大浪淘金之亿华通

氢能作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源,一直以来都被认为是理想的能源类型。

其中,交通领域对于氢能的应用目前主要集中于氢燃料电池汽车上。据了解,氢燃料电池是以氢气为燃料,通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置,具有能量转换效率高、零排放、无噪声等优点。今天要介绍的公司就是氢燃料电池行业的龙头——亿华通。

氢燃料电池第一股

亿华通成立于2012年,是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的企业,致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。目前主要应用于客车、物流车等商用车型。

虽然成立时间短,亿华通却拿到别人梦寐以求的成长剧本。

2012年,亿华通研发出HD系列氢燃料电池发动机之后,第二年就联合推出50KW氢燃料电池客车;2014年与中国中车合作联合开关了全球首台低地板的氢燃料电池有轨电车。

随后两年时间里,亿华通跟宇通合作,搞出氢燃料电池的公交车,又与福田汽车联合开发了氢燃料电池物流车。其中,最为重要一笔资本运作,是收购了老牌的电堆供应商上海神力科技的部分股权,让其成为子公司。

神力科技成立于1998年,是华东地区氢产业集群的重要成员,是上海专精特新中小企业,是国内极少数具有电堆量产能力的企业之一。

随着神力科技加入,亿华通也就具备了燃料电池电堆自主知识产权和批量化生产能力,一瞬间综合实力就提升起来。

2016年,收购完神力科技第二年,亿华通顺势在新三板挂牌上市,成为“中国氢能第一股”。

然而,登陆科创板之后的亿华通并不满足于此。

8月30日,亿华通发布公告称,正筹划发行H股股票并在香港上市相关事项。对于此番谋求在香港上市,打通“A+H”双融资平台。亿华通对此事的回答非常的“官方”,大概意思是,拓展在国际资本市场的融资渠道,深入推进公司国际化战略,调整资本和股东结构。

合作方面,今年3月份,亿华通与丰田共同成立华丰燃料电池公司;4月份,与成都大运汽车联合开启西部首条氢燃料电池重卡示范线;8月份,与水木明拓签订战略合约,共推氢能产业发展;11月份,与申能能创与亿华通战略签约,共建氢能产业新生态。此外,11月30日,外界期待已久的“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式正式打响。

目前,亿华通分别与宇通、福田、吉利等近30家主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列产品,在北京、上海、张家口等地开展批量商业化,配套车型超过1300辆,累计运行里程超过3500万公里。

商业化难题

据了解,2012年至2020年,亿华通先后形成了30kW、40kW、50kW、60kW以及80kW系列燃料电池发动机的批量销售,推进燃料电池行业商业化应用。2021年4月,亿华通发布了120kW、80kW两款新一代高功率氢燃料电池发动机系列产品G120和G80Pro,提升额定功率的同时实现了多项核心参数指标的重要突破。

值得注意的是,近年来,亿华通在营收呈现增长的情况下,其业绩却连续亏损。财务数据显示,2019~2021年上半年,其扣非后归母净利润分别为-1411万元、-4037万元和-1974万元,合计亏损7422万元。同时,2015~2021年上半年,亿华通经营活动净现金流量也连续多年为负,合计为-8.49亿元。

中汽协数据显示,2020年度,国内全年燃料电池汽车产销均大幅下滑,累计完成1199辆和1177辆,同比分别下降58%和57%。当年,亿华通出现逾2200万元亏损,在扣除政府补助等在内的非经常性损益后则亏损逾4000万元。(2018~2020年,亿华通获得的政府补助金额分别为1231万元、2031万元和1363万元。)

此外,近年亿华通各期末应收账款不断增长,应收账款周转率出现下降,应收账款周转天数由2015年的78天升至2020年的465天。

某氢能行业专家表示:“汽车产业的规模经济效应很强,比如氢燃料电池如果实现不了规模化生产,成本自然难以降下来。亿华通虽然订单数量或许不少,不过一方面要维持一定的研发投入,另一方面还达不到规模经济性,所以就难以避免陷入亏损。”

在此背景下,度过1年限售期的亿华通股东,随即拉开了减持序幕。9月份,亿华通发布公告称,股东水木扬帆、水木长风、水木愿景计划减持公司股份不超过318.3万股。其中,“康瑞盈实”计划减持持有的279万股全部亿华通股份,占总股本3.92%;“水木扬帆”“水木长风”“水木愿景”计划分别减持不超过142.8万股、105万股和70.5万股,占亿华通总股本的2%、1.47%和0.99%。

市场前景广阔

根据中国氢能联盟的预测,到2030年,中国氢气需求量将达到3500万吨,在终端能源体系中占比为5%;到2050年,需求量将达到6000万吨,在终端能源体系中占比为10%,产业链产值将达12万亿元/年。

业内人士表示,在“碳达峰、碳中和”背景下,氢燃料电池技术具备清洁、零排放、长续航、加氢时间短等优势,且在长途、重载、商用等领域与纯电技术路线形成良好互补,将对国家实现“双碳”战略目标产生重大意义。

据统计,自2020年以来包括国家电投、国家能源、京能电力等企业共签署9个涉及氢能项目合约,开发地点覆盖黑龙江、山东、内蒙古、湖南、山西、广州、新疆、陕西、河北等9个省份,计划投资总额超过466亿元。

2021年4月7日,北京市经信局正式发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》征询意见稿,提出北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托,率先打造氢能产业链,加快氢能产业布局。明确规划在2023年前建成37座加氢站,推广燃料电池汽车3000辆;到2025年,新增37座加氢站建设,燃料电池车累计推广突破1万辆。

作为京津冀氢能与燃料电池产业先行者与重要建设者,亿华通已在京-张两地分别投运氢燃料电池汽车300和400多辆,面向2022年北京冬奥会,公司还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。2月初,80台搭载公司发动机系统的氢燃料电池公交顺利完成冬奥测试赛。

《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》指出,燃料电池汽车以客车和城市物流车为切入领域,2030年至2035年总体达到100万辆左右的规模。

川财证券表示,随着越来越多的企业对氢燃料电池汽车的投入,叠加我国“以奖代补”政策的支持,氢燃料电池产业链在未来将会实现技术突破、成本快速下降、商业化应用进程加速。

蜂赢国际综合自中国证券报、财华网、每日经济新闻、中国经营报、发布易、公开资料等

【揭秘株洲电竞选手:有人黯然退出 有人辗转多队仍坚持】

策划/李卉 执行/株洲晚体记者 温琳

在11月7日凌晨结束的《英雄联盟》S11全球总决赛上,来自中国LPL联赛的EDG战队,以3:2战胜了卫冕冠军韩国DK战队,夺得了世界赛冠军,引发广大年轻人和游戏玩家的狂欢。

就在S11决赛开打前一天,杭州亚组委公布了杭州亚运会电子竞技小项设置,《英雄联盟》《王者荣耀(亚运版)》《和平精英(亚运版)》《炉石传说》等8个项目入选。

从最初的被误解,如今电子竞技已经发展成年轻人心中特殊的文化符号,不再是公众认知中的“玩玩游戏而已”。电竞职业也从边缘地位走向台前。

湖南作为中国电子竞技的一块沃土,诞生了众多知名电竞选手,仅株洲就走出“SMLZ”韩金、“诺夏”胡振威等。他们踏入电子竞技行业时,大多不到20岁,因为一份热爱,只身前往北京、上海、广州等大城市。他们付出了怎样的努力,又遭遇过怎样的艰辛,记者一一揭秘。

大部分职业选手16岁之前就入行了

11月8日晚,记者在天元区某奶茶店见到雷嘉豪。他戴着黑框眼镜,身穿深蓝色运动服,有些拘谨。谈吐斯文的他,刚坐下便说对不起,来得有点晚了,一个典型理科男的形象,很难把他跟赛场上杀伐决断的电竞选手联系在一起。

1998年出生的雷嘉豪,出生在湖南常德,目前是湖南工业大学新能源材料与器件专业的一名研究生。与大多数“95后”孩子一样,他从小学开始接触游戏,尤其喜欢MOBA类游戏(即多人在线战术竞技游戏),从最开始的《魔兽争霸3》,到《DOTA》,再到《英雄联盟》。

16岁时,雷嘉豪考上湖南工业大学,当时他迷上《英雄联盟》,段位一度达到王者级别。到了大二,得知知名电子竞技战队LGD招替补,他向学校申请了休学,收拾了几件衣物,只身坐火车前往上海试训。

“去上海前,我跟父母打了电话,说要去追求电竞梦。”雷嘉豪说,父母见他已经拿定主意,没有反对,但也没有表示支持。

“试训很成功。”雷嘉豪回忆,他随机和四人搭档,在LPL储备联赛上十战九胜,甚至在几场比赛中,碾压了职业选手,成功被LGD俱乐部《英雄联盟》教练看中,进入了一线队,开始了电竞生涯。而大部分职业选手16岁之前就入行了,他算比较晚的。

与雷嘉豪直接进入LPL的顺风顺水相比,同样从株洲走出来的知名电竞选手“SMLZ”韩金、“诺夏”胡振威等人的电竞之路相对波折。其中,韩金17岁便从市四中休学,直接来到上海,从业余队开始打,后来进入知名电竞俱乐部WE的青训队,凭借出色的发挥,帮助战队获得《英雄联盟》次级联赛冠军,成功跻身LPL联赛。

努力是基础

还需天赋和运气

雷嘉豪尽管有一个好的开始,但他只坚持了半年。“那半年是我人生中最努力的半年。”雷嘉豪说,尽管如此,作为替补的他,在LGD的半年里,没有在LPL的赛场上登场过。

“打职业并不是你努力就可以的,还需要天赋和运气。”雷嘉豪自认为天赋一般,入行也较晚。另一方面,2016年,LGD在当时的LPL联赛是一支豪门战队,队内拥有世界赛MVP的“Marin”、国内一线中单“GodV”、知名打野选手“TBQ”,哪怕辅助位置的“Pyl”,也是国内一线。雷嘉豪承认自己的实力与当时LGD首发队员有一定差距,甚至在替补队员里,他的实力也不是最顶尖的。队友在《英雄联盟》韩国服务器的游戏段位达到了最高等级的最强王者,而他一直在大师段位徘徊,段位始终上不去。

“如果不是热爱,我早就坚持不下去了。”当雷嘉豪把爱好变成职业,游戏也逐渐暴露出它作为“运动”的另一面:艰苦、枯燥。一周七天,关在别墅里,每天超过12小时的高强度训练,新战术演练、团队磨合、模拟对手进行战术对抗……“从早到晚,都是玩这一个游戏,以前只是娱乐,现在必须认真、努力,如果不拼,有很多人等着代替你。”雷嘉豪坦言,他当时每天都承受着被淘汰的压力。

其实,雷嘉豪是有机会登上LPL舞台的。他告诉记者,有段时间,队内首发辅助受伤了,教练要他上场,考虑到自己准备得还不充分,他拒绝了,最终教练派了其他位置的选手登场,从此失去了登上LPL舞台的机会。

很多人退役时依旧默默无闻

谈及电竞职业选手的薪水,雷嘉豪说,这与选手所在的项目以及选手的游戏水平、知名度是挂钩的。

以热门的《英雄联盟》游戏为例,像雷家豪这样处在底层的选手,每月6000元至5万元不等,知名选手的年薪可以突破百万,顶级明星选手的年薪可能直接达到千万,但那是凤毛麟角的存在。

因觉得自己打不上首发,雷嘉豪坚持了半年左右便选择了离开,“教练推荐我去低级别的战队再试试,我没有去,想休息一段时间,考虑考虑自己的未来。”

离开LGD俱乐部后,雷嘉豪像很多退役职业选手一样,在网络平台做游戏直播。他也找过其他工作,但都有学历要求,而他只有高中文凭。

最终,雷嘉豪回到了学校,游戏则回归成爱好。他继续着一度中断的大学生涯,今年还考上本校研究生,“我希望自己以后能够走上科研之路。”

记者了解到,知名选手退役后绝大多数成了网络主播,每天直播着自己的游戏日常;对游戏理解较好的则成为分析师、教练、游戏解说。如同雷嘉豪,大部分职业选手退役后,选择回归正常生活,尽管付出的努力并不少,他们却并没有享受多少红利,很多人打职业时默默无闻,退役时依旧默默无闻,然后转行到其他行业,消失在人海中。

“SMLZ”韩金仍旧在坚持,已经25岁的他,最近几年辗转多家战队,今年转会至LPL联盟中下游的UP战队。他仍然保持着良好的竞技状态,不过最终没有进季后赛。对于明年是否还能出现在LPL赛场上,他很迷茫,可能明年就会有新人代替了他,他的世界冠军梦似乎越来越远。

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EDG呼吁广大学子:理性庆祝,专注学业

EDG在S11夺冠后,全国年轻人为之欢庆,但网络上也出现了个别非理性的庆祝行为。对此,EDG电竞俱乐部、超竞教育呼吁广大学子理性庆祝,注意防疫安全,遵守公共秩序,专注学业。

EDG电竞俱乐部总经理潘逸斌接受采访时表示,电竞绝非等同于玩游戏,当职业选手难度不亚于考985大学。很多人到俱乐部参加训练,才几天就打道回府了。有太多打游戏的人认为自己能成为职业选手,但实际成为职业选手的比例很低。在他看来,中国顶级职业电竞选手不超过200人。和传统体育相似,电竞运动员要接受严苛的训练,一天的训练时间可能达到十几个小时,也会有腱鞘炎、颈椎病、鼠标手等伤病。

上海市电子竞技运动协会秘书长朱沁沁认为,电竞运动归根结底是体育化的产品,而游戏是泛娱乐化的产品,两者是有区别的。这些年越来越多的高校对电竞文化的接纳程度越来越高。希望学校能理性地看待学生喜欢电竞,营造绿色电竞的氛围。(株洲晚报综合)

【小企业托起大梦想】日前,全国“专精特新”中小企业高峰论坛在湖南长沙举行,主题为“专精特新 成就未来”。诸多大咖在论坛上“指点江山”,共谋中小企业发展大计。湖南飞沃新能源科技股份有限公司董事长张友君说:“对创业者而言,尤其是在我们企业成长之初,专注于细分市场,走专业化之路,我认为这是一个永恒不变的道理。飞沃最初做风电叶片螺丝套这个单品做到全球第一名,我们大概用了6年的时间。作为一个专精特新小巨人企业,一个重要的特质就是要有工匠精神,精耕细作、精益求精,打造国际质量品牌。”#中国名片湖南故事#
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