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一部难得的轻喜剧，让人看得轻松愉快。
揉合当下流行的元素，有点童话有点架空但却也有点接地气。
回到远方，回到家乡，一碗热汤让大城市成功或失意的人儿都再次温暖起来。
无论是成功的金领们，还是失意的18线小演员，头部主播还是小网红，品学兼优的留学海归还是富二代，美丽的都市和贫困的山村。好像都是2种不同的人生。
现实生活中没有这样的童话吧，但却又不得不让人向往这样的美好。#电视剧假日暖洋洋2[超话]#
特别喜欢的桥段，不是每个人都可以最后站在冬奥会的赛场上，或许及时选择适合自己的人生也未尝不可。
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北海道 積雪最大の地点も あすにかけ新潟・北陸で積雪急増か
2022年2月22日 18時56分
強い寒気が流れ込んでいる影響で、北海道では、積雪が統計を取り始めてから最大になった地点が相次ぎ、交通などに大きな影響が出ています。
23日にかけては新潟県や富山県を中心に除雪が困難な積雪となるおそれがあり、気象庁は、交通への影響が出る可能性を考え、不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。
気象庁によりますと、強い寒気や冬型の気圧配置の影響で、北海道や新潟県、北陸に発達した雪雲が流れ込みました。
特に北海道では石狩・後志地方と胆振地方に発達した雪雲が流れ込み続け、24時間の降雪量は、
▽豊浦町大岸で午後3時までに64センチ、
▽新千歳空港で午後4時までに47センチと、
いずれも統計開始以降、最も多くなりました。
2つの地点では積雪も統計開始以降、最も多くなり、午後6時現在では、
▽豊浦町大岸で1メートル59センチ、
▽新千歳空港で1メートル12センチとなっています。
このほか午後6時現在には、
▽黒松内町で2メートル12センチ、
▽安平町で1メートル12センチと、
いずれも統計を取り始めてから最も多い積雪となっています。
一方、新潟県と北陸でも雪が降り続いていて、午後6時現在の各地の積雪は、
▽新潟県上越市で1メートル35センチ、
▽福井県大野市で1メートル5センチ、
▽富山市で34センチとなっています。
新潟・富山中心 あすにかけ除雪困難な積雪おそれ
今後の見通しです。
北海道の石狩・後志地方での大雪のピークは越えたものの、胆振地方では22日夜遅くにかけて雪が降り続くおそれがあり、新潟県と北陸では23日にかけて雪が強まると予想されています。
23日夕方までの24時間に予想される雪の量は、いずれも多いところで、
▽新潟県で70センチ、
▽北陸で50センチ、
▽北海道で30センチで、
特に新潟県や富山県では平地でも短時間で積雪が急増し、除雪が困難となるおそれがあります。
気象庁は、大雪が予想される地域では、交通への影響が出る可能性を考え、不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。
また、雪下ろし中に落雪に巻き込まれ、死亡する事故が相次いでいます。
雪が落ちてくるおそれがある軒下にはなるべく近づかないようにし、作業は必ず2人以上で行うようにしてください。
【JR北海道 23日の運行の見通し】
JR北海道は、暴風雪などの影響で21日から運休となっていた、札幌駅を発着する列車の運転を函館線の一部の区間で再開しました。
その一方で、札幌と新千歳空港の間などで終日の運休を決めていて、23日も一部路線の運休や本数を減らしての運行など影響が続くとしています。
JR北海道は暴風雪の影響で21日から札幌駅を発着するすべての列車を運休していましたが、除雪作業が終わった函館線の手稲と江別の間については、22日午後4時ごろから上下線で、それぞれ1時間に2本程度で普通列車の運転を再開しました。
一方、再開を目指していた札幌と新千歳空港の間については、除雪作業に時間がかかっているとして、終日、運休とするなど、複数の路線と区間で終日の運休を決めています。
こうした中、JR北海道は会見を行い、23日の運行の見通しを示しました。
それによりますと、函館線の江別から旭川の間と、札幌と旭川、稚内、それに網走を結ぶ特急については、朝から本数を減らして、運転を再開する計画だとしています。
一方、函館線の小樽と手稲の間、千歳線、それに学園都市線については、少なくとも23日の午前中まで、運休が続く見通しだとしています。
JR北海道の島田信明運輸部長は会見で「降雪や積雪、除雪の状況を踏まえて、再開の時期を判断したい。再開に向けて全力を尽くしたい」と話しています。
2022年2月22日 18時56分
強い寒気が流れ込んでいる影響で、北海道では、積雪が統計を取り始めてから最大になった地点が相次ぎ、交通などに大きな影響が出ています。
23日にかけては新潟県や富山県を中心に除雪が困難な積雪となるおそれがあり、気象庁は、交通への影響が出る可能性を考え、不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。
気象庁によりますと、強い寒気や冬型の気圧配置の影響で、北海道や新潟県、北陸に発達した雪雲が流れ込みました。
特に北海道では石狩・後志地方と胆振地方に発達した雪雲が流れ込み続け、24時間の降雪量は、
▽豊浦町大岸で午後3時までに64センチ、
▽新千歳空港で午後4時までに47センチと、
いずれも統計開始以降、最も多くなりました。
2つの地点では積雪も統計開始以降、最も多くなり、午後6時現在では、
▽豊浦町大岸で1メートル59センチ、
▽新千歳空港で1メートル12センチとなっています。
このほか午後6時現在には、
▽黒松内町で2メートル12センチ、
▽安平町で1メートル12センチと、
いずれも統計を取り始めてから最も多い積雪となっています。
一方、新潟県と北陸でも雪が降り続いていて、午後6時現在の各地の積雪は、
▽新潟県上越市で1メートル35センチ、
▽福井県大野市で1メートル5センチ、
▽富山市で34センチとなっています。
新潟・富山中心 あすにかけ除雪困難な積雪おそれ
今後の見通しです。
北海道の石狩・後志地方での大雪のピークは越えたものの、胆振地方では22日夜遅くにかけて雪が降り続くおそれがあり、新潟県と北陸では23日にかけて雪が強まると予想されています。
23日夕方までの24時間に予想される雪の量は、いずれも多いところで、
▽新潟県で70センチ、
▽北陸で50センチ、
▽北海道で30センチで、
特に新潟県や富山県では平地でも短時間で積雪が急増し、除雪が困難となるおそれがあります。
気象庁は、大雪が予想される地域では、交通への影響が出る可能性を考え、不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。
また、雪下ろし中に落雪に巻き込まれ、死亡する事故が相次いでいます。
雪が落ちてくるおそれがある軒下にはなるべく近づかないようにし、作業は必ず2人以上で行うようにしてください。
【JR北海道 23日の運行の見通し】
JR北海道は、暴風雪などの影響で21日から運休となっていた、札幌駅を発着する列車の運転を函館線の一部の区間で再開しました。
その一方で、札幌と新千歳空港の間などで終日の運休を決めていて、23日も一部路線の運休や本数を減らしての運行など影響が続くとしています。
JR北海道は暴風雪の影響で21日から札幌駅を発着するすべての列車を運休していましたが、除雪作業が終わった函館線の手稲と江別の間については、22日午後4時ごろから上下線で、それぞれ1時間に2本程度で普通列車の運転を再開しました。
一方、再開を目指していた札幌と新千歳空港の間については、除雪作業に時間がかかっているとして、終日、運休とするなど、複数の路線と区間で終日の運休を決めています。
こうした中、JR北海道は会見を行い、23日の運行の見通しを示しました。
それによりますと、函館線の江別から旭川の間と、札幌と旭川、稚内、それに網走を結ぶ特急については、朝から本数を減らして、運転を再開する計画だとしています。
一方、函館線の小樽と手稲の間、千歳線、それに学園都市線については、少なくとも23日の午前中まで、運休が続く見通しだとしています。
JR北海道の島田信明運輸部長は会見で「降雪や積雪、除雪の状況を踏まえて、再開の時期を判断したい。再開に向けて全力を尽くしたい」と話しています。
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