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截止到现在对FRECA席位的谈论:
Arden、ART、Prema、Trident和VAR已经全员就位;
R-ace的最后一席基本是哈德里恩·戴维;
G4在官宣坦加维卢之后,基本意味着伯尼尔和卡皮艾托与该车队无缘,最后一席不出意外会归属于跟车队高层有关系的格诺斯;
KIC已经确认布拉斯齐和拉莫斯,原本最后一席属于斯马尔,但现在出变故之后是否会加入车队还有待观察,威斯尼基也跟他们有所联系;
FA Racing只确认巴普蒂斯特,预计马森会成为车队另一位车手,最后一席持开放态度;
MP还没有确认任何车手,范特霍夫大概率占一席,贝洛夫原本也和车队走得很近,现在只能等待,最后一席持开放态度;
RPM现阶段只会运营两台车,其中一席可能属于德利关蒂;
Monolite会有3台车,有传闻说韩岑宇可能会占据一席(到时留给他们官宣),最后一席持开放态度。
第4台车方面,汉达·阿尔库巴西很可能去Prema,布勒和德胡斯被W Series选中之后是否参赛还有待观察。
Arden、ART、Prema、Trident和VAR已经全员就位;
R-ace的最后一席基本是哈德里恩·戴维;
G4在官宣坦加维卢之后,基本意味着伯尼尔和卡皮艾托与该车队无缘,最后一席不出意外会归属于跟车队高层有关系的格诺斯;
KIC已经确认布拉斯齐和拉莫斯,原本最后一席属于斯马尔,但现在出变故之后是否会加入车队还有待观察,威斯尼基也跟他们有所联系;
FA Racing只确认巴普蒂斯特,预计马森会成为车队另一位车手,最后一席持开放态度;
MP还没有确认任何车手,范特霍夫大概率占一席,贝洛夫原本也和车队走得很近,现在只能等待,最后一席持开放态度;
RPM现阶段只会运营两台车,其中一席可能属于德利关蒂;
Monolite会有3台车,有传闻说韩岑宇可能会占据一席(到时留给他们官宣),最后一席持开放态度。
第4台车方面,汉达·阿尔库巴西很可能去Prema,布勒和德胡斯被W Series选中之后是否参赛还有待观察。
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