【「粤直击」佛山:新车先上牌再改装 违规驾驶仍然存在】
《佛山市电动自行车管理规定》(以下简称《管理规定》)自去年8月1日起实施已经满一年。据佛山市公安局交警支队公开数据显示,截至今年7月全市共有117万辆电动自行车完成上牌,上牌率达7成。原来司空见惯的电动车违规现象还存在吗?羊城晚报全媒体记者进行了实地走访调查。

慢速车半小时变快速车

《管理规定》明确佛山市实行电动自行车登记制度,明确禁止电动自行车在非机动车道内行驶时速超过15公里。但佛山市民却向记者反映,经常有电动自行车跑起来“比汽车还快”。

《管理规定》第十二条明令禁止任何单位和个人改变电动自行车的结构、构造、特征、电动机功率或者其他主要技术参数。针对电动自行车速度超标问题,近日,记者前往禅城区永新北大道对部分电动自行车销售门店和维修店进行暗访调查,发现先上牌再更换电池或控制器来改装加速的现象十分普遍。
在某电商平台,记者发现销售电动自行车的店铺不少,月销量超千的产品就有十余款,其产品参数均标明最高时速在25公里以下。羊城晚报全媒体记者以消费者身份选择了几家品牌的热门款电动自行车进行咨询,多家客服在咨询过程中表示,目前在售的车辆均符合电动自行车新国标的限速规定,但客户下单时可备注要解除速度限制,时速最快能达到35公里。

在佛山一家电动自行车维修店内,店主直接向记者介绍称,直接更换控制器就能提速到40km/h,只要多花上一百多块钱,半小时就能解决,还包后续的维修服务。不远处的一家电动自行车品牌销售店店主则向记者承诺,在购买定价为2700元的某款电动自行车后,可免费更换控制器,时速可达到40公里以上。

“看你想装什么样的电池,装大一点电池就快一点。”另一家电动自行车品牌销售店店主告诉记者,只要加两百块钱换上60V30A的电池,车速就能从25km/h提到50km/h。同时,该店主毫不避讳地介绍称,外卖、快递等行业工作人员的电动自行车几乎没有慢速的,最高时速都在50公里以上。

“50A电池的那个车跑得更猛,现在都没有货了。有些人是家庭用的,不是跑外卖,也要买这个款。”她说。在现场,该店主对一名当天购车的市民表示,到交警部门核准上牌后,需要再次返回门店里,将通过调速器解除该车的时速限制。

进电梯只需挡摄像头

电单车上路该怎么“走”?按照《管理规定》,只要记住几点即可:上牌、戴头盔、车速15公里/小时以内、按道行驶、不进电梯、不上天桥、不进楼栋、12岁以下少年不能骑电动车上路。然而,记者在佛山多个路口走访发现,这些规则却很多都未得到有效遵守。

近日,羊城晚报全媒体记者前往佛山市域岭南大道北文华公园交叉路口,在下班时间观察了半小时,初步统计,行驶而过的487辆电单车中,仅有132辆符合本地相关出行规范,约占27%,不戴头盔、占用机动车道/人行道、未上牌等现象屡见不鲜。
在诸多违规中,不戴头盔最为显眼。记者观察到,在经过的电单车中,外卖骑手和女性市民较为遵守戴头盔的规定,但还是有很多市民依然没有戴头盔,包括多位老人与小孩。

此外,逆行、与汽车“争道”现象均较为普遍。就在记者观察期间,文华公园前环形路即发生两辆电单车相撞的事故,“一辆电单车上还搭载着两个小孩,另一辆电单车驾驶员是一个外卖骑手”,一位清洁工告诉记者,她已经看过好几例这样的案例了。
电动车进电梯、进楼栋也是让小区居民“犯怵”的事情。在东建世纪广场天桥直梯入口处,虽然设置了自动识别电动自行车的摄像头,但骑手们却是“下有对策”,“最直接的方法,进电梯的时候拿手挡住摄像头就是了”,一位骑手直言。记者观察到,外卖骑手是电单车进电梯的“主力”,许多外卖骑手下天桥时虽然不坐电梯,但直接沿着步梯旁边的斜坡骑车冲下去。

在帝景北路和南庄二马路交叉口,交通协警相锡楠告诉记者,在他负责的区域每天至少查出150辆违规行驶的电动自行车,甚至经常见到未满12周岁的孩子骑车上路。

佛山市禅城中心医院急诊科副主任欧构裕告诉记者,在要求登记上牌以前,急诊科每个月接到的电动车事故都是两位数,而这半年已经降到了月均五六例。虽然如此,统计数据仍显示,佛山今年上半年涉电动自行车交通事故造成60多人死亡,占到交通事故总死亡人数的35%。
为什么电动车违规的现象较为普遍?“违法成本太低了。”市民郭先生告诉记者,电动自行车各种违规只是罚20元,或者接受教育可免处罚。“有时候有人骑电动车冲红绿灯,交警就罚他在这里站岗,在这里指挥交通,像做志愿者一样的。”市民卢先生告诉记者,这是他在同济东路上经常看到的一幕。
住在魁奇路的黎小姐认为,目前电动自行车的普法宣教也不够,使用电动自行车的外来人员众多也是执法的难点。

针对电动自行车的管理工作,广东省电动自行车商会郭家鑫建议加大对充电桩等设施的投入,以改变楼间充电、飞线充电等安全隐患严重的行为。同时,郭家鑫还建议,可通过简化上牌程序等措施,充分调动行业协会与当地经销商的力量,为办理电动自行车车牌的市民提供更方便、快捷的服务。

“目前,国内的道路交通安全法并没有针对两轮电动车出台相应的法律法规。在没有法律作为抓手的时候,行业自律、行业限制和行业领头企业的带动作用,反而比政府发挥出更大的引领力。”中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长屈晔向记者表示。据悉,在今年“9·22绿色出行日”活动上,中国城市公共交通协会将针对电动自行车安全问题,联合雅迪、爱玛等行业领头企业齐齐发力。屈晔表示,届时将与行业领头企业签署经销商门店不提供改装车服务的承诺,在法律法规调整前充分发挥企业对市场规范的引导作用。

如何进一步管住涉电动自行车违法行为?佛山市交警部门相关负责人表示,佛山将印发《城市“畅通工程”两年行动方案》,计划在两年内破解交通顽疾和出行难题。市交警部门将持续开展电动车交通秩序专项整治,定期对外卖、快递行业中违法、事故多发企业进行通报,并选取一批涉电交通违法突出的路段作为严管路段,加大对涉电动自行车违法行为的查处力度。

据悉,目前,佛山市计划在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里,预计在2022年6月底能够实现在有实际需求、满足条件的道路应设尽设。

由于刚需高频消费、市场体量大、电商渗透率低,农产品电商成为近年电商发展的热点,呈现出投资热情高、模式演化快、增长速度高等特点,尤其是农产品直播表现抢眼。根据不同口径的大数据监测来看,2020年农产品网络零售规模已经超过6000亿元,在农产品零售渠道的占比超过10%,其中农产品直播达到1000亿元左右规模。推动农产品直播持续健康发展,当前需要重要关注几个问题。

农产品直播快速发展,出现的问题不容忽视

农产品直播发展快,主要基于以下原因:一是农产品电商近年受到各方关注,社会资本涌入积极,推动快速发展;二是新冠疫情推动农产品加速上网,直播成为基本载体;三是政府与社会各界大力开展战疫助农等一系列活动,多位县长、明星走进直播间为农产品代言代货,进一步推动农产品直播;四是农产品及产地具有直播的天然优势,田园牧歌式的乡村场景、诱人的现场品鉴展示,使得农产品成为短视频和直播的重要内容,也形成爱屋及乌的消费粘性。

但农产品直播也出现一些值得关注的问题:一是标准缺失,缺少标准与有标准难执行的情形同时存在,大小、颜色、品种、成熟度不分的现象不同程度存在,内在品质一致性较差,货不对版成为消费者投诉的热点;二是体验不好,供应链体系特别是配送体系还较为落后,仓储、包装、冷链、物流等跟不上,影响保鲜和配送时效,有的在消费者收到时已经包装破损,产品变质;三是良莠不齐,存在夸大宣传、以次充好甚至挂羊头卖狗肉等现象,影响消费者信心和区域公共品牌形象;四是人才匮乏,前期主要依靠县长、明星代言代货,有大量的果农想自己直播,但培训指导还不到位。

农民大量参与直播,给农产品流通带来重要影响

农民参与直播积极性高涨,主要在于技术门槛更低,操作更便捷。做传统电商,从一开始的店铺装修、美工摄影、文案创作到后台客服、电子接单等十几个程序,对农民而言太复杂,难学难做。直播则只需要拿起手机对着田间地头和农产品一拍,现场品尝,可谓简单粗暴有效。由此,手机正在成为新农具,直播正在成为新农活,农民正在成为新网红,农品正在成为新网货,数据正在成为新农资,直播让农民的角色定位从传统的生产者向现代经营者转型。

农民参与直播销售,对传统水果流通渠道带来冲击。传统农产品流通有“三三制”之说,即农产品的终端零售价格里,农民地头价占1/3,产地与销区的批发、贮藏、包装、运输、损耗等中间流通环节占1/3;终端零售环节占1/3。但直播电商省掉了中间环节,变成“四四开”的情形,也就是说原来终端零售10元的农产品,现在通过直播,终端的消费者只需要8元左右甚至更低,比原来便宜了两块,而农民实际卖出的价格可能达到4元甚至多,农民多挣,消费者受益,让一些传统批发市场受到冲击。

农民参与直播销售,也在推动传统电商转型升级。许多农产品电商企业其实是网上的“二倒贩子”,虽然也减少了传统流通的中间环节,但自己又成为新的中间环节。现在农民直接电商销售,这一类电商企业受到冲击,因为他们的收购价比农民高,再加上运营成本,终端价格当然不如农民自己卖有竞争力,一些农产品电商企业陷入了赔本赚吆喝的境地,必须转型升级。要么把产品的标准化水平大幅提升,把包装设计搞得更精致,与农民直销形成差异化竞争,要么把运营成本想办法降下来,但比较难;要么转型做供应链等方面的服务,甚至是彻底退出。

推动农产品直播健康发展,需要把握好四个关口

一是以标准化为核心,把好选品关。适合直播的农产品首先要标准化,没有标准化,就不是合格的网货。但现实是,农产品还需要走很长的道路,才能从农产品变为合格的商品,再从合格的商品变为合格的网货。首先要实现外观标准化,品种分开,颜色分开,大小分开;其次是品质标准化,把不同的酸甜度分开,挑出霉心果等残次品,加速向进口水果品质看齐;第三是生产标准化,以产品标准化倒推生产标准化,为外观标准化、品质标准化奠定基础。

二是以不搞低价营销为原则,把好价格关。全网最低价往往是直播带货的鲜明标签,让消费品商家既爱又恨,也让农产品大呼伤不起。电商是靠低价起家的,原因是去掉了中间环节,但对农产品而言,因为快递包装等增加成本较高,甚至出现网上农产品更贵的现状。特别是农产品的溢价空间比较小,一般终端市场加价倍率约为3倍,而服装等轻工业品却可以达到8-10倍。如果参考高加价倍率的商品大幅度打折,将会严重扰乱整个农产品正常的价格体系,不仅赔本赚吆喝,而且会导致优质优价难以实现,可以给一定优惠,但绝对不能给大幅度优惠。

三是以诚信经营为底线,把好信誉关。一些直播的展现非常有场景感,摆放的农产品优中选优,色香味俱全,再加上现场的品尝表演和烧脑推销,顿时激发了消费者的食欲和购买冲动。但一些直播不规范不诚信,轻度的鱼龙混杂,严重的“李代桃僵”,甚至搞虚假的悲情营销,催观众泪,卖残次货,赚不义钱,对整个农产品直播带货带来负面影响。鼓励素颜直播,地头原生态直播,让消费者知道真实的农产品长什么样,从说真话讲实情开始,增进城乡互信,让消费者更好接受。

四是以合作共赢为方向,把好机制关。大部分的农产品直播中,带货主播都不是农民,其角色相当于网络推销者,生产和供应任务,还得交给农民或者合作社、企业,或者是专业的电商供应链公司,涉及多个环节、多方利益,必须建立良好的利益联结机制。如果给源头的农民压价太低,那么一定没有好货;如果没有给够供应链的成本,那么也会出现偷工减料,配送效果可想而知。所以,涉及到直播带货的各个方面,要真正做到开诚布公、合理利益分成,才能行得稳走得远。 https://t.cn/R2Wxoj6

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写了一个投诉模板,大家可以直接复制或者参考一下:
1. (现)项目负责人经常擅自改动游戏的活动形式,且对以往的活动规则做出含混不清、前后不一致的解读。此举严重损害部分玩家的利益和消费体验。
2.针对2021年8月13日上线的“倾色浮影”卡牌收集活动,制作方发布游戏拿卡规则中故意对游戏玩法避而不谈,九点开服才知晓原来需要纯消费人民币,且定价过高,请问贵游的做法是否属于欺骗消费者?此张卡牌直接明码标价人民币近1000元一张,拿完本轮活动5张卡牌共计需要人民币高达近4000元,该卡牌的获取方式没有游戏内道具的购买渠道,只有人民币消费购买渠道。针对这一问题,玩家第一时间向客服及(现)游戏负责人提出了申诉,然而对方的反应都极其冷淡。
3.客服存在不作为和误导玩家的问题。针对同一活动的规则解释,客服经常口径不一致,现要求(现)项目负责人向被影响玩家群体公开致歉,并安排解决与补偿方案。保证在日后的活动策划中秉持专业、公正、公平的态度。如果无法做到,希望引咎辞职,公司能另行选聘更专业合适的负责人人选。


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