#车生活# 工信部:2023年建成车联网数据安全体系
来源:汽车之家
日前，工业和信息化部办公厅关于印发车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南的通知，作为车联网网络安全和数据安全标准工作的顶层设计，《通知》制定了相应目标，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。完成100项以上标准的研制，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全健康发展。
----------本博点评：建议先全网实名制！

工信部部长：进一步扩大新能源汽车等领域消费

3月8日，工信部部长肖亚庆回答了记者关于“如何促进工业经济平稳运行”的提问。肖亚庆表示，要多措并举扩大消费需求，依托国内强大市场，深入推进增品种、提品质、创品牌行动，大力发展优质制造。进一步扩大新能源汽车、智能家电等重点领域消费，培育壮大绿色消费、数字消费等新型消费。

#最后一年！新能源汽车购置补贴终止，买新能源汽车还值不值？#

最近，关于#新能源汽车购置的政策补贴#又引起了广泛讨论。在2月28日国新办举行的发布会上，工信部部长肖亚庆表示，将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但相较于2021年，补贴幅度减少30%。

要知道，购车时能够享受到购置补贴所带来的优惠，是许多消费者选择新能源车的重要原因。而现如今，新能源市场的补贴正在逐渐退坡，未来还可能彻底退出。据了解，2022年的新能源汽车补贴较去年减少了30%。其中，续航300-400公里的纯电车较去年减少3900元，补贴为0.91万元/台；续航400公里以上的纯电车较去年减少5400元，补贴为1.26万元/台；纯电续航在50公里以上的插电混动车较去年减少204元，补贴为0.48万元/台。

同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，也就是说再今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。

对此，工信部副部长辛国斌表示，工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购置税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。除了政策补贴以外，还会在其它方面继续为新能源汽车的发展提供支持。

例如将进一步优化动力电池安全以及低温适应等性能，让更多消费者安全地使用新能源车，提高购买意愿。另外还将加速全面电动化城市的试点以及充换电基础设施的建设，提升城市的电动化水平，并不断解决新能源车充电难问题。

而此前一些企业针对新能源汽车的逐渐退坡，有的选择“自掏腰包”，为消费者买单的关怀处理。有的选择优化服务，降低由于车价上涨对消费者产生的影响。

但总得来说，补贴的退坡以及终止势必会给#新能源汽车#市场带来一定的挑战。而对于车主来说，新能源购置补贴和购置税减免的政策终止后，明年再买新能源车可能还会多花好几万。因此，要买新能源车的尽早下手，目前国家还是有补贴政策的。另外随着新能源汽车技术的不断成熟，以及基础设施建设的力度加大，相信在未来，新能源汽车的出行会更加安全便捷，充电难的顾虑会逐渐消除。#车讯蛋卷#