十二》：“夫事以密成，语以泄败，未必其身泄之也；而语及所匿之事，如此者身危。”身：说者本人。匿：隐藏。此：连上二句，言人主所隐匿之事，未必是说着本身说出来的，但无意中曾经谈及，则人主必怀疑是他所泄，必然会招致危难。综上，这句话的意思是说：事情由于守密而成功，讲话由于泄密而失败。说明了保守秘密的重要性。
《说难》是《韩非子》中的一篇。此篇的内容，是陈述进说君主的困难，并分析其成功与失败的原因。条理清晰，夹叙夹议。本篇首先说明进说者须先了解君主的心理变化，提出了进言之术。其次列举课说足以危身者十五事，并引用历史故事和民间传说来证明“非知之难，处之则难”的论点。
“事以密成，语以泄败。”《韩非子》说得真对。要出奇制胜，首须行动隐蔽，尤其某些暗中进行、私下运作的案子，最怕见光死。如果主其事者，把重责大任交付给无法保守秘密的人，就叫“所托非人”。
在《三国演义》中，汉献帝把谋刺曹操的任务托付给车骑将军董承，就是一个所托非人，注定要破局的案子。献帝把“衣带诏”交给董承，而董承却马虎大意，大白天打盹，诏书不藏好被发现；半夜醉酒说梦话，吐露反曹心意。两度泄密，最后终于透漏了消息，不仅招来杀身之祸，而且还破坏了灭曹的计划。
病从口入、祸从口出。很多争端和不幸都来自于一张嘴。说话并不难，难的是在合适的地点、合适的时间说合适的话。管好嘴巴便是要说有用的话，不说那种祸从口出的话。若要人不闻，莫若不说。有的人在聊天时常常会说：“我只告诉你，你不要告诉别人啊。”那个人随口又转告他人：“我只告诉你一个，你千万不可说出去。”没多久秘密就传出去了。因此要避免无谓的争端，最好的方法就是不说。
中国有句古话：秀才见了兵，有理说不清。那些角力场上的枭雄常常举拳头来对付那些能说会道的善辩者，他们的逻辑是：看你嘴巴厉害还是我的拳头厉害！
能说会道，在中国民间仿佛是有原罪，因为“说”不创造财富，有些人看到很多善于言辞者从社会获取的财富多于那些实际创造财富的人。就说，这人什么都不会，只会耍嘴皮子，日子过得比别人还好，这是不公！
其实不然，真正“耍嘴皮子”的人，是有一种超越性的能量，它远远大于拳头的力量。话语即权力。看看唐僧和诸葛亮，他们惟一的武功就是嘴巴，说话好的背后更要有一个高尚的心。如何把话说好！这是一门领袖艺术！话说得好，能减少人生向前迈进的阻力。
但是，止语之妙，唯有修行才能感知！管好自己的嘴，也许是成熟的标志之一。
分享此文的一切功德，皆悉回向给文章原作者及众读者。
自己的功德好处不说
他人的恶处不善不说
自己未来的计划不说
炫耀自己——这会引来人天和鬼神嫉妒，想着法子来破坏你炫耀的地方。
你炫耀什么，就容易失去什么！
也许你会说：炫耀也是诚实的，又没有夸张，为什么不可以？然而，因为你用自己的骄傲，伤害了别人心中的骄傲。别人被你伤了，还会对你好吗？
炫耀漂亮，就要小心以后漂亮被破坏；炫耀有钱，就要小心以后富有被破坏；炫耀成绩好，就要小心以后考不上；炫耀自家小孩如何，这个千万不要！你得给小孩子少树敌，让人天鬼神不要嫉妒他，而是护持他才对的。
炫耀什么，就要小心将来失落的地方在这里；法师的比喻是这样的：你有了宝珠，你到处给人看，魔就特别想破坏你的宝珠。
人什么情况下会毁坏自己的功德呢？——就是：炫耀自己功德，炫耀自己的修行，炫耀自己得到的好福分。
儒家说：一个人的祸福，要看他谦虚还是骄傲。
人，不要随便说未成之事、计划之事。
因果，说了就变。和人间的恩怨一样，说破因果，会变本加厉，或者遭遇报复。还没做完毕的，说穿了是个忌讳。
密宗善知识就劝人不要随便说未成之事、计划之事，这也算隐私。除非做成了、痊愈了、化解了，可以适当说一些，而且隐姓埋名。
佛曾说过：“狂性顿歇，歇即菩提。”这是楞严经里面讲的，意即说你这个狂妄自大的心、你这个好高骛远的心，你那种看不起人的心哪！那种只知道我是最聪明的人，只知道我比谁都好。
比如有个人长得像个丑八怪，你看他怎样说：‘啊！我真美丽呀！’你看，这个执著多大呀！如果你把这种执著，这个狂心歇止了，便即刻得到菩提。
什么是菩提？——就是觉道、就是开悟，开悟就离成佛不远了，因此，你能把狂心休息了，这便是你的好去处。
韩非子说：“事以密成，语以泄败。”
语出《韩非子"说难第十二》：“夫事以密成，语以泄败，未必其身泄之也；而语及所匿之事，如此者身危。”身：说者本人。匿：隐藏。此：连上二句，言人主所隐匿之事，未必是说着本身说出来的，但无意中曾经谈及，则人主必怀疑是他所泄，必然会招致危难。综上，这句话的意思是说：事情由于守密而成功，讲话由于泄密而失败。说明了保守秘密的重要性。
《说难》是《韩非子》中的一篇。此篇的内容，是陈述进说君主的困难，并分析其成功与失败的原因。条理清晰，夹叙夹议。本篇首先说明进说者须先了解君主的心理变化，提出了进言之术。其次列举课说足以危身者十五事，并引用历史故事和民间传说来证明“非知之难，处之则难”的论点。
“事以密成，语以泄败。”《韩非子》说得真对。要出奇制胜，首须行动隐蔽，尤其某些暗中进行、私下运作的案子，最怕见光死。如果主其事者，把重责大任交付给无法保守秘密的人，就叫“所托非人”。
在《三国演义》中，汉献帝把谋刺曹操的任务托付给车骑将军董承，就是一个所托非人，注定要破局的案子。献帝把“衣带诏”交给董承，而董承却马虎大意，大白天打盹，诏书不藏好被发现；半夜醉酒说梦话，吐露反曹心意。两度泄密，最后终于透漏了消息，不仅招来杀身之祸，而且还破坏了灭曹的计划。
病从口入、祸从口出。很多争端和不幸都来自于一张嘴。说话并不难，难的是在合适的地点、合适的时间说合适的话。管好嘴巴便是要说有用的话，不说那种祸从口出的话。若要人不闻，莫若不说。有的人在聊天时常常会说：“我只告诉你，你不要告诉别人啊。”那个人随口又转告他人：“我只告诉你一个，你千万不可说出去。”没多久秘密就传出去了。因此要避免无谓的争端，最好的方法就是不说。
中国有句古话：秀才见了兵，有理说不清。那些角力场上的枭雄常常举拳头来对付那些能说会道的善辩者，他们的逻辑是：看你嘴巴厉害还是我的拳头厉害！
能说会道，在中国民间仿佛是有原罪，因为“说”不创造财富，有些人看到很多善于言辞者从社会获取的财富多于那些实际创造财富的人。就说，这人什么都不会，只会耍嘴皮子，日子过得比别人还好，这是不公！
其实不然，真正“耍嘴皮子”的人，是有一种超越性的能量，它远远大于拳头的力量。话语即权力。看看唐僧和诸葛亮，他们惟一的武功就是嘴巴，说话好的背后更要有一个高尚的心。如何把话说好！这是一门领袖艺术！话说得好，能减少人生向前迈进的阻力。
但是，止语之妙，唯有修行才能感知！管好自己的嘴，也许是成熟的标志之一。
分享此文的一切功德，皆悉回向给文章原作者及众读者。
践行”四力“立足基层——寻访最美科技工作者 | 冯文梅：勇做铁路货车技术革新排头兵
中车太原机车车辆有限公司工程技术专家冯文梅，是铁路货车造修技术领域的带头人。因为年幼时一个亲身的感受久久萦绕在脑海，使她坚定报考了铁道学院，毕业后与铁路货车结下不解之缘。30年来，她把科技工作者的使命扛在肩头，深钻细研铁路货车造修工艺技术及质量管理工作，以实际行动推动铁路货车造修技术升级换代。2月9日，记者赴该公司采访了铁路货车技术革新能手冯文梅。
深耕生产线 兑现幼时梦
冯文梅出生于1968年，是土生土长的忻州人。年幼时她随母亲在地里劳作，经常因为交通不畅，运输设备简陋，无法将优质的农作物运出去，她深深意识到交通对于农民的重要性。1986年冯文梅以优异的成绩考入兰州铁道学院，大学毕业后顺利分配到太原机车车辆厂（中车太原机车车辆有限公司前身），成为钢结构二车间的一名技术员。
随后15年间，她扎根基层单位，认真钻研轨道交通装备技术，在生产一线历练才干，在层层考验中积累经验，不断改进工艺技术，提升货车产品质量，在鲜红党旗的引领下，一步步成长为中车太原机车车辆有限公司货车造修技术领域的中流砥柱。
自2003年开始，为满足日益增长的货运需求，全面提升铁路货车运载能力，我国铁路货车开启了三次大的升级换代。冯文梅成为我国铁路漏斗车60吨级、70吨级和80吨级三次大的升级换代的见证者和造修技术革新的缔造者。
2004年7月，铁道部正式策划70吨级新型铁路货车立项研制工作，车型涵盖敞、棚、平、罐、漏所有货车车型，至2006年，铁道部决定新造铁路货车全部采用70吨级新型车。升级换代的新车型轴重23吨、重载70吨级、时速120公里、单列运载重量5000吨，标志着中国铁路货车进入高速、重载的新时代。
中车太原机车车辆有限公司作为漏斗车领域的主导设计单位积极参与其中，时任车辆分厂技术处处长的冯文梅深知“产品可以买，创新技术能力是买不来的”，载重从60吨级提升到70吨级，轴重从21吨提高到23吨，时速由80公里提升到120公里，这不仅仅是简单的数字变化，其中更包含了装载重量、牵引吨位、运行速度、检修周期等一系列技术难题的探索攻关。任务艰巨、责任巨大，在几乎没有任何外来经验借鉴的情况下，冯文梅带领技术团队认真钻研，翻遍了国内外铁路货车领域的专业资料。白天画图下现场，晚上根据收集回的数据问题，总结经验，修改技术方案，她本人更是吃住在工厂，每天工作时间超过12个小时。
功夫不负有心人，在经历一个个日日夜夜的艰苦鏖战，冯文梅和她的技术团队凭借深厚的专业技术功底和不服输的冲力韧劲，攻克了车体钢结构、转向架、制动系统等多项技术难题，全面提升了铁路货车造修技术水平，实现了60吨级铁路漏斗车向70吨级铁路漏斗车跨越的精彩蝶变，为日后80吨级铁路漏斗车升级换代建立了丰富的知识储备，积累了宝贵的技术经验。
工艺求精湛 甘愿作人梯
2014年根据太原市政府“退城入园”专项工作的统一部署，市区工业企业有计划、有步骤地向城市周边的工业园区纾解，中车太原机车车辆有限公司位列其中。在接到上级通知后，冯文梅及其团队迅速开展搬迁策划工作，围绕公司整体搬迁计划，结合搬迁进度安排，组织对新厂区车辆系统的工艺布局进行施工前评审，从工艺流程、设备布置、能源提供、产品及零部件转序、配送等方面提出了改进意见并组织实施，为太原市铁路装备园区的顺利投产打下良好的基础。
在新厂区工艺设计进程中，由冯文梅主持设计并投产的货车新造钢结构生产线，在中车专家组对公司“新厂工艺规划与设计”项目进行科技成果鉴定时，给予了充分认可和高度评价。专家组一致认为其综合技术指标漏斗车生产线达到了国际领先水平，敞车生产线达到了国际先进水平，在生产线应用的“心盘定位传输车”“敞车翻转机”获得了国家发明专利。
作为中车太原机车车辆有限公司铁路货车造修技术领域的首席专家，冯文梅在投身铁路货车造修技术革新事业的同时，更加注重科技创新人才的培养。她常说：“是党和人民培养了我，我的毕生所学就要回归到群众中去，只有在那里才能发挥出它应有的作用”。多年来她积极致力于学术研究，在《铁道车辆》《机车车辆工艺》等国家、省部级杂志发表学术论文6篇，组织编制了《铁路货车轮轴检测技术》《铁路货车钩缓装置检测技术》《铁路货车标识技术》等专业技术手册，其内容覆盖面广、图文并茂、可操作性强，大大方便了使用者的理解掌握和运用。
功成身未退 努力再攀登
冯文梅在钻研铁路货车造修技术的同时，还注重科技创新能力的提升。由她组织开展的《降低新造车制动典型故障反馈率》《侧架组成划线工艺改进》《国际铁路行业标准（IRIS）认证》等项目多次荣获省、市、公司奖项。2012年在她的主持下公司成功获批山西省企业技术中心，为推动公司科技发展，提升技术创新能力立下了汗马功劳。
2019年公司为进一步提升科技创新能力，搭建新型创新平台，组织开展了国家企业技术中心申报工作。时间紧，任务重，本可功成身退的冯文梅主动请缨，再次挂帅项目组，带领科技工作团队进行项目申报。为确保一次性申报成功，从项目材料内容到印证文件收集、项目工作汇报，事无巨细必亲自把关，经常通宵达旦的审核资料，跟进项目进度。2019年12月国家发展改革委员会公布了2019年（第26批）新认定国家企业技术中心名单，中车太原机车车辆有限公司以山西省第一名的优异成绩获批，为推动山西轨道交通装备产业高质量发展作出贡献。
历经30年的人生洗礼，冯文梅已成为在铁路货车造修领域不可多得的科技人才。她本人也先后获得山西省劳动竞赛“个人二等功”“太原市劳动模范”“全国铁路先进女职工”等荣誉，荣获“中央企业劳动模范”“职工职业道德建设十佳标兵”“优秀专业技术人才”“优秀科技工作者”等称号，2018年当选为山西省第十三届人大代表。
创新是引领发展的第一动力，科技工作者要勇做落实新发展理念的排头兵。为迎接铁路货车由80吨级向100吨级的跨越，冯文梅正带领团队踏上了一段新的征程。冯文梅满怀信心地向记者说：“我相信，未来随着80吨级铁路货车以及有盖漏斗车等重载绿色环保车型的普及应用，我们的铁路货车必定更加快捷高效，天空更加蔚蓝，人民生活更加幸福美好。”
来源：科学导报
中车太原机车车辆有限公司工程技术专家冯文梅，是铁路货车造修技术领域的带头人。因为年幼时一个亲身的感受久久萦绕在脑海，使她坚定报考了铁道学院，毕业后与铁路货车结下不解之缘。30年来，她把科技工作者的使命扛在肩头，深钻细研铁路货车造修工艺技术及质量管理工作，以实际行动推动铁路货车造修技术升级换代。2月9日，记者赴该公司采访了铁路货车技术革新能手冯文梅。
深耕生产线 兑现幼时梦
冯文梅出生于1968年，是土生土长的忻州人。年幼时她随母亲在地里劳作，经常因为交通不畅，运输设备简陋，无法将优质的农作物运出去，她深深意识到交通对于农民的重要性。1986年冯文梅以优异的成绩考入兰州铁道学院，大学毕业后顺利分配到太原机车车辆厂（中车太原机车车辆有限公司前身），成为钢结构二车间的一名技术员。
随后15年间，她扎根基层单位，认真钻研轨道交通装备技术，在生产一线历练才干，在层层考验中积累经验，不断改进工艺技术，提升货车产品质量，在鲜红党旗的引领下，一步步成长为中车太原机车车辆有限公司货车造修技术领域的中流砥柱。
自2003年开始，为满足日益增长的货运需求，全面提升铁路货车运载能力，我国铁路货车开启了三次大的升级换代。冯文梅成为我国铁路漏斗车60吨级、70吨级和80吨级三次大的升级换代的见证者和造修技术革新的缔造者。
2004年7月，铁道部正式策划70吨级新型铁路货车立项研制工作，车型涵盖敞、棚、平、罐、漏所有货车车型，至2006年，铁道部决定新造铁路货车全部采用70吨级新型车。升级换代的新车型轴重23吨、重载70吨级、时速120公里、单列运载重量5000吨，标志着中国铁路货车进入高速、重载的新时代。
中车太原机车车辆有限公司作为漏斗车领域的主导设计单位积极参与其中，时任车辆分厂技术处处长的冯文梅深知“产品可以买，创新技术能力是买不来的”，载重从60吨级提升到70吨级，轴重从21吨提高到23吨，时速由80公里提升到120公里，这不仅仅是简单的数字变化，其中更包含了装载重量、牵引吨位、运行速度、检修周期等一系列技术难题的探索攻关。任务艰巨、责任巨大，在几乎没有任何外来经验借鉴的情况下，冯文梅带领技术团队认真钻研，翻遍了国内外铁路货车领域的专业资料。白天画图下现场，晚上根据收集回的数据问题，总结经验，修改技术方案，她本人更是吃住在工厂，每天工作时间超过12个小时。
功夫不负有心人，在经历一个个日日夜夜的艰苦鏖战，冯文梅和她的技术团队凭借深厚的专业技术功底和不服输的冲力韧劲，攻克了车体钢结构、转向架、制动系统等多项技术难题，全面提升了铁路货车造修技术水平，实现了60吨级铁路漏斗车向70吨级铁路漏斗车跨越的精彩蝶变，为日后80吨级铁路漏斗车升级换代建立了丰富的知识储备，积累了宝贵的技术经验。
工艺求精湛 甘愿作人梯
2014年根据太原市政府“退城入园”专项工作的统一部署，市区工业企业有计划、有步骤地向城市周边的工业园区纾解，中车太原机车车辆有限公司位列其中。在接到上级通知后，冯文梅及其团队迅速开展搬迁策划工作，围绕公司整体搬迁计划，结合搬迁进度安排，组织对新厂区车辆系统的工艺布局进行施工前评审，从工艺流程、设备布置、能源提供、产品及零部件转序、配送等方面提出了改进意见并组织实施，为太原市铁路装备园区的顺利投产打下良好的基础。
在新厂区工艺设计进程中，由冯文梅主持设计并投产的货车新造钢结构生产线，在中车专家组对公司“新厂工艺规划与设计”项目进行科技成果鉴定时，给予了充分认可和高度评价。专家组一致认为其综合技术指标漏斗车生产线达到了国际领先水平，敞车生产线达到了国际先进水平，在生产线应用的“心盘定位传输车”“敞车翻转机”获得了国家发明专利。
作为中车太原机车车辆有限公司铁路货车造修技术领域的首席专家，冯文梅在投身铁路货车造修技术革新事业的同时，更加注重科技创新人才的培养。她常说：“是党和人民培养了我，我的毕生所学就要回归到群众中去，只有在那里才能发挥出它应有的作用”。多年来她积极致力于学术研究，在《铁道车辆》《机车车辆工艺》等国家、省部级杂志发表学术论文6篇，组织编制了《铁路货车轮轴检测技术》《铁路货车钩缓装置检测技术》《铁路货车标识技术》等专业技术手册，其内容覆盖面广、图文并茂、可操作性强，大大方便了使用者的理解掌握和运用。
功成身未退 努力再攀登
冯文梅在钻研铁路货车造修技术的同时，还注重科技创新能力的提升。由她组织开展的《降低新造车制动典型故障反馈率》《侧架组成划线工艺改进》《国际铁路行业标准（IRIS）认证》等项目多次荣获省、市、公司奖项。2012年在她的主持下公司成功获批山西省企业技术中心，为推动公司科技发展，提升技术创新能力立下了汗马功劳。
2019年公司为进一步提升科技创新能力，搭建新型创新平台，组织开展了国家企业技术中心申报工作。时间紧，任务重，本可功成身退的冯文梅主动请缨，再次挂帅项目组，带领科技工作团队进行项目申报。为确保一次性申报成功，从项目材料内容到印证文件收集、项目工作汇报，事无巨细必亲自把关，经常通宵达旦的审核资料，跟进项目进度。2019年12月国家发展改革委员会公布了2019年（第26批）新认定国家企业技术中心名单，中车太原机车车辆有限公司以山西省第一名的优异成绩获批，为推动山西轨道交通装备产业高质量发展作出贡献。
历经30年的人生洗礼，冯文梅已成为在铁路货车造修领域不可多得的科技人才。她本人也先后获得山西省劳动竞赛“个人二等功”“太原市劳动模范”“全国铁路先进女职工”等荣誉，荣获“中央企业劳动模范”“职工职业道德建设十佳标兵”“优秀专业技术人才”“优秀科技工作者”等称号，2018年当选为山西省第十三届人大代表。
创新是引领发展的第一动力，科技工作者要勇做落实新发展理念的排头兵。为迎接铁路货车由80吨级向100吨级的跨越，冯文梅正带领团队踏上了一段新的征程。冯文梅满怀信心地向记者说：“我相信，未来随着80吨级铁路货车以及有盖漏斗车等重载绿色环保车型的普及应用，我们的铁路货车必定更加快捷高效，天空更加蔚蓝，人民生活更加幸福美好。”
来源：科学导报
命中财星合身好不好，身强有财运不错，食伤生财晚来不富
坤造：乙卯、甲申、壬辰、丁未
大运：乙酉、丙戌、丁亥、戊子、己丑、庚寅、辛卯、壬辰，8岁起运，现在是38岁到48岁的戊子运上。
他的这个命局壬水日主生在申月得生，坐下辰土有气，日元中和偏强一些，用火喜木和燥土，最忌讳金水及湿土。
她是壬水命人财为喜用神，火为其财，日时又逢壬丁合，正财合身，说明先天财运其实还不错，一生当中赚钱的机会不少，在加年月上食伤透干，经济收入稳定，可细水长流。
八字食伤旺透，这就说明命主本身工作能力较强，为人也头脑聪明，食伤为才艺之星，也易多才多艺，但食伤也是克制官杀之物，官杀主工作、领导，食伤旺了这就暗示她比较好强，不喜被过多管束，尤其在人际关系上难与人和睦，工作上也容易存在变数。
大学毕业步入社会，当时走的是丙戌大运，丙火透出化泄食伤星，卯戌合解开了辰戌冲，事业顺心，上班之人易取职位，收入不错。
28岁到37岁行丁亥大运，正财合身，地支亥卯未三合木局，能力发挥不错，收入依旧较好，稳定，生活富足。
38岁到47岁行戊子大运，申子辰三合比劫局，人事关系复杂，竞争多，易犯小人，钱财破耗也多。
16年丙申、17年丁酉，这两年为忌神之地，烦恼多，精神压力大。18年戊戌，七杀旺，运气稍好一点，工作比前两年要顺心不少。
19年己亥以及20年庚子，伤官见官，申子辰三合忌神局，在人际关系方面多半是难以和睦相处容易有争端，行事宜低调，避免祸从口出、得罪领导，财运也不好，各方面花费多。
今年辛丑，官印相生，有提拔之象，印星被生旺，工作难免辛苦，也会有些压力，工作做得到位就有上升的机会，另外也要注意和领导打好关系。
22年壬寅，地支寅卯辰三会食伤局，会有变革思想，赚钱意识变强，但两壬争合丁火，有竞争对手或是合作伙伴分财，财运降低。
2023年入己丑大运，干支一气的官星旺，事业心强，但和原局伤官见官，发展空间有限，变化多，是非多，也容易得罪人，最好能谨言慎行。
23年癸卯和24年甲辰，都是食伤旺年，能力凸显，干支组合食神制杀，权力范围扩大，代表着有升职之象，尤其23年劫财克财，还得要防破财，最好这一年尽可能避免投资。
25年乙巳，巳火合克申金，靠山不稳，也易因财损名，伤官见官，与上级关系不睦，需防口舌是非，自己也不要自大清高。
26年丙午、27年丁未，财官旺，虽有新的发展或是求财机缘，但辛苦，经济压力较大。
28年戊申、29年己酉、2030年庚戌，干支组合官（杀）印相生，这三年运气有所改善，易得领导、贵人帮衬提携，职务上升，但2029年官星透干见伤官、2030年丑未戌三刑，事业压力大，还得注意一下是非口舌。
58岁到67岁，行庚寅大运，干支组合枭印夺食，事业财运下降，择时退休为佳，另外要避免投资或是借钱给人，以免钱财有去无回，打了水漂。
建议：这几年不知道从什么时候开始网上逐渐的有了很多的讲述成年人的世界不容易的文章，我也看了不少，说实话很多文章写得都很精彩，也很有体会，成年人的世界，精彩也有，残酷也有，也讲人情但是更多的还是规则和实力的问题，就像你的生活你的工作。
我们每个人都不容易，每个人都要面对来自各个方面的压力，要想过得好，我给你的建议就是学会两件事，一是就要学会“争”，工作上的事情，不争怎么能有出头之日；第二个是要学会“和”，不和不足以大成，天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。
有些时候我们要想让自己过得更好，让自己更加强大，你只有去争取更多的资源，但是为了让自己过得更好也要学会与这个世界讲和。
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坤造：乙卯、甲申、壬辰、丁未
大运：乙酉、丙戌、丁亥、戊子、己丑、庚寅、辛卯、壬辰，8岁起运，现在是38岁到48岁的戊子运上。
他的这个命局壬水日主生在申月得生，坐下辰土有气，日元中和偏强一些，用火喜木和燥土，最忌讳金水及湿土。
她是壬水命人财为喜用神，火为其财，日时又逢壬丁合，正财合身，说明先天财运其实还不错，一生当中赚钱的机会不少，在加年月上食伤透干，经济收入稳定，可细水长流。
八字食伤旺透，这就说明命主本身工作能力较强，为人也头脑聪明，食伤为才艺之星，也易多才多艺，但食伤也是克制官杀之物，官杀主工作、领导，食伤旺了这就暗示她比较好强，不喜被过多管束，尤其在人际关系上难与人和睦，工作上也容易存在变数。
大学毕业步入社会，当时走的是丙戌大运，丙火透出化泄食伤星，卯戌合解开了辰戌冲，事业顺心，上班之人易取职位，收入不错。
28岁到37岁行丁亥大运，正财合身，地支亥卯未三合木局，能力发挥不错，收入依旧较好，稳定，生活富足。
38岁到47岁行戊子大运，申子辰三合比劫局，人事关系复杂，竞争多，易犯小人，钱财破耗也多。
16年丙申、17年丁酉，这两年为忌神之地，烦恼多，精神压力大。18年戊戌，七杀旺，运气稍好一点，工作比前两年要顺心不少。
19年己亥以及20年庚子，伤官见官，申子辰三合忌神局，在人际关系方面多半是难以和睦相处容易有争端，行事宜低调，避免祸从口出、得罪领导，财运也不好，各方面花费多。
今年辛丑，官印相生，有提拔之象，印星被生旺，工作难免辛苦，也会有些压力，工作做得到位就有上升的机会，另外也要注意和领导打好关系。
22年壬寅，地支寅卯辰三会食伤局，会有变革思想，赚钱意识变强，但两壬争合丁火，有竞争对手或是合作伙伴分财，财运降低。
2023年入己丑大运，干支一气的官星旺，事业心强，但和原局伤官见官，发展空间有限，变化多，是非多，也容易得罪人，最好能谨言慎行。
23年癸卯和24年甲辰，都是食伤旺年，能力凸显，干支组合食神制杀，权力范围扩大，代表着有升职之象，尤其23年劫财克财，还得要防破财，最好这一年尽可能避免投资。
25年乙巳，巳火合克申金，靠山不稳，也易因财损名，伤官见官，与上级关系不睦，需防口舌是非，自己也不要自大清高。
26年丙午、27年丁未，财官旺，虽有新的发展或是求财机缘，但辛苦，经济压力较大。
28年戊申、29年己酉、2030年庚戌，干支组合官（杀）印相生，这三年运气有所改善，易得领导、贵人帮衬提携，职务上升，但2029年官星透干见伤官、2030年丑未戌三刑，事业压力大，还得注意一下是非口舌。
58岁到67岁，行庚寅大运，干支组合枭印夺食，事业财运下降，择时退休为佳，另外要避免投资或是借钱给人，以免钱财有去无回，打了水漂。
建议：这几年不知道从什么时候开始网上逐渐的有了很多的讲述成年人的世界不容易的文章，我也看了不少，说实话很多文章写得都很精彩，也很有体会，成年人的世界，精彩也有，残酷也有，也讲人情但是更多的还是规则和实力的问题，就像你的生活你的工作。
我们每个人都不容易，每个人都要面对来自各个方面的压力，要想过得好，我给你的建议就是学会两件事，一是就要学会“争”，工作上的事情，不争怎么能有出头之日；第二个是要学会“和”，不和不足以大成，天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。
有些时候我们要想让自己过得更好，让自己更加强大，你只有去争取更多的资源，但是为了让自己过得更好也要学会与这个世界讲和。
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