【#周某人语录# -早安】
前阵子跟一位前辈闲聊，聊出了作为一个电商老板，这十多年在行业里的三个基本思路变化。

第一，是爆款思维，大概从09-13年这段时间出现比较多。一个单品一年卖一千万，老板们就想着，那我一年只开发十个，或者主力打造十个，就有一亿了。然而，现实是你一个爆款一年卖一千万，十个爆款一年也是卖一千万。同样的招数打法，不是简单的复制粘贴就能做成。

第二，多品牌思维。这个其实跟爆款思路是一样的，只是把“产品”这个概念换成了“品牌”。把公司摇身一变变成集团的名义，自创或者收购一些新品牌回来。概念也是很简单的，一个品牌一年卖一个亿，其他品牌一年卖几千万也可以吧？然而，现实就是，很多时候新品牌没赚钱，还拖累你从主品牌那里倒贴不少钱。最后主品牌发现一直在被吸血，没办法只能慢慢砍掉。

第三，就是很多年前流行的稻盛和夫阿米巴模式。说实在的我看了这么多年稻盛和夫的书我也搞不懂这个阿米巴在国内算怎样的混合体。大概就是项目组模式，不管是以渠道还是以产品还是以品牌为单位，分成不同的项目组，没个项目组自己去负责，每个月核算赚钱亏钱。

其实聊更多的，不是哪种模式最好最坏，而是即使电商经历十来年了，但是对于老板们来说，每年甚至每季度其实都是新尝试，没有太多的经验可以借鉴。都是在摸索。 https://t.cn/RuQ52aU

我一直记得没离婚的时候
09年她带大儿子去台湾跟小s那帮人聚会
会记得是因为我当时就觉得她审美很一般
lv亲子装搭地像暴发户
而且她就喜欢张扬自我曝光小孩
就特渴望聚光灯能拍她
其实拍小孩也是为了她自己
离婚那会我还os：就你这脑子，人s姐妹是人精，你离了婚，事业一落千丈，看人家还踩不踩你？
后来，果不其然[doge]

#油价上涨燃油车还香吗#
记得刚进入汽车行业工作的时候，也是在油价高位，93号汽油在当地甚至接近9元。当时是08-09年期间，油价上涨恰逢自主汽车品牌百花齐放开始发力，所以那时候很难说是高油价推动了小排量汽车的消费还是自主品牌的低价格小排量车型降低了消费门槛。

再把目光放到现在，经历了2020年疫情期间的低油价，现在92号汽油8元时代，95号汽油9元时代的直观感受就是真不香。如果说十多年前的高油价导致了小排量汽车的消费增长，那么如今对于新能源汽车来说更有推动作用。

市场对任何价格的变动都是敏感的，2022年初新能源补贴刚减少的时候，所有电动车品牌都经历了一段时间的低谷期，而现在汽油价格不断上涨（甚至我们还不知道顶点在哪里），大家对电动车的关注度明显又提升了不少。

燃油车还香不香暂时不下定论，目前的情况是最起码会对新能源汽车行业发展有推动作用，但是，这油价是真的太不香了！#微博新知博主#