《流年》的歌词中写到“有生之年，狭路相逢，终不能幸免”，伴着王菲空灵缥缈的唱腔，人生的变幻无常被娓娓道来。在综艺节目《幻乐之城》的采访中，王菲也这样描述了与周迅的世纪同框，她说“我和周迅是有生之年系列，有生之年狭路相逢，终不能幸免”，周迅则回应“我们真的不能幸免，王菲是我的偶像，以往的节目里我最喜欢有童童的一期。”一位歌后一位影后，她们两人的关系纠葛还要从两位的前任李亚鹏说起。
2002年，周迅和李亚鹏因戏结缘，两人在拍摄《射雕英雄传》时互生情愫，亲密如情侣一般。但没过多久李亚鹏忽然就公开了和王菲的恋爱关系，把周迅抛在一边。2005年王菲与李亚鹏注册结婚并育有一女，2013年两人分道扬镳。王菲和周迅的感情经历都十分坎坷曲折，多年的经历让两人从情敌对立成为了知己好友。如今同框，一个女神范一如当年，一个公子范儿淡然优雅，气场不分上下。
王菲这些年来还是保持着随性不羁的风格，做旧的牛仔外套和摇滚风的阔腿牛仔裤显示着她自由浪漫的态度。牛仔外套搭配白色衬衫可以说是九十年代的初恋女神标配，再加上王菲这一头慵懒随意的日系短发，更显亲和洒脱的女神范儿。利落干净的眉眼妆容也相当加分，衬托出了一种清纯大方的初恋气息。
人称周公子的迅哥儿这些年来的气质越来越有一种出世的沉静感，相比于十几年前囿于情感的小女孩儿心态，如今的周迅俨然成为了主导自己生活的大女人。深V廓形白衬衫搭配黑色高腰铅笔裤十分的利落干净，纯粹的黑白搭配让周迅儒雅风流的公子范儿更加突出，简洁明快的金属风耳饰更添几分凌厉强大的气场。两位天后级的女星同框，一位随性女神范儿，一位清冷公子范儿。
日常生活中我们也可以把这两种风格灵活地运用到自己身上，无论是王菲一样的温柔女神风还是周迅这样的中性公子范儿都可以通过穿衣搭配来实现。只需要把握住两种风格的主要特点，我们也可以在两种风格之间随意切换。
歌后王菲的初恋女神范儿
这类初恋女神范儿的搭配重点在于干净利落的单品搭配，清新浪漫的颜色搭配以及细节处不经意间流露出的女人味。一些偏宽松的微廓形上身单品加上突出腰腹曲线的裤装，或者裙装非常适合用来打造这样的女神范儿，比如垂感十足的雪纺类衬衫，高腰阔腿裤，高腰半身裙等。
女神总会给人一种只可远观的高冷视觉，其实在色彩的选择也有一定的影响，经常关注王菲的小伙伴可能会发现，她偏爱黑白等中性色，不仅符合她的气质，这类低饱和度色彩也更让人猜不透她的心情，视觉上也更显高级，体现出清水出芙蓉的女神范儿。
影后周迅的洒脱公子范儿
这类穿搭的重点在于突出一种中性的帅气，侧重知性潇洒的气质。想要打造这类公子范儿穿搭，单品首选必然是西装外套，它挺阔的外形和修身的剪裁十分有型，非常容易给人带来中性的帅气。即使内搭一件普通的白衬衫也可以轻松穿出温润如玉的公子范儿。下半身的选择建议搭配直筒裤装，西装裤、牛仔裤甚至工装裤都是可以的，根据自己的腿型选择即可。
这种搭配更侧重利落的轮廓感，发型的选择也和突出女性妩媚的女神范儿不同。线条流畅的直发更适合这类略显英气的造型，配饰的搭配方面也建议选择造型利落低调的现代风格，金属几何元素或者简约精致的镂空设计更加贴合这类风格。

李沁的穿搭分析
墨绿色的选色首先就能让人眼前一亮，而且墨绿色也属于经典百搭色的范围，能够让李沁的肤色看上去更白皙。裙身剪裁上还带有不少露肤的设计，因此即便大面积运用墨绿色也不会很保守。

从裙身侧面的曲线来看，这件裙子的廓形原本就很适合打造性感风格的造型。李沁作为长相清纯的女艺人，随着年龄增长形象也面临转型，这身造型大方简约、同时还能显女人身材的裙子自然是很好的选择。

可登上选美T台的轿跑SUV，长什么样？

作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。

有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。

轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。

同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。

从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。

而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。

首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。