#北京环球影城[超话]#
北京环球影城tips
自己总结出来的一些tips，去之前也看了很多攻略，但说实话不到入园都感受不到，早上很多人涌进去，进门就不知道左拐好还是右拐好
刷了七个项目，按照游玩顺序排列：
飞越侏罗纪（坐在吊起来的位置上环游假山假瀑布假丛林一圈）30min
霸天虎过山车60min
哈利波特与禁忌之旅（坐在车里5D）30min
鹰马飞行（小型过山车和丛林鼠的结合）50min
旋转武侠（旋转木马）没排队
灯影传奇（慢速茶杯椅上天）25min
大黄蜂回旋机（快速版茶杯椅）13min
1.不要相信工作日人不多！要根据这周天气来确定，就像1号只有8k人，而我2号有1k4人！一天就是在奔波排队中(◞‸◟ )不要想着工作日项目演出都能玩过来，除非你有优速通。
2.早去！入园有两个安检 ①检查包健康宝扫码②验票健康宝扫码，其实下地铁就是UBR，但是第一道安检排队的人超级多，从这里排队再走到园区大概20min。
3.如果从北京南地铁4/14号线转7号线，尽量做14号线，4号线早上人爆满！等了两辆车才挤上去，全程大概1h30min。
4.很多人都讲UBR有水带杯子就好，但园区饮水处是偏冷温水，而且使用的人好少，可以去看看图，看着特别脏，像是商场灭烟处和垃圾桶，很多人会把垃圾放在那里，非常不卫生，建议直接带水。另外建议带一点零食，下午排队好多人都在吃东西。
5.每个项目排队之前都有存包处，刷脸+手机尾号后4尾，除了霸天虎过山车什么都不能带，其他的都可以拿着手机去排队。存包规则是首玩可以免费存，次玩存包超过30min要收费。不得不说园区刷脸的摄像头还有美颜！拍的我还挺好看
6.入园左拐右拐我感觉影响挺多的，我本想着右拐哈利波特园区，但是进去就懵逼了左拐去了侏罗纪园区。好莱坞大道到飞跃侏罗纪要走挺远的，而且指路的工作人员没有指清楚，我们从正面假山绕了一大圈才过去。飞跃侏罗纪不要太有期待了，平平无奇，但这个居然是园区排队时间最长的一个项目！！！！
7.紧挨侏罗纪区域就是变形金刚区，霸天虎过山车我认为是NO.1！没啥失重感，但发射冲出去那一瞬间太爽了，近几年最刺激的了。冬季会因为风速原因关停项目，早去早放心。过山车在晚上6点多时人会少，临走之前可以玩一次，夜晚有灯光是不一样的感受。这个项目不能带手机，排队时候没手机要疯了！
8.如果你是左拐就是侏罗纪和变形金刚区，这时候可以穿越功夫熊猫区到达哈利波特区。功夫熊猫区千万不要停留拍照！特别浪费时间，这个区比较适合小朋友，从早到晚人都特别少。4点多来最好，基本上不用排队。旋转武侠一定要玩，骑熊猫感觉很不错❛˓◞˂̵✧
9.哈利波特与禁忌之旅看着人多但是挺快的，坐着吊椅在城堡看5D，上人流动速度快，这个项目我记得是4min多。物理轨道上并不太刺激，主要是俯视飞行和视觉冲击，我看有的人坐这个会眩晕，根据自身情况来决定吧，反正我是没什么感觉。不过出现了摄魂怪感官上离我特别近，有一点点害怕，因为我看电影就很恐怖这里。
10.鹰马飞行就是不太刺激的过山车+丛林鼠，我带着手机从头拍到尾('ヮ')
11.玩到这时候就差不多下午4点，去了功夫熊猫区玩两个，功夫熊猫区里面有一个小型的峡谷漂流很有意思，但是我没有找到(>_<)那个值得一去！
12.准备走的时候路过了变形金刚区，霸天虎过山车排队只要5min，临走之前再刷一遍挺值得。最后一个玩的大黄蜂回旋机，快速版的茶杯椅，但我觉得这个比较好玩。一定要在晚上玩，灯光和音乐特别像是室外蹦迪
13.我们是晚上6:30离开的园区，然后在圣诞树和好莱坞大道上拍照片，主要想避开人流高峰。但其实还可以再去玩两个没有玩过的项目，临走的时候看到火种源争夺战才10min，不过一天排队真的是走不动了。
14.关于吃饭还是推荐三把扫帚不要相信门口工作人员说排队需要一个小时，实际上我从排队到餐食上桌才花了23min。烤鸡排骨拼盘+炸鱼薯条儿童餐+草莓蜜桃汁+蜜桃西柚乌龙茶，两杯饮料都非常的好喝，尤其是蜜桃西柚乌龙茶炸鱼薯条一定要选择儿童餐！不是九岁以下才可以点，成年人也可以点，收银员主动向提出的。儿童餐要58r正常的是88r，但其实薯条的量差不多，只是儿童3块炸鱼，正常的少一块。请在室内吃，不要在室外吃！室外临近城堡后还有湖，风很大。
15.临走的时候在好莱坞大道有一个可口可乐标识的高塔，这个下面有卖芬达青苹果雪泥，强烈推荐特别好喝碳酸感觉的雪泥很新奇。
16.小黄人区我没去，而且最奇怪的是我完全没有路过这个区。拿到地图就可以看到小黄人区在右下角，如果你是右拐直接去哈利波特区的话会刚好把小黄人错过去。左拐的话顺着人流走也会把这个地方错过去，反正就是个很奇怪角落的存在。小黄人就是适合小朋友，项目都不恐怖，如果你只来一次的话其实不必要在这里去玩什么，拍拍照就好了。
17.我也没怎么拍照，我只有在哈利波特区拍照了。三把扫帚餐厅室外就餐区拍照特别好看，而且人还少！正门直对面出去的门就是室外就餐区，我们也是瞎猫撞死耗子从这个门出去的，因为餐厅的就餐区有很多出口，冥冥之中就走到最远的门出去，没想到还是一个非常好的拍照地方。
18.演出和花车我是一个都没看是真的没有时间，花车是在13:00，刚好吃完饭项目人少的时候，想要多体验项目就得舍去一些啦，下次会看看花车。
19.周边我只在功夫熊猫区买了个杯子，不得不说功夫熊猫区的周边都太可爱了！下次去再多买买。还有我觉得特别不合理地方，UBR里游乐项目结束后就直接出去了，根本就不会通向购物区域，我也就没有刻意去商店。
20.总的来说没有网络上说的那么不好，工作人员我感觉也还可以。其他地区国家的迪斯尼和环球我也去过，我感觉北京这个真的挺不错，之前去过大阪和新加坡的也差不多这个样子。
#北京环球影城##北京环球度假区#
北京环球影城tips
自己总结出来的一些tips，去之前也看了很多攻略，但说实话不到入园都感受不到，早上很多人涌进去，进门就不知道左拐好还是右拐好
刷了七个项目，按照游玩顺序排列：
飞越侏罗纪（坐在吊起来的位置上环游假山假瀑布假丛林一圈）30min
霸天虎过山车60min
哈利波特与禁忌之旅（坐在车里5D）30min
鹰马飞行（小型过山车和丛林鼠的结合）50min
旋转武侠（旋转木马）没排队
灯影传奇（慢速茶杯椅上天）25min
大黄蜂回旋机（快速版茶杯椅）13min
1.不要相信工作日人不多！要根据这周天气来确定，就像1号只有8k人，而我2号有1k4人！一天就是在奔波排队中(◞‸◟ )不要想着工作日项目演出都能玩过来，除非你有优速通。
2.早去！入园有两个安检 ①检查包健康宝扫码②验票健康宝扫码，其实下地铁就是UBR，但是第一道安检排队的人超级多，从这里排队再走到园区大概20min。
3.如果从北京南地铁4/14号线转7号线，尽量做14号线，4号线早上人爆满！等了两辆车才挤上去，全程大概1h30min。
4.很多人都讲UBR有水带杯子就好，但园区饮水处是偏冷温水，而且使用的人好少，可以去看看图，看着特别脏，像是商场灭烟处和垃圾桶，很多人会把垃圾放在那里，非常不卫生，建议直接带水。另外建议带一点零食，下午排队好多人都在吃东西。
5.每个项目排队之前都有存包处，刷脸+手机尾号后4尾，除了霸天虎过山车什么都不能带，其他的都可以拿着手机去排队。存包规则是首玩可以免费存，次玩存包超过30min要收费。不得不说园区刷脸的摄像头还有美颜！拍的我还挺好看
6.入园左拐右拐我感觉影响挺多的，我本想着右拐哈利波特园区，但是进去就懵逼了左拐去了侏罗纪园区。好莱坞大道到飞跃侏罗纪要走挺远的，而且指路的工作人员没有指清楚，我们从正面假山绕了一大圈才过去。飞跃侏罗纪不要太有期待了，平平无奇，但这个居然是园区排队时间最长的一个项目！！！！
7.紧挨侏罗纪区域就是变形金刚区，霸天虎过山车我认为是NO.1！没啥失重感，但发射冲出去那一瞬间太爽了，近几年最刺激的了。冬季会因为风速原因关停项目，早去早放心。过山车在晚上6点多时人会少，临走之前可以玩一次，夜晚有灯光是不一样的感受。这个项目不能带手机，排队时候没手机要疯了！
8.如果你是左拐就是侏罗纪和变形金刚区，这时候可以穿越功夫熊猫区到达哈利波特区。功夫熊猫区千万不要停留拍照！特别浪费时间，这个区比较适合小朋友，从早到晚人都特别少。4点多来最好，基本上不用排队。旋转武侠一定要玩，骑熊猫感觉很不错❛˓◞˂̵✧
9.哈利波特与禁忌之旅看着人多但是挺快的，坐着吊椅在城堡看5D，上人流动速度快，这个项目我记得是4min多。物理轨道上并不太刺激，主要是俯视飞行和视觉冲击，我看有的人坐这个会眩晕，根据自身情况来决定吧，反正我是没什么感觉。不过出现了摄魂怪感官上离我特别近，有一点点害怕，因为我看电影就很恐怖这里。
10.鹰马飞行就是不太刺激的过山车+丛林鼠，我带着手机从头拍到尾('ヮ')
11.玩到这时候就差不多下午4点，去了功夫熊猫区玩两个，功夫熊猫区里面有一个小型的峡谷漂流很有意思，但是我没有找到(>_<)那个值得一去！
12.准备走的时候路过了变形金刚区，霸天虎过山车排队只要5min，临走之前再刷一遍挺值得。最后一个玩的大黄蜂回旋机，快速版的茶杯椅，但我觉得这个比较好玩。一定要在晚上玩，灯光和音乐特别像是室外蹦迪
13.我们是晚上6:30离开的园区，然后在圣诞树和好莱坞大道上拍照片，主要想避开人流高峰。但其实还可以再去玩两个没有玩过的项目，临走的时候看到火种源争夺战才10min，不过一天排队真的是走不动了。
14.关于吃饭还是推荐三把扫帚不要相信门口工作人员说排队需要一个小时，实际上我从排队到餐食上桌才花了23min。烤鸡排骨拼盘+炸鱼薯条儿童餐+草莓蜜桃汁+蜜桃西柚乌龙茶，两杯饮料都非常的好喝，尤其是蜜桃西柚乌龙茶炸鱼薯条一定要选择儿童餐！不是九岁以下才可以点，成年人也可以点，收银员主动向提出的。儿童餐要58r正常的是88r，但其实薯条的量差不多，只是儿童3块炸鱼，正常的少一块。请在室内吃，不要在室外吃！室外临近城堡后还有湖，风很大。
15.临走的时候在好莱坞大道有一个可口可乐标识的高塔，这个下面有卖芬达青苹果雪泥，强烈推荐特别好喝碳酸感觉的雪泥很新奇。
16.小黄人区我没去，而且最奇怪的是我完全没有路过这个区。拿到地图就可以看到小黄人区在右下角，如果你是右拐直接去哈利波特区的话会刚好把小黄人错过去。左拐的话顺着人流走也会把这个地方错过去，反正就是个很奇怪角落的存在。小黄人就是适合小朋友，项目都不恐怖，如果你只来一次的话其实不必要在这里去玩什么，拍拍照就好了。
17.我也没怎么拍照，我只有在哈利波特区拍照了。三把扫帚餐厅室外就餐区拍照特别好看，而且人还少！正门直对面出去的门就是室外就餐区，我们也是瞎猫撞死耗子从这个门出去的，因为餐厅的就餐区有很多出口，冥冥之中就走到最远的门出去，没想到还是一个非常好的拍照地方。
18.演出和花车我是一个都没看是真的没有时间，花车是在13:00，刚好吃完饭项目人少的时候，想要多体验项目就得舍去一些啦，下次会看看花车。
19.周边我只在功夫熊猫区买了个杯子，不得不说功夫熊猫区的周边都太可爱了！下次去再多买买。还有我觉得特别不合理地方，UBR里游乐项目结束后就直接出去了，根本就不会通向购物区域，我也就没有刻意去商店。
20.总的来说没有网络上说的那么不好，工作人员我感觉也还可以。其他地区国家的迪斯尼和环球我也去过，我感觉北京这个真的挺不错，之前去过大阪和新加坡的也差不多这个样子。
#北京环球影城##北京环球度假区#
“背奶妈妈”：给“37度的母爱”一个保鲜空间
法治日报——法制网 2021-03-15
□ 法治日报全媒体记者 王莹
今年1月14号，女演员热依扎在微博晒出了两张自己工作期间的“背奶日常”照。一张是她赶火车时在车站“背奶”，另一张是在荒郊野外的拍摄地“背奶”。这条微博一经发出，就引起公众热议，也引发了众多职场“背奶妈妈”的共鸣。
在全社会提倡母乳科学喂养的背景下，越来越多的年轻妈妈在重返职场后，开始选择以“背奶”的方式来维系这份“37度的母爱”。但与此同时，国内公共场所配套的母婴室（又称“哺乳室”）十分缺乏，用人单位设置母婴室的更是少之又少。这些“背奶妈妈”不得不东躲西藏、偷偷摸摸地吸奶，有些妈妈因为顶不住巨大的精神压力，只能被迫断奶。
因此，如何才能让“背奶妈妈”打赢这场哺乳权益保卫战，让这份“37度的母爱”能够持续保鲜？这个难题是时候该解决了。
“背奶”解决母乳喂养难题
“背奶”是指，职场妈妈在重返工作岗位后，将专业的吸奶、储奶设备打包带到单位，利用工作间隙完成吸奶、冷藏、保存等一系列操作，等到下班后再把吸出的母乳和设备背回家，让宝宝即使不在妈妈身边，也能顺利喝上母乳。
热依扎的“背奶日常”之所以能引发大家的讨论，是因为照片里的细节生动展现了“背奶妈妈”这个群体时刻都要面临的尴尬境地。在拍摄电视剧《山海情》时，热依扎刚生孩子不久，选择母乳喂养的她只能带宝宝一起进组。赶火车时，为了保障宝宝的“口粮”，她穿着宽松的外衣，里面“藏”着正在工作的全套吸奶设备。
有人质疑她在大庭广众之下吸奶实在是有碍瞻观。但曾经历过母乳喂养的妈妈都很清楚，当面临着涨奶的疼痛、赶火车的匆忙和高频使用中的车站母婴室，形象和体面已经太不值得一提了。
除了在车站“背奶”，热依扎在拍戏时还在车里背过奶、在化妆时背过奶。在荒郊野外拍戏时，她还要提前准备好干净的水，在车里清洗全套的吸奶设备。
如果说演员这个职业的灵活性、机动性无法代表大多数的职场“背奶妈妈”，那在福建省福州市某事业单位任职的办公室职员刘晓晨则道出了这个群体大部分人的心声：“这个‘背奶’的‘背’字实在是太形象了。我们单位不仅没有哺乳室，连存放母乳的冰箱也没有。我每天上班不仅要带上电动吸奶器、集奶器和清洁用具，还要带上蓝冰保冷奶包，保证吸出来的母乳不变质。”
此外，她还准备了便携式紫外线消毒柜和沥干盒，用来消毒和存放吸奶器和储奶器具。
其实，与“背奶”的辛苦相比，在单位如何完成“吸奶程序”才是刘晓晨最头痛的。
职场“背奶”坚持不易
根据第一财经2019年3月发布的《中国城市母婴室白皮书》，我国内地所有城市总共拥有的母婴室数量仅有2643间。在已配备母婴室的城市中，只有7座城市拥有超过100间母婴室，二线及以下级别城市母婴室数量平均不足10间。
另有统计显示，北京是全国拥有母婴室最多的城市，但90%都在商场、机场、地铁站等人流量较多的公共区域。有关机构也在2019年发布了职场妈妈生存状况调查报告，发现只有8.22%的职场妈妈表示所在公司设有母婴室。这意味着，对于刘晓晨和她几位同样需要“背奶”的女同事来说，卫生间、会议室、办公室、私家车等地，都曾是她们的“战场”。
“躲在卫生间隔间里吸奶，只能把所有用品都放在马桶盖上。可吸奶毕竟是要给宝宝吃的，这种环境能卫生到哪里去？”刘晓晨说，如果在会议室或者办公室，就只能在午饭或者午休时间才能避开男同事，有时还得需要关系好的女同事帮忙“盯梢”。
但是，哺乳期的女性每隔两小时左右就需要吸一次奶，否则就容易涨奶，轻则疼痛难忍，重则引发高烧和乳腺炎。等不到午休时间就涨奶时，刘晓晨只能找借口躲到地下车库，在自己车上完成吸奶程序。
在某写字楼做财务工作的徐风，也曾面临和刘晓晨同样的精神压力。不同的是，她没有私家车，通常乘地铁上下班，所以只能躲在公司的卫生间、更衣室、储藏间等无人角落吸奶。
“在地铁站过安检时，我还经常需要打开蓝冰保温包，给安检员解释里面的液体是什么，讲不通的时候只能自己试喝。”说起这段经历，徐风只能苦笑。于是，在坚持当了3个月的“背奶妈妈”后，她还是选择放弃，被迫给孩子断了奶。作出决定的那一刻，她忍不住大哭了一场。
根据一些调查显示，重返职场后，有96%的妈妈采取过母乳喂养方式，有85%在上班后6个月以内选择断奶。而在选择断奶的人当中，有40%是因为单位不方便“背奶”而被迫放弃母乳喂养，觉得宝宝不需要吃母乳才断奶的仅占14%。
母婴室建设亟需立法支持
一边是职场妈妈“背奶”需求与日俱增，一边是用人单位母婴室配备极其缺乏。面对这种不平衡现象，职场女性的哺乳权益到底该如何保障呢？
其实，早在2016年11月，由国家十部委联合发布关于加快推进母婴设施建设的指导意见明确要求，经常有母婴逗留且建筑面积超过1万平方米或日客流量超过1万人的交通枢纽、商业中心、医院、旅游景区及游览娱乐等公共场所，应当建立使用面积一般不少于10平方米的独立母婴室，并配备基本设施。用人单位应当参照该标准建设女职工休息哺乳室等设施。
通过各机构近两年的多项调查发现，在商场、机场、车站等公共场所建立的母婴室有增多趋势，但用人单位针对哺乳期女职工配备的母婴室还是鲜有增长。
而各地在立法层面上，也是针对哺乳假和公共场所设立母婴室多有涉及，仅有少数几个地方对用人单位配备母婴室有所规定。
2020年3月1日起，广州施行全国首部母乳喂养促进条例。该条例规定，女职工比较多的用人单位应当根据女职工的需要，建设哺乳室，配备母乳储存设施。同时，鼓励写字楼、工业园区等场所统一建设哺乳室。条例还规定，母婴室和哺乳室是专用设施，其建设责任人应当对其进行维护和管理，单位和个人应当爱护和合理使用，不得损毁、占用。
而在更早的2015年，《江苏省实施〈中华人民共和国母婴保健法〉办法》提有一句“女职工比较多的用人单位应当根据女职工的需要设立哺乳室”。
要求一个干净空间很难吗
根据加快推进母婴设施建设的指导意见，公共场所和用人单位不仅要按需求设置一定数量的母婴室，而且对母婴设施的基本配置也要符合一定的标准。
指导意见明确，母婴室的配置面积一般不低于10平方米，要有防滑地面、便于哺乳休息的座椅、便于放置哺乳有关用品的桌子、保护哺乳私密性的可上锁的门、帘子遮挡设备等，同时还要有电源插座、垃圾桶、带安全扣的婴儿尿布台、提供热水和洗手液的洗手台、婴儿床等。
“其实我们的要求从来就没有这么复杂。”刘晓晨说，“我们要的只是一个小小的洁净的私密空间。在这里，我们可以有尊严地为宝宝准备‘口粮’，不用再像做贼一样提心吊胆。”
针对如何保障各地母婴设施和哺乳室的建设，上述指导意见中也有详细要求。
在组织保障上，各地要贯彻落实《女职工劳动保护特别规定》《女职工保健工作规定》等法规规章，积极推进国家机关、企业、事业等用人单位女职工休息哺乳室等设施建设。同时，要将母婴设施建设情况作为全国文明城市、卫生城市、国家A级旅游景区创建的重要评选条件，作为各相关单位精神文明建设的重要内容。在日常监督上，有关部门要依据配置标准组织开展对母婴设施建设、使用情况的评估，定期组织检查，通报情况和问题，确保母婴设施正常运行。
不过，虽然指导意见给出了诸多保障举措，但它不是法律法规，并没有强制力，各地缺乏母婴室的现象还是现实存在。因此，如何尽快改变现状，引起全社会对女性哺乳权益的重视，让这些好的举措能在立法层面得以体现并真正落地，应是当务之急，不二选择。
（责任编辑：杨奕)
法治日报——法制网 2021-03-15
□ 法治日报全媒体记者 王莹
今年1月14号，女演员热依扎在微博晒出了两张自己工作期间的“背奶日常”照。一张是她赶火车时在车站“背奶”，另一张是在荒郊野外的拍摄地“背奶”。这条微博一经发出，就引起公众热议，也引发了众多职场“背奶妈妈”的共鸣。
在全社会提倡母乳科学喂养的背景下，越来越多的年轻妈妈在重返职场后，开始选择以“背奶”的方式来维系这份“37度的母爱”。但与此同时，国内公共场所配套的母婴室（又称“哺乳室”）十分缺乏，用人单位设置母婴室的更是少之又少。这些“背奶妈妈”不得不东躲西藏、偷偷摸摸地吸奶，有些妈妈因为顶不住巨大的精神压力，只能被迫断奶。
因此，如何才能让“背奶妈妈”打赢这场哺乳权益保卫战，让这份“37度的母爱”能够持续保鲜？这个难题是时候该解决了。
“背奶”解决母乳喂养难题
“背奶”是指，职场妈妈在重返工作岗位后，将专业的吸奶、储奶设备打包带到单位，利用工作间隙完成吸奶、冷藏、保存等一系列操作，等到下班后再把吸出的母乳和设备背回家，让宝宝即使不在妈妈身边，也能顺利喝上母乳。
热依扎的“背奶日常”之所以能引发大家的讨论，是因为照片里的细节生动展现了“背奶妈妈”这个群体时刻都要面临的尴尬境地。在拍摄电视剧《山海情》时，热依扎刚生孩子不久，选择母乳喂养的她只能带宝宝一起进组。赶火车时，为了保障宝宝的“口粮”，她穿着宽松的外衣，里面“藏”着正在工作的全套吸奶设备。
有人质疑她在大庭广众之下吸奶实在是有碍瞻观。但曾经历过母乳喂养的妈妈都很清楚，当面临着涨奶的疼痛、赶火车的匆忙和高频使用中的车站母婴室，形象和体面已经太不值得一提了。
除了在车站“背奶”，热依扎在拍戏时还在车里背过奶、在化妆时背过奶。在荒郊野外拍戏时，她还要提前准备好干净的水，在车里清洗全套的吸奶设备。
如果说演员这个职业的灵活性、机动性无法代表大多数的职场“背奶妈妈”，那在福建省福州市某事业单位任职的办公室职员刘晓晨则道出了这个群体大部分人的心声：“这个‘背奶’的‘背’字实在是太形象了。我们单位不仅没有哺乳室，连存放母乳的冰箱也没有。我每天上班不仅要带上电动吸奶器、集奶器和清洁用具，还要带上蓝冰保冷奶包，保证吸出来的母乳不变质。”
此外，她还准备了便携式紫外线消毒柜和沥干盒，用来消毒和存放吸奶器和储奶器具。
其实，与“背奶”的辛苦相比，在单位如何完成“吸奶程序”才是刘晓晨最头痛的。
职场“背奶”坚持不易
根据第一财经2019年3月发布的《中国城市母婴室白皮书》，我国内地所有城市总共拥有的母婴室数量仅有2643间。在已配备母婴室的城市中，只有7座城市拥有超过100间母婴室，二线及以下级别城市母婴室数量平均不足10间。
另有统计显示，北京是全国拥有母婴室最多的城市，但90%都在商场、机场、地铁站等人流量较多的公共区域。有关机构也在2019年发布了职场妈妈生存状况调查报告，发现只有8.22%的职场妈妈表示所在公司设有母婴室。这意味着，对于刘晓晨和她几位同样需要“背奶”的女同事来说，卫生间、会议室、办公室、私家车等地，都曾是她们的“战场”。
“躲在卫生间隔间里吸奶，只能把所有用品都放在马桶盖上。可吸奶毕竟是要给宝宝吃的，这种环境能卫生到哪里去？”刘晓晨说，如果在会议室或者办公室，就只能在午饭或者午休时间才能避开男同事，有时还得需要关系好的女同事帮忙“盯梢”。
但是，哺乳期的女性每隔两小时左右就需要吸一次奶，否则就容易涨奶，轻则疼痛难忍，重则引发高烧和乳腺炎。等不到午休时间就涨奶时，刘晓晨只能找借口躲到地下车库，在自己车上完成吸奶程序。
在某写字楼做财务工作的徐风，也曾面临和刘晓晨同样的精神压力。不同的是，她没有私家车，通常乘地铁上下班，所以只能躲在公司的卫生间、更衣室、储藏间等无人角落吸奶。
“在地铁站过安检时，我还经常需要打开蓝冰保温包，给安检员解释里面的液体是什么，讲不通的时候只能自己试喝。”说起这段经历，徐风只能苦笑。于是，在坚持当了3个月的“背奶妈妈”后，她还是选择放弃，被迫给孩子断了奶。作出决定的那一刻，她忍不住大哭了一场。
根据一些调查显示，重返职场后，有96%的妈妈采取过母乳喂养方式，有85%在上班后6个月以内选择断奶。而在选择断奶的人当中，有40%是因为单位不方便“背奶”而被迫放弃母乳喂养，觉得宝宝不需要吃母乳才断奶的仅占14%。
母婴室建设亟需立法支持
一边是职场妈妈“背奶”需求与日俱增，一边是用人单位母婴室配备极其缺乏。面对这种不平衡现象，职场女性的哺乳权益到底该如何保障呢？
其实，早在2016年11月，由国家十部委联合发布关于加快推进母婴设施建设的指导意见明确要求，经常有母婴逗留且建筑面积超过1万平方米或日客流量超过1万人的交通枢纽、商业中心、医院、旅游景区及游览娱乐等公共场所，应当建立使用面积一般不少于10平方米的独立母婴室，并配备基本设施。用人单位应当参照该标准建设女职工休息哺乳室等设施。
通过各机构近两年的多项调查发现，在商场、机场、车站等公共场所建立的母婴室有增多趋势，但用人单位针对哺乳期女职工配备的母婴室还是鲜有增长。
而各地在立法层面上，也是针对哺乳假和公共场所设立母婴室多有涉及，仅有少数几个地方对用人单位配备母婴室有所规定。
2020年3月1日起，广州施行全国首部母乳喂养促进条例。该条例规定，女职工比较多的用人单位应当根据女职工的需要，建设哺乳室，配备母乳储存设施。同时，鼓励写字楼、工业园区等场所统一建设哺乳室。条例还规定，母婴室和哺乳室是专用设施，其建设责任人应当对其进行维护和管理，单位和个人应当爱护和合理使用，不得损毁、占用。
而在更早的2015年，《江苏省实施〈中华人民共和国母婴保健法〉办法》提有一句“女职工比较多的用人单位应当根据女职工的需要设立哺乳室”。
要求一个干净空间很难吗
根据加快推进母婴设施建设的指导意见，公共场所和用人单位不仅要按需求设置一定数量的母婴室，而且对母婴设施的基本配置也要符合一定的标准。
指导意见明确，母婴室的配置面积一般不低于10平方米，要有防滑地面、便于哺乳休息的座椅、便于放置哺乳有关用品的桌子、保护哺乳私密性的可上锁的门、帘子遮挡设备等，同时还要有电源插座、垃圾桶、带安全扣的婴儿尿布台、提供热水和洗手液的洗手台、婴儿床等。
“其实我们的要求从来就没有这么复杂。”刘晓晨说，“我们要的只是一个小小的洁净的私密空间。在这里，我们可以有尊严地为宝宝准备‘口粮’，不用再像做贼一样提心吊胆。”
针对如何保障各地母婴设施和哺乳室的建设，上述指导意见中也有详细要求。
在组织保障上，各地要贯彻落实《女职工劳动保护特别规定》《女职工保健工作规定》等法规规章，积极推进国家机关、企业、事业等用人单位女职工休息哺乳室等设施建设。同时，要将母婴设施建设情况作为全国文明城市、卫生城市、国家A级旅游景区创建的重要评选条件，作为各相关单位精神文明建设的重要内容。在日常监督上，有关部门要依据配置标准组织开展对母婴设施建设、使用情况的评估，定期组织检查，通报情况和问题，确保母婴设施正常运行。
不过，虽然指导意见给出了诸多保障举措，但它不是法律法规，并没有强制力，各地缺乏母婴室的现象还是现实存在。因此，如何尽快改变现状，引起全社会对女性哺乳权益的重视，让这些好的举措能在立法层面得以体现并真正落地，应是当务之急，不二选择。
（责任编辑：杨奕)
#绵阳发布#【漏水、地标不清、监控损坏…温莎国际三期地下车库问题多,业主怨声载道!】近日，绵阳温莎国际三期多名业主拨打绵阳日报社热线2395666反映，自2018年入住小区以来，小区地下车库便存在多种问题，雨季漏雨污水滴在车上难清除、地下标识模糊不清、车库监控损坏……“我们小区没有地上停车位，这样的地下车位让业主如何心甘情愿花钱买？”小区业主苏先生表示，自己买的车位有这么多问题迟迟未解决，其余还未买车位的业主更不敢买。
市民反映：花钱买的车位漏水，爱车染上难清洗的印记
苏先生2018年入住该小区，为方便停车买了一个地下停车位，但这个停车位却让他头疼不已。苏先生说：“只要一下雨，车库里面就开始漏水，外面下大雨，里面下小雨。雨水就沿着横梁等缝隙往下漏，不少位置刚好就在车位正上方，我当时就很担心这些水会不会弄脏我的车子。”结果一语成谶，某天，苏先生发现自己的车后备箱上有几处黑色的印记，往上一看，是车位顶上正在往下滴黑色的水。苏先生赶紧将车开出该车位，暂时停在另一个车位上。“我用湿抹布用劲擦了半天也未能将印记擦去，后来在洗车场花了30元才将印记洗去。洗车小哥告诉我，车上滴的水是酸水，对车漆有严重的腐蚀性，一旦滴上只有用专业的溶剂才能洗掉。”本想找物业反映的苏先生打开业主微信群才发现，原来已经有不少同样经历的业主失败而归。“物业表示会马上整改，却只字不提受损车辆的赔偿问题。”苏先生说，每次下雨天停车，他都会小心翼翼地避开漏水的地方。
苏先生回忆，后来，物业在去年花了一整年的时间用防水钉将车库所有漏水的地方补上。“补上之后，今年雨季又漏雨了，不过是由原来的‘哗哗哗’变成了‘滴答滴’。”苏先生无奈地说，这样补漏不仅不美观，还让人担心这治标不治本的方法指不定哪天就全面崩盘，漏水更严重。
据了解，不少业主都遭遇了苏先生同样的情况，现在车上都还留着或多或少的印记，这些印记或黑色或白色，都难以除掉。
现场调查：地标不明显、车库安全性得不到保障
11月13日，记者来到苏先生所在小区发现，该小区没有地上停车位，业主想要停车必须将车停入地下停车位中。“我们这个地标十分不明显，黑黢黢的还不完整，不熟悉车库的业主要在这里绕好久才能找到自己的停车位和车库出口。”业主王女士指着地上残缺的箭头说，向物业反映之后，物业就派人用水清洗了一下地标，结果根本洗不干净，问题仍未得到解决。
与此同时，另一位业主涂先生告诉记者，他的车上也有被酸水腐蚀的印记，但他最担心的是地下车库的安全问题。“今年7、8月份，我因工作需要将车停在车库两天未挪动，回来就发现车被人刮了1米多的痕迹，算下来光补漆都需要不少的费用。”涂先生发现车被人刮蹭后立即来到物业办公室想要调监控，结果物业办公室工作人员告诉他，他停放车辆的位置附近的监控都坏了，看不见谁刮的。“小区地下车库四通八达，从任意一个门进入地下停车库都可以直接通向每个业主家。现在连停放在车位上的车被刮蹭都找不到监控，那么业主的安全谁来保障。”涂先生说。
11月9日，不少业主发现小区物业在电梯里张贴了一个地下车库管理公告：鉴于三期地下车库一直处于免费停放状态，物业中心现已无力承担地下车库每日所需的大量能耗及日常维护成本，从11月16日起，自有车位和租赁车位（开发单位禁止租赁，业主自行寻找租赁资源）业主，需收取60元/月/车的服务费。此外，临停车辆计费标准为前15分钟不计费，3小时计费4元，3小时后每小时增加1元，24小时内上限16元。
苏先生表示该通知发出后，大约300多名业主填写了调查表，大部分业主都表示不赞同这样的管理方式，“我们花钱买的都是新房，配套设施也都很完善，但这个车位还有这么多问题没解决，不管从外观还是内部条件来看，都像个‘二手货’。”
律师：买卖自由，只能双方尽量协商
11月13日下午，记者来到该小区物业公司——四川天天佳兴物业服务有限公司客户服务中心。正在办公的物业工作人员介绍，目前，购买了车位并办理相关资料的业主，开发商是将其相关手续移交给了物业，但还未出售车位的资料仍在开发商手中。“我们了解到采用这样的方法也是开发商为了让业主买车位，具体的解释权在开发商手中。我们领导正在外地开会，我们也无法联系到他们。”该工作人员表示。
记者拨打了苏先生提供的温莎国际开发商电话，却无人接听。
记者采访了绵阳瑞桥律师事务所的律师郑植，他分析，如果业主并未购买或租赁车位，也就是说业主对车位既不享有所有权也不享有使用权，从法律上说，就算车位是坏的也与业主无关，理论上甚至没有权利在车位上停车。如果已经签订了租赁合同，开发商就有义务保障所租赁的车位是能够满足业主停车这一使用要求的，这时候漏水就意味着租赁的标定物不能满足租赁的合同的要求，那么业主就可以向开发商或出租人要求承担违约责任。如果是买卖车位，就要看开发商在卖之前有没有明示车位所存在的缺陷。如果明示了缺陷的情况下，业主仍愿意购买，并且这个缺陷并不足以达到根本违约的程度，只是有瑕疵影响使用，并不是完全无法使用没有达到根本违约的程度，那么这就叫自担风险行为。反之，如果开发商在买卖的时候隐瞒了车位存在的瑕疵，那么可以根据买卖合同追究开发商买卖合同的违约责任。因为购买车位是业主的刚需，只能双方尽量协商。
（绵阳日报社融媒体记者 王望 唐舒琪 文/图）
市民反映：花钱买的车位漏水，爱车染上难清洗的印记
苏先生2018年入住该小区，为方便停车买了一个地下停车位，但这个停车位却让他头疼不已。苏先生说：“只要一下雨，车库里面就开始漏水，外面下大雨，里面下小雨。雨水就沿着横梁等缝隙往下漏，不少位置刚好就在车位正上方，我当时就很担心这些水会不会弄脏我的车子。”结果一语成谶，某天，苏先生发现自己的车后备箱上有几处黑色的印记，往上一看，是车位顶上正在往下滴黑色的水。苏先生赶紧将车开出该车位，暂时停在另一个车位上。“我用湿抹布用劲擦了半天也未能将印记擦去，后来在洗车场花了30元才将印记洗去。洗车小哥告诉我，车上滴的水是酸水，对车漆有严重的腐蚀性，一旦滴上只有用专业的溶剂才能洗掉。”本想找物业反映的苏先生打开业主微信群才发现，原来已经有不少同样经历的业主失败而归。“物业表示会马上整改，却只字不提受损车辆的赔偿问题。”苏先生说，每次下雨天停车，他都会小心翼翼地避开漏水的地方。
苏先生回忆，后来，物业在去年花了一整年的时间用防水钉将车库所有漏水的地方补上。“补上之后，今年雨季又漏雨了，不过是由原来的‘哗哗哗’变成了‘滴答滴’。”苏先生无奈地说，这样补漏不仅不美观，还让人担心这治标不治本的方法指不定哪天就全面崩盘，漏水更严重。
据了解，不少业主都遭遇了苏先生同样的情况，现在车上都还留着或多或少的印记，这些印记或黑色或白色，都难以除掉。
现场调查：地标不明显、车库安全性得不到保障
11月13日，记者来到苏先生所在小区发现，该小区没有地上停车位，业主想要停车必须将车停入地下停车位中。“我们这个地标十分不明显，黑黢黢的还不完整，不熟悉车库的业主要在这里绕好久才能找到自己的停车位和车库出口。”业主王女士指着地上残缺的箭头说，向物业反映之后，物业就派人用水清洗了一下地标，结果根本洗不干净，问题仍未得到解决。
与此同时，另一位业主涂先生告诉记者，他的车上也有被酸水腐蚀的印记，但他最担心的是地下车库的安全问题。“今年7、8月份，我因工作需要将车停在车库两天未挪动，回来就发现车被人刮了1米多的痕迹，算下来光补漆都需要不少的费用。”涂先生发现车被人刮蹭后立即来到物业办公室想要调监控，结果物业办公室工作人员告诉他，他停放车辆的位置附近的监控都坏了，看不见谁刮的。“小区地下车库四通八达，从任意一个门进入地下停车库都可以直接通向每个业主家。现在连停放在车位上的车被刮蹭都找不到监控，那么业主的安全谁来保障。”涂先生说。
11月9日，不少业主发现小区物业在电梯里张贴了一个地下车库管理公告：鉴于三期地下车库一直处于免费停放状态，物业中心现已无力承担地下车库每日所需的大量能耗及日常维护成本，从11月16日起，自有车位和租赁车位（开发单位禁止租赁，业主自行寻找租赁资源）业主，需收取60元/月/车的服务费。此外，临停车辆计费标准为前15分钟不计费，3小时计费4元，3小时后每小时增加1元，24小时内上限16元。
苏先生表示该通知发出后，大约300多名业主填写了调查表，大部分业主都表示不赞同这样的管理方式，“我们花钱买的都是新房，配套设施也都很完善，但这个车位还有这么多问题没解决，不管从外观还是内部条件来看，都像个‘二手货’。”
律师：买卖自由，只能双方尽量协商
11月13日下午，记者来到该小区物业公司——四川天天佳兴物业服务有限公司客户服务中心。正在办公的物业工作人员介绍，目前，购买了车位并办理相关资料的业主，开发商是将其相关手续移交给了物业，但还未出售车位的资料仍在开发商手中。“我们了解到采用这样的方法也是开发商为了让业主买车位，具体的解释权在开发商手中。我们领导正在外地开会，我们也无法联系到他们。”该工作人员表示。
记者拨打了苏先生提供的温莎国际开发商电话，却无人接听。
记者采访了绵阳瑞桥律师事务所的律师郑植，他分析，如果业主并未购买或租赁车位，也就是说业主对车位既不享有所有权也不享有使用权，从法律上说，就算车位是坏的也与业主无关，理论上甚至没有权利在车位上停车。如果已经签订了租赁合同，开发商就有义务保障所租赁的车位是能够满足业主停车这一使用要求的，这时候漏水就意味着租赁的标定物不能满足租赁的合同的要求，那么业主就可以向开发商或出租人要求承担违约责任。如果是买卖车位，就要看开发商在卖之前有没有明示车位所存在的缺陷。如果明示了缺陷的情况下，业主仍愿意购买，并且这个缺陷并不足以达到根本违约的程度，只是有瑕疵影响使用，并不是完全无法使用没有达到根本违约的程度，那么这就叫自担风险行为。反之，如果开发商在买卖的时候隐瞒了车位存在的瑕疵，那么可以根据买卖合同追究开发商买卖合同的违约责任。因为购买车位是业主的刚需，只能双方尽量协商。
（绵阳日报社融媒体记者 王望 唐舒琪 文/图）
✋热门推荐