#临沂# #临沂新闻# 2020年三季度临沂商城指数分析报告
据临沂商城价格指数系统监测，今年三季度临沂商城发展景气指数收于1143.85点，环比上涨4.33点、0.38%，同比上涨17.23点、1.53%；价格指数收于99.41点，环比上涨0.03点、0.03%，同比下跌0.66点、0.66%。从9月份单月情况看，发展景气指数收于1157.38点，环比上涨15.44点、1.35%，同比上涨29.69点、2.63%；价格指数收于99.41点，环比上涨0.03点、0.03%，同比下跌0.66点、0.66%。数据表明，三季度多数批发市场逐渐走出淡季，场内交易规模有所增加，临沂商城整体行情稳中有升，为下半年商城经济发展打下良好基础。现将2020年三季度临沂商城指数运行情况报告如下。
一、临沂商城指数运行情况
（一）发展景气指数运行情况
三季度临沂商城发展景气指数优于去年同期，环比略有上涨。
从14类商品发展景气指数看：三季度同比8升6降。其中，涨幅前3位的是：粮油和食品类、家具类、五金电料类，分别上涨132.55、90.18、73点。跌幅前3位的是：家用电器和音像器材类、陶瓷类、文教办公用品类，分别下跌144.49、143.08、108.37点。
从对发展景气总指数贡献率看：三季度，粮油和食品类、钢材类、五金电料类三大类商品对发展景气总指数上涨拉动较大，贡献率分别为68.09%、58.38%、50.67%，其次为服装服饰类、汽摩配件及装具类，贡献率分别为26.32%、13.68%（根据各大类商品指数上涨和所占权重测算）。
（二）价格指数运行情况
三季度，临沂商城价格总指数同比明显下跌，环比略有上涨。
从14类商品价格指数看：三季度同比6升8降。其中，涨幅前3位的是：服装服饰类、粮油和食品类、建筑装潢材料类，分别上涨1.58、1.31、0.44点。跌幅前3位的是：钢材类、板材类、家具类，分别下跌4.93、1.48、0.99点。
从对价格总指数贡献率看，临沂商城价格指数走低主要受钢材类、板材类影响，贡献率分别为110.16%、31.82%。
二、重点市场行情分析
现将三季度发展景气指数涨跌幅较大和代表性较强的板材、陶瓷、五金、粮油和食品等市场行情作简要分析。
（一）市场行情逐步转好 板材指数稳中有涨
三季度，板材发展景气指数收于875.29点，同比上涨0.26点、0.03%；环比上涨19.5点、2.28%。其中9月份收于888.33点，同比上涨12.4点、1.42%；环比上涨17.57点、2.02%。
从盘面看:三季度，板材类发展景气指数二级分类有涨有跌，但整体呈上涨态势：多层板、石膏板、密度板、实木板类指数同比分别上涨173.86、40.93、21.61、11.17点；模板、木工板、刨花板、贴面板、铝塑板类指数同比分别下跌89.36、65.08、49.74、14.23、3.66点。
三季度，板材市场行情同比环比均出现小幅上涨，指数曲线有抬头趋势。7、8月份受高温多雨天气影响，板材行业产、销均处于淡季，指数运行保持平稳；9月份，进入传统金九银十旺季，工地工期加快，下游需求释放，板材销售走货量增加，指数曲线走高，但涨幅不大；受销售压力大影响，三季度板材类价格指数一直在低位运行，板材价格指数较往年同期下跌2个百分点左右。据了解，今年受到疫情影响，商户普遍反应经营淡旺季分化并不明显：虽然随着国内经济形势不断恢复，内销平稳向好发展，但国际疫情形势依然严峻，外贸出口受到较大影响。后期随着需求逐步增多，板材类销售旺季深入，预计市场行情会继续向好发展。
（二）市场需求放缓，陶瓷发展景气指数走低
三季度，陶瓷发展景气指数收于882.67点，同比下跌143.08点，跌幅13.95%；环比下跌11.54点，跌幅1.29%。其中9月份收于898.14点，同比下跌128.49点，跌幅12.52；环比上涨19.49点，涨幅2.22%。
从盘面看，陶瓷二级分类全线下跌，建筑陶瓷、日用陶瓷、陶瓷洁具同比分别下跌124.37、215.79、135.6点；环比分别下跌8.43、9.84、20.35点。从曲线走势看，前三季度陶瓷发展景气指数先涨后跌，整体处于非景气区间。
受疫情和今年夏季连续性降水影响，房地产、家装等施工进度放缓，陶瓷类产品市场需求减弱，地板瓷砖、内外墙瓷砖、陶瓷餐具、陶瓷洁具等产品销量较减少，市场客流量遇冷。虽然4月份市场开市后上涨势头明显，但后期缺少需求利好因素拉动，市场表现平淡。目前，陶瓷行业面临较大困境，在原材料涨价、出口下滑等压力下，陶瓷行业经历了去产能、大洗牌的结构调整，逐渐从靠规模和价格低廉的模式，转向品质化、品牌化的竞争。四季度，随着天气转冷进入冬季，陶瓷市场将步入季节性淡季，仍面临较大下行压力。
（三）市场行情持续向好，五金电料发展景气指数进入景气区间
三季度，五金电料发展景气指数收于1012.53点，同比上涨73点、7.77%；环比上涨24.18点、2.45%。其中9月份收于1063.57点，同比上涨124.44点、13.25%；环比上涨67.59点、6.79%。
从盘面看:三季度，五金电料类发展景气指数二级分类以涨为主，五金零部件、建筑装饰五金、五金工具、安防设备与用品、电线电缆、电工电器类指数同比分别上涨135.43、81.34、81.16、75.07、45.78、24.83点；焊机焊具和焊材、仪器仪表类指数同比下跌10.15、4.53点。9月份，二级分类中同比7涨1跌，五金零部件、五金工具、建筑装饰五金涨幅较大，分别上涨166.68、149.18、92.7点，仅仪器仪表类微降8.55点；环比6涨2跌，五金工具、焊机焊具和焊材、五金零部件、建筑装饰五金类涨幅居前，分别上涨86.59、56.72、45.4、33.99点。
今年以来，我市五金电料行业整体行情以涨为主，三季度表现较好，报收于景气区间。从长期监测数据可以看出，五金电料类发展景气指数于2019年2月降到1000点以下，连续15个月处于非景气区间，今年年初虽表现不佳，但后续稳步上涨，9月份报收1063.57点。3月份复工复产有序展开，市场补货增多，行情迎来上涨小高峰；至7月份进入淡季，发展景气指数略有下挫；8月份至今，行情稳中向好。具体来看，五金工具、建筑装饰五金、五金零部件、电工电器、电线电缆仍是五金电料类市场主销产品，是拉动行情走高的主要因素。
今年五金电料类市场因疫情影响，在生产、销售方面遇到难题，转变经营思路、拓宽销售渠道，依托原产地、品牌直销、临沂商城自身的优势，积极寻求转变、突破发展困境。狠抓质量，不断提升产品市场定位，提高定价权。加大宣传，拓宽销售渠道，发展电商销售，提升临沂五金电料形象和市场影响力。
（四）需求旺，粮油和食品发展景区指数持续走高
三季度，粮油和食品发展景气指数收于1447.01点，同比上涨132.56点、10.08%；环比上涨26.8点、1.89%。其中，9月份收于1449.95点，同比上涨135.72点、10.33%；环比上涨3.09点、2.02%。
从盘面看：三季度粮油和食品类发展景气指数延续二季度上涨态势，达到高点；其中二级分类方便食品、蛋制品、干果、蜜饯及水果制品、调味品、粮油类指数分别上涨553.52、520.24、290.54、220.09、144.8、136.52点，茶叶、饼干、食糖、豆制品、饮料、薯类和膨化食品涨幅相对较小。
三季度，粮油和食品类市场整体需求较大，市场行情向好，整体销量较去年同期明显提高。夏秋季新粮上市，商家处理旧粮储存新粮，市场交易较为活跃；加之，受疫情影响，居民购粮意愿较强，市场需求持续偏高；受中秋国庆双节消费拉动，方便食品、蛋制品、干果等走亲访友礼品销量较好，较去年同期增长较大；学生暑假缩短，饼干、饮料、薯类和膨化食品销量小幅增长。冬季即将来临，气温下降，粮油和食品类商品消费旺季来临，预计后期，粮油和食品类行情会继续看涨。
三、四季度市场走势预测
三季度经济发展形势较好，四季度将在此基础上延续向好势头，“金九银十”提振投资、消费和金融市场，大部分专业批发市场旺季发力，拉动临沂商城发展走势继续上行。
1. 四季度需求增加，消费者采购意愿增强，家具类、服装服饰类、家用电器和音像器材类、粮油和食品类、日用品类指数预计稳中有升；行业旺季到来，板材类、建筑装潢材料类、钢材类、五金电料类后市看涨。
2. 市场供需趋稳，预计后期波动不大，灯具类、文教办公用品类、汽摩配件及装具类指数后市以稳为主。
天气转冷，需求不足，陶瓷类、农资类渐入淡季，预计这2类发展景气指数下潜。
(via:临沂市发改委)
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据临沂商城价格指数系统监测，今年三季度临沂商城发展景气指数收于1143.85点，环比上涨4.33点、0.38%，同比上涨17.23点、1.53%；价格指数收于99.41点，环比上涨0.03点、0.03%，同比下跌0.66点、0.66%。从9月份单月情况看，发展景气指数收于1157.38点，环比上涨15.44点、1.35%，同比上涨29.69点、2.63%；价格指数收于99.41点，环比上涨0.03点、0.03%，同比下跌0.66点、0.66%。数据表明，三季度多数批发市场逐渐走出淡季，场内交易规模有所增加，临沂商城整体行情稳中有升，为下半年商城经济发展打下良好基础。现将2020年三季度临沂商城指数运行情况报告如下。
一、临沂商城指数运行情况
（一）发展景气指数运行情况
三季度临沂商城发展景气指数优于去年同期，环比略有上涨。
从14类商品发展景气指数看：三季度同比8升6降。其中，涨幅前3位的是：粮油和食品类、家具类、五金电料类，分别上涨132.55、90.18、73点。跌幅前3位的是：家用电器和音像器材类、陶瓷类、文教办公用品类，分别下跌144.49、143.08、108.37点。
从对发展景气总指数贡献率看：三季度，粮油和食品类、钢材类、五金电料类三大类商品对发展景气总指数上涨拉动较大，贡献率分别为68.09%、58.38%、50.67%，其次为服装服饰类、汽摩配件及装具类，贡献率分别为26.32%、13.68%（根据各大类商品指数上涨和所占权重测算）。
（二）价格指数运行情况
三季度，临沂商城价格总指数同比明显下跌，环比略有上涨。
从14类商品价格指数看：三季度同比6升8降。其中，涨幅前3位的是：服装服饰类、粮油和食品类、建筑装潢材料类，分别上涨1.58、1.31、0.44点。跌幅前3位的是：钢材类、板材类、家具类，分别下跌4.93、1.48、0.99点。
从对价格总指数贡献率看，临沂商城价格指数走低主要受钢材类、板材类影响，贡献率分别为110.16%、31.82%。
二、重点市场行情分析
现将三季度发展景气指数涨跌幅较大和代表性较强的板材、陶瓷、五金、粮油和食品等市场行情作简要分析。
（一）市场行情逐步转好 板材指数稳中有涨
三季度，板材发展景气指数收于875.29点，同比上涨0.26点、0.03%；环比上涨19.5点、2.28%。其中9月份收于888.33点，同比上涨12.4点、1.42%；环比上涨17.57点、2.02%。
从盘面看:三季度，板材类发展景气指数二级分类有涨有跌，但整体呈上涨态势：多层板、石膏板、密度板、实木板类指数同比分别上涨173.86、40.93、21.61、11.17点；模板、木工板、刨花板、贴面板、铝塑板类指数同比分别下跌89.36、65.08、49.74、14.23、3.66点。
三季度，板材市场行情同比环比均出现小幅上涨，指数曲线有抬头趋势。7、8月份受高温多雨天气影响，板材行业产、销均处于淡季，指数运行保持平稳；9月份，进入传统金九银十旺季，工地工期加快，下游需求释放，板材销售走货量增加，指数曲线走高，但涨幅不大；受销售压力大影响，三季度板材类价格指数一直在低位运行，板材价格指数较往年同期下跌2个百分点左右。据了解，今年受到疫情影响，商户普遍反应经营淡旺季分化并不明显：虽然随着国内经济形势不断恢复，内销平稳向好发展，但国际疫情形势依然严峻，外贸出口受到较大影响。后期随着需求逐步增多，板材类销售旺季深入，预计市场行情会继续向好发展。
（二）市场需求放缓，陶瓷发展景气指数走低
三季度，陶瓷发展景气指数收于882.67点，同比下跌143.08点，跌幅13.95%；环比下跌11.54点，跌幅1.29%。其中9月份收于898.14点，同比下跌128.49点，跌幅12.52；环比上涨19.49点，涨幅2.22%。
从盘面看，陶瓷二级分类全线下跌，建筑陶瓷、日用陶瓷、陶瓷洁具同比分别下跌124.37、215.79、135.6点；环比分别下跌8.43、9.84、20.35点。从曲线走势看，前三季度陶瓷发展景气指数先涨后跌，整体处于非景气区间。
受疫情和今年夏季连续性降水影响，房地产、家装等施工进度放缓，陶瓷类产品市场需求减弱，地板瓷砖、内外墙瓷砖、陶瓷餐具、陶瓷洁具等产品销量较减少，市场客流量遇冷。虽然4月份市场开市后上涨势头明显，但后期缺少需求利好因素拉动，市场表现平淡。目前，陶瓷行业面临较大困境，在原材料涨价、出口下滑等压力下，陶瓷行业经历了去产能、大洗牌的结构调整，逐渐从靠规模和价格低廉的模式，转向品质化、品牌化的竞争。四季度，随着天气转冷进入冬季，陶瓷市场将步入季节性淡季，仍面临较大下行压力。
（三）市场行情持续向好，五金电料发展景气指数进入景气区间
三季度，五金电料发展景气指数收于1012.53点，同比上涨73点、7.77%；环比上涨24.18点、2.45%。其中9月份收于1063.57点，同比上涨124.44点、13.25%；环比上涨67.59点、6.79%。
从盘面看:三季度，五金电料类发展景气指数二级分类以涨为主，五金零部件、建筑装饰五金、五金工具、安防设备与用品、电线电缆、电工电器类指数同比分别上涨135.43、81.34、81.16、75.07、45.78、24.83点；焊机焊具和焊材、仪器仪表类指数同比下跌10.15、4.53点。9月份，二级分类中同比7涨1跌，五金零部件、五金工具、建筑装饰五金涨幅较大，分别上涨166.68、149.18、92.7点，仅仪器仪表类微降8.55点；环比6涨2跌，五金工具、焊机焊具和焊材、五金零部件、建筑装饰五金类涨幅居前，分别上涨86.59、56.72、45.4、33.99点。
今年以来，我市五金电料行业整体行情以涨为主，三季度表现较好，报收于景气区间。从长期监测数据可以看出，五金电料类发展景气指数于2019年2月降到1000点以下，连续15个月处于非景气区间，今年年初虽表现不佳，但后续稳步上涨，9月份报收1063.57点。3月份复工复产有序展开，市场补货增多，行情迎来上涨小高峰；至7月份进入淡季，发展景气指数略有下挫；8月份至今，行情稳中向好。具体来看，五金工具、建筑装饰五金、五金零部件、电工电器、电线电缆仍是五金电料类市场主销产品，是拉动行情走高的主要因素。
今年五金电料类市场因疫情影响，在生产、销售方面遇到难题，转变经营思路、拓宽销售渠道，依托原产地、品牌直销、临沂商城自身的优势，积极寻求转变、突破发展困境。狠抓质量，不断提升产品市场定位，提高定价权。加大宣传，拓宽销售渠道，发展电商销售，提升临沂五金电料形象和市场影响力。
（四）需求旺，粮油和食品发展景区指数持续走高
三季度，粮油和食品发展景气指数收于1447.01点，同比上涨132.56点、10.08%；环比上涨26.8点、1.89%。其中，9月份收于1449.95点，同比上涨135.72点、10.33%；环比上涨3.09点、2.02%。
从盘面看：三季度粮油和食品类发展景气指数延续二季度上涨态势，达到高点；其中二级分类方便食品、蛋制品、干果、蜜饯及水果制品、调味品、粮油类指数分别上涨553.52、520.24、290.54、220.09、144.8、136.52点，茶叶、饼干、食糖、豆制品、饮料、薯类和膨化食品涨幅相对较小。
三季度，粮油和食品类市场整体需求较大，市场行情向好，整体销量较去年同期明显提高。夏秋季新粮上市，商家处理旧粮储存新粮，市场交易较为活跃；加之，受疫情影响，居民购粮意愿较强，市场需求持续偏高；受中秋国庆双节消费拉动，方便食品、蛋制品、干果等走亲访友礼品销量较好，较去年同期增长较大；学生暑假缩短，饼干、饮料、薯类和膨化食品销量小幅增长。冬季即将来临，气温下降，粮油和食品类商品消费旺季来临，预计后期，粮油和食品类行情会继续看涨。
三、四季度市场走势预测
三季度经济发展形势较好，四季度将在此基础上延续向好势头，“金九银十”提振投资、消费和金融市场，大部分专业批发市场旺季发力，拉动临沂商城发展走势继续上行。
1. 四季度需求增加，消费者采购意愿增强，家具类、服装服饰类、家用电器和音像器材类、粮油和食品类、日用品类指数预计稳中有升；行业旺季到来，板材类、建筑装潢材料类、钢材类、五金电料类后市看涨。
2. 市场供需趋稳，预计后期波动不大，灯具类、文教办公用品类、汽摩配件及装具类指数后市以稳为主。
天气转冷，需求不足，陶瓷类、农资类渐入淡季，预计这2类发展景气指数下潜。
(via:临沂市发改委)
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中国—东盟自贸区：“黄金十年”塑造世界经贸新格局
南国夏季，在广西东兴、云南畹町等边境口岸，一辆辆大货车排队等待通关。由于受新冠疫情冲击相对较小，中国和东盟贸易一如既往的强劲，今年1月至5月双边贸易总额同比增长4.2%，东盟成为我国第一大贸易伙伴。
2010年1月1日，中国—东盟自贸区正式建成。10年来，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，自贸区用“黄金十年”塑造了世界经贸新格局。
中国—东盟自贸区成全球经济增长一个新“引擎”
6月，在北部湾港钦州码头，不时有满载货物的巨轮靠岸停泊，装卸货物的车辆进出有序，港口一派繁忙。
上海新海丰集装箱运输有限公司主要从事亚洲区域内的航运业务，其南宁分公司总经理魏仁国最近经常到属于北部湾港的钦州港协调航线船运事宜。“即使在疫情较为严峻的3月，公司还新开了一条前往东盟国家的航线，一季度公司接到的前往东盟的订单增长约30%。”魏仁国说，公司最初只开通了从北部湾港到日本和韩国的航线，现在前往东盟的航线不断增加。
作为中国面向东盟的门户港，广西北部湾港已开辟27条外贸航线，实现东盟主要港口全覆盖。受益于快速增长的中国—东盟贸易，今年前6个月，北部湾港逆势飘红，完成货物吞吐量约12652万吨，同比增长15.56%，完成集装箱吞吐量228.04万标箱，同比增长约28.54%。
广西北部湾国际港务集团有限公司董事长韦韬说：“一季度重庆、云南、贵州等西部省市货物通过陆海联运、经北部湾港发往全球的总量增长迅速。”
中国东兴与越南芒街隔河相望，站在东兴口岸眺望，北仑河静静流淌。虽然疫情的影响仍在，但是口岸附近的万众国际批发市场依然吸引着众多商人，东盟国家的货物经这里源源不断发往中国内地。
繁忙的贸易景象同样在中老、中缅边境上演。畹町水产品交易市场位于云南瑞丽，每天上午满载印度洋螃蟹等水产品的货车经畹町进入内地，走进千家万户。
中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平说，中国和东盟经济具有较强的互补性，自贸区的建成和关税水平的大幅降低使生产要素在区域内的流动效率大幅提升，贸易增长是必然结果。
商务部数据显示，中国—东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税，90%以上商品实现零关税。2002年自贸区启动建设时双方贸易额只有548亿美元，2019年突破6000亿美元。
许利平说，建设中国—东盟自贸区是中国在加入世贸组织不久后进一步扩大对外开放的重大举措，开创了中国对外商建自贸区的先河，为中国构建全方位对外开放格局作出重要探索。
服务贸易推动经贸合作迈上新台阶
在东兴做生意的越南商人范文秀将最后一批货物交到中国客商手里后，开始清点当天收到的人民币。“在越南的商业银行可以将人民币兑换成越南盾，非常便捷。”范文秀说。
自2009年7月东盟被列为人民币跨境贸易结算首批境外试点区域以来，中国已与东盟多国签署了双边货币交换协议。2013年，中国人民银行联合多部委印发《云南省广西壮族自治区建设沿边金融综合改革试验区总体方案》，目的之一是促进人民币区域内自由兑换、结算，盛极一时的“地摊银行”逐步退出历史舞台。
东兴边民何深庭曾是“地摊银行”的常客，以前大大小小的贸易货款进出都要通过“地摊银行”，风险较大。作为沿边金融改革的见证者，何深庭用“快、稳、赚”来评价如今的边贸结算：快——当天办结，当天到账；稳——国有银行结算渠道，资金安全；赚——合理的汇率，减轻结算成本。
截至2019年底，广西跨境人民币结算总量突破1万亿元人民币。分析认为，货币金融合作不断加强是中国和东盟合作走向纵深的重要标志。在自贸区升级版建设进程中，双方合作正从传统贸易向跨境金融、数字经济、5G通信、卫星导航等更宽领域、更高水平拓展。
老挝的塔拉曾在中国留学，她对中国电视剧情有独钟，“以前只能通过光碟看，现在通过老挝的卫星频道就能收看中国电视节目。”塔拉所说的卫星频道源自2015年中国帮助老挝发射的第一颗通信卫星。
作为双边数字合作的重要载体，中国—东盟信息港经过近5年建设，正逐步成为以广西为支点的信息枢纽。项目内已建成3条国际通信海缆、12条国际陆地光缆和13个重要通信节点，中国已与泰国、老挝等9个东盟国家建立了双边技术转移工作机制。
中国与东盟在北斗卫星导航领域的合作也在拓展。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说，中国已经开始为部分东盟国家提供北斗导航服务，将在现代化农业、数字化建设、智能港口等方面促进东盟的经济社会发展。
“中国与东盟共有19亿人口，是全球经济发展的重要区域，相比货物贸易，双方服务贸易互补性更强，合作潜力更大，华为等中国科技企业已积极在东盟国家布局云服务、数据中心等，未来这一区域将进一步塑造全球经贸格局。”厦门大学东盟研究中心教授王勤说。
区域内产业深度融合方兴未艾
中国—东盟自贸区建成之初存在“贸易长、投资短”的现象。10年来，双边企业早已不止于单纯的贸易往来，而是彼此借重对方优势，在自贸区范围内配置资源和技术，实现产业的深度融合。
在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区内，总投资约24亿元的川桂国际产能合作产业园建设如火如荼，项目旨在打造西南省区共同面向东盟市场的产业协同服务平台。
广西川桂国际投资发展有限公司总经理蔡震说，项目建成后，四川的装备制造业、重庆的汽车产业、贵州的大数据产业等西部地区优势产业可通过产业园搭建的平台对接东盟市场。
上汽通用五菱公司是将目光投向东盟市场的中国企业之一。2017年7月，公司印尼制造基地建成投产后，16家中国和国际汽车零部件企业在印尼相继落地，吸纳当地6000多人就业。目前，五菱汽车整体销量已经进入印尼乘用车市场前6名。
“看中印尼，是因为在自贸区内，执行合同越来越高效，投资越来越容易。”上汽通用五菱印尼汽车股份有限公司副总经理陈卫东说。
位于马来西亚马中关丹产业园的350万吨联合钢铁项目总投资14亿美元，可年产350万吨钢材，是中国—东盟产能合作的标志性工程，2018年全面投产。
这一项目由广西北部湾国际港务集团参与建设。项目总工程师胡玖林说，环保投入占总投入的近20%，大大高于当地平均标准，产品质量、生产工艺等在东南亚属于领先水平。
北京大学东盟国家研究中心主任翟崑说，东盟正在积极推进工业化和城镇化，对外来资金、设备、技术有迫切需求，而中国在相关领域具有多方面优势。在自贸区框架下，双边相关产业正加速融合。
在老挝，磨憨—磨丁经济合作区和赛色塔综合开发区建设稳步推进；在马来西亚，中国在制造业领域投资了400多个项目，其中中国中车建成马来西亚首个“铁路工厂”；在泰中罗勇工业园，100余家企业落户，创造3万多个就业岗位……截至2019年底，中国与东盟双方相互累计投资超过2300亿美元，中方在东盟设立了25个境外经贸合作区，入驻企业超过600家。
去年10月，中国—东盟自贸区升级议定书对所有协定成员全面生效。马来西亚驻南宁总领事馆总领事阿兹利米·扎卡里亚说，全球多边贸易仍是大势所趋，东盟与中国日益密切的经贸关系，是多边主义与自由贸易活力的有力证明。
南国夏季，在广西东兴、云南畹町等边境口岸，一辆辆大货车排队等待通关。由于受新冠疫情冲击相对较小，中国和东盟贸易一如既往的强劲，今年1月至5月双边贸易总额同比增长4.2%，东盟成为我国第一大贸易伙伴。
2010年1月1日，中国—东盟自贸区正式建成。10年来，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，自贸区用“黄金十年”塑造了世界经贸新格局。
中国—东盟自贸区成全球经济增长一个新“引擎”
6月，在北部湾港钦州码头，不时有满载货物的巨轮靠岸停泊，装卸货物的车辆进出有序，港口一派繁忙。
上海新海丰集装箱运输有限公司主要从事亚洲区域内的航运业务，其南宁分公司总经理魏仁国最近经常到属于北部湾港的钦州港协调航线船运事宜。“即使在疫情较为严峻的3月，公司还新开了一条前往东盟国家的航线，一季度公司接到的前往东盟的订单增长约30%。”魏仁国说，公司最初只开通了从北部湾港到日本和韩国的航线，现在前往东盟的航线不断增加。
作为中国面向东盟的门户港，广西北部湾港已开辟27条外贸航线，实现东盟主要港口全覆盖。受益于快速增长的中国—东盟贸易，今年前6个月，北部湾港逆势飘红，完成货物吞吐量约12652万吨，同比增长15.56%，完成集装箱吞吐量228.04万标箱，同比增长约28.54%。
广西北部湾国际港务集团有限公司董事长韦韬说：“一季度重庆、云南、贵州等西部省市货物通过陆海联运、经北部湾港发往全球的总量增长迅速。”
中国东兴与越南芒街隔河相望，站在东兴口岸眺望，北仑河静静流淌。虽然疫情的影响仍在，但是口岸附近的万众国际批发市场依然吸引着众多商人，东盟国家的货物经这里源源不断发往中国内地。
繁忙的贸易景象同样在中老、中缅边境上演。畹町水产品交易市场位于云南瑞丽，每天上午满载印度洋螃蟹等水产品的货车经畹町进入内地，走进千家万户。
中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平说，中国和东盟经济具有较强的互补性，自贸区的建成和关税水平的大幅降低使生产要素在区域内的流动效率大幅提升，贸易增长是必然结果。
商务部数据显示，中国—东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税，90%以上商品实现零关税。2002年自贸区启动建设时双方贸易额只有548亿美元，2019年突破6000亿美元。
许利平说，建设中国—东盟自贸区是中国在加入世贸组织不久后进一步扩大对外开放的重大举措，开创了中国对外商建自贸区的先河，为中国构建全方位对外开放格局作出重要探索。
服务贸易推动经贸合作迈上新台阶
在东兴做生意的越南商人范文秀将最后一批货物交到中国客商手里后，开始清点当天收到的人民币。“在越南的商业银行可以将人民币兑换成越南盾，非常便捷。”范文秀说。
自2009年7月东盟被列为人民币跨境贸易结算首批境外试点区域以来，中国已与东盟多国签署了双边货币交换协议。2013年，中国人民银行联合多部委印发《云南省广西壮族自治区建设沿边金融综合改革试验区总体方案》，目的之一是促进人民币区域内自由兑换、结算，盛极一时的“地摊银行”逐步退出历史舞台。
东兴边民何深庭曾是“地摊银行”的常客，以前大大小小的贸易货款进出都要通过“地摊银行”，风险较大。作为沿边金融改革的见证者，何深庭用“快、稳、赚”来评价如今的边贸结算：快——当天办结，当天到账；稳——国有银行结算渠道，资金安全；赚——合理的汇率，减轻结算成本。
截至2019年底，广西跨境人民币结算总量突破1万亿元人民币。分析认为，货币金融合作不断加强是中国和东盟合作走向纵深的重要标志。在自贸区升级版建设进程中，双方合作正从传统贸易向跨境金融、数字经济、5G通信、卫星导航等更宽领域、更高水平拓展。
老挝的塔拉曾在中国留学，她对中国电视剧情有独钟，“以前只能通过光碟看，现在通过老挝的卫星频道就能收看中国电视节目。”塔拉所说的卫星频道源自2015年中国帮助老挝发射的第一颗通信卫星。
作为双边数字合作的重要载体，中国—东盟信息港经过近5年建设，正逐步成为以广西为支点的信息枢纽。项目内已建成3条国际通信海缆、12条国际陆地光缆和13个重要通信节点，中国已与泰国、老挝等9个东盟国家建立了双边技术转移工作机制。
中国与东盟在北斗卫星导航领域的合作也在拓展。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说，中国已经开始为部分东盟国家提供北斗导航服务，将在现代化农业、数字化建设、智能港口等方面促进东盟的经济社会发展。
“中国与东盟共有19亿人口，是全球经济发展的重要区域，相比货物贸易，双方服务贸易互补性更强，合作潜力更大，华为等中国科技企业已积极在东盟国家布局云服务、数据中心等，未来这一区域将进一步塑造全球经贸格局。”厦门大学东盟研究中心教授王勤说。
区域内产业深度融合方兴未艾
中国—东盟自贸区建成之初存在“贸易长、投资短”的现象。10年来，双边企业早已不止于单纯的贸易往来，而是彼此借重对方优势，在自贸区范围内配置资源和技术，实现产业的深度融合。
在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区内，总投资约24亿元的川桂国际产能合作产业园建设如火如荼，项目旨在打造西南省区共同面向东盟市场的产业协同服务平台。
广西川桂国际投资发展有限公司总经理蔡震说，项目建成后，四川的装备制造业、重庆的汽车产业、贵州的大数据产业等西部地区优势产业可通过产业园搭建的平台对接东盟市场。
上汽通用五菱公司是将目光投向东盟市场的中国企业之一。2017年7月，公司印尼制造基地建成投产后，16家中国和国际汽车零部件企业在印尼相继落地，吸纳当地6000多人就业。目前，五菱汽车整体销量已经进入印尼乘用车市场前6名。
“看中印尼，是因为在自贸区内，执行合同越来越高效，投资越来越容易。”上汽通用五菱印尼汽车股份有限公司副总经理陈卫东说。
位于马来西亚马中关丹产业园的350万吨联合钢铁项目总投资14亿美元，可年产350万吨钢材，是中国—东盟产能合作的标志性工程，2018年全面投产。
这一项目由广西北部湾国际港务集团参与建设。项目总工程师胡玖林说，环保投入占总投入的近20%，大大高于当地平均标准，产品质量、生产工艺等在东南亚属于领先水平。
北京大学东盟国家研究中心主任翟崑说，东盟正在积极推进工业化和城镇化，对外来资金、设备、技术有迫切需求，而中国在相关领域具有多方面优势。在自贸区框架下，双边相关产业正加速融合。
在老挝，磨憨—磨丁经济合作区和赛色塔综合开发区建设稳步推进；在马来西亚，中国在制造业领域投资了400多个项目，其中中国中车建成马来西亚首个“铁路工厂”；在泰中罗勇工业园，100余家企业落户，创造3万多个就业岗位……截至2019年底，中国与东盟双方相互累计投资超过2300亿美元，中方在东盟设立了25个境外经贸合作区，入驻企业超过600家。
去年10月，中国—东盟自贸区升级议定书对所有协定成员全面生效。马来西亚驻南宁总领事馆总领事阿兹利米·扎卡里亚说，全球多边贸易仍是大势所趋，东盟与中国日益密切的经贸关系，是多边主义与自由贸易活力的有力证明。
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