#一梦江湖[超话]#
各位少侠们，新年好哇！发个帖问问大家，一梦江湖在平板上是多大的内存，128g的够不够用，下了之后会不会使平板卡顿。我是清楚知道自己的:只要还在玩一梦江湖，平板里一定会下载的[允悲][允悲][允悲][允悲]，所以就想问问大家，听听大家的建议。因为一梦江湖，导致我对内存特别在意，就比如我的手机换成了256g的[二哈][二哈]
我对平板绘画的要求不高，自己不会画画，日常能画画写写就好，就是用来看视频和看文档信息的(平板上看真的好方便，不用打印很多)，或许还会做课件和玩游戏。之前也在华为和小米的实体店也看过了，但都没一个确定的。
听听大家的意见，看看适合我的平板大概是多少价位的。确定后，我就开始攒钱了#冲鸭2022#
各位少侠们，新年好哇！发个帖问问大家，一梦江湖在平板上是多大的内存，128g的够不够用，下了之后会不会使平板卡顿。我是清楚知道自己的:只要还在玩一梦江湖，平板里一定会下载的[允悲][允悲][允悲][允悲]，所以就想问问大家，听听大家的建议。因为一梦江湖，导致我对内存特别在意，就比如我的手机换成了256g的[二哈][二哈]
我对平板绘画的要求不高，自己不会画画，日常能画画写写就好，就是用来看视频和看文档信息的(平板上看真的好方便，不用打印很多)，或许还会做课件和玩游戏。之前也在华为和小米的实体店也看过了，但都没一个确定的。
听听大家的意见，看看适合我的平板大概是多少价位的。确定后，我就开始攒钱了#冲鸭2022#
走向成功的两条路
近日一位好友发了这样一条朋友圈，我感觉说得非常好。
图（一）
“小成要勤，中成靠智，大成在德，终成于道”，这话总结得太精确了。
古往今来，多少人不能成功首先败在一个“懒”字上面，常言道“一生之计在于勤”、“一勤天下无难事”，无不说明勤奋的重要性。
然而仅有勤是不够的，只能说有了成事的基础，还不足以发展壮大事业，必须要有智慧。以高超的智慧处理人事，运筹帷幄，才能成就一番大事业。
“勤”和“智”只能使事业在空间上做大，要想在时间上能有深远的影响，必须要有高尚的品德，以德服人，厚德载物方能流芳后世。
最后来看，一个人再大的成功无非就是给自己赢了一点名利，在时空上对别人有所影响而已，当自己一口气不来，一切皆空，所以只有最终悟“道”、成“道”的人才能在生命结束的时候，提升生命层次，小则上升天界成为神仙，大则超越轮回成为罗汉菩萨，乃至更大的成就是超越十法界，回归宇宙本源之清净圆明本我，也就是成佛。到此，人生方是最大成就。
当大家看到这里的时候，或许觉得挺有道理，也会有人因此而下决心按照以上所说的去做。然而我接下来想说的是，如果有人想着先让自己勤奋起来，然后让自己智慧增长起来，接着让自己品德提升起来，最后让自己成道的话，那我肯定地说一句，你想错方向了。这样一个过程有如登山，拾级而上，要么累死，要么中途放弃。很多人只会勤快，缺少思考，尽其一生还不一定能走完从“勤”到“智”这一步，更别说去到“道”了。千万人当中，难得一两个人走得通“勤、智、德、道”这条路。
这么说来，以上对“勤、智、德、道”的分析岂不是费话？
鸡汤最不好的地方不是它没营养，而是它再有营养也没用，因为它始终热腾腾的，而我们手中缺少一条勺子。为我们端上鸡汤的人偏偏就不把勺子给我们，不知道他是有心弄人，还是忘记了，还是其实他本来也没有勺子。如果他真的是自己都没有勺子的话，那无疑等同以盲导盲，实在可笑。今天我既然把鸡汤端出来了，我现在立马把勺子奉上。
其实要解决这个问题很简单，一条路走不通，倒过来走就能通了嘛！把“勤、智、德、道”这个顺序倒过来变成“道、德、智、勤”就好了。如果一开始就能懂“道”，从上而下去做，势如破竹，岂不是凡事轻松易成！
什么是“道”？“道”说起来真是复杂，有“大道”、“小道”、“岔道”、“暗道”、“歪门邪道”……不同的“道”把人导向不同的地方。因为所走的“道”不同，人与人之间才有千差万别。这里我们不说那些低级的“道”，只说“大道”。
“大道”是什么？答曰：宇宙的本源及其运行规律。
一个人一定要先懂“道”，懂了“道”自然就会有“德”，因为“德”是依“道”而立的。而“德”又是最大的“智”，“智”又是最大的“勤”。所以懂“道”之后，成事就容易得多了。
很多人觉得要做到“勤”都很难了，那么由“勤”到“智”更难，由“智”到“德”更更难，由“德”到“道”更更更难，所以一听到“道”就生畏止步了。这些都是一般见解，其实真正的“道”恰恰是很简单的，不是有一个词叫“大道至简”吗？
我看古书记载过不少这样的场景，很多刚悟道的人都会有一个怪异的行为，那就是仰天大笑，久久不能停下来。为什么他要这样子笑呢？因为他本来想着“道”很难，追求多年，吃过不少苦头，当悟出来的时候发现原来一点都不难，“道”就在日常，回想起自己多年苦寻完全搞错了，真是愚笨至极，于是忍不住仰天大笑，这笑其实是一种自嘲自讽的安慰。
当有人问这些悟道者“道”是什么的时候，他们会抛出一句“大道至简”，或者一句“道在平常”，这绝非敷衍，而是把所有心得和盘托出，只是听者难以理解而已。
不信的话，且看宋代禅宗行思法师悟道之后说的话：“参禅之初，看山是山，看水是水；禅有悟时，看山不是山，看水不是水；禅中彻悟，看山仍是山，看水仍是水。”
看到不少人为了追求成功付出很多，把自己搞到身心俱疲，我好想劝一句：省省吧，你再努力，难道一天有二十五小时给你奋斗吗？从今天起多多去悟“道”，“道”悟出来了，成功只是水到渠成、瓜熟蒂落的事，真的不必动不动就什么呕心沥血、什么悬梁刺股、什么废寝忘食，你一条命够用吗？呵呵！
写到这里，我总算把勺子奉上了。然而这是一条特别的勺子，你拿着勺子细心想想，一动不动，不知道怎么使用。没错，确实是“大道至简”、“道在平常”，可是到底这个“道”要怎样才能悟出来呢？别急，且听我继续讲讲勺子的使用说明。
有句话说：站在巨人的肩膀上自然望得远。要悟道如果靠自己的力量来悟，真是“蜀道难，难于上青天”，如果靠别人的力量来悟就容易多了。那些已经悟“道”了的人给我们一说出来，我们一认同照做，我们就跟着悟道了，就这么简单。
巨人的肩膀有哪些呢？那可多了，成千上万，举不胜举，这里只摘要言之：文王的《周易》、老子的《道德经》、孔子的《论语》、释迦牟尼佛的《金刚经》、《阿弥陀经》……
难就难在很多人不认同悟道者说的话，总是放不下自己的见解，认为己是他非。那就没办法了，那就得自己去重新走一次开悟的路了，一辈子不知道够不够用。难怪老子很感慨地说了一句：“下士闻道大笑之，不笑不足以为道。”
近日一位好友发了这样一条朋友圈，我感觉说得非常好。
图（一）
“小成要勤，中成靠智，大成在德，终成于道”，这话总结得太精确了。
古往今来，多少人不能成功首先败在一个“懒”字上面，常言道“一生之计在于勤”、“一勤天下无难事”，无不说明勤奋的重要性。
然而仅有勤是不够的，只能说有了成事的基础，还不足以发展壮大事业，必须要有智慧。以高超的智慧处理人事，运筹帷幄，才能成就一番大事业。
“勤”和“智”只能使事业在空间上做大，要想在时间上能有深远的影响，必须要有高尚的品德，以德服人，厚德载物方能流芳后世。
最后来看，一个人再大的成功无非就是给自己赢了一点名利，在时空上对别人有所影响而已，当自己一口气不来，一切皆空，所以只有最终悟“道”、成“道”的人才能在生命结束的时候，提升生命层次，小则上升天界成为神仙，大则超越轮回成为罗汉菩萨，乃至更大的成就是超越十法界，回归宇宙本源之清净圆明本我，也就是成佛。到此，人生方是最大成就。
当大家看到这里的时候，或许觉得挺有道理，也会有人因此而下决心按照以上所说的去做。然而我接下来想说的是，如果有人想着先让自己勤奋起来，然后让自己智慧增长起来，接着让自己品德提升起来，最后让自己成道的话，那我肯定地说一句，你想错方向了。这样一个过程有如登山，拾级而上，要么累死，要么中途放弃。很多人只会勤快，缺少思考，尽其一生还不一定能走完从“勤”到“智”这一步，更别说去到“道”了。千万人当中，难得一两个人走得通“勤、智、德、道”这条路。
这么说来，以上对“勤、智、德、道”的分析岂不是费话？
鸡汤最不好的地方不是它没营养，而是它再有营养也没用，因为它始终热腾腾的，而我们手中缺少一条勺子。为我们端上鸡汤的人偏偏就不把勺子给我们，不知道他是有心弄人，还是忘记了，还是其实他本来也没有勺子。如果他真的是自己都没有勺子的话，那无疑等同以盲导盲，实在可笑。今天我既然把鸡汤端出来了，我现在立马把勺子奉上。
其实要解决这个问题很简单，一条路走不通，倒过来走就能通了嘛！把“勤、智、德、道”这个顺序倒过来变成“道、德、智、勤”就好了。如果一开始就能懂“道”，从上而下去做，势如破竹，岂不是凡事轻松易成！
什么是“道”？“道”说起来真是复杂，有“大道”、“小道”、“岔道”、“暗道”、“歪门邪道”……不同的“道”把人导向不同的地方。因为所走的“道”不同，人与人之间才有千差万别。这里我们不说那些低级的“道”，只说“大道”。
“大道”是什么？答曰：宇宙的本源及其运行规律。
一个人一定要先懂“道”，懂了“道”自然就会有“德”，因为“德”是依“道”而立的。而“德”又是最大的“智”，“智”又是最大的“勤”。所以懂“道”之后，成事就容易得多了。
很多人觉得要做到“勤”都很难了，那么由“勤”到“智”更难，由“智”到“德”更更难，由“德”到“道”更更更难，所以一听到“道”就生畏止步了。这些都是一般见解，其实真正的“道”恰恰是很简单的，不是有一个词叫“大道至简”吗？
我看古书记载过不少这样的场景，很多刚悟道的人都会有一个怪异的行为，那就是仰天大笑，久久不能停下来。为什么他要这样子笑呢？因为他本来想着“道”很难，追求多年，吃过不少苦头，当悟出来的时候发现原来一点都不难，“道”就在日常，回想起自己多年苦寻完全搞错了，真是愚笨至极，于是忍不住仰天大笑，这笑其实是一种自嘲自讽的安慰。
当有人问这些悟道者“道”是什么的时候，他们会抛出一句“大道至简”，或者一句“道在平常”，这绝非敷衍，而是把所有心得和盘托出，只是听者难以理解而已。
不信的话，且看宋代禅宗行思法师悟道之后说的话：“参禅之初，看山是山，看水是水；禅有悟时，看山不是山，看水不是水；禅中彻悟，看山仍是山，看水仍是水。”
看到不少人为了追求成功付出很多，把自己搞到身心俱疲，我好想劝一句：省省吧，你再努力，难道一天有二十五小时给你奋斗吗？从今天起多多去悟“道”，“道”悟出来了，成功只是水到渠成、瓜熟蒂落的事，真的不必动不动就什么呕心沥血、什么悬梁刺股、什么废寝忘食，你一条命够用吗？呵呵！
写到这里，我总算把勺子奉上了。然而这是一条特别的勺子，你拿着勺子细心想想，一动不动，不知道怎么使用。没错，确实是“大道至简”、“道在平常”，可是到底这个“道”要怎样才能悟出来呢？别急，且听我继续讲讲勺子的使用说明。
有句话说：站在巨人的肩膀上自然望得远。要悟道如果靠自己的力量来悟，真是“蜀道难，难于上青天”，如果靠别人的力量来悟就容易多了。那些已经悟“道”了的人给我们一说出来，我们一认同照做，我们就跟着悟道了，就这么简单。
巨人的肩膀有哪些呢？那可多了，成千上万，举不胜举，这里只摘要言之：文王的《周易》、老子的《道德经》、孔子的《论语》、释迦牟尼佛的《金刚经》、《阿弥陀经》……
难就难在很多人不认同悟道者说的话，总是放不下自己的见解，认为己是他非。那就没办法了，那就得自己去重新走一次开悟的路了，一辈子不知道够不够用。难怪老子很感慨地说了一句：“下士闻道大笑之，不笑不足以为道。”
#购车攻略#选来选去，这款SUV才是50万以内豪华家庭首选，听听我的理由！
预算在30~50万之间，考虑的是新能源，毕竟你也知道上海这块牌照将近10万，而且想拍到可不容易了。
此前，一位4S店的朋友推荐了理想ONE，起初也没太在意，后面我研究并体验了一番，以下这几个方面是我觉得很有意思，特别是最近2021款理想ONE的全面升级，让我下定了决心要去看看这款6座车型，当然这位朋友还是有门路的，毕竟是新车不好找。
续航里程很够用
首先，我们从新能源的痛点续航里程谈起。
作为一款增程式车辆，可以说是集百家所长的存在，市区代步、短途出行情况下可以使用纯电模式，既节省燃油，又低碳环保。
长途行驶时则可以利用燃油发电再驱动车辆，无需担心没有充电桩。
而新款2021款理想ONE纯电行驶距离在NEDC工况下达到了188km，完全能满足我日常通勤需要。
全新采用了全新三合一后驱动电机，这样的好处是有更大的空间去扩容油箱，新款油箱容量从45L扩大至55升，这也意味着续航里程的进一步提升，燃油行驶距离可达892km。
换而言之，其综合续航里程达到了1080km，这可比我现在的车能跑多了，而且新车的综合油耗来到了6.05L，这点让我也很满意。
另外，我了解到，新车还新增了对外放电功能，最大2200w的对外放电输出功率，即便是在野外露营，电器设备的使用有了充足的保障。
外观简约内饰新颖
解决了最基本的新能源车用车焦虑问题，我们就能安心欣赏下其设计。
理想ONE外观走的是简约、大气风格。前脸部分主要由蜂窝中网以及贯穿式大灯组成，可以说气场很强。
侧面线条很平直，肌肉线条很清晰可见，让车子看起来很魁梧，从侧面也可以看到其内部空间的充足。
尾部用到的是贯穿式尾灯，很有层次感，点亮之后辨识度也特别高。
新款的银色护板设计，让车尾更显出SUV的沉重感和越野感，给人安全可靠的感觉。
坐进车内，座舱很是新颖，中控台上用到了四块液晶大屏，很有科技感，对于我这种科技控非常投我所好了。
此外，内饰给我的另一个感觉便是用料很好，门板和中控台的很多地方都用了软材质包裹，增加了档次感。全新设计方向盘是真皮包裹的，皮质细腻，方向盘粗细也合适，握感非常不错。
值得一提的还是新车的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置和车辆进行连续自由的对话，并且语音识别成功率很高，开启空调、多媒体、导航，说一声就可以了，确实很智能。
这也让我对新车的操作系统燃起了兴趣，这套理想OS操作系统实现了包含NOA导航辅助驾驶功能在内的全部辅助驾驶最高级别的功能。在高德提供的高精地图辅助下，可以使车辆获得超视距的感知能力，比如精准的上、下匝道，自动加速并线的功能，都将才这个环境下如鱼得水。
感受完新车的科技，不妨体验以下其舒适度，这当然是内饰的一个重要衡量标准，这款六座车型的座椅都进行了全新设计，更贴合人体。
第二排的是两个独立座椅，有扶手、独立空调、座椅按摩，而这个按摩功能将标配第一排和第二排，很良心了。
而第三排空间让我很惊喜，一是因为第二排中间过道并不小，成年人也可以轻松进出，二是我坐在第三排座椅时，膝盖并没有顶到第二排座椅靠背，这个空间表现比朋友的三排SUV更强不少，据悉，新车针对第三排进行了优化，释放出41mm的腿部空间。
动力充盈+配置丰富
看完内饰，动力性能自然也不能放过。
虽说理想ONE是一台车长超过5米的大家伙，但这一脚油门下去的响应和爆发力还是挺惊人的。
并且其操控表现也还不错，驾驭起来特别轻松，对我而言没什么压力，特别是可变悬架加上前后独立悬架，让车内的乘驾体验就很突出了，基本将路面颠簸化解。
此外，新车所搭载的理想AD高级辅助驾驶系统，包括并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，碰撞预警，自适应巡航等等驾驶辅助功能，或许有些也不常用，但真的有事儿了，这能帮你大忙。
据悉，这些功能在毫米波雷达、超声波传感器、800万像素辅助驾驶前摄像头、角毫米波雷达、环视摄像头的辅助下，精度非常高，确保了行车的安全。
后续，还将通过OTA开放导航辅助驾驶、限速提醒和车道级导航等更精确的能力。而且这些全部标配，不用加钱，这种信息，我想每一个消费者听到都会挺高兴的。
最后，虽说理想是一家造车新势力，品牌知名度并不是那么高，而理想ONE的产品力也确实够强，从乘驾舒适度，到配置的丰富性都很不错，完全看不出是初出茅庐的小子。
此外，我也比较过其他50万之内的SUV，2021款理想ONE总体而言性价比是最高的，接下来打算带家人去考察一下，等新车到货了就准备下单了，两个小家伙还等着呢，大家帮我看看对于这款车还有什么建议吗？
#汽车评测# #汽车资讯#
预算在30~50万之间，考虑的是新能源，毕竟你也知道上海这块牌照将近10万，而且想拍到可不容易了。
此前，一位4S店的朋友推荐了理想ONE，起初也没太在意，后面我研究并体验了一番，以下这几个方面是我觉得很有意思，特别是最近2021款理想ONE的全面升级，让我下定了决心要去看看这款6座车型，当然这位朋友还是有门路的，毕竟是新车不好找。
续航里程很够用
首先，我们从新能源的痛点续航里程谈起。
作为一款增程式车辆，可以说是集百家所长的存在，市区代步、短途出行情况下可以使用纯电模式，既节省燃油，又低碳环保。
长途行驶时则可以利用燃油发电再驱动车辆，无需担心没有充电桩。
而新款2021款理想ONE纯电行驶距离在NEDC工况下达到了188km，完全能满足我日常通勤需要。
全新采用了全新三合一后驱动电机，这样的好处是有更大的空间去扩容油箱，新款油箱容量从45L扩大至55升，这也意味着续航里程的进一步提升，燃油行驶距离可达892km。
换而言之，其综合续航里程达到了1080km，这可比我现在的车能跑多了，而且新车的综合油耗来到了6.05L，这点让我也很满意。
另外，我了解到，新车还新增了对外放电功能，最大2200w的对外放电输出功率，即便是在野外露营，电器设备的使用有了充足的保障。
外观简约内饰新颖
解决了最基本的新能源车用车焦虑问题，我们就能安心欣赏下其设计。
理想ONE外观走的是简约、大气风格。前脸部分主要由蜂窝中网以及贯穿式大灯组成，可以说气场很强。
侧面线条很平直，肌肉线条很清晰可见，让车子看起来很魁梧，从侧面也可以看到其内部空间的充足。
尾部用到的是贯穿式尾灯，很有层次感，点亮之后辨识度也特别高。
新款的银色护板设计，让车尾更显出SUV的沉重感和越野感，给人安全可靠的感觉。
坐进车内，座舱很是新颖，中控台上用到了四块液晶大屏，很有科技感，对于我这种科技控非常投我所好了。
此外，内饰给我的另一个感觉便是用料很好，门板和中控台的很多地方都用了软材质包裹，增加了档次感。全新设计方向盘是真皮包裹的，皮质细腻，方向盘粗细也合适，握感非常不错。
值得一提的还是新车的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置和车辆进行连续自由的对话，并且语音识别成功率很高，开启空调、多媒体、导航，说一声就可以了，确实很智能。
这也让我对新车的操作系统燃起了兴趣，这套理想OS操作系统实现了包含NOA导航辅助驾驶功能在内的全部辅助驾驶最高级别的功能。在高德提供的高精地图辅助下，可以使车辆获得超视距的感知能力，比如精准的上、下匝道，自动加速并线的功能，都将才这个环境下如鱼得水。
感受完新车的科技，不妨体验以下其舒适度，这当然是内饰的一个重要衡量标准，这款六座车型的座椅都进行了全新设计，更贴合人体。
第二排的是两个独立座椅，有扶手、独立空调、座椅按摩，而这个按摩功能将标配第一排和第二排，很良心了。
而第三排空间让我很惊喜，一是因为第二排中间过道并不小，成年人也可以轻松进出，二是我坐在第三排座椅时，膝盖并没有顶到第二排座椅靠背，这个空间表现比朋友的三排SUV更强不少，据悉，新车针对第三排进行了优化，释放出41mm的腿部空间。
动力充盈+配置丰富
看完内饰，动力性能自然也不能放过。
虽说理想ONE是一台车长超过5米的大家伙，但这一脚油门下去的响应和爆发力还是挺惊人的。
并且其操控表现也还不错，驾驭起来特别轻松，对我而言没什么压力，特别是可变悬架加上前后独立悬架，让车内的乘驾体验就很突出了，基本将路面颠簸化解。
此外，新车所搭载的理想AD高级辅助驾驶系统，包括并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，碰撞预警，自适应巡航等等驾驶辅助功能，或许有些也不常用，但真的有事儿了，这能帮你大忙。
据悉，这些功能在毫米波雷达、超声波传感器、800万像素辅助驾驶前摄像头、角毫米波雷达、环视摄像头的辅助下，精度非常高，确保了行车的安全。
后续，还将通过OTA开放导航辅助驾驶、限速提醒和车道级导航等更精确的能力。而且这些全部标配，不用加钱，这种信息，我想每一个消费者听到都会挺高兴的。
最后，虽说理想是一家造车新势力，品牌知名度并不是那么高，而理想ONE的产品力也确实够强，从乘驾舒适度，到配置的丰富性都很不错，完全看不出是初出茅庐的小子。
此外，我也比较过其他50万之内的SUV，2021款理想ONE总体而言性价比是最高的，接下来打算带家人去考察一下，等新车到货了就准备下单了，两个小家伙还等着呢，大家帮我看看对于这款车还有什么建议吗？
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