生活随心的句子
1、时间，是距离也是宽恕，让一些东西更清晰，让一些感情更明白，让一切都趋于平静。
2、你要知道，没有什么是做不到的，除非你不愿意，没有什么过不去的，除非你总走回头路。
3、及时止损很重要，有些东西你已经失去了，如果不能挽回，你唯一能做的就是不要失去更多。
4、人生往往这样，你以为的希望，其实是让你陷得更深的绝望;而你认为无尽的绝望，在一拐角却满眼希望。
5、你总是喜欢把事情拖到第二天，你不能总是这么拖了，有一天，你会有很多事情要做，你的余生都不够你用。
6、能力不足，梦想又多，无非是贪心;愿意付出，又不肯拼，无非是妄念;反复纠结，过于矫情，无非是软弱。
7、有的人，每天和你争吵，却不曾怪罪你。有的人，连争吵都没有，却已经消失在人海，原来，冷漠比争吵更可怕。
8、喜欢一首歌会单曲循环，爱上一个人会不断原谅，可是歌听够了就会切掉，所以人爱累了，也要收起一而再三的卑微。
9、没人会把我们变得越来越好，时间也只是陪衬。支撑我们变的越来越好的是我们自己不断进阶的才华，修养，品行以及不断的反思和修正。
10、让自己的生活多一种可能，给自己的未来一份惊喜。人生所有的机会，都是在你全力以赴的道路上遇到的。生活，不会亏待每一个坚定的人。
11、每一个强大的人，都咬着牙度过一段没人帮忙、没人支持、没人嘘寒问暖的日子。过去了，这就是你的成人礼，过不去，求饶了，这就是你的无底洞。
12、世界没有那么好，也并不是那么糟，我们要做的，只不过是在环境允许的情况下，善意地对所有人。在环境不允许的情况下，保护好自己真正在意的人。
13、一件事，就算再美好，一旦没有结果，就不要再纠缠，久了你会倦，会累;一个人，就算再留念，如果你抓不住，就要适时放手，久了你会神伤，会心碎。
14、想得开，再灰暗的事也有光明;想不通，再美好的事也有阴暗。平坦的路段，心里多是美好;坎坷的路段，心里多是晦暗。你该明白，无论哪个路段，总有过去的时候!
15、过去的事不要去想，因为你无法改变过去。将来的事也不要去想，因为你无法决定将来。我们所能做的就是享受当下。人必须全然地活在此时此刻，其余的，都是妄念。
16、人活着一天，就是有福气，就应该珍惜，人生短短几十年，不要给自己留下更多的遗憾，日出东海落西山，愁也一天，喜也一天;遇事不钻牛角尖，人也舒坦，心也舒坦。
17、人一定要受过伤才会沉默专注，不要总抱怨自己对他人付出很多，而别人对你又不好什么的，你要知道当你为别人付出的时候，别人也在为你付出着，只是你没看到罢了。
18、一切都经过了，一切都走过了，一切都熬过了，生命的底色里，增了韧，添了柔。这时候平和下来的生命，已经沉静到扰不乱，已经稳健到动不摇，已经淡定到风打不动。
19、学着主宰自己的生活;即使孑然一身，也不算一个太坏的局面。不自怜、不自卑、不怨叹，一日一日来，一步一步走，那份柳暗花明的喜乐和必然的抵达，在于我们自己的修持。
20、要永远坚信这一点：一切都会变的，无论受到多大的创伤，心情那么沉重，一贫如洗也好，都要坚持住。太阳落了还会升起的，不幸的日子总会有尽头，过去是这样，将来也是这样。
21、心宽看淡的句子，一切都经过了，一切都走过了，一切都熬过了，生命的底色里，增了韧，添了柔。这时候平和下来的生命，已经沉静到扰不乱，已经稳健到动不摇，已经淡定到风打不动。
22、不要跟那些牙尖嘴利的人计较，过得好的人，都在忙着享受生活呢，过得不好又心眼儿脏的人，才巴望别人也一样不如意，才试图用自己的刻薄，削去别人的幸福感。别理这些人，好好爱自己。
23、人，一辈子有四次改变命运的机会。一次是含着金钥匙出生;一次是读个好学校找个好工作;一次是通过婚姻来改变;如果以上三次机会你都没有了，那你还有一次唯一的机会，那就是靠自己。
24、你可以追剧追一晚，只要你可以按时交作业;你可以有丰富的夜生活，只要第二天你还能精神饱满地做好本职工作。放纵究竟是不是错，取决于你能不能为你的放纵负责。还是那句话：没有自制力的人不足以谈人生。
25、后来我们明白了，曾经笃定是正确的东西，其实未必是对的，以为特别重要的事情，也没有想象中那样重要，真心对一个人，可能他们并不在意你的好。人生多是事与愿违，不要随便对谁就掏心掏肺，也不用太固执，没有什么是不会改变的。
1、时间，是距离也是宽恕，让一些东西更清晰，让一些感情更明白，让一切都趋于平静。
2、你要知道，没有什么是做不到的，除非你不愿意，没有什么过不去的，除非你总走回头路。
3、及时止损很重要，有些东西你已经失去了，如果不能挽回，你唯一能做的就是不要失去更多。
4、人生往往这样，你以为的希望，其实是让你陷得更深的绝望;而你认为无尽的绝望，在一拐角却满眼希望。
5、你总是喜欢把事情拖到第二天，你不能总是这么拖了，有一天，你会有很多事情要做，你的余生都不够你用。
6、能力不足，梦想又多，无非是贪心;愿意付出，又不肯拼，无非是妄念;反复纠结，过于矫情，无非是软弱。
7、有的人，每天和你争吵，却不曾怪罪你。有的人，连争吵都没有，却已经消失在人海，原来，冷漠比争吵更可怕。
8、喜欢一首歌会单曲循环，爱上一个人会不断原谅，可是歌听够了就会切掉，所以人爱累了，也要收起一而再三的卑微。
9、没人会把我们变得越来越好，时间也只是陪衬。支撑我们变的越来越好的是我们自己不断进阶的才华，修养，品行以及不断的反思和修正。
10、让自己的生活多一种可能，给自己的未来一份惊喜。人生所有的机会，都是在你全力以赴的道路上遇到的。生活，不会亏待每一个坚定的人。
11、每一个强大的人，都咬着牙度过一段没人帮忙、没人支持、没人嘘寒问暖的日子。过去了，这就是你的成人礼，过不去，求饶了，这就是你的无底洞。
12、世界没有那么好，也并不是那么糟，我们要做的，只不过是在环境允许的情况下，善意地对所有人。在环境不允许的情况下，保护好自己真正在意的人。
13、一件事，就算再美好，一旦没有结果，就不要再纠缠，久了你会倦，会累;一个人，就算再留念，如果你抓不住，就要适时放手，久了你会神伤，会心碎。
14、想得开，再灰暗的事也有光明;想不通，再美好的事也有阴暗。平坦的路段，心里多是美好;坎坷的路段，心里多是晦暗。你该明白，无论哪个路段，总有过去的时候!
15、过去的事不要去想，因为你无法改变过去。将来的事也不要去想，因为你无法决定将来。我们所能做的就是享受当下。人必须全然地活在此时此刻，其余的，都是妄念。
16、人活着一天，就是有福气，就应该珍惜，人生短短几十年，不要给自己留下更多的遗憾，日出东海落西山，愁也一天，喜也一天;遇事不钻牛角尖，人也舒坦，心也舒坦。
17、人一定要受过伤才会沉默专注，不要总抱怨自己对他人付出很多，而别人对你又不好什么的，你要知道当你为别人付出的时候，别人也在为你付出着，只是你没看到罢了。
18、一切都经过了，一切都走过了，一切都熬过了，生命的底色里，增了韧，添了柔。这时候平和下来的生命，已经沉静到扰不乱，已经稳健到动不摇，已经淡定到风打不动。
19、学着主宰自己的生活;即使孑然一身，也不算一个太坏的局面。不自怜、不自卑、不怨叹，一日一日来，一步一步走，那份柳暗花明的喜乐和必然的抵达，在于我们自己的修持。
20、要永远坚信这一点：一切都会变的，无论受到多大的创伤，心情那么沉重，一贫如洗也好，都要坚持住。太阳落了还会升起的，不幸的日子总会有尽头，过去是这样，将来也是这样。
21、心宽看淡的句子，一切都经过了，一切都走过了，一切都熬过了，生命的底色里，增了韧，添了柔。这时候平和下来的生命，已经沉静到扰不乱，已经稳健到动不摇，已经淡定到风打不动。
22、不要跟那些牙尖嘴利的人计较，过得好的人，都在忙着享受生活呢，过得不好又心眼儿脏的人，才巴望别人也一样不如意，才试图用自己的刻薄，削去别人的幸福感。别理这些人，好好爱自己。
23、人，一辈子有四次改变命运的机会。一次是含着金钥匙出生;一次是读个好学校找个好工作;一次是通过婚姻来改变;如果以上三次机会你都没有了，那你还有一次唯一的机会，那就是靠自己。
24、你可以追剧追一晚，只要你可以按时交作业;你可以有丰富的夜生活，只要第二天你还能精神饱满地做好本职工作。放纵究竟是不是错，取决于你能不能为你的放纵负责。还是那句话：没有自制力的人不足以谈人生。
25、后来我们明白了，曾经笃定是正确的东西，其实未必是对的，以为特别重要的事情，也没有想象中那样重要，真心对一个人，可能他们并不在意你的好。人生多是事与愿违，不要随便对谁就掏心掏肺，也不用太固执，没有什么是不会改变的。
改变人生的31个黄金思维！
1. 活鱼会逆流而上，死鱼才会随波逐流。
2. 一件事被所有人都认为是机会的时候，其实它已不是机会了。
3. 不要抱着过去不放，拒绝新的观念和挑战。
4. 每个人都有退休的一天，但并不是每个人都能拥有退休后的保障。
5. 生命不在于活得长与短，而在于顿悟的早与晚。
6. 人生的成败往往就在一念之间，但大多数都是一念之差。
7. 年轻是本钱，但不努力就不值钱。
8. 天上最美的是星星，人间最美的是真情。
9. 舍得有限，赢得无限。
0. 与其战胜敌人一万次，不如战胜自己一次。
11. 给人金钱是下策，给人能力是中策，给人观念是上策。
12. 富就富在不知足，贵就贵在能脱俗。贫就贫在少见识，贱就贱在没骨气。
13. 当你将信心放在自己身上时，你将永远充满力量。
14. 计较眼前的人，会失去未来。
15. 罗斯福总统：当时间的主人，命运的主宰，灵魂的舵手。
16. 富人靠资本赚钱，穷人靠知识致富。
17. 我们人这一辈子不是别人的楷模，就是别人的借鉴。
18. 别人看不起您，很不幸；自己看不起自己，更不幸。
19. 我们穷人要翻身，没有理由讲辛苦；我们穷人要翻身，没有理由讲兴趣。
20. 世界上什么都可以失去，不可以失去希望，世界上什么都可以失去，不可以失去信心。
21. 智者创造机会，强者把握机会，弱者等待机会。
22. 人有二亩田，白天的一亩田是填饱肚子，晚上的一亩田是耕种自己的未来。
23. 陪孩子读书长大是个人，给孩子观念长大后是人才。
24. 一无所有是一种财富，它让穷人产生改变命运的行动。
25. 人往往拿着书籍的东西来判断无知的事物；人往往拿着错误的推论当正确的结论。
26. 宁可被人笑一时，不可被人笑一辈子。
27. 不识货，半世苦；不识人，一世苦。
28. 我们可以失去童年，但是千万不可以失去童心。
29. 穷人缺什么：表面缺资金，本质缺野心，脑子缺观念，机会缺了解，骨子缺勇气，改变缺行动，事业缺毅力。
30. 世界上最聪明的人是借用别人撞的头破血流的经验作为自己的经验，世界上最愚蠢的人是非用自己撞得头破血流的经验才叫经验。
31. 吃别人所不能吃的苦，忍别人所不能忍的气，做别人所不能做的事，就能享受别人所不能享受的一切。
1. 活鱼会逆流而上，死鱼才会随波逐流。
2. 一件事被所有人都认为是机会的时候，其实它已不是机会了。
3. 不要抱着过去不放，拒绝新的观念和挑战。
4. 每个人都有退休的一天，但并不是每个人都能拥有退休后的保障。
5. 生命不在于活得长与短，而在于顿悟的早与晚。
6. 人生的成败往往就在一念之间，但大多数都是一念之差。
7. 年轻是本钱，但不努力就不值钱。
8. 天上最美的是星星，人间最美的是真情。
9. 舍得有限，赢得无限。
0. 与其战胜敌人一万次，不如战胜自己一次。
11. 给人金钱是下策，给人能力是中策，给人观念是上策。
12. 富就富在不知足，贵就贵在能脱俗。贫就贫在少见识，贱就贱在没骨气。
13. 当你将信心放在自己身上时，你将永远充满力量。
14. 计较眼前的人，会失去未来。
15. 罗斯福总统：当时间的主人，命运的主宰，灵魂的舵手。
16. 富人靠资本赚钱，穷人靠知识致富。
17. 我们人这一辈子不是别人的楷模，就是别人的借鉴。
18. 别人看不起您，很不幸；自己看不起自己，更不幸。
19. 我们穷人要翻身，没有理由讲辛苦；我们穷人要翻身，没有理由讲兴趣。
20. 世界上什么都可以失去，不可以失去希望，世界上什么都可以失去，不可以失去信心。
21. 智者创造机会，强者把握机会，弱者等待机会。
22. 人有二亩田，白天的一亩田是填饱肚子，晚上的一亩田是耕种自己的未来。
23. 陪孩子读书长大是个人，给孩子观念长大后是人才。
24. 一无所有是一种财富，它让穷人产生改变命运的行动。
25. 人往往拿着书籍的东西来判断无知的事物；人往往拿着错误的推论当正确的结论。
26. 宁可被人笑一时，不可被人笑一辈子。
27. 不识货，半世苦；不识人，一世苦。
28. 我们可以失去童年，但是千万不可以失去童心。
29. 穷人缺什么：表面缺资金，本质缺野心，脑子缺观念，机会缺了解，骨子缺勇气，改变缺行动，事业缺毅力。
30. 世界上最聪明的人是借用别人撞的头破血流的经验作为自己的经验，世界上最愚蠢的人是非用自己撞得头破血流的经验才叫经验。
31. 吃别人所不能吃的苦，忍别人所不能忍的气，做别人所不能做的事，就能享受别人所不能享受的一切。
#轮胎#
作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
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作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
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