纯欲天花板——零跑T03
【亮点配置】
在这个价位里配置算是相当不错了,人脸识别系统,后视镜加热,防侧滑,自动驾驶,前车预警,行人防撞,车道偏离预警,定速巡航对于新手来说都是锦上添花。试过自动泊车?️,在车位线清晰的地方都能很准确的停进去、
【最满意】
重点是超级超级省钱!粉粉嫩嫩可可爱爱的外观。整车百分之七十的钢且有安全气囊,安全性较高。虽然是微型车但整体车身蛮高的,在微型车里空间也算蛮大的,三口之家日常使用完全足够。手机远程控制,夏天提前开好空调,空调也是超给力的。
【动力表现】
豪华版搭载的电机最大功率55kw,微型车里的小钢炮,红绿灯起步阶段提速性能很强,有较强的推背感。
【充电时间】
大多数充电方式都是快充,从百分之二十左右充到百分之八九十左右,充电时间大概四十分钟左右,具体所需要时间取决于电池还剩下多少~
【最不满意】
虽然在微型车里空间算不错的,但前排收纳空间真的蛮少的。个人感觉座椅偏硬,腰部位置很凹,头部位置也很难受,长时间行车,舒适性不是很高~车门和后备箱偏重,感觉肌肉都要被锻炼出来了?。下雨天视线不是很好,车窗刮不下雨滴(可用油膜有点改善)
【提车价格】
八月份订车,当时优惠力度蛮大的(1.1w左右)裸车65150,落地7w,性价比非常️~
【续航】
官方数据是403km,快充到百分之八九十(快充百分之八九十和慢充到百分百差别不大,前五十公里续航较虚),真实续航里程大概280km左右(标准模式个人数据)。购车前看攻略已做好400km当300km来使用,所以续航问题在可接受范围内~
【购车经历】
因为要接送孩子上下学,6月份有了添购的想法,家里第一辆车是油车,考虑用车成本选择了新能源。从小五菱科莱威到黑猫奔奔再到思皓ex10到零跑T03,开始各种了解和看车……由于小五菱和科莱威没有快充且都是两门无法满足个人需求;黑猫和长安奔奔等车时间遥遥无期最终选择放弃;在思皓和零跑中做选择,喜欢思皓的内饰和大众的背景,忠于零跑的颜值和驾驶感受~最终定下了零跑,目前还是挺香的~
【驾驶感受】
目前行驶了三千多公里了。蹭蹭上涨的油价,新能源真的是香极了。三种驾驶模式都有尝试过,还是比较喜欢标准模式比较接近油车。等红绿灯时,或是堵车时,刹车踩深点,踩出hold,就可以放开脚啦,绿灯直接踩电门走人。起步提速给力,方向盘转向轻盈,刹车和电门也都很灵敏,车身较平稳,语音操控也很方便~ https://t.cn/RyhYNv0
【亮点配置】
在这个价位里配置算是相当不错了,人脸识别系统,后视镜加热,防侧滑,自动驾驶,前车预警,行人防撞,车道偏离预警,定速巡航对于新手来说都是锦上添花。试过自动泊车?️,在车位线清晰的地方都能很准确的停进去、
【最满意】
重点是超级超级省钱!粉粉嫩嫩可可爱爱的外观。整车百分之七十的钢且有安全气囊,安全性较高。虽然是微型车但整体车身蛮高的,在微型车里空间也算蛮大的,三口之家日常使用完全足够。手机远程控制,夏天提前开好空调,空调也是超给力的。
【动力表现】
豪华版搭载的电机最大功率55kw,微型车里的小钢炮,红绿灯起步阶段提速性能很强,有较强的推背感。
【充电时间】
大多数充电方式都是快充,从百分之二十左右充到百分之八九十左右,充电时间大概四十分钟左右,具体所需要时间取决于电池还剩下多少~
【最不满意】
虽然在微型车里空间算不错的,但前排收纳空间真的蛮少的。个人感觉座椅偏硬,腰部位置很凹,头部位置也很难受,长时间行车,舒适性不是很高~车门和后备箱偏重,感觉肌肉都要被锻炼出来了?。下雨天视线不是很好,车窗刮不下雨滴(可用油膜有点改善)
【提车价格】
八月份订车,当时优惠力度蛮大的(1.1w左右)裸车65150,落地7w,性价比非常️~
【续航】
官方数据是403km,快充到百分之八九十(快充百分之八九十和慢充到百分百差别不大,前五十公里续航较虚),真实续航里程大概280km左右(标准模式个人数据)。购车前看攻略已做好400km当300km来使用,所以续航问题在可接受范围内~
【购车经历】
因为要接送孩子上下学,6月份有了添购的想法,家里第一辆车是油车,考虑用车成本选择了新能源。从小五菱科莱威到黑猫奔奔再到思皓ex10到零跑T03,开始各种了解和看车……由于小五菱和科莱威没有快充且都是两门无法满足个人需求;黑猫和长安奔奔等车时间遥遥无期最终选择放弃;在思皓和零跑中做选择,喜欢思皓的内饰和大众的背景,忠于零跑的颜值和驾驶感受~最终定下了零跑,目前还是挺香的~
【驾驶感受】
目前行驶了三千多公里了。蹭蹭上涨的油价,新能源真的是香极了。三种驾驶模式都有尝试过,还是比较喜欢标准模式比较接近油车。等红绿灯时,或是堵车时,刹车踩深点,踩出hold,就可以放开脚啦,绿灯直接踩电门走人。起步提速给力,方向盘转向轻盈,刹车和电门也都很灵敏,车身较平稳,语音操控也很方便~ https://t.cn/RyhYNv0
【#宝马高通等联合开发自动驾驶#】高通技术公司、宝马集团和Arriver Software AB(安致尔软件)宣布面向自动驾驶技术展开长期开发合作,该合作将宝马现有自动驾驶软件栈和Arriver视觉感知与NCAP驾驶策略产品整合在高通技术公司的系统级芯片中,旨在设计跨NCAP(新车评价规范)、L2和L3级别的最佳自动驾驶功能。三方已签署战略合作协议。
特斯拉的自动驾驶系统把马路上狂欢的醉汉当成了绿灯,加速向他们撞去。
现在你有两个选择:
1,急转弯,这样你只会撞到他们中的一个,但因为你进入手动驾驶模式,必须为所有损失负责。
2,坚决不碰方向盘,汽车会把马路上的人全撞死,但因为这是自动驾驶系统的错所以你无罪,马斯克承担你所有损失。
你会怎么选?
现在你有两个选择:
1,急转弯,这样你只会撞到他们中的一个,但因为你进入手动驾驶模式,必须为所有损失负责。
2,坚决不碰方向盘,汽车会把马路上的人全撞死,但因为这是自动驾驶系统的错所以你无罪,马斯克承担你所有损失。
你会怎么选?
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