【內地援港｜時隔15年再出發　援港班列今起運輸民生物資】今日（2日）上午，首趟鐵路援港班列在深圳平湖南國家物流樞紐開通。深圳市市長覃偉中出席活動並宣布：「中央援港 同心抗疫」鐵路援港班列正式開通。援港班次將向本港運送醫療和民生物資，積極助港抗疫。

點新聞記者從深圳市軌道辦獲悉，這是繼深圳開通供港生鮮「水運快線」後，為馳援香港再開闢的「陸運快線」。由此供港物資鐵路、陸路、水路全線暢通，為香港醫療、生活等物資供應提供重要保障。這是自2007年供港「三趟快車」停運後，供港跨境鐵路貨運列車再出發，構築「香港同胞的生命線」。

據悉，首班列車將搭載包括全身防護服、全自動血液分析儀等6類防疫物資到香港。深圳海關口岸監管處表示，在開通初期，貨運列車裝載8至9個貨櫃，每天運行一班，單程45分鐘可抵達香港，隨着深港鐵路磨合，深圳市軌道辦會與港鐵溝通，加密班次，最多可每天發出6到8班車。https://t.cn/A66Aaj9Z

之前介绍了俄罗斯铁路专线，今天来讲讲陆运。
陆运时效比铁路快很多，可接货物类型多，限制少。
在平时，陆运几乎是中俄运输的第一选择，
其价格低，速度快。目前，口岸正在逐步恢复中，
情况正在好转，各位外贸人也不用过于担心。
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#聚焦成都自贸试验区# 【成都首趟中老回程国际班列抵达双流】2月7日，一列满载着生产性原材料的班列驶过老挝磨丁口岸进入中国境内。昨日到达成都（双流）空铁国际联运港，进入成都综保区双流园区。这是从老挝万象站始发，经磨丁口岸再到成都（双流）空铁国际联运港的春节大假后成都首趟中老回程国际班列。以往是“陆运+铁路”为主要运输方式，从老挝发运货物到成都需要通过货车运输至国内再转铁路，耗时8天左右，运费平均达到1200元/吨左右。随着中老回程国际班列的开行，现在他们发运货物变得简单快捷了，一条线直接到达成都，免去了中间周转，运输成本也能节约20%~30%。