【“一眼就相中，体验超预期”，90后崔恩强对领航蓝牛王轻卡赞不绝口】
一见钟情是什么感觉？这个虎年的春节之前，在济南做城配的90后小伙崔恩强算是好好体验了一把。由于送货量不断攀升，原有的“小面包”无法满足运输需求，他在年前有了换车想法，几经考察后购买了一辆领航蓝牛王轻卡。
“这里面还有个小插曲。本来我已经预订了某品牌轻卡，但后来转了转又看见了领航蓝牛王，当时就有种怦然心动的感觉，我马上把原来的定金退了，购买了蓝牛王。”崔恩强说。
看到第一眼就知道是TA了
根据马斯洛的需求理论，人在满足了基本的衣食住行需求后，自然会向更高的审美和自我实现需求过渡。崔恩强与领航蓝牛王的邂逅，恰好是这一理论在现实生活中的映照。描述起买车时的场景，他形容“看到这个车就有点挪不动步了，完全在我的审美点上。”
“外观设计很显眼，有种青春奋斗的气息，前脸线条勾勒、大灯的组合特别舒服，就感觉开TA出去肯定会特有面子。”崔恩强说，除了颜值够高，领航蓝牛王的内饰打造更给自己投下了一枚震撼弹，作为一个以前从没使用过四米二蓝牌轻卡的初次购买者，他直言蓝牛王和自己印象中的卡车大有不同。“减震座椅、多功能方向盘、液晶仪表等配置一应俱全，内饰的设计、做工、用料很讲究，有种高级感，驾驶体验可以和轿车掰掰手腕。”
用户年轻化浪潮之下，新时代用户群体的想法和需求都在发生变化，领航卡车适时推出了“智悦化”理念，目的是将卡车从单纯的赚钱工具打造成卡友快乐工作、享受生活的好伙伴。理论的事崔恩强虽然不懂，但从个人体验角度出发，他觉得领航蓝牛王的确满足了更多元的用车需求，和他形成了一种心灵契合。“说实话，以前没开过卡车，对卡车的印象也一般，坐过几次朋友的轻卡，夸张点说是应了相声里那句玩笑‘除了喇叭不响哪都响’，跑起来叮叮咣咣，毫无驾乘体验可言。领航蓝牛王让我真正体验到好车是什么样子，开TA拉货，咱们也能成为城市中一道靓丽的风景线。”
动力油耗都满意 用车体验超预期
一见钟情能否变成长相厮守，总需要时间验证，如今新车入手一个多月，崔恩强觉得差不多可以下一个结论了。“俗话说三岁看老，别看新车就用了一个多月，但动力、油耗、驾驶体验各方面我都很满意，绝对是一个生意上的好伙伴。”
崔恩强主要做城配，为固定的工厂运输产品和设备，客户都是熟脸面的老主顾，因此他特别注重高质量地完成送货任务。“以前的面包车，两百多件货要分五六次送完，效率特别低，客户也不是特别满意。现在一次搞定，而且行驶起来没有任何负担，动力表现还有余裕，体验天差地别。”崔恩强驾驶的领航蓝牛王搭载欧康2.5L发动机，马力158匹，符合蓝牌新规的基础上更有澎湃动力。“油门响应快，加速超车快，尤其是上了高速之后，很有种海阔凭鱼跃的意思，完全给了我们年轻人想要的那种激情。”
给厂里拉货，虽然稳定，但单次运价不高，每月的货单总数波动不大，想要多赚一点就要在节流上做文章，考验的是车辆的节油功夫。“以前没开过轻卡，还以为油耗会很高，领航蓝牛王的油耗水平超出了我的预期，目前百公里油耗12L左右，感觉还有下降空间。”领航蓝牛王所匹配的欧康发动机采用里卡多专利节油科技，整车以及各零部件进行了全面的轻量化设计，油耗比同级车型更低。“城市路况拥堵多，本来就比较费油，再加上我是第一次开卡车，对于节油技巧的掌握还有待提高，相信过了磨合期后，油耗还能降不少。”
人生难得一知己，能找到一个事业上互助共赢，一起成长的伙伴更是难能可贵。《润鼎商用车》对崔恩强的采访已然结束，但他和领航蓝牛王的故事却才刚刚开始，随着人车磨合加深，未来他们之间一定能续写更美好的创富故事。
一见钟情是什么感觉？这个虎年的春节之前，在济南做城配的90后小伙崔恩强算是好好体验了一把。由于送货量不断攀升，原有的“小面包”无法满足运输需求，他在年前有了换车想法，几经考察后购买了一辆领航蓝牛王轻卡。
“这里面还有个小插曲。本来我已经预订了某品牌轻卡，但后来转了转又看见了领航蓝牛王，当时就有种怦然心动的感觉，我马上把原来的定金退了，购买了蓝牛王。”崔恩强说。
看到第一眼就知道是TA了
根据马斯洛的需求理论，人在满足了基本的衣食住行需求后，自然会向更高的审美和自我实现需求过渡。崔恩强与领航蓝牛王的邂逅，恰好是这一理论在现实生活中的映照。描述起买车时的场景，他形容“看到这个车就有点挪不动步了，完全在我的审美点上。”
“外观设计很显眼，有种青春奋斗的气息，前脸线条勾勒、大灯的组合特别舒服，就感觉开TA出去肯定会特有面子。”崔恩强说，除了颜值够高，领航蓝牛王的内饰打造更给自己投下了一枚震撼弹，作为一个以前从没使用过四米二蓝牌轻卡的初次购买者，他直言蓝牛王和自己印象中的卡车大有不同。“减震座椅、多功能方向盘、液晶仪表等配置一应俱全，内饰的设计、做工、用料很讲究，有种高级感，驾驶体验可以和轿车掰掰手腕。”
用户年轻化浪潮之下，新时代用户群体的想法和需求都在发生变化，领航卡车适时推出了“智悦化”理念，目的是将卡车从单纯的赚钱工具打造成卡友快乐工作、享受生活的好伙伴。理论的事崔恩强虽然不懂，但从个人体验角度出发，他觉得领航蓝牛王的确满足了更多元的用车需求，和他形成了一种心灵契合。“说实话，以前没开过卡车，对卡车的印象也一般，坐过几次朋友的轻卡，夸张点说是应了相声里那句玩笑‘除了喇叭不响哪都响’，跑起来叮叮咣咣，毫无驾乘体验可言。领航蓝牛王让我真正体验到好车是什么样子，开TA拉货，咱们也能成为城市中一道靓丽的风景线。”
动力油耗都满意 用车体验超预期
一见钟情能否变成长相厮守，总需要时间验证，如今新车入手一个多月，崔恩强觉得差不多可以下一个结论了。“俗话说三岁看老，别看新车就用了一个多月，但动力、油耗、驾驶体验各方面我都很满意，绝对是一个生意上的好伙伴。”
崔恩强主要做城配，为固定的工厂运输产品和设备，客户都是熟脸面的老主顾，因此他特别注重高质量地完成送货任务。“以前的面包车，两百多件货要分五六次送完，效率特别低，客户也不是特别满意。现在一次搞定，而且行驶起来没有任何负担，动力表现还有余裕，体验天差地别。”崔恩强驾驶的领航蓝牛王搭载欧康2.5L发动机，马力158匹，符合蓝牌新规的基础上更有澎湃动力。“油门响应快，加速超车快，尤其是上了高速之后，很有种海阔凭鱼跃的意思，完全给了我们年轻人想要的那种激情。”
给厂里拉货，虽然稳定，但单次运价不高，每月的货单总数波动不大，想要多赚一点就要在节流上做文章，考验的是车辆的节油功夫。“以前没开过轻卡，还以为油耗会很高，领航蓝牛王的油耗水平超出了我的预期，目前百公里油耗12L左右，感觉还有下降空间。”领航蓝牛王所匹配的欧康发动机采用里卡多专利节油科技，整车以及各零部件进行了全面的轻量化设计，油耗比同级车型更低。“城市路况拥堵多，本来就比较费油，再加上我是第一次开卡车，对于节油技巧的掌握还有待提高，相信过了磨合期后，油耗还能降不少。”
人生难得一知己，能找到一个事业上互助共赢，一起成长的伙伴更是难能可贵。《润鼎商用车》对崔恩强的采访已然结束，但他和领航蓝牛王的故事却才刚刚开始，随着人车磨合加深，未来他们之间一定能续写更美好的创富故事。
我再次强调一下，聚财学堂这个机构是骗子！！！
买了他们家的课程是没有任何办法退款的，大家一定要谨慎购买，我就不说让大家别买，各有各的需求，有些人想要往火坑里跳， 我就是说也不拦着，但是这是我亲身经历， 班主任不负责，教材没有，题库也没有，就只有直播课！而且那个班主任还天天给我发VIP课，我明明被骗了还要我再被骗一次吗？
我希望大家能看到我的这篇文章， 不要像我一样这么蠢！#初级会计##初级会计[超话]##初级会计考试[超话]##教育机构##会计##初级会计网课#
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南京会计培训机构，做管理会计，得学会从3种不同视角看成本管控
做管理会计，得学会从3种不同视角看成本管控
传统会计看待成本管控，容易站在员工的对立面，陷入“卡申请”“卡报销”的认识误区。事实上，优化成本并不是无效地节约，而是有效地花钱。因此，管理会计人员需学会用多元的视角来看问题，才能发现过去的局限，才能和老板找到契合点。
1企业竞争的决胜关键
在讨论企业成本管控时，企业必须明确一个问题：钱是赚来的，还是省来的？
例如，某企业的人力成本占其总营收的20%，税前利润率为10%。当产品售价为100元时，其税前利润为10元，人力成本为20元，其他成本为70元。假设所有成本费用均随产品的价格而变动，那么，如果企业想将税前利润率提高10%，也即税前利润增加至11元，该如何做呢？
①产品售价提升10%，至110元，此时，税前利润为11元，但人力成本也随之上升至22元，其他成本上升至77元。
②人力成本降低5%，至19元，此时，产品售价及其他成本均不变，但税前净利润却可达到11元。
伴随着市场竞争进入微利时代，企业想要通过提升产品售价来增加利润，无疑面临着巨大的市场压力。此时，通过成本控制，则能够在售价不变甚至更低的前提下，获得更高的利润。
正是因此，在当今时代，成本优势成为企业竞争的决胜关键。
在这种局面下，企业要建立成本优势，就要科学、全面地看待企业成本。有效的成本分析，是企业赢得市场竞争优势的基本要素。不完善的成本分析会导致企业因单纯地压缩成本而丧失活力；科学合理的成本分析，则能帮助企业掌握成本构架并构建控制系统，从根本上改善企业的成本状况。一般而言，分析企业的成本可以从3种视角出发，如上图。
2会计视角的成本
从会计视角来看，成本是直接影响企业利润的各项支出，是利润的减项。因此，会计视角的成本分析主要需要关注利润表，
会计视角的成本，可以理解为“营业总成本”，主要包含产品成本，销售费用、管理费用、财务费用等期间费用，以及其他成本费用和税金。尤其需要关注的就是主营业务成本概念。主营业务成本，是指企业销售商品、提供劳务等经营性活动所发生的成本。企业一般在确认销售商品、提供劳务等主营业务收入时，或在月末将已销售商品、已提供劳务的成本转入主营业务成本。
(1）分析方法
在大多数行业，主营业务成本都是利润表中最大的减项，因此需要企业经营管理者重点分析把握：首先明确主营业务成本的构成和各部分比例，再逐项判断主要成本构成的变化趋势。
（2）核算方法
从会计核算来看，不同行业的主营业务成本都存在多种计算方法，每种计算方法的计算结果也有所区别，因此，经营管理者需要对此有一定的了解。例如，一般的批发销售企业在计算主营业务成本时，应按商品进货原价记账。而在结转销售成本时，则可以选择采用先进先出法、月末一次加权平均法、移动加权平均法、个别计价法、后进先出法、毛利率法等方法。
3管理视角的成本
从管理视角来看，成本是广义的概念，是企业经济资源的各种耗费。因此，管理视角的成本分析不仅要关注利润表，还需关注资产负债表。只有如此，企业才能弄清楚“钱花到哪了”，
企业运营的成本支出，除了利润表中影响利润的各个项目之外，还存在多个项目与利润不直接相关，因此，需要通过资产负债表进行分析，如存货、在建工程、固定资产等。
（1）存货
存货是指企业在日常活动中持有以备出售的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等，包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品、委托加工物资等。
一般情况下，企业的存货包括下列3种类型的有形资产。
①在正常经营过程中存储以备出售的存货。这是指企业在正常的经营过程中持有的处于待销状态的各种物品，如工业企业的库存产成品及商品流通企业的库存商品。
②为了最终出售正处于生产过程中的存货。这是指为了最终出售但目前处于生产加工过程的各种物品，如工业企业的在产品、半成品以及委托加工物资等。
③为了生产供销售的商品或提供服务以备消耗的存货。这是指企业为生产产品或提供劳务耗用而储备的各种原材料、燃料、包装物、低值易耗品等。
（2）在建工程
在建工程是指企业固定资产的新建、改建、扩建，或技术改造、设备更新和大修理工程等尚未完工的工程支出。在建工程一般分为自营在建工程和外包在建工程两类，前者由企业自行购买用料、自行施工并管理，后者则通过签订合同外包给其他工程队或单位建造。
“在建工程”科目的核算，需要注意以下3个要点。
①本科目核算企业基础建设、技术改造等在建工程发生的价值。企业与固定资产有关的后续支出，包括固定资产发生的日常修理费、大修理费用、更新改造支出、房屋的装修费用等，满足固定资产准则规定的固定资产确认条件的，也在本科目核算；没有满足固定资产确认条件的，应在“管理费用”科目核算，不在本科目核算。
②本科目应当按照“建筑工程”“安装工程”“在安装设备”“待摊支出”以及单项工程进行明细核算。在建工程发生减值的，应在本科目设置“在建工程减值准备”明细科目进行核算。
③本科目的期末借方余额，反映企业尚未完工的在建工程的价值。
（3）固定资产
固定资产是指企业为生产产品、提供劳务、出租或者经营管理而持有的、使用寿命超过一个会计年度的有形资产。根据《企业会计准则第4号——固定资产》，固定资产的确认需要符合以下条件。
①固定资产是指同时具有下列特征的有形资产：
a.为生产产品、提供劳务、出租或经营管理而持有的；
b.使用寿命超过一个会计年度。其中，使用寿命是指企业使用固定资产的预计期间，或者该固定资产所能生产产品或提供劳务的数量。
②固定资产同时满足下列条件的，才能予以确认：
a.与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业；
b.该固定资产的成本能够可靠地计量。
③固定资产的各组成部分具有不同使用寿命或者以不同方式为企业提供经济利益，适用不同折旧率或折旧方法的，应当分别将各组成部分确认为单项固定资产。
④与固定资产有关的后续支出，符合本准则第四条规定的确认条件的，应当计入固定资产成本；不符合本准则第四条规定的确认条件的，应当在发生时计入当期损益。
4经济视角的成本
从经济视角来看，成本不仅是企业经济资源的耗费，也包括资源使用的低效率。因此，企业必须引入机会成本的概念，看清企业付出的低效率成本13182870214 https://t.cn/RAke1BY
做管理会计，得学会从3种不同视角看成本管控
传统会计看待成本管控，容易站在员工的对立面，陷入“卡申请”“卡报销”的认识误区。事实上，优化成本并不是无效地节约，而是有效地花钱。因此，管理会计人员需学会用多元的视角来看问题，才能发现过去的局限，才能和老板找到契合点。
1企业竞争的决胜关键
在讨论企业成本管控时，企业必须明确一个问题：钱是赚来的，还是省来的？
例如，某企业的人力成本占其总营收的20%，税前利润率为10%。当产品售价为100元时，其税前利润为10元，人力成本为20元，其他成本为70元。假设所有成本费用均随产品的价格而变动，那么，如果企业想将税前利润率提高10%，也即税前利润增加至11元，该如何做呢？
①产品售价提升10%，至110元，此时，税前利润为11元，但人力成本也随之上升至22元，其他成本上升至77元。
②人力成本降低5%，至19元，此时，产品售价及其他成本均不变，但税前净利润却可达到11元。
伴随着市场竞争进入微利时代，企业想要通过提升产品售价来增加利润，无疑面临着巨大的市场压力。此时，通过成本控制，则能够在售价不变甚至更低的前提下，获得更高的利润。
正是因此，在当今时代，成本优势成为企业竞争的决胜关键。
在这种局面下，企业要建立成本优势，就要科学、全面地看待企业成本。有效的成本分析，是企业赢得市场竞争优势的基本要素。不完善的成本分析会导致企业因单纯地压缩成本而丧失活力；科学合理的成本分析，则能帮助企业掌握成本构架并构建控制系统，从根本上改善企业的成本状况。一般而言，分析企业的成本可以从3种视角出发，如上图。
2会计视角的成本
从会计视角来看，成本是直接影响企业利润的各项支出，是利润的减项。因此，会计视角的成本分析主要需要关注利润表，
会计视角的成本，可以理解为“营业总成本”，主要包含产品成本，销售费用、管理费用、财务费用等期间费用，以及其他成本费用和税金。尤其需要关注的就是主营业务成本概念。主营业务成本，是指企业销售商品、提供劳务等经营性活动所发生的成本。企业一般在确认销售商品、提供劳务等主营业务收入时，或在月末将已销售商品、已提供劳务的成本转入主营业务成本。
(1）分析方法
在大多数行业，主营业务成本都是利润表中最大的减项，因此需要企业经营管理者重点分析把握：首先明确主营业务成本的构成和各部分比例，再逐项判断主要成本构成的变化趋势。
（2）核算方法
从会计核算来看，不同行业的主营业务成本都存在多种计算方法，每种计算方法的计算结果也有所区别，因此，经营管理者需要对此有一定的了解。例如，一般的批发销售企业在计算主营业务成本时，应按商品进货原价记账。而在结转销售成本时，则可以选择采用先进先出法、月末一次加权平均法、移动加权平均法、个别计价法、后进先出法、毛利率法等方法。
3管理视角的成本
从管理视角来看，成本是广义的概念，是企业经济资源的各种耗费。因此，管理视角的成本分析不仅要关注利润表，还需关注资产负债表。只有如此，企业才能弄清楚“钱花到哪了”，
企业运营的成本支出，除了利润表中影响利润的各个项目之外，还存在多个项目与利润不直接相关，因此，需要通过资产负债表进行分析，如存货、在建工程、固定资产等。
（1）存货
存货是指企业在日常活动中持有以备出售的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等，包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品、委托加工物资等。
一般情况下，企业的存货包括下列3种类型的有形资产。
①在正常经营过程中存储以备出售的存货。这是指企业在正常的经营过程中持有的处于待销状态的各种物品，如工业企业的库存产成品及商品流通企业的库存商品。
②为了最终出售正处于生产过程中的存货。这是指为了最终出售但目前处于生产加工过程的各种物品，如工业企业的在产品、半成品以及委托加工物资等。
③为了生产供销售的商品或提供服务以备消耗的存货。这是指企业为生产产品或提供劳务耗用而储备的各种原材料、燃料、包装物、低值易耗品等。
（2）在建工程
在建工程是指企业固定资产的新建、改建、扩建，或技术改造、设备更新和大修理工程等尚未完工的工程支出。在建工程一般分为自营在建工程和外包在建工程两类，前者由企业自行购买用料、自行施工并管理，后者则通过签订合同外包给其他工程队或单位建造。
“在建工程”科目的核算，需要注意以下3个要点。
①本科目核算企业基础建设、技术改造等在建工程发生的价值。企业与固定资产有关的后续支出，包括固定资产发生的日常修理费、大修理费用、更新改造支出、房屋的装修费用等，满足固定资产准则规定的固定资产确认条件的，也在本科目核算；没有满足固定资产确认条件的，应在“管理费用”科目核算，不在本科目核算。
②本科目应当按照“建筑工程”“安装工程”“在安装设备”“待摊支出”以及单项工程进行明细核算。在建工程发生减值的，应在本科目设置“在建工程减值准备”明细科目进行核算。
③本科目的期末借方余额，反映企业尚未完工的在建工程的价值。
（3）固定资产
固定资产是指企业为生产产品、提供劳务、出租或者经营管理而持有的、使用寿命超过一个会计年度的有形资产。根据《企业会计准则第4号——固定资产》，固定资产的确认需要符合以下条件。
①固定资产是指同时具有下列特征的有形资产：
a.为生产产品、提供劳务、出租或经营管理而持有的；
b.使用寿命超过一个会计年度。其中，使用寿命是指企业使用固定资产的预计期间，或者该固定资产所能生产产品或提供劳务的数量。
②固定资产同时满足下列条件的，才能予以确认：
a.与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业；
b.该固定资产的成本能够可靠地计量。
③固定资产的各组成部分具有不同使用寿命或者以不同方式为企业提供经济利益，适用不同折旧率或折旧方法的，应当分别将各组成部分确认为单项固定资产。
④与固定资产有关的后续支出，符合本准则第四条规定的确认条件的，应当计入固定资产成本；不符合本准则第四条规定的确认条件的，应当在发生时计入当期损益。
4经济视角的成本
从经济视角来看，成本不仅是企业经济资源的耗费，也包括资源使用的低效率。因此，企业必须引入机会成本的概念，看清企业付出的低效率成本13182870214 https://t.cn/RAke1BY
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