20年卖出300万辆，今天的它依旧是王者！
斯达 懂车 2021-10-05 19:57
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
每次和人说起老家，别人总会反问一句：“是《岳阳楼记》的那个岳阳吗？”
如果范仲淹一千年前没有写这篇散文，如果这篇文章没有被选入教材，或许这座湖南北部的小城市就不会为这么多人所知，即便仅仅知道一个名字。
名，是个好东西，在网络如此发达的今天，你能看到无数为了出名使尽浑身解数的人，他们有的坐在美颜相机后耍帅扮丑、有的穿梭在海边或池塘摸鱼抓虾。
名能带来流量，而在网络时代，流量就是财富，在财富面前，尊严又算什么呢。
作为一款车型，如果足够出名，销量想必也不会太难看，我最近试驾的一款车型，这些年来销量几乎就没有差过，因为它太出名了——帕萨特。
尽管帕萨特为我们熟知是从B5开始，但严格地说，其实早在上世纪80年代帕萨特B2便已引入中国，只不过它一直以桑塔纳的面目示人。
直到2000年，帕萨特才恢复“真名”，根据国内法规、国人喜好研发的上汽大众帕萨特，一举成为了商务轿车的代表，奠定了国内轿车的标杆地位，在国内至今已收获300万车主的青睐。
这么多年来，上汽大众帕萨特“入乡随俗”不断在调整，以满足国人的需求，上个月，这一代帕萨特进行了中期改款。
尽管新款帕萨特的外观部分只是进行了微调，但给人一种焕然一新的感觉，而且新款打造两种不同风格的设计，官方称其为“星空式格栅前脸”和“点阵式精工格栅前脸”，它们分别位于上图的右边和左边。
相比之下，“星空式格栅前脸”的设计更加激进，虽然整体格栅轮廓并未变化，但中间“祖传”的横向镀铬饰条已经“支离破碎”，像太空中一块块受到撞击的碎片漂浮在中央，这种风格下方两侧的传统格栅区域面积也要更大，这种风格显然要更运动一些，我个人也更喜欢这种。
而图中左边的另一种设计，则相对保守一些，它并不像受到撞击而成的碎片，倒像是被切割成了一段段。
而尾部主要的变化，在于尾灯换成了贯穿式的设计，虽然这对帕萨特来说是新变化，但就整个汽车体系来说，这种设计算不得新鲜。当然，一个改款车型能有这样大的变化幅度，已经很有诚意了。
虽然人往往都喜新厌旧，但并非每款车新款的变化都为人所喜，但总的来说，我对帕萨特外观部分的变化持正面评价，作为中型车标杆的精致感和气场在其身上体现得淋漓尽致。
如果帕萨特的外观变得更加活泼了，看着它让人容易忘记其商务轿车标杆的身份，那么坐进新款帕萨特的车内，会让你立即回过神来，它的内饰依旧非常严肃、严谨，这套想必大家应该很熟了，我就不详细说明了。
随着国产车的崛起和电动车的普及，配置似乎成为了微不足道的一方面，要知道物以稀为贵，当越来越多便宜的车型配上了相对高级的配置，这样的配置就不会显得有多么珍贵了。市面上主流的配置，无线充电、电动尾门、自适应巡航、主动刹车等等都能在帕萨特上见到。
作为一款商务和家用属性兼备的轿车，帕萨特的乘坐舒适型至关重要，在一次次换代加长后，新款帕萨特的轴距已经达到了2871mm，长度也已接近5m，这使得其具备了优秀的空间表现，真正体现了什么叫奢适。
不过，后排中间的凸起依旧存在，在四驱车型愈发稀少的今天，不少车型已经将这块凸起“夷为平地”，毕竟这直接影响了5座车型后排中间乘客的乘坐体验。
若作为企业的商务接待用车，或许很少有坐满5人的时候，但还是有不少人甚至大多数车主都是作为家庭用车的。
帕萨特有三种动力组合，1.4T+7DSG(干式)、2.0T（高低功率）+7DSG（湿式），经常有车友留言问我1.4T的动力够不够用，我相信看到这篇文章依然有人会问，所以先给大家一个肯定的答复：激情不足，日常足够。
当然，我个人觉得买帕萨特还是得买个2.0T的，如果能上到最大功率220马力、最大扭矩350牛米的高功率版，那就更好了，它的动力绝对足够你应付生活中的所有场景，而且大众双离合变速箱现在的平顺性，也让人挑不出毛病。
人们常说：“富不过三代”，其实我想说车也是，也有不少车型曾有过辉煌的过去，但一步步败光了自己的优势，拥有一手好牌，并不代表每个人都能打好它。
上汽大众帕萨特上市已逾20年，期间经历了三代，它的销量仍然保有着曾经的辉煌。
或许在很多年轻人看来，它会有些平淡，但绝不平凡。
斯达 懂车 2021-10-05 19:57
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
每次和人说起老家，别人总会反问一句：“是《岳阳楼记》的那个岳阳吗？”
如果范仲淹一千年前没有写这篇散文，如果这篇文章没有被选入教材，或许这座湖南北部的小城市就不会为这么多人所知，即便仅仅知道一个名字。
名，是个好东西，在网络如此发达的今天，你能看到无数为了出名使尽浑身解数的人，他们有的坐在美颜相机后耍帅扮丑、有的穿梭在海边或池塘摸鱼抓虾。
名能带来流量，而在网络时代，流量就是财富，在财富面前，尊严又算什么呢。
作为一款车型，如果足够出名，销量想必也不会太难看，我最近试驾的一款车型，这些年来销量几乎就没有差过，因为它太出名了——帕萨特。
尽管帕萨特为我们熟知是从B5开始，但严格地说，其实早在上世纪80年代帕萨特B2便已引入中国，只不过它一直以桑塔纳的面目示人。
直到2000年，帕萨特才恢复“真名”，根据国内法规、国人喜好研发的上汽大众帕萨特，一举成为了商务轿车的代表，奠定了国内轿车的标杆地位，在国内至今已收获300万车主的青睐。
这么多年来，上汽大众帕萨特“入乡随俗”不断在调整，以满足国人的需求，上个月，这一代帕萨特进行了中期改款。
尽管新款帕萨特的外观部分只是进行了微调，但给人一种焕然一新的感觉，而且新款打造两种不同风格的设计，官方称其为“星空式格栅前脸”和“点阵式精工格栅前脸”，它们分别位于上图的右边和左边。
相比之下，“星空式格栅前脸”的设计更加激进，虽然整体格栅轮廓并未变化，但中间“祖传”的横向镀铬饰条已经“支离破碎”，像太空中一块块受到撞击的碎片漂浮在中央，这种风格下方两侧的传统格栅区域面积也要更大，这种风格显然要更运动一些，我个人也更喜欢这种。
而图中左边的另一种设计，则相对保守一些，它并不像受到撞击而成的碎片，倒像是被切割成了一段段。
而尾部主要的变化，在于尾灯换成了贯穿式的设计，虽然这对帕萨特来说是新变化，但就整个汽车体系来说，这种设计算不得新鲜。当然，一个改款车型能有这样大的变化幅度，已经很有诚意了。
虽然人往往都喜新厌旧，但并非每款车新款的变化都为人所喜，但总的来说，我对帕萨特外观部分的变化持正面评价，作为中型车标杆的精致感和气场在其身上体现得淋漓尽致。
如果帕萨特的外观变得更加活泼了，看着它让人容易忘记其商务轿车标杆的身份，那么坐进新款帕萨特的车内，会让你立即回过神来，它的内饰依旧非常严肃、严谨，这套想必大家应该很熟了，我就不详细说明了。
随着国产车的崛起和电动车的普及，配置似乎成为了微不足道的一方面，要知道物以稀为贵，当越来越多便宜的车型配上了相对高级的配置，这样的配置就不会显得有多么珍贵了。市面上主流的配置，无线充电、电动尾门、自适应巡航、主动刹车等等都能在帕萨特上见到。
作为一款商务和家用属性兼备的轿车，帕萨特的乘坐舒适型至关重要，在一次次换代加长后，新款帕萨特的轴距已经达到了2871mm，长度也已接近5m，这使得其具备了优秀的空间表现，真正体现了什么叫奢适。
不过，后排中间的凸起依旧存在，在四驱车型愈发稀少的今天，不少车型已经将这块凸起“夷为平地”，毕竟这直接影响了5座车型后排中间乘客的乘坐体验。
若作为企业的商务接待用车，或许很少有坐满5人的时候，但还是有不少人甚至大多数车主都是作为家庭用车的。
帕萨特有三种动力组合，1.4T+7DSG(干式)、2.0T（高低功率）+7DSG（湿式），经常有车友留言问我1.4T的动力够不够用，我相信看到这篇文章依然有人会问，所以先给大家一个肯定的答复：激情不足，日常足够。
当然，我个人觉得买帕萨特还是得买个2.0T的，如果能上到最大功率220马力、最大扭矩350牛米的高功率版，那就更好了，它的动力绝对足够你应付生活中的所有场景，而且大众双离合变速箱现在的平顺性，也让人挑不出毛病。
人们常说：“富不过三代”，其实我想说车也是，也有不少车型曾有过辉煌的过去，但一步步败光了自己的优势，拥有一手好牌，并不代表每个人都能打好它。
上汽大众帕萨特上市已逾20年，期间经历了三代，它的销量仍然保有着曾经的辉煌。
或许在很多年轻人看来，它会有些平淡，但绝不平凡。
20年卖出300万辆，今天的它依旧是王者！
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
每次和人说起老家，别人总会反问一句：“是《岳阳楼记》的那个岳阳吗？”
如果范仲淹一千年前没有写这篇散文，如果这篇文章没有被选入教材，或许这座湖南北部的小城市就不会为这么多人所知，即便仅仅知道一个名字。
名，是个好东西，在网络如此发达的今天，你能看到无数为了出名使尽浑身解数的人，他们有的坐在美颜相机后耍帅扮丑、有的穿梭在海边或池塘摸鱼抓虾。
名能带来流量，而在网络时代，流量就是财富，在财富面前，尊严又算什么呢。
作为一款车型，如果足够出名，销量想必也不会太难看，我最近试驾的一款车型，这些年来销量几乎就没有差过，因为它太出名了——帕萨特。
尽管帕萨特为我们熟知是从B5开始，但严格地说，其实早在上世纪80年代帕萨特B2便已引入中国，只不过它一直以桑塔纳的面目示人。
直到2000年，帕萨特才恢复“真名”，根据国内法规、国人喜好研发的上汽大众帕萨特，一举成为了商务轿车的代表，奠定了国内轿车的标杆地位，在国内至今已收获300万车主的青睐。
这么多年来，上汽大众帕萨特“入乡随俗”不断在调整，以满足国人的需求，上个月，这一代帕萨特进行了中期改款。
尽管新款帕萨特的外观部分只是进行了微调，但给人一种焕然一新的感觉，而且新款打造两种不同风格的设计，官方称其为“星空式格栅前脸”和“点阵式精工格栅前脸”，它们分别位于上图的右边和左边。
相比之下，“星空式格栅前脸”的设计更加激进，虽然整体格栅轮廓并未变化，但中间“祖传”的横向镀铬饰条已经“支离破碎”，像太空中一块块受到撞击的碎片漂浮在中央，这种风格下方两侧的传统格栅区域面积也要更大，这种风格显然要更运动一些，我个人也更喜欢这种。
而图中左边的另一种设计，则相对保守一些，它并不像受到撞击而成的碎片，倒像是被切割成了一段段。
而尾部主要的变化，在于尾灯换成了贯穿式的设计，虽然这对帕萨特来说是新变化，但就整个汽车体系来说，这种设计算不得新鲜。当然，一个改款车型能有这样大的变化幅度，已经很有诚意了。
虽然人往往都喜新厌旧，但并非每款车新款的变化都为人所喜，但总的来说，我对帕萨特外观部分的变化持正面评价，作为中型车标杆的精致感和气场在其身上体现得淋漓尽致。
如果帕萨特的外观变得更加活泼了，看着它让人容易忘记其商务轿车标杆的身份，那么坐进新款帕萨特的车内，会让你立即回过神来，它的内饰依旧非常严肃、严谨，这套想必大家应该很熟了，我就不详细说明了。
随着国产车的崛起和电动车的普及，配置似乎成为了微不足道的一方面，要知道物以稀为贵，当越来越多便宜的车型配上了相对高级的配置，这样的配置就不会显得有多么珍贵了。市面上主流的配置，无线充电、电动尾门、自适应巡航、主动刹车等等都能在帕萨特上见到。
作为一款商务和家用属性兼备的轿车，帕萨特的乘坐舒适型至关重要，在一次次换代加长后，新款帕萨特的轴距已经达到了2871mm，长度也已接近5m，这使得其具备了优秀的空间表现，真正体现了什么叫奢适。
不过，后排中间的凸起依旧存在，在四驱车型愈发稀少的今天，不少车型已经将这块凸起“夷为平地”，毕竟这直接影响了5座车型后排中间乘客的乘坐体验。
若作为企业的商务接待用车，或许很少有坐满5人的时候，但还是有不少人甚至大多数车主都是作为家庭用车的。
帕萨特有三种动力组合，1.4T+7DSG(干式)、2.0T（高低功率）+7DSG（湿式），经常有车友留言问我1.4T的动力够不够用，我相信看到这篇文章依然有人会问，所以先给大家一个肯定的答复：激情不足，日常足够。
当然，我个人觉得买帕萨特还是得买个2.0T的，如果能上到最大功率220马力、最大扭矩350牛米的高功率版，那就更好了，它的动力绝对足够你应付生活中的所有场景，而且大众双离合变速箱现在的平顺性，也让人挑不出毛病。
人们常说：“富不过三代”，其实我想说车也是，也有不少车型曾有过辉煌的过去，但一步步败光了自己的优势，拥有一手好牌，并不代表每个人都能打好它。
图片
上汽大众帕萨特上市已逾20年，期间经历了三代，它的销量仍然保有着曾经的辉煌。
或许在很多年轻人看来，它会有些平淡，但绝不平凡。
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
每次和人说起老家，别人总会反问一句：“是《岳阳楼记》的那个岳阳吗？”
如果范仲淹一千年前没有写这篇散文，如果这篇文章没有被选入教材，或许这座湖南北部的小城市就不会为这么多人所知，即便仅仅知道一个名字。
名，是个好东西，在网络如此发达的今天，你能看到无数为了出名使尽浑身解数的人，他们有的坐在美颜相机后耍帅扮丑、有的穿梭在海边或池塘摸鱼抓虾。
名能带来流量，而在网络时代，流量就是财富，在财富面前，尊严又算什么呢。
作为一款车型，如果足够出名，销量想必也不会太难看，我最近试驾的一款车型，这些年来销量几乎就没有差过，因为它太出名了——帕萨特。
尽管帕萨特为我们熟知是从B5开始，但严格地说，其实早在上世纪80年代帕萨特B2便已引入中国，只不过它一直以桑塔纳的面目示人。
直到2000年，帕萨特才恢复“真名”，根据国内法规、国人喜好研发的上汽大众帕萨特，一举成为了商务轿车的代表，奠定了国内轿车的标杆地位，在国内至今已收获300万车主的青睐。
这么多年来，上汽大众帕萨特“入乡随俗”不断在调整，以满足国人的需求，上个月，这一代帕萨特进行了中期改款。
尽管新款帕萨特的外观部分只是进行了微调，但给人一种焕然一新的感觉，而且新款打造两种不同风格的设计，官方称其为“星空式格栅前脸”和“点阵式精工格栅前脸”，它们分别位于上图的右边和左边。
相比之下，“星空式格栅前脸”的设计更加激进，虽然整体格栅轮廓并未变化，但中间“祖传”的横向镀铬饰条已经“支离破碎”，像太空中一块块受到撞击的碎片漂浮在中央，这种风格下方两侧的传统格栅区域面积也要更大，这种风格显然要更运动一些，我个人也更喜欢这种。
而图中左边的另一种设计，则相对保守一些，它并不像受到撞击而成的碎片，倒像是被切割成了一段段。
而尾部主要的变化，在于尾灯换成了贯穿式的设计，虽然这对帕萨特来说是新变化，但就整个汽车体系来说，这种设计算不得新鲜。当然，一个改款车型能有这样大的变化幅度，已经很有诚意了。
虽然人往往都喜新厌旧，但并非每款车新款的变化都为人所喜，但总的来说，我对帕萨特外观部分的变化持正面评价，作为中型车标杆的精致感和气场在其身上体现得淋漓尽致。
如果帕萨特的外观变得更加活泼了，看着它让人容易忘记其商务轿车标杆的身份，那么坐进新款帕萨特的车内，会让你立即回过神来，它的内饰依旧非常严肃、严谨，这套想必大家应该很熟了，我就不详细说明了。
随着国产车的崛起和电动车的普及，配置似乎成为了微不足道的一方面，要知道物以稀为贵，当越来越多便宜的车型配上了相对高级的配置，这样的配置就不会显得有多么珍贵了。市面上主流的配置，无线充电、电动尾门、自适应巡航、主动刹车等等都能在帕萨特上见到。
作为一款商务和家用属性兼备的轿车，帕萨特的乘坐舒适型至关重要，在一次次换代加长后，新款帕萨特的轴距已经达到了2871mm，长度也已接近5m，这使得其具备了优秀的空间表现，真正体现了什么叫奢适。
不过，后排中间的凸起依旧存在，在四驱车型愈发稀少的今天，不少车型已经将这块凸起“夷为平地”，毕竟这直接影响了5座车型后排中间乘客的乘坐体验。
若作为企业的商务接待用车，或许很少有坐满5人的时候，但还是有不少人甚至大多数车主都是作为家庭用车的。
帕萨特有三种动力组合，1.4T+7DSG(干式)、2.0T（高低功率）+7DSG（湿式），经常有车友留言问我1.4T的动力够不够用，我相信看到这篇文章依然有人会问，所以先给大家一个肯定的答复：激情不足，日常足够。
当然，我个人觉得买帕萨特还是得买个2.0T的，如果能上到最大功率220马力、最大扭矩350牛米的高功率版，那就更好了，它的动力绝对足够你应付生活中的所有场景，而且大众双离合变速箱现在的平顺性，也让人挑不出毛病。
人们常说：“富不过三代”，其实我想说车也是，也有不少车型曾有过辉煌的过去，但一步步败光了自己的优势，拥有一手好牌，并不代表每个人都能打好它。
图片
上汽大众帕萨特上市已逾20年，期间经历了三代，它的销量仍然保有着曾经的辉煌。
或许在很多年轻人看来，它会有些平淡，但绝不平凡。
一、蚂蚁链粉丝粒
蚂蚁链最近推出了“数字藏品宝藏计划001期”活动，本期活动时间从10月21日持续到11月11日，22天内共发行22期（不含皮肤类NFT），平均每天一期。截止发稿日期（10月26日），已进行了7期的作品发售。
按照目前的市场情绪，蚂蚁链发行的作品无论数量多寡，都是上线秒空。各大群内的群友均戏言“说的不抢不抢，号码比谁都靠前”“懂了，以后说不抢的都标注为‘敌人’”，说明蚂蚁链的官推作品热度有增无减。虽然7期作品中老王只买了云鹿那一期，但是每期的市场情绪都有观察，总结成一句话就是：东西越来越难抢了。
蚂蚁链现在正在做的事是广泛布局。据老王的一手消息了解，之后的某一期皮肤将会是某省博物院的作品，总量暂定为8万份，敬请期待。从本期的宝藏计划选题来看，蚂蚁链的选题主要偏向于传统文化方面，而且和各大博物馆都开始合作。这种苗头，其实早有端倪：先前发行的18期作品中，只有湖南博物院的作品发行过两期，说明蚂蚁链还是很重视传统文化方面的选题与宣传的。
二、幻核
幻核保持了自己一贯的风格：就是不出新。近期唯一出的一期活动叫“一起摇霸符”，而且是免费的。这不禁让老王直呼：腾讯你是怎么了？为什么突然不收钱了？醒醒啊！
“一起摇霸符”活动在各大群里被群友快吐槽上天了，各种槽点集中于“界面卡顿”“网络延迟不提示”“50次机会把手点疼了还是啥也没有”等等。综合市场情绪，老王总结了本期活动的一些特点如下：
1，界面及操作。首先界面的制作还是挺有特点的，设计是极简+马赛克风格，让人不禁联想起小时候玩的FC红白游戏机的界面，很有年代风。但是配合上大量的网络延迟，就真的让人感觉自己在用286处理器抢东西了。我不知道这是准备不足还是刻意营造，总之用户体验不好。
2，机制。本期活动通过赠送及答题，一共可以获得50次抽奖机会。50这个数字看似很多，但是本质都是一样的：总量就2000多份，参与的人越多，获得的人就越少。而且首批入场的人数并不多，如果按照总人数百分比获得数量，那明显是有问题的。所以本期活动的机制应该是按照时间放量，只有在固定时间段参与的人数较少的情况下入场，获得数字藏品或T恤的概率才大。
3，交易属性。本期作品加入了隐藏交易的属性，因为抽到数字藏品或者T恤时，需要填写手机号和ID名字才会发放，所以理论上这是可以交易的，各大群里陆续也有出售和购买的人群，价格大约稳定在200左右。
综上所述，老王认为，本期作品是一个重要的信号：腾讯在进一步观察市场情绪。腾讯在国内大厂中算是较早入场的一批，但是到目前为止，公开可以获得的作品只有三期，而且跟支付宝一样也不开交易。这说明它一直在暗中观察，像一匹饥饿但沉得住气的狼，正在等那个肥肉出现就一口咬住不松的机会。
三、薄盒
薄盒目前进入了稳定的发售周期，宋易格的作品刚于10月20日推出，月底就要推出第二期作者JumpingTony的万圣节特别版，看来是“上道了”。薄盒第四期宋易格的作品发售情况不是很理想，从20日晚上6点开始，卖了一天才卖完。主要原因应该是发售价格不低（259元）和平台未开交易两个因素所致。薄盒目前也没有明确什么时候开交易，所以大家对薄盒的情绪褒贬不一：一种情绪是“优质作品，冲就完事了”，另一种情绪是“不开交易都是耍流氓”。所以就让我们持续观察它一段时间，再做分析。
四、优版权
优版权最近可谓是红极一时：随着Ibox和加密空间的“倒下”，优版权分到了大量的外逃客户。优版权的上新速度也是保持着高速行驶（三天一期），而且不断有人买单。本周优版权进行了两个大的动作：封神榜系列卡牌和地下の城系列卡牌的合成，下面进行简要的分析。
1，封神榜系列合成。封神榜在本周一终于结束了一个多月的长跑，开了合成。基本规则是：各期普通卡4张→天王卡1张；4天王卡（非重复）+1姜子牙卡→众神归位卡1张；众神归位卡+4稀有卡（哪吒，杨戬，妲己，袁洪）→终极神龙卡。有群友核算过成本，终极神龙卡早入场的成本大约是4000+，晚入场的成本则是8000+，前后差距大约为一倍。
2，地下の城系列合成。地下の城首期项目发售时间为10月12日，二期项目发售时间为10月22日，合成时间为10月27日，整期项目历时半个月。虽然目前不知道27日的合成是全部卡合成都开还是只开一部分，但是至少让购买本期项目的玩家看到了希望。
图片
纵观往期项目，优版权在保持上新速度的同时，并没有做到维护好各期项目。作者本人之前联系KF人员，询问合成时间和规则的时候，KF给出的回复是：按照各期项目上新的顺序，决定合成顺序，但是若项目方不愿意，则自动顺延。这就至少说明，封神榜和地下の城中间的仕女图项目和兰亭序项目，双方并没有谈妥合成的相关事宜。所以，作者给关注优版权的朋友一个建议：认真研究优质项目，看好了再出手。
蚂蚁链最近推出了“数字藏品宝藏计划001期”活动，本期活动时间从10月21日持续到11月11日，22天内共发行22期（不含皮肤类NFT），平均每天一期。截止发稿日期（10月26日），已进行了7期的作品发售。
按照目前的市场情绪，蚂蚁链发行的作品无论数量多寡，都是上线秒空。各大群内的群友均戏言“说的不抢不抢，号码比谁都靠前”“懂了，以后说不抢的都标注为‘敌人’”，说明蚂蚁链的官推作品热度有增无减。虽然7期作品中老王只买了云鹿那一期，但是每期的市场情绪都有观察，总结成一句话就是：东西越来越难抢了。
蚂蚁链现在正在做的事是广泛布局。据老王的一手消息了解，之后的某一期皮肤将会是某省博物院的作品，总量暂定为8万份，敬请期待。从本期的宝藏计划选题来看，蚂蚁链的选题主要偏向于传统文化方面，而且和各大博物馆都开始合作。这种苗头，其实早有端倪：先前发行的18期作品中，只有湖南博物院的作品发行过两期，说明蚂蚁链还是很重视传统文化方面的选题与宣传的。
二、幻核
幻核保持了自己一贯的风格：就是不出新。近期唯一出的一期活动叫“一起摇霸符”，而且是免费的。这不禁让老王直呼：腾讯你是怎么了？为什么突然不收钱了？醒醒啊！
“一起摇霸符”活动在各大群里被群友快吐槽上天了，各种槽点集中于“界面卡顿”“网络延迟不提示”“50次机会把手点疼了还是啥也没有”等等。综合市场情绪，老王总结了本期活动的一些特点如下：
1，界面及操作。首先界面的制作还是挺有特点的，设计是极简+马赛克风格，让人不禁联想起小时候玩的FC红白游戏机的界面，很有年代风。但是配合上大量的网络延迟，就真的让人感觉自己在用286处理器抢东西了。我不知道这是准备不足还是刻意营造，总之用户体验不好。
2，机制。本期活动通过赠送及答题，一共可以获得50次抽奖机会。50这个数字看似很多，但是本质都是一样的：总量就2000多份，参与的人越多，获得的人就越少。而且首批入场的人数并不多，如果按照总人数百分比获得数量，那明显是有问题的。所以本期活动的机制应该是按照时间放量，只有在固定时间段参与的人数较少的情况下入场，获得数字藏品或T恤的概率才大。
3，交易属性。本期作品加入了隐藏交易的属性，因为抽到数字藏品或者T恤时，需要填写手机号和ID名字才会发放，所以理论上这是可以交易的，各大群里陆续也有出售和购买的人群，价格大约稳定在200左右。
综上所述，老王认为，本期作品是一个重要的信号：腾讯在进一步观察市场情绪。腾讯在国内大厂中算是较早入场的一批，但是到目前为止，公开可以获得的作品只有三期，而且跟支付宝一样也不开交易。这说明它一直在暗中观察，像一匹饥饿但沉得住气的狼，正在等那个肥肉出现就一口咬住不松的机会。
三、薄盒
薄盒目前进入了稳定的发售周期，宋易格的作品刚于10月20日推出，月底就要推出第二期作者JumpingTony的万圣节特别版，看来是“上道了”。薄盒第四期宋易格的作品发售情况不是很理想，从20日晚上6点开始，卖了一天才卖完。主要原因应该是发售价格不低（259元）和平台未开交易两个因素所致。薄盒目前也没有明确什么时候开交易，所以大家对薄盒的情绪褒贬不一：一种情绪是“优质作品，冲就完事了”，另一种情绪是“不开交易都是耍流氓”。所以就让我们持续观察它一段时间，再做分析。
四、优版权
优版权最近可谓是红极一时：随着Ibox和加密空间的“倒下”，优版权分到了大量的外逃客户。优版权的上新速度也是保持着高速行驶（三天一期），而且不断有人买单。本周优版权进行了两个大的动作：封神榜系列卡牌和地下の城系列卡牌的合成，下面进行简要的分析。
1，封神榜系列合成。封神榜在本周一终于结束了一个多月的长跑，开了合成。基本规则是：各期普通卡4张→天王卡1张；4天王卡（非重复）+1姜子牙卡→众神归位卡1张；众神归位卡+4稀有卡（哪吒，杨戬，妲己，袁洪）→终极神龙卡。有群友核算过成本，终极神龙卡早入场的成本大约是4000+，晚入场的成本则是8000+，前后差距大约为一倍。
2，地下の城系列合成。地下の城首期项目发售时间为10月12日，二期项目发售时间为10月22日，合成时间为10月27日，整期项目历时半个月。虽然目前不知道27日的合成是全部卡合成都开还是只开一部分，但是至少让购买本期项目的玩家看到了希望。
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纵观往期项目，优版权在保持上新速度的同时，并没有做到维护好各期项目。作者本人之前联系KF人员，询问合成时间和规则的时候，KF给出的回复是：按照各期项目上新的顺序，决定合成顺序，但是若项目方不愿意，则自动顺延。这就至少说明，封神榜和地下の城中间的仕女图项目和兰亭序项目，双方并没有谈妥合成的相关事宜。所以，作者给关注优版权的朋友一个建议：认真研究优质项目，看好了再出手。
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