“所有指标至优”的至强混动是如何炼成的——对话祁宏钟｜青主问道#广汽传祺#
以下文章来源于DearAuto ，作者小鹿
DearAuto.
20年来，我们为汽车行业操碎了心！
如果你知道什么叫“厚积薄发”，大概就会明白为什么传祺敢声称自己能打造中国至强混动技术平台。
传祺可以说是国内最早探索多种混动技术路线的中国品牌。
2009年，当许多中国品牌还在懵懂模仿的阶段时，传祺正式启动首款混合动力车型的开发工作，且很快推出基于P1+P4构型的混合动力车型，并向社会推出了200台车辆作示范运行。
5年之后，也即2014年，传祺正式上市国内首款增程式电动车——GA5 REV。
电量只有13kWh的GA5 REV，纯电续航可达50km，NEDC工况下的百公里综合油耗才2.4L，这成绩放到现在也还不算差。最重要的是，其售价在当时并不算贵，一款B级PHEV才19.93万起步。
直至现在，你依旧能在马路上看到这位国内增程式电动车的开山鼻祖，可见它的品质并不差。
2017年，仅仅过去了三年，传祺继续对其混动系统进行升级，从原来简单的增程式升级为更为复杂的，也是目前绝大多数中国品牌所采用的串并联式，并为其匹配了一台混动专用的发动机——1.5L 阿特金森循环发动机。
和简单的增程式相比，串并联式因为可以让发动机在合适的工况介入驱动，故而效率、动力都会更强一些。搭载这套混动系统的GA3S PHEV 在NEDC工况下的百公里综合油耗仅仅为1.4L，整车实测“零百加速”时间为8.9s，0-50km/h加速时间更是不超过4s。
这套系统，传祺称之为GMC 1.0。
所谓“G”，即广汽GAC的首个字母；“MC”，即为Mechatronic Coupling，翻译过来就是机电耦合系统。
机电耦合系统，这个名字非常朴素，但含金量一点也不低。据说，拥有这一技术的车企，在当时，全球范围内不超过5家。
虽然这是五年前的技术——2017年，搭载这一技术的GS4 PHEV和GA3S PHEV就已经同步上市了，所以研发时间估计还得往前推几年——但现在来看，一点也不过时。毕竟，现在甚是火热的某些自主品牌的混动系统和它的结构原理是极为相似的。
GMC1.0量产方案
2014年7月，广汽第一代GMC专利方案
2020年初，传祺对这套GMC 1.0进行了升级，把原来的1.5L ATK升级为1.5T涡轮增压发动机，使其发电效率更高，动力更强，使用场景更广，哪怕面对匮电状态下持续满负荷输出的工况也无所畏惧。
如果我没记错的话，搭载这套系统的GS4 PHEV是第一款敢对外宣告其匮电油耗的中国品牌插电混合动力车型。在当时，市面上大多数PHEV还在背负“有电一条龙，没电一条虫”的骂名——有电时什么都好，没电时哪哪都不好。
虽然GS4 PHEV上市已经有差不多两年时间了，但它那4.6L/100km的匮电油耗至今依旧是业内比较顶尖的水平。
看到同类型的PHEV如此大卖的时候，很多人都在惋惜有深厚混动技术基础的传祺可能要错失市场的窗口期，起了个大早赶了个晚集。但没办法，传祺是一位理想主义者，推出2020款GS4 PHEV之后，他还在思索混动专用变速器更好的构型。
为此，传祺和欧洲的一些咨询公司合作，针对混动专用变速器可能存在的构型进行逐一分析。这不是一项简单的工作，因为存在的构型就有193000多种，这一过程不仅耗费了大量的人力物力，同时也耗费了大量非常宝贵的时间——足足六个多月。
目前为止，传祺的混动技术路线是国内最为繁多的：既有丰田THS功率分流式，又有自主研发的双挡串并联式和单挡串并联式，之前也做过增程式和P1+P4的并联式。可以说，没有哪条混动技术路线，传祺没玩过。
这套GMC 2.0具有极强的兼容性，既能做成HEV，PHEV，同时也能做成增程式。
从19万3千多种构型中，传祺最终选择了两挡串并联构型的混动专用变速箱，也即我们现在看到的GMC 2.0。
和同类车型相比，传祺多了一个挡位，能让处于高效工作区间的发动机更容易介入驱动，使整车的能耗更低，动力更强；和同为两挡结构的车型DHT相比，传祺的换挡机构采用的是AT形式，换挡动作更加柔顺。
据悉，GMC 2.0这一构型和某合资车企最新一代是高度相似的。可以说，如果你购买了采用GMC 2.0的传祺车，实际上就是在用国产车的钱买合资车企下一代的车型，先人一步享受更强劲、更平顺的动力。这非常难得！你怎么会想到在驱动系统方面，中国品牌居然走在了外资品牌的前面。
其实，GMC 2.0早在2019年的广州车展就已经正式对外发布了，之所以直至现在也还没量产下线，还是因为传祺的理想主义——必须狠抓品质。所以，他们对GMC 2.0进行了多番验证：台架试验10万个小时之后，还搭载实车进行了等效近1000万公里的验证。
传祺混动是首个拥有两套混动系统的车企。
关于GMC 2.0，我想大家也还都有很多问题。
例如，为什么当下许多混动系统都只是用1.5L的发动机，而传祺起步就要用2.0L的发动机？GMC 2.0高效的秘诀是什么？为什么能把A级车的匮电油耗做到3.6L/100km？当然，最重要的是，首款搭载GMC 2.0的影豹HEV实际开起来究竟怎样？
为了更深入了解传祺GMC 2.0，我们来到了广汽研究院，和动力总成技术研发中心副主任祁宏钟进行了数小时的对话，揭开传祺GMC 2.0的一些鲜为人知的秘密。
以下文章来源于DearAuto ，作者小鹿
DearAuto.
20年来，我们为汽车行业操碎了心！
如果你知道什么叫“厚积薄发”，大概就会明白为什么传祺敢声称自己能打造中国至强混动技术平台。
传祺可以说是国内最早探索多种混动技术路线的中国品牌。
2009年，当许多中国品牌还在懵懂模仿的阶段时，传祺正式启动首款混合动力车型的开发工作，且很快推出基于P1+P4构型的混合动力车型，并向社会推出了200台车辆作示范运行。
5年之后，也即2014年，传祺正式上市国内首款增程式电动车——GA5 REV。
电量只有13kWh的GA5 REV，纯电续航可达50km，NEDC工况下的百公里综合油耗才2.4L，这成绩放到现在也还不算差。最重要的是，其售价在当时并不算贵，一款B级PHEV才19.93万起步。
直至现在，你依旧能在马路上看到这位国内增程式电动车的开山鼻祖，可见它的品质并不差。
2017年，仅仅过去了三年，传祺继续对其混动系统进行升级，从原来简单的增程式升级为更为复杂的，也是目前绝大多数中国品牌所采用的串并联式，并为其匹配了一台混动专用的发动机——1.5L 阿特金森循环发动机。
和简单的增程式相比，串并联式因为可以让发动机在合适的工况介入驱动，故而效率、动力都会更强一些。搭载这套混动系统的GA3S PHEV 在NEDC工况下的百公里综合油耗仅仅为1.4L，整车实测“零百加速”时间为8.9s，0-50km/h加速时间更是不超过4s。
这套系统，传祺称之为GMC 1.0。
所谓“G”，即广汽GAC的首个字母；“MC”，即为Mechatronic Coupling，翻译过来就是机电耦合系统。
机电耦合系统，这个名字非常朴素，但含金量一点也不低。据说，拥有这一技术的车企，在当时，全球范围内不超过5家。
虽然这是五年前的技术——2017年，搭载这一技术的GS4 PHEV和GA3S PHEV就已经同步上市了，所以研发时间估计还得往前推几年——但现在来看，一点也不过时。毕竟，现在甚是火热的某些自主品牌的混动系统和它的结构原理是极为相似的。
GMC1.0量产方案
2014年7月，广汽第一代GMC专利方案
2020年初，传祺对这套GMC 1.0进行了升级，把原来的1.5L ATK升级为1.5T涡轮增压发动机，使其发电效率更高，动力更强，使用场景更广，哪怕面对匮电状态下持续满负荷输出的工况也无所畏惧。
如果我没记错的话，搭载这套系统的GS4 PHEV是第一款敢对外宣告其匮电油耗的中国品牌插电混合动力车型。在当时，市面上大多数PHEV还在背负“有电一条龙，没电一条虫”的骂名——有电时什么都好，没电时哪哪都不好。
虽然GS4 PHEV上市已经有差不多两年时间了，但它那4.6L/100km的匮电油耗至今依旧是业内比较顶尖的水平。
看到同类型的PHEV如此大卖的时候，很多人都在惋惜有深厚混动技术基础的传祺可能要错失市场的窗口期，起了个大早赶了个晚集。但没办法，传祺是一位理想主义者，推出2020款GS4 PHEV之后，他还在思索混动专用变速器更好的构型。
为此，传祺和欧洲的一些咨询公司合作，针对混动专用变速器可能存在的构型进行逐一分析。这不是一项简单的工作，因为存在的构型就有193000多种，这一过程不仅耗费了大量的人力物力，同时也耗费了大量非常宝贵的时间——足足六个多月。
目前为止，传祺的混动技术路线是国内最为繁多的：既有丰田THS功率分流式，又有自主研发的双挡串并联式和单挡串并联式，之前也做过增程式和P1+P4的并联式。可以说，没有哪条混动技术路线，传祺没玩过。
这套GMC 2.0具有极强的兼容性，既能做成HEV，PHEV，同时也能做成增程式。
从19万3千多种构型中，传祺最终选择了两挡串并联构型的混动专用变速箱，也即我们现在看到的GMC 2.0。
和同类车型相比，传祺多了一个挡位，能让处于高效工作区间的发动机更容易介入驱动，使整车的能耗更低，动力更强；和同为两挡结构的车型DHT相比，传祺的换挡机构采用的是AT形式，换挡动作更加柔顺。
据悉，GMC 2.0这一构型和某合资车企最新一代是高度相似的。可以说，如果你购买了采用GMC 2.0的传祺车，实际上就是在用国产车的钱买合资车企下一代的车型，先人一步享受更强劲、更平顺的动力。这非常难得！你怎么会想到在驱动系统方面，中国品牌居然走在了外资品牌的前面。
其实，GMC 2.0早在2019年的广州车展就已经正式对外发布了，之所以直至现在也还没量产下线，还是因为传祺的理想主义——必须狠抓品质。所以，他们对GMC 2.0进行了多番验证：台架试验10万个小时之后，还搭载实车进行了等效近1000万公里的验证。
传祺混动是首个拥有两套混动系统的车企。
关于GMC 2.0，我想大家也还都有很多问题。
例如，为什么当下许多混动系统都只是用1.5L的发动机，而传祺起步就要用2.0L的发动机？GMC 2.0高效的秘诀是什么？为什么能把A级车的匮电油耗做到3.6L/100km？当然，最重要的是，首款搭载GMC 2.0的影豹HEV实际开起来究竟怎样？
为了更深入了解传祺GMC 2.0，我们来到了广汽研究院，和动力总成技术研发中心副主任祁宏钟进行了数小时的对话，揭开传祺GMC 2.0的一些鲜为人知的秘密。
这些都是我的预备书单 有些买了还没看 上个暑假包括上个学期 我都是自己在楼上睡的 暑假每晚留给自己2个小时 规划着自己看几页书 关上榻榻米的门 静静地呆在属于自己的空间小窝里 《简爱》虽然是初中必读书目 但我认为这是我有史以来最喜欢的国外名著 英国小说颇多 尤其是了解了《简爱》这本书的作者 我才知道作者三姐妹都是英国文学巨匠 是名著可谓有它的道理 电影和书我都看了一遍 我是先读书的 每天大约能读上5、60页 读的时候我会脑补画面 理清逻辑顺序 记清人物名字 我这样不光光是应付考试 而是因为我喜欢这篇小说 想一股劲的把整本书都读完 上次坐轻轨 从起点站坐到终点站 我把它放在包里 车一动我就读 读时车厢内的嘈杂声仿佛我听不见一般 到了终点站我整整读了一百余页 坚毅独立有魄力 谁不想成为简爱那样性格品质那样的人？可她经历的太多太多 可谓 钢铁就是这样炼成的 其实我也不是说显着我有多好读书 《简爱》是我最喜欢的一本 还是那句万般皆苦 唯有自渡 。[抱抱]
庄子：不与别人比，好好活自己！#炼心篇#
从前有一个贫困的小女孩，她每天都能看到家里更有钱的女孩穿着漂亮的新鞋子，态度傲慢地从她面前走过，所以她每天都会哭泣不止。
直到有一天，女孩高兴地回到了自己简陋的家中，懂事地帮父母做家务。
原来，她今天看到了一个没有双腿的人。
俗话说的好：“人比人，气死人”。
人生不过短短的数十年，又有多少日子可以挥霍在生闲气上呢？
活在别人的目光里，终究是浪费自己的人生，还不如好好的活自己。
做好自己，不要勉强
春秋战国时期，有一个名叫曹商的人，受到宋王的嘱托出使秦国。
在他前往秦国之前，宋王特别信任他这个使者，就送给他几辆马车作为赏赐。
当他到达了秦国见到了秦王之后，秦王也十分赏识他，大方地赐给了他一百辆马车。
曹商完成使命回到宋国，正遇上生活清贫的庄子，于是出言讽刺：
“你虽然是个贤人，如今却住在简陋的破屋里被迫卖草鞋养家，而我呢，可以代表宋国出使秦国，获得了丰厚的赏赐。”
庄子听罢，并没有生气，他不急不缓的说：
“我听说秦王生了病，需要召请医生，用嘴帮他吸出毒创中的脓血，可以获得一辆车子的赏赐；
而为秦王舔痔疮，可以获得五辆车子的赏赐。医生治疗的部位越是难以启齿，所能获得的车辆就越多。
你应该是给秦王舔过痔疮吧？不然怎么会得到这么多的赏赐呢？”
别人的评价，再刻薄都是别人的，自己的快乐，再简单也是自己的。
每个人都有自己不同的立场，谁都不需要为了迎合他人的眼光而勉强改变自己。
这个世界终究有很多人，我们就算是苛求自己完美无瑕，也不可能讨好所有人。
好好地做自己，不要被别人的闲言碎语，耽误了自己的人生追求。
你做你的使者，我卖我的草鞋，人各有志，不必勉强。
做好自己，宠辱不惊
庄子曾在《逍遥游》中写道：“举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮。”
就算全世界都在赞美我，我也不需要卖力讨好；就算全世界都在指责我，我也不需要沮丧低落。
人生，最终活的就是这种宠辱不惊的强者姿态。
这个世界是变化万端的，有穷人就有富人，有人出生在寒窑，就有人出生在别墅。
这个世界上数量最多的，还是像你我这样的普通人。放眼天下，比我们强的人千千万万，不如我们的人也有万万千千。
或许你在羡慕别人的财富和地位，殊不知，对方也在羡慕你其乐融融的家庭。
出身的贫富贵贱我们无法选择，也没有孰是孰非一说。
正是因为每个人都有自己独特的出身和人格魅力，才构成了这个美丽的大千世界。
不要因为自己的出身高贵就以自我为中心，因为宇宙离开了谁都可以继续运转；
也不能因为自己出身平凡就自暴自弃，因为天生我才比有用，每一个人都有自己的价值。
生而为人，我们都有自己的职责和价值，没有一个人是“无用”的。
因此，我们一定要摆正心态，不用攀，不用比，不用自己气自己！
人生在世，我们每个人都得有自己的生活。别人可以有别人的山珍海味，我们可以有自己的粗茶淡饭。
别人可以去马尔代夫冲浪，我们可以抱着小孙子一起去公园。
人生百态无美丑，活出自己，就是最大的精彩。
人生是一场无问西东的旅行，能走到哪里并不重要，重要的是，我们是否用心地欣赏过沿途的风景。
做好自己，与时俱化
有一天，庄子和众弟子们一起进山，他们在山中看到了一棵大树。
树下有一个伐木工人，他只是悠哉地坐在树荫里乘凉，没有砍伐的意思。
弟子们问伐木工人，为什么不砍这棵树。伐木工的答案是，这种木材是不能使用的。
庄子不禁感慨：“正是因为这棵树没能成材，才可以活得这样长久啊！”
一行人离开了大山，来到庄子的一个朋友家借宿，热心的朋友想要杀鹅款待他们。
动手之前，仆人询问主人：“这两只鹅一只会叫，另一只不会叫，我到底该先杀哪一只？”
朋友不解思索地答道：“先杀那只不会叫的。”
第二天，弟子们想到前天发生的事情都很困惑，他们询问老师：
“昨天山里的那棵树，是因为不成材才免于砍伐，而家中的这只鹅，却是因为不会叫才被杀死。
老师，您说我们是成材好，还是不成材好呢？”
庄子笑着答道：“此刻最聪明的选择，似乎是让自己处于材与不材之间，其实这样是不够的，最好可以做到乘道德而浮游，与时俱化。”
关于成材与不成材，这两种选择，其实都是危险的。
人一旦变得成材，在小人的眼中就会更有利用价值，容易成为别人达成目的所使用的工具；
而人如果让自己太无用、太不成材了，也会让人生失去价值，成为自己和别人的绊脚石。
活好自己的关键并不是苛求完美，也不是碌碌无为，而是要正视自己的缺陷，认清自己的优势。
我们常说“形势比人强”，做事情，一定要学会顺势而为。
想要展露头角的时候，不妨先看看时机是否成熟。在最坏的时机做事，就算是倾尽所能，也只是事倍功半。
做事和成材一样，都不能钻牛角尖，需要跟着形势走。
不成材的树木生长在深山，它无法做成木器家具，自然不会被砍伐。
而不会叫的鹅生长在人类的庭院中，古人养鹅等于养狗，它无法鸣叫，就失去了看家护院的功能。
不成材的树木生长在深山，它无法做成木器家具，自然不会被砍伐。
而不会叫的鹅生长在人类的庭院中，古人养鹅等于养狗，它无法鸣叫，就失去了看家护院的功能。
因为形势的需求不同。不成材的大树和不会叫的鹅才有了不同的结局。
这正是庄子说的“与时俱化”。
这个世界上，有形形色色的人。每个人都有自己的生活，每个人都有自己的无奈。
和茫茫天地，浩浩江河比起来，人的生命终究是有限的，我们没有过多的时间浪费在攀比上，也没有更多的时间浪费在别人的口舌里。
人生最美丽的样子，正是一个人将自己做到了极致的模样。
从前有一个贫困的小女孩，她每天都能看到家里更有钱的女孩穿着漂亮的新鞋子，态度傲慢地从她面前走过，所以她每天都会哭泣不止。
直到有一天，女孩高兴地回到了自己简陋的家中，懂事地帮父母做家务。
原来，她今天看到了一个没有双腿的人。
俗话说的好：“人比人，气死人”。
人生不过短短的数十年，又有多少日子可以挥霍在生闲气上呢？
活在别人的目光里，终究是浪费自己的人生，还不如好好的活自己。
做好自己，不要勉强
春秋战国时期，有一个名叫曹商的人，受到宋王的嘱托出使秦国。
在他前往秦国之前，宋王特别信任他这个使者，就送给他几辆马车作为赏赐。
当他到达了秦国见到了秦王之后，秦王也十分赏识他，大方地赐给了他一百辆马车。
曹商完成使命回到宋国，正遇上生活清贫的庄子，于是出言讽刺：
“你虽然是个贤人，如今却住在简陋的破屋里被迫卖草鞋养家，而我呢，可以代表宋国出使秦国，获得了丰厚的赏赐。”
庄子听罢，并没有生气，他不急不缓的说：
“我听说秦王生了病，需要召请医生，用嘴帮他吸出毒创中的脓血，可以获得一辆车子的赏赐；
而为秦王舔痔疮，可以获得五辆车子的赏赐。医生治疗的部位越是难以启齿，所能获得的车辆就越多。
你应该是给秦王舔过痔疮吧？不然怎么会得到这么多的赏赐呢？”
别人的评价，再刻薄都是别人的，自己的快乐，再简单也是自己的。
每个人都有自己不同的立场，谁都不需要为了迎合他人的眼光而勉强改变自己。
这个世界终究有很多人，我们就算是苛求自己完美无瑕，也不可能讨好所有人。
好好地做自己，不要被别人的闲言碎语，耽误了自己的人生追求。
你做你的使者，我卖我的草鞋，人各有志，不必勉强。
做好自己，宠辱不惊
庄子曾在《逍遥游》中写道：“举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮。”
就算全世界都在赞美我，我也不需要卖力讨好；就算全世界都在指责我，我也不需要沮丧低落。
人生，最终活的就是这种宠辱不惊的强者姿态。
这个世界是变化万端的，有穷人就有富人，有人出生在寒窑，就有人出生在别墅。
这个世界上数量最多的，还是像你我这样的普通人。放眼天下，比我们强的人千千万万，不如我们的人也有万万千千。
或许你在羡慕别人的财富和地位，殊不知，对方也在羡慕你其乐融融的家庭。
出身的贫富贵贱我们无法选择，也没有孰是孰非一说。
正是因为每个人都有自己独特的出身和人格魅力，才构成了这个美丽的大千世界。
不要因为自己的出身高贵就以自我为中心，因为宇宙离开了谁都可以继续运转；
也不能因为自己出身平凡就自暴自弃，因为天生我才比有用，每一个人都有自己的价值。
生而为人，我们都有自己的职责和价值，没有一个人是“无用”的。
因此，我们一定要摆正心态，不用攀，不用比，不用自己气自己！
人生在世，我们每个人都得有自己的生活。别人可以有别人的山珍海味，我们可以有自己的粗茶淡饭。
别人可以去马尔代夫冲浪，我们可以抱着小孙子一起去公园。
人生百态无美丑，活出自己，就是最大的精彩。
人生是一场无问西东的旅行，能走到哪里并不重要，重要的是，我们是否用心地欣赏过沿途的风景。
做好自己，与时俱化
有一天，庄子和众弟子们一起进山，他们在山中看到了一棵大树。
树下有一个伐木工人，他只是悠哉地坐在树荫里乘凉，没有砍伐的意思。
弟子们问伐木工人，为什么不砍这棵树。伐木工的答案是，这种木材是不能使用的。
庄子不禁感慨：“正是因为这棵树没能成材，才可以活得这样长久啊！”
一行人离开了大山，来到庄子的一个朋友家借宿，热心的朋友想要杀鹅款待他们。
动手之前，仆人询问主人：“这两只鹅一只会叫，另一只不会叫，我到底该先杀哪一只？”
朋友不解思索地答道：“先杀那只不会叫的。”
第二天，弟子们想到前天发生的事情都很困惑，他们询问老师：
“昨天山里的那棵树，是因为不成材才免于砍伐，而家中的这只鹅，却是因为不会叫才被杀死。
老师，您说我们是成材好，还是不成材好呢？”
庄子笑着答道：“此刻最聪明的选择，似乎是让自己处于材与不材之间，其实这样是不够的，最好可以做到乘道德而浮游，与时俱化。”
关于成材与不成材，这两种选择，其实都是危险的。
人一旦变得成材，在小人的眼中就会更有利用价值，容易成为别人达成目的所使用的工具；
而人如果让自己太无用、太不成材了，也会让人生失去价值，成为自己和别人的绊脚石。
活好自己的关键并不是苛求完美，也不是碌碌无为，而是要正视自己的缺陷，认清自己的优势。
我们常说“形势比人强”，做事情，一定要学会顺势而为。
想要展露头角的时候，不妨先看看时机是否成熟。在最坏的时机做事，就算是倾尽所能，也只是事倍功半。
做事和成材一样，都不能钻牛角尖，需要跟着形势走。
不成材的树木生长在深山，它无法做成木器家具，自然不会被砍伐。
而不会叫的鹅生长在人类的庭院中，古人养鹅等于养狗，它无法鸣叫，就失去了看家护院的功能。
不成材的树木生长在深山，它无法做成木器家具，自然不会被砍伐。
而不会叫的鹅生长在人类的庭院中，古人养鹅等于养狗，它无法鸣叫，就失去了看家护院的功能。
因为形势的需求不同。不成材的大树和不会叫的鹅才有了不同的结局。
这正是庄子说的“与时俱化”。
这个世界上，有形形色色的人。每个人都有自己的生活，每个人都有自己的无奈。
和茫茫天地，浩浩江河比起来，人的生命终究是有限的，我们没有过多的时间浪费在攀比上，也没有更多的时间浪费在别人的口舌里。
人生最美丽的样子，正是一个人将自己做到了极致的模样。
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