随着时间的推移，90后消费者已经成为了消费市场的主流，为了吸引年轻人的注意，各行各业都开始迎合年轻消费者的购物偏好，以更具新鲜感的产品来“投其所好”，力争占据更多的市场份额。追求新鲜与个性，爱好激情与自由，这是年轻永恒的定律，对于这群年轻人来说，他们什么都见过，他们也什么都能接受，但是他们只认可做的最好的。对于汽车这一重要的生活助手，90后消费者的要求更加严格，什么样的“全能车型”才能成为90后的理想座驾呢？
90后购车首选，哈弗F7x“三剑合璧”征服消费者
瞄准全新细分市场，定位“AI极智轿跑SUV”的哈弗F7x率先抓住了时下年轻消费者的个性化消费心理，全球首创一辆车分三个不同版本上市的策略，以三场标新立异的“沉浸式”发布会，完成了F7x极智潮玩版、极智科技版、极智运动版“三剑客”的上市集结，以差异化的产品卖点布局和极致的精准营销，锋指年轻细分市场，实现了品牌及产品信息的精准触达，凸显出新世代的乐享生活和悦己需求，全方位“圈粉”不同类型的年轻人。不管你是极客青年、斜杠青年亦或者是颜值控、运动咖，总有一款适合你。
90后购车首选，哈弗F7x“三剑合璧”征服消费者
国货之光，哈弗F7x被年轻人深度种草
当华为、格力等国产品牌的实力在国际市场上日益得到认可，当沉寂已久的百雀羚、李宁等国产品牌开始转型发力，国货正在逐渐成为品质、个性和时尚的代表。也正因如此，年轻一代看到了国货的力量，甚至许多年轻人奉行“国货本命”，对国货的接纳程度和消费热情空前高涨。哈弗F7x作为“中国SUV全球领导品牌”哈弗旗下首款轿跑SUV，因其时尚潮流等年轻因子，无疑成为其中最为耀眼的星，精准锁定年轻人的喜好，在同质化严重的汽车市场中，表现出自己的独特与个性，成为年轻时尚的首选。
90后购车首选，哈弗F7x“三剑合璧”征服消费者
哈弗F7x传递给90后年轻群体的共鸣点，首先是其潮流动感的外观造型，“极致轿跑美学”好像是为90后的专属设计，成为了既能满足年轻消费者挑剔眼光又能彰显他们独特品味的不会错的选择。哈弗F7x采用代表哈弗未来的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网+“北极星”雾灯，科技感与犀利感十足。“星体轨道”多腰线设计，塑造如同星体椭圆轨道般的反凹与光影差异，增加视觉冲击力。最为引人注目的当属，最美天际线穹顶的设计，呈现出完美的黄金分割比例，塑造了F7x优雅的溜背车身设计，搭配气流调节尾翼，个性张扬，造就飞星俯冲式车身姿态。与此同时，哈弗F7x还提供了旭日红、深海蓝、月影灰、银河白以及太空黑等五种颜色选择。
真正的耐看，不仅仅是外在的美感，更源于内在的沉淀，为了实现内饰和外观的造型主题相互呼应，F7x的内饰设计同样拥有极具3D感的立体型面，进一步展现F7x的潮流气质和动感魅力。哈弗F7x采用了航天器座舱灵感，打造充满科技感的智慧座舱。并辅以搭配撞色内饰，时尚潮流范十足。还有偏向驾驶员的中控设计，将人机工程设计发挥到极致，带来“人车合一”的驾控感受。
诠释个性，哈弗F7x为每位年轻人找到属于自己的表达
90后喜欢用新的个性表达，他们希望的是多元化、个性化的需求得到诠释。90后最怕的是激情的消退，他们是陪伴型消费，希望周边的产品能够理解、表达自己的想法，产品在他们眼中已经成为一种符号。尤其在座驾的选择上，“全都要”和“要个性”成为了他们看似矛盾却合理的要求，作为对最懂90后的产品——哈弗F7x用各有千秋的三个版本车型洞察消费风潮所向，分别满足颜值控、先锋党和卓越派的市场需求，成为被消费者深度种草的个性之选。
1）哈弗F7x极智潮玩版——颜值控的实用之选
极智潮玩版完美集成了哈弗F7x时尚个性的外观和内饰设计，搭载了最新一代的智能网联系统，拥有智能语音、智能互联、智能导航和智能娱乐等四大智能亮点，赋予了汽车年轻的思维。更为重要的是哈弗F7x极智潮玩版率先推出了1.5T动力版本，展现出对市场的深刻理解和对年轻用户的尊重，它的出现打破了豪华品牌对轿跑SUV市场的垄断，让年轻人也能消费得起高品质轿跑SUV。同时也为对动力有一定需求的用户，提供了2.0T版本选择。
2）哈弗F7x极智科技版——先锋党的明智之选
极智科技版可谓是“科技重症患者”的福音，不仅搭载了哈弗最新一代智能网联系统，还拥有L2级别自动驾驶技术，以领先的智能黑科技，解放年轻人的双手，成为“14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”。如果是热爱科技的先锋党，那哈弗F7x极智科技版绝对是你的style，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技，是最智能贴心的“交通指挥官”，以丰富的科技因子真正pick年轻人的所思所想。哈弗F7x的L2自动驾驶技术，像是一个“老司机”，在一定程度上帮助驾驶者纠正错误，避免事故的发生，最大程度带给年轻人更智能便捷的极致出行体验。
3）哈弗F7x极智运动版——卓越派的最佳之选
如果你是追求极致性能的运动达人，那么极智运动版一定是首选。它除了集极致轿跑美学、极致智能科技与极致运动性能等多重优质属性于一身，还有最强黄金动力组合、智能适时四驱系统以及专业底盘加持，为年轻人提供高能驾控体验。搭载哈弗第二代自主研发7DCT湿式双离合与第三代2.0GDIT发动机，同时匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.8L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”客户群体购车偏好，成为“15万价位唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”，在“轿跑SUV运动”阵营内，是追求极致性能和超越期待的存在。此外，由国际顶尖配套商博格华纳提供的智能适时四驱系统和6种驾驶模式，让年轻车主轻松应对多种路况，无论是远郊越野或者进行极限运动，根本不在话下。
对于90后的年轻人来说，时常加班的工作令人疲惫，或许只有躲进自己车内的瞬间，年轻人们才能享受到片刻轻松，一款优质好车的重要作用不言而喻。哈弗F7x以三个不同版本满足不同年轻消费者的出行需求，时尚的外观设计、强劲的动力装置、智能的自动驾驶系统......无一不在吸引着年轻消费者的目光。在二十多岁这个最美的年纪遇见哈弗F7x，也就是遇见最美的你。
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国货之光，哈弗F7x被年轻人深度种草
当华为、格力等国产品牌的实力在国际市场上日益得到认可，当沉寂已久的百雀羚、李宁等国产品牌开始转型发力，国货正在逐渐成为品质、个性和时尚的代表。也正因如此，年轻一代看到了国货的力量，甚至许多年轻人奉行“国货本命”，对国货的接纳程度和消费热情空前高涨。哈弗F7x作为“中国SUV全球领导品牌”哈弗旗下首款轿跑SUV，因其时尚潮流等年轻因子，无疑成为其中最为耀眼的星，精准锁定年轻人的喜好，在同质化严重的汽车市场中，表现出自己的独特与个性，成为年轻时尚的首选。
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哈弗F7x传递给90后年轻群体的共鸣点，首先是其潮流动感的外观造型，“极致轿跑美学”好像是为90后的专属设计，成为了既能满足年轻消费者挑剔眼光又能彰显他们独特品味的不会错的选择。哈弗F7x采用代表哈弗未来的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网+“北极星”雾灯，科技感与犀利感十足。“星体轨道”多腰线设计，塑造如同星体椭圆轨道般的反凹与光影差异，增加视觉冲击力。最为引人注目的当属，最美天际线穹顶的设计，呈现出完美的黄金分割比例，塑造了F7x优雅的溜背车身设计，搭配气流调节尾翼，个性张扬，造就飞星俯冲式车身姿态。与此同时，哈弗F7x还提供了旭日红、深海蓝、月影灰、银河白以及太空黑等五种颜色选择。
真正的耐看，不仅仅是外在的美感，更源于内在的沉淀，为了实现内饰和外观的造型主题相互呼应，F7x的内饰设计同样拥有极具3D感的立体型面，进一步展现F7x的潮流气质和动感魅力。哈弗F7x采用了航天器座舱灵感，打造充满科技感的智慧座舱。并辅以搭配撞色内饰，时尚潮流范十足。还有偏向驾驶员的中控设计，将人机工程设计发挥到极致，带来“人车合一”的驾控感受。
诠释个性，哈弗F7x为每位年轻人找到属于自己的表达
90后喜欢用新的个性表达，他们希望的是多元化、个性化的需求得到诠释。90后最怕的是激情的消退，他们是陪伴型消费，希望周边的产品能够理解、表达自己的想法，产品在他们眼中已经成为一种符号。尤其在座驾的选择上，“全都要”和“要个性”成为了他们看似矛盾却合理的要求，作为对最懂90后的产品——哈弗F7x用各有千秋的三个版本车型洞察消费风潮所向，分别满足颜值控、先锋党和卓越派的市场需求，成为被消费者深度种草的个性之选。
1）哈弗F7x极智潮玩版——颜值控的实用之选
极智潮玩版完美集成了哈弗F7x时尚个性的外观和内饰设计，搭载了最新一代的智能网联系统，拥有智能语音、智能互联、智能导航和智能娱乐等四大智能亮点，赋予了汽车年轻的思维。更为重要的是哈弗F7x极智潮玩版率先推出了1.5T动力版本，展现出对市场的深刻理解和对年轻用户的尊重，它的出现打破了豪华品牌对轿跑SUV市场的垄断，让年轻人也能消费得起高品质轿跑SUV。同时也为对动力有一定需求的用户，提供了2.0T版本选择。
2）哈弗F7x极智科技版——先锋党的明智之选
极智科技版可谓是“科技重症患者”的福音，不仅搭载了哈弗最新一代智能网联系统，还拥有L2级别自动驾驶技术，以领先的智能黑科技，解放年轻人的双手，成为“14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”。如果是热爱科技的先锋党，那哈弗F7x极智科技版绝对是你的style，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技，是最智能贴心的“交通指挥官”，以丰富的科技因子真正pick年轻人的所思所想。哈弗F7x的L2自动驾驶技术，像是一个“老司机”，在一定程度上帮助驾驶者纠正错误，避免事故的发生，最大程度带给年轻人更智能便捷的极致出行体验。
3）哈弗F7x极智运动版——卓越派的最佳之选
如果你是追求极致性能的运动达人，那么极智运动版一定是首选。它除了集极致轿跑美学、极致智能科技与极致运动性能等多重优质属性于一身，还有最强黄金动力组合、智能适时四驱系统以及专业底盘加持，为年轻人提供高能驾控体验。搭载哈弗第二代自主研发7DCT湿式双离合与第三代2.0GDIT发动机，同时匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.8L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”客户群体购车偏好，成为“15万价位唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”，在“轿跑SUV运动”阵营内，是追求极致性能和超越期待的存在。此外，由国际顶尖配套商博格华纳提供的智能适时四驱系统和6种驾驶模式，让年轻车主轻松应对多种路况，无论是远郊越野或者进行极限运动，根本不在话下。
对于90后的年轻人来说，时常加班的工作令人疲惫，或许只有躲进自己车内的瞬间，年轻人们才能享受到片刻轻松，一款优质好车的重要作用不言而喻。哈弗F7x以三个不同版本满足不同年轻消费者的出行需求，时尚的外观设计、强劲的动力装置、智能的自动驾驶系统......无一不在吸引着年轻消费者的目光。在二十多岁这个最美的年纪遇见哈弗F7x，也就是遇见最美的你。
集结“三剑客”种草90后 年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
从Hip-hop到吃鸡，将曾经的小众吸引变成了大众狂欢，流行的文化现象中，处处洋溢着属于90后个性的表达。
90后逐渐成为社会的消费主力，年轻人多元的消费观正在为市场带来无限可能。90后不再是一个年龄的代号，而是一代全新的思维方式及特立独行的生活方式。他们“见多识广”，懂得理性消费与刚性需求之间的关系，也崇尚颜值主义和体验经济；他们眼光挑剔、难以取悦，但也愿意为“喜欢”买单。那么针对这群“不妥协”的90后，在汽车市场到底有没有一款“全能车型”能够征服他们的挑剔味蕾呢？
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
瞄准全新细分市场，定位“AI极智轿跑SUV”的哈弗F7x率先抓住了时下年轻消费者的个性化消费心理，全球首创一辆车分三个不同版本上市的策略，以三场标新立异的“沉浸式”发布会，完成了F7x极智潮玩版、极智科技版、极智运动版“三剑客”的上市集结，以差异化的产品卖点布局和极致的精准营销，锋指年轻细分市场，实现了品牌及产品信息的精准触达，凸显出新世代的乐享生活和悦己需求，全方位“圈粉”不同类型的年轻人。不管你是极客青年、斜杠青年亦或者是颜值控、运动咖，总有一款适合你。
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
国货之光，哈弗F7x被年轻人深度种草
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90后喜欢用新的个性表达，他们希望的是多元化、个性化的需求得到诠释。90后最怕的是激情的消退，他们是陪伴型消费，希望周边的产品能够理解、表达自己的想法，产品在他们眼中已经成为一种符号。尤其在座驾的选择上，“全都要”和“要个性”成为了他们看似矛盾却合理的要求，作为对最懂90后的产品——哈弗F7x用各有千秋的三个版本车型洞察消费风潮所向，分别满足颜值控、先锋党和卓越派的市场需求，成为被消费者深度种草的个性之选。
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
1）哈弗F7x极智潮玩版——颜值控的实用之选
极智潮玩版完美集成了哈弗F7x时尚个性的外观和内饰设计，搭载了最新一代的智能网联系统，拥有智能语音、智能互联、智能导航和智能娱乐等四大智能亮点，赋予了汽车年轻的思维。更为重要的是哈弗F7x极智潮玩版率先推出了1.5T动力版本，展现出对市场的深刻理解和对年轻用户的尊重，它的出现打破了豪华品牌对轿跑SUV市场的垄断，让年轻人也能消费得起高品质轿跑SUV。同时也为对动力有一定需求的用户，提供了2.0T版本选择。
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
2）哈弗F7x极智科技版——先锋党的明智之选
极智科技版可谓是“科技重症患者”的福音，不仅搭载了哈弗最新一代智能网联系统，还拥有L2级别自动驾驶技术，以领先的智能黑科技，解放年轻人的双手，成为“14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”。如果是热爱科技的先锋党，那哈弗F7x极智科技版绝对是你的style，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技，是最智能贴心的“交通指挥官”，以丰富的科技因子真正pick年轻人的所思所想。哈弗F7x的L2自动驾驶技术，像是一个“老司机”，在一定程度上帮助驾驶者纠正错误，避免事故的发生，最大程度带给年轻人更智能便捷的极致出行体验。
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
3）哈弗F7x极智运动版——卓越派的最佳之选
如果你是追求极致性能的运动达人，那么极智运动版一定是首选。它除了集极致轿跑美学、极致智能科技与极致运动性能等多重优质属性于一身，还有最强黄金动力组合、智能适时四驱系统以及专业底盘加持，为年轻人提供高能驾控体验。搭载哈弗第二代自主研发7DCT湿式双离合与第三代2.0GDIT发动机，同时匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.8L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”客户群体购车偏好，成为“15万价位唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”，在“轿跑SUV运动”阵营内，是追求极致性能和超越期待的存在。此外，由国际顶尖配套商博格华纳提供的智能适时四驱系统和6种驾驶模式，让年轻车主轻松应对多种路况，无论是远郊越野或者进行极限运动，根本不在话下。
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
拥有三个车型版本的哈弗F7x给予了消费者不同的选择，高价值感的，有！科技丰富的，有！动力强劲的，也有！轿跑造型的外观设计、引领未来智能科技、运动风格的动态表现都是哈弗F7x的独特优势。相信哈弗F7x凭借三个不同版本的配置，一定能为热爱生活的达人们带来全新选择。年轻人想要的“菜”，哈弗F7x的“碗里”都有。
从Hip-hop到吃鸡，将曾经的小众吸引变成了大众狂欢，流行的文化现象中，处处洋溢着属于90后个性的表达。
90后逐渐成为社会的消费主力，年轻人多元的消费观正在为市场带来无限可能。90后不再是一个年龄的代号，而是一代全新的思维方式及特立独行的生活方式。他们“见多识广”，懂得理性消费与刚性需求之间的关系，也崇尚颜值主义和体验经济；他们眼光挑剔、难以取悦，但也愿意为“喜欢”买单。那么针对这群“不妥协”的90后，在汽车市场到底有没有一款“全能车型”能够征服他们的挑剔味蕾呢？
集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
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国货之光，哈弗F7x被年轻人深度种草
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集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
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集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
真正的耐看，不仅仅是外在的美感，更源于内在的沉淀，为了实现内饰和外观的造型主题相互呼应，F7x的内饰设计同样拥有极具3D感的立体型面，进一步展现F7x的潮流气质和动感魅力。哈弗F7x采用了航天器座舱灵感，打造充满科技感的智慧座舱。并辅以搭配撞色内饰，时尚潮流范十足。还有偏向驾驶员的中控设计，将人机工程设计发挥到极致，带来“人车合一”的驾控感受。
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极智科技版可谓是“科技重症患者”的福音，不仅搭载了哈弗最新一代智能网联系统，还拥有L2级别自动驾驶技术，以领先的智能黑科技，解放年轻人的双手，成为“14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”。如果是热爱科技的先锋党，那哈弗F7x极智科技版绝对是你的style，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技，是最智能贴心的“交通指挥官”，以丰富的科技因子真正pick年轻人的所思所想。哈弗F7x的L2自动驾驶技术，像是一个“老司机”，在一定程度上帮助驾驶者纠正错误，避免事故的发生，最大程度带给年轻人更智能便捷的极致出行体验。
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集结“三剑客”种草90后，年轻人的“菜”都在哈弗F7x“碗里”
拥有三个车型版本的哈弗F7x给予了消费者不同的选择，高价值感的，有！科技丰富的，有！动力强劲的，也有！轿跑造型的外观设计、引领未来智能科技、运动风格的动态表现都是哈弗F7x的独特优势。相信哈弗F7x凭借三个不同版本的配置，一定能为热爱生活的达人们带来全新选择。年轻人想要的“菜”，哈弗F7x的“碗里”都有。
试广汽Aion S：不光510KM续航，它给的比你想要的更多
续航是纯电动车最大的痛点，但却并不应该成为你选购电动车的最大因素。如果说是NEDC续航里程510KM吸引你走进广汽新能源的4S店，那么不需要适应就能满足你对电动轿车所有幻想，才是你为Aion S买单的最好理由。
炫酷秀给外人，舒服留给自己
想做出一台电动车并不难，想做好一台电动车不容易。前赴后继的新势力们乐此不疲地在PPT上搬弄着对未来十几年的憧憬，渴望着凭借自己的梦想改变未来出行生态，但产品落地后的境地还是会让大部分人醒悟：原来大饼画得再大，实现不了的功能终究是幻想。
我一直认为现阶段的电动车，尤其是非高端豪华类电动车，最该做到的是务实，这个阶段的消费者不比特斯拉车主们更希望不顾一切地尝鲜，先有一个满足车辆最基本功能：出行的能力，再去谈形而上学的东西。这也是我想说的有关Aion S的特征。
从外观上看，你不太会觉得这样性感的车身设计会出自一个传统的汽车厂商之手。它跳脱燃油车的设计语言，没有上进气格栅的布置，一条镀铬饰条区隔了车头上下两部分。
你能在车头看到很犀利的线条，T型的头灯是最大的亮点，所有的光源都是LED，日行灯和示宽灯组成的T型相当有型。
再看看侧面的悬浮车顶和动感的腰线，Aion S在外观上会让你觉得它和燃油车里的凯美瑞一样性感。
但回到内饰可能不是你想象中的未来感，而是扑面而来的豪华与熟悉。在内装布置上它更倾向于给你越级的质感，虽然它只是个轴距2750mm的A+级轿车。这种质感的底气不是靠邯郸学步就能得来的，除了双联屏、双幅方向盘、大面积真皮和翻毛皮材质的铺设外，非常好的做工和装配工艺才不会让它的豪华只停留在表面。
依旧是传统的T型中控区布置，依旧是传统燃油车样式的换挡杆，依旧是熟悉的实体按键布置，你觉得或许有些没有创新，但可当你坐进主驾驶位置，你发现什么都不需要你去适应。
下意识地就知道手该按哪个位置，基本功能区都在你意料之中，甚至在中控台下方还掏出一个额外空间给你放包。
纯电动平台的优势在于不需要顾虑油改电平台带来的弊病，更好地实现功能。宽大又柔软的座椅本就能让你坐得很舒服了，这种细腻的皮质加翻毛皮的搭配真的很少在这个级别车型上看到，这种质感更是难得。
而广汽新能源第二代平台的独立性，不仅保证它的后排没有燃油车布置排气的大鼓包，对前机舱位置的优化更实现了它后排乘客腿部空间能达到4拳之宽。
所以最起码这样的氛围搭设和空间布置，于你而言是有品质且惬意的。炫酷秀给外人看就好了，还是要把舒服留给自己的。
什么是恰如其分的定制化？
“定制化”这个在劳斯莱斯上听着才不违和的词出现在平民座驾里一般都是噱头成分更大，为了彰显产品对个性化市场的理解。但定制化内容还需辩证性地看待，它的选装内容、价格、实用性如果合理，又何乐而不为？
你可以通过广汽新能源APP对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制。
而不同车型可选装的套装也是不同的，在整个Aion S车系中，最具性价比的还是魅630 EVO车型，它可以选装惬意驾乘套装、智酷科技套装、泊车无忧套装、尊享智驾套装和太阳能全景天窗。
这样一来，你可以覆盖到的功能有什么？一类是麂皮绒座椅、前排座椅通风加热的舒适类配置，一类是蓝牙虚拟钥匙、无线充电、双向充电机这样的智能科技配置，一类是前挡风个性签名、座椅头枕刺绣的这种彰显个性的心理需求配置，甚至还能选装太阳能全景天窗，它能额外给车内一些设备供电，在监测到车内温度过高时还能自动通风。
但更重要的是它的L2级别自动驾驶套装，这里面除了前方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等常规功能外，高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶功能更值得关注。目前能够有较好体验的实现这两个功能的车型并不多，我们在场地试驾中简单体验了相关功能。
在跟随前车行驶时能做到及时地反应和保持合理速度，甚至在弯道不是很大的时候也是可以跟随前车转弯的，但需要记住的是这些技术仅可作为辅助驾驶使用减轻驾驶疲劳，中国实际路况极其复杂，一定要将车辆主导权牢牢掌握在自己手上。
这不只是一场续航的军备竞赛
NEDC工况下510KM的续航里程无疑是Aion S最大的噱头之一，但我们关注的不应止步于此。实现500KM以上的续航也不只是厂商之间在做一场技术的军备竞赛，它的实际表现和先进技术带来的体验上的提升更加重要。
Aion S是国内第一款采用宁德时代811三元锂电池的量产车型，它的续航数据很好看，但它的电池容量才58.8kWh。这是什么概念？吉利几何A能够实现500KM的续航，而它的电池容量去到了61.9kWh。这是典型的小电池跑出了长续航。
你不需要背着更大的电池来满足长续航的需求了，一来是纯电动车平台对车身整体的减重，它的底盘和车身都采用了钢铝混合的材料，而且它的三合一电驱在前机舱做到了很高的集成度，加上NCM811 材料的电池电芯本身也保证了减重的效果，整车轻量化得到了保证。
二来811的高能量密度也不能忽视，170wh/kg的能量密度在电动车圈里也是罕见的。这些优势汇集在一起实现了什么？我们在试驾的这段过程中表显能耗基本在13kWh/100km，不是说电池能量密度高、电池容量大就一定好，装得多还要用得少才能保证跑得远。
续航以外，再来说说体验感受。它有一个布置在前轴的单电机，最大功率135KW，最大扭矩300牛米。数据层面不是说特别亮眼，我理解这也不是它应该拼命去做大的方向。
作为一个家用取向的电动车，动力表现在充沛层面就已经OK了，毕竟日常驾驶最极限地也就是变道超车了，1.6吨多的车身还不至于拖泥带水，踩下电门你也不用考虑像燃油车一样的变速箱响应和扭矩上升问题，没有一脚电门解决不了的问题，如果有那就踩深点。
倒是试驾车配备的这个固特异御乘系列轮胎路噪是有点感人，0.245cD的风阻系数和前排侧窗夹胶玻璃带来的好隔音表现被轮胎影响不小。好在轮胎是消耗件，后期如果对这点接受不了的还可以根据自己需求换个好点的。
总结：
对于刚需大于一切的20万级家用电动轿车来说，还是要遵从马斯洛需求的级别，先解决好基本要求，再去满足形而上学的东西。本质上来讲我们还是先需要一台品质好靠谱功能满足最常用需求的代步工具，Aion S的定位正是如此。
它给你满足虚荣的外观，还给到你不需要适应成本且品质上乘的内饰和乘坐体验，驾控方面满足你日常需求该有的动力充足、悬挂舒服。另外在辅助驾驶、社交互动上还有L2级别套件和AI智能系统这些升华的需求，甚至太阳能全景天窗、刺绣头枕这种更细分化个性化的选装，所以为什么说别光关注510KM的续航，Aion S也满足了你对这个级别纯电动所以的想象。
汽车质量家：www.autoqa.cn
续航是纯电动车最大的痛点，但却并不应该成为你选购电动车的最大因素。如果说是NEDC续航里程510KM吸引你走进广汽新能源的4S店，那么不需要适应就能满足你对电动轿车所有幻想，才是你为Aion S买单的最好理由。
炫酷秀给外人，舒服留给自己
想做出一台电动车并不难，想做好一台电动车不容易。前赴后继的新势力们乐此不疲地在PPT上搬弄着对未来十几年的憧憬，渴望着凭借自己的梦想改变未来出行生态，但产品落地后的境地还是会让大部分人醒悟：原来大饼画得再大，实现不了的功能终究是幻想。
我一直认为现阶段的电动车，尤其是非高端豪华类电动车，最该做到的是务实，这个阶段的消费者不比特斯拉车主们更希望不顾一切地尝鲜，先有一个满足车辆最基本功能：出行的能力，再去谈形而上学的东西。这也是我想说的有关Aion S的特征。
从外观上看，你不太会觉得这样性感的车身设计会出自一个传统的汽车厂商之手。它跳脱燃油车的设计语言，没有上进气格栅的布置，一条镀铬饰条区隔了车头上下两部分。
你能在车头看到很犀利的线条，T型的头灯是最大的亮点，所有的光源都是LED，日行灯和示宽灯组成的T型相当有型。
再看看侧面的悬浮车顶和动感的腰线，Aion S在外观上会让你觉得它和燃油车里的凯美瑞一样性感。
但回到内饰可能不是你想象中的未来感，而是扑面而来的豪华与熟悉。在内装布置上它更倾向于给你越级的质感，虽然它只是个轴距2750mm的A+级轿车。这种质感的底气不是靠邯郸学步就能得来的，除了双联屏、双幅方向盘、大面积真皮和翻毛皮材质的铺设外，非常好的做工和装配工艺才不会让它的豪华只停留在表面。
依旧是传统的T型中控区布置，依旧是传统燃油车样式的换挡杆，依旧是熟悉的实体按键布置，你觉得或许有些没有创新，但可当你坐进主驾驶位置，你发现什么都不需要你去适应。
下意识地就知道手该按哪个位置，基本功能区都在你意料之中，甚至在中控台下方还掏出一个额外空间给你放包。
纯电动平台的优势在于不需要顾虑油改电平台带来的弊病，更好地实现功能。宽大又柔软的座椅本就能让你坐得很舒服了，这种细腻的皮质加翻毛皮的搭配真的很少在这个级别车型上看到，这种质感更是难得。
而广汽新能源第二代平台的独立性，不仅保证它的后排没有燃油车布置排气的大鼓包，对前机舱位置的优化更实现了它后排乘客腿部空间能达到4拳之宽。
所以最起码这样的氛围搭设和空间布置，于你而言是有品质且惬意的。炫酷秀给外人看就好了，还是要把舒服留给自己的。
什么是恰如其分的定制化？
“定制化”这个在劳斯莱斯上听着才不违和的词出现在平民座驾里一般都是噱头成分更大，为了彰显产品对个性化市场的理解。但定制化内容还需辩证性地看待，它的选装内容、价格、实用性如果合理，又何乐而不为？
你可以通过广汽新能源APP对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制。
而不同车型可选装的套装也是不同的，在整个Aion S车系中，最具性价比的还是魅630 EVO车型，它可以选装惬意驾乘套装、智酷科技套装、泊车无忧套装、尊享智驾套装和太阳能全景天窗。
这样一来，你可以覆盖到的功能有什么？一类是麂皮绒座椅、前排座椅通风加热的舒适类配置，一类是蓝牙虚拟钥匙、无线充电、双向充电机这样的智能科技配置，一类是前挡风个性签名、座椅头枕刺绣的这种彰显个性的心理需求配置，甚至还能选装太阳能全景天窗，它能额外给车内一些设备供电，在监测到车内温度过高时还能自动通风。
但更重要的是它的L2级别自动驾驶套装，这里面除了前方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等常规功能外，高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶功能更值得关注。目前能够有较好体验的实现这两个功能的车型并不多，我们在场地试驾中简单体验了相关功能。
在跟随前车行驶时能做到及时地反应和保持合理速度，甚至在弯道不是很大的时候也是可以跟随前车转弯的，但需要记住的是这些技术仅可作为辅助驾驶使用减轻驾驶疲劳，中国实际路况极其复杂，一定要将车辆主导权牢牢掌握在自己手上。
这不只是一场续航的军备竞赛
NEDC工况下510KM的续航里程无疑是Aion S最大的噱头之一，但我们关注的不应止步于此。实现500KM以上的续航也不只是厂商之间在做一场技术的军备竞赛，它的实际表现和先进技术带来的体验上的提升更加重要。
Aion S是国内第一款采用宁德时代811三元锂电池的量产车型，它的续航数据很好看，但它的电池容量才58.8kWh。这是什么概念？吉利几何A能够实现500KM的续航，而它的电池容量去到了61.9kWh。这是典型的小电池跑出了长续航。
你不需要背着更大的电池来满足长续航的需求了，一来是纯电动车平台对车身整体的减重，它的底盘和车身都采用了钢铝混合的材料，而且它的三合一电驱在前机舱做到了很高的集成度，加上NCM811 材料的电池电芯本身也保证了减重的效果，整车轻量化得到了保证。
二来811的高能量密度也不能忽视，170wh/kg的能量密度在电动车圈里也是罕见的。这些优势汇集在一起实现了什么？我们在试驾的这段过程中表显能耗基本在13kWh/100km，不是说电池能量密度高、电池容量大就一定好，装得多还要用得少才能保证跑得远。
续航以外，再来说说体验感受。它有一个布置在前轴的单电机，最大功率135KW，最大扭矩300牛米。数据层面不是说特别亮眼，我理解这也不是它应该拼命去做大的方向。
作为一个家用取向的电动车，动力表现在充沛层面就已经OK了，毕竟日常驾驶最极限地也就是变道超车了，1.6吨多的车身还不至于拖泥带水，踩下电门你也不用考虑像燃油车一样的变速箱响应和扭矩上升问题，没有一脚电门解决不了的问题，如果有那就踩深点。
倒是试驾车配备的这个固特异御乘系列轮胎路噪是有点感人，0.245cD的风阻系数和前排侧窗夹胶玻璃带来的好隔音表现被轮胎影响不小。好在轮胎是消耗件，后期如果对这点接受不了的还可以根据自己需求换个好点的。
总结：
对于刚需大于一切的20万级家用电动轿车来说，还是要遵从马斯洛需求的级别，先解决好基本要求，再去满足形而上学的东西。本质上来讲我们还是先需要一台品质好靠谱功能满足最常用需求的代步工具，Aion S的定位正是如此。
它给你满足虚荣的外观，还给到你不需要适应成本且品质上乘的内饰和乘坐体验，驾控方面满足你日常需求该有的动力充足、悬挂舒服。另外在辅助驾驶、社交互动上还有L2级别套件和AI智能系统这些升华的需求，甚至太阳能全景天窗、刺绣头枕这种更细分化个性化的选装，所以为什么说别光关注510KM的续航，Aion S也满足了你对这个级别纯电动所以的想象。
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