温哥华一直在按照“最绿色城市2020行动计划”去建造一个让所有人都惊叹的城市：高能效的新型建筑物，在冬天仅仅用吹风机就能让整个家保暖。废物转化为资源，全面管理水资源，恢复自然空间。设计一个易于将汽车抛在身后的城市，附近就有您所需的一切。无论住在哪种类型的住房中，当您必须开车时，都可以确保为电动汽车充电……#绿色城市#
#城市更新·仲恺慧变# 【仲恺全力推进污染整治，环境稳步改善和提升】11月20日上午，市人大代表仲恺小组对仲恺区水污染整治情况进行视察。市人大代表、区人大政协办主任钳颖杰，区管委会副主任刘恒蓉，市、区人大代表以及市人大常委会、市生态环境局、区人大办、区农村工作局、区生态环境分局相关负责人参加活动。人大代表们认为，仲恺高新区水污染防治工作取得明显成效，历史旧账逐步还清、环境质量逐步改善和提升。
当前水质已达V类水标准
按照市人大常委会《2019年市人大代表集中视察活动方案》的要求，11月20日上午，市人大代表仲恺小组对仲恺区水污染整治情况进行视察。代表们前往马过渡河上游镇隆镇联溪村坳下桥和陈江河特育桥视察仲恺区与惠阳区跨界断面水质情况，到第七污水处理厂三期工程现场视察项目建设情况后，人大代表们召开座谈，听取了市生态环境局、区生态环境分局关于水污染整治情况的汇报，和区农村工作局关于养殖场整治情况的汇报。
2019年是水污染防治攻坚年。仲恺区委、区管委会高度重视把水环境质量改善和提升当作政治任务和民生大事抓紧抓好，水污染防治工作取得明显成效，历史旧账逐步还清、环境质量逐步改善和提升。
今年4月以来，仲恺高新区党工委书记吴献民主持召开了22次“全区环保重点工作推进会”，亲自部署、亲自督战，各部门通力协作，合力治污，全力推进污染整治工作落实，成效明显。
今年1-10月份仲恺高新区省考赤岗桥断面三项主要指标中COD持续达标，氨氮、总磷均值分别为2.35 mg/L、0.41 mg/L，分别超地表V类水标准17.5%、2.5%，与2018年同期相比氨氮下降15.3%、总磷下降62.5%，水质改善比较明显，且2019年2月份、7-10月份共5次达到地表V类水标准，11月份自测结果达到V类水标准，从当前水质情况看，已连续达标。梧村河、三和涌、社溪河、甲子河陈江段等河涌水质基本可达到V类，较以往有明显改善。
新建管网154公里，超任务85.88%
水质达标的背后，是仲恺区凝心聚力、重点工程不断出彩的结晶。
据悉，今年全年仲恺高新区已新建约154公里管网，超出市下达任务要求85.88%，对原建设的污水收集管网已清淤250.78公里、52401.14立方米，同步开展了部分修复工程，污水处理厂负荷率达90%以上；新建设的第七污水处理厂三期和陈江街道2号污水厂均于6月份动工，分别完成主体工程74%、12%，七污三期将于年底前建成。另外，在污水处理厂未建成、管网建成后未能纳入污水厂及管网未完善区域，则按照出水水质达到V类水标准要求，新建14座（规模约3.1万吨/日）一体化污水处理设施建设，目前均已通水，正调试运营。
据介绍，为了全面实现水污染防治，仲恺区推动清理水面、沿河违法建筑、入河排污口、黑臭水体等“五清”行动全面落实。其中，全年已清理水面漂浮物约36.23万吨，覆盖河流面积约22.29万平方米，清理河床长度140.68公里，清理河道全覆盖，目前已进入常态化保洁阶段；200个入河排污口已完成199个销号；11条黑臭水体全部完成清淤，并形成常态化保洁制度；全区所有河涌均已完成沿河截污工程建设；清理沿河违法建筑116宗约27316.5平方米，清理沿河废品站184家，目前正规划清拆后复绿、围蔽、硬底化工作。
与此同时，仲恺区“洗楼行动”也在积极推进。目前已完成1156家企业雨污分流整改和13517栋建筑洗楼工作，有效解决雨污混排、污水直排问题。一方面，在全市范围内将餐饮业和洗车场纳入整治范畴。全区2164家需整改的餐饮业，现已完成1684家三级隔油池设置并接入市政污水管网整改工作，完成率77.8%，年底前将全面完成；另一方面，对纳入管理的171家洗车场，关闭62家、109家全部按要求落实三级过滤和接入市管网的整改工作。
已淘汰关闭重污染企业18家
为确保完成水质治理任务，仲恺区严格监管、依法从严执法力度空前。
今年已淘汰关闭重污染企业18家，减少污水排放量约300万吨/年，另有1家年底前完成关闭工作，淘汰关闭数量是以往4年的总和。
记者从了解到，截止今年11月13日，仲恺区出动环境监察人员12405人次，检查企业（污染源）2948家（处），立案163宗，罚款金额1847.5万。移送公安行政拘留5宗，涉嫌污染犯罪移送公安机关案件4宗；完成991家“散乱污”企业已全部完成整治；督促1043家企业落实雨污分流整改工作；同时，结合信访调处加大执法力度，今年以来累计共受理调处来电、来访及网络等信访投诉2056件，处理率100%。
值得注意的是，在治理过程中，仲恺区注意突出省考赤岗桥断面整治，金钟和宏达水闸整治这两大重点、同时在断面达标加大举措。金钟和宏达水闸水质直接对淡水河水质产生影响，目前新建设的3座一体化设施（1050吨/日）已投入运行，同时对两个水闸排口进行封堵围坝，安装视频监控和利用液位感应器将污水抽入市管网进入污水厂处理，年底前誓保两个水闸“一滴污水不进入淡水河”。
一直以来，仲恺区受跨界污染影响较大，仲恺区主要领导主动出击，积极协调惠阳区、东莞谢岗镇开展跨界污染整治工作，建立并落实了跨界流域污染整治长效管理和联动机制，坚持每季度开展一次违法排污摸排和联合执法行动，情况不断向好，从今年的水质监测情况显示，跨界河涌水质有所改善。
代表意见建议：
建立污水管网维护管理长效机制
座谈中，代表们对高新区水污染整治工作成效表示肯定，同时也提出意见建议。邹伟华、杨黎、周辉红等代表建议，要建立污水管网维护管理长效机制，落实维护资金和管理队伍，确保污水管网长期有效发挥作用；要规划先行，提前做好污水处理设施布局；要加强日常监管，严查饮食行业污水直排行为，切实做到油水分离；要提升高新区危险废物处置能力，满足危险废物处理处置需求；要加大宣传力度，营造水污染整治良好氛围。
回应：
加强水污染整治顶层设计
区人大政协办主任、党组书记钳颖杰表示，高新区高度重视水污染整治，以大的力度、高的投入在污水处理设施建设、河涌清理整治等方面做了大量工作，取得明显成效。她建议要加强水污染整治的顶层设计，确保整治工作有序推进；要加强宣传，在全社会营造全民监督、共同参与的良好氛围；市直相关部门要做好统筹协调，健全完善跨界水污染整治的长效联动机制。“希望各级代表持续关注水污染整治，认真履行监督职责，在生态环境保护中发挥作用。”
仲恺高新区管委会副主任刘恒蓉表示，将会把代表的意见建议融入水污染整治工作中，坚持问题导向常抓不懈，持续改善水环境，让广大人民群众更满意。
声音：
人大代表邹伟华：仲恺高新区水污染整治成绩明显，效果显著。生态环境越来越改善。建议尽快建立和完善长效机制。现在建了许多的排污管网以及其他设施，需要有专门的资金及队伍进行日常运营维护，确保这些设施运作良好，长期发挥效益。需要根据人口、产业布局，提前做好环保规划，并且合理安排建设顺序，避免出现类似污水处理厂没有足够污水、或者排污管网建设好后污水处理厂处理能力不够的情况。
人大代表杨黎：整体管网铺建后，在后续长效机制方面如何持续监督和管理。比如在各生活楼宇和企业的排污口进行安装自动监测设施，否则后续又将投入更多资金和人力。目前仲恺区的企业中在危废处理方面遇到瓶颈。因为有资质的处理危废的企业太少，完全满足不了各企业处理量的需求，强烈呼吁加强投入有资质的处理企业的入驻，解决企业危废处理，减少隐形危害发生。
人大代表钳颖杰：仲恺区在水污染整治的力度是非常强的，管网铺设、清场、关闭散乱污、重污染企业做得非常到位；三大攻坚战环境整治力度和效果都是空前的；去年到今年，马上转变，污水截流明显。建议：一是整个环境整治的规划要出来。规划至关重要，工业、生活片区的布点，希望在整体规划中明确出来。二是要全民参与，企业产生的固体垃圾要处理和跟进。要完善工作机制，发挥各级监督作用，尤其是基层干部的监督作用。三是跨区域联动机制要加快完善。via.惠州头条客户端
当前水质已达V类水标准
按照市人大常委会《2019年市人大代表集中视察活动方案》的要求，11月20日上午，市人大代表仲恺小组对仲恺区水污染整治情况进行视察。代表们前往马过渡河上游镇隆镇联溪村坳下桥和陈江河特育桥视察仲恺区与惠阳区跨界断面水质情况，到第七污水处理厂三期工程现场视察项目建设情况后，人大代表们召开座谈，听取了市生态环境局、区生态环境分局关于水污染整治情况的汇报，和区农村工作局关于养殖场整治情况的汇报。
2019年是水污染防治攻坚年。仲恺区委、区管委会高度重视把水环境质量改善和提升当作政治任务和民生大事抓紧抓好，水污染防治工作取得明显成效，历史旧账逐步还清、环境质量逐步改善和提升。
今年4月以来，仲恺高新区党工委书记吴献民主持召开了22次“全区环保重点工作推进会”，亲自部署、亲自督战，各部门通力协作，合力治污，全力推进污染整治工作落实，成效明显。
今年1-10月份仲恺高新区省考赤岗桥断面三项主要指标中COD持续达标，氨氮、总磷均值分别为2.35 mg/L、0.41 mg/L，分别超地表V类水标准17.5%、2.5%，与2018年同期相比氨氮下降15.3%、总磷下降62.5%，水质改善比较明显，且2019年2月份、7-10月份共5次达到地表V类水标准，11月份自测结果达到V类水标准，从当前水质情况看，已连续达标。梧村河、三和涌、社溪河、甲子河陈江段等河涌水质基本可达到V类，较以往有明显改善。
新建管网154公里，超任务85.88%
水质达标的背后，是仲恺区凝心聚力、重点工程不断出彩的结晶。
据悉，今年全年仲恺高新区已新建约154公里管网，超出市下达任务要求85.88%，对原建设的污水收集管网已清淤250.78公里、52401.14立方米，同步开展了部分修复工程，污水处理厂负荷率达90%以上；新建设的第七污水处理厂三期和陈江街道2号污水厂均于6月份动工，分别完成主体工程74%、12%，七污三期将于年底前建成。另外，在污水处理厂未建成、管网建成后未能纳入污水厂及管网未完善区域，则按照出水水质达到V类水标准要求，新建14座（规模约3.1万吨/日）一体化污水处理设施建设，目前均已通水，正调试运营。
据介绍，为了全面实现水污染防治，仲恺区推动清理水面、沿河违法建筑、入河排污口、黑臭水体等“五清”行动全面落实。其中，全年已清理水面漂浮物约36.23万吨，覆盖河流面积约22.29万平方米，清理河床长度140.68公里，清理河道全覆盖，目前已进入常态化保洁阶段；200个入河排污口已完成199个销号；11条黑臭水体全部完成清淤，并形成常态化保洁制度；全区所有河涌均已完成沿河截污工程建设；清理沿河违法建筑116宗约27316.5平方米，清理沿河废品站184家，目前正规划清拆后复绿、围蔽、硬底化工作。
与此同时，仲恺区“洗楼行动”也在积极推进。目前已完成1156家企业雨污分流整改和13517栋建筑洗楼工作，有效解决雨污混排、污水直排问题。一方面，在全市范围内将餐饮业和洗车场纳入整治范畴。全区2164家需整改的餐饮业，现已完成1684家三级隔油池设置并接入市政污水管网整改工作，完成率77.8%，年底前将全面完成；另一方面，对纳入管理的171家洗车场，关闭62家、109家全部按要求落实三级过滤和接入市管网的整改工作。
已淘汰关闭重污染企业18家
为确保完成水质治理任务，仲恺区严格监管、依法从严执法力度空前。
今年已淘汰关闭重污染企业18家，减少污水排放量约300万吨/年，另有1家年底前完成关闭工作，淘汰关闭数量是以往4年的总和。
记者从了解到，截止今年11月13日，仲恺区出动环境监察人员12405人次，检查企业（污染源）2948家（处），立案163宗，罚款金额1847.5万。移送公安行政拘留5宗，涉嫌污染犯罪移送公安机关案件4宗；完成991家“散乱污”企业已全部完成整治；督促1043家企业落实雨污分流整改工作；同时，结合信访调处加大执法力度，今年以来累计共受理调处来电、来访及网络等信访投诉2056件，处理率100%。
值得注意的是，在治理过程中，仲恺区注意突出省考赤岗桥断面整治，金钟和宏达水闸整治这两大重点、同时在断面达标加大举措。金钟和宏达水闸水质直接对淡水河水质产生影响，目前新建设的3座一体化设施（1050吨/日）已投入运行，同时对两个水闸排口进行封堵围坝，安装视频监控和利用液位感应器将污水抽入市管网进入污水厂处理，年底前誓保两个水闸“一滴污水不进入淡水河”。
一直以来，仲恺区受跨界污染影响较大，仲恺区主要领导主动出击，积极协调惠阳区、东莞谢岗镇开展跨界污染整治工作，建立并落实了跨界流域污染整治长效管理和联动机制，坚持每季度开展一次违法排污摸排和联合执法行动，情况不断向好，从今年的水质监测情况显示，跨界河涌水质有所改善。
代表意见建议：
建立污水管网维护管理长效机制
座谈中，代表们对高新区水污染整治工作成效表示肯定，同时也提出意见建议。邹伟华、杨黎、周辉红等代表建议，要建立污水管网维护管理长效机制，落实维护资金和管理队伍，确保污水管网长期有效发挥作用；要规划先行，提前做好污水处理设施布局；要加强日常监管，严查饮食行业污水直排行为，切实做到油水分离；要提升高新区危险废物处置能力，满足危险废物处理处置需求；要加大宣传力度，营造水污染整治良好氛围。
回应：
加强水污染整治顶层设计
区人大政协办主任、党组书记钳颖杰表示，高新区高度重视水污染整治，以大的力度、高的投入在污水处理设施建设、河涌清理整治等方面做了大量工作，取得明显成效。她建议要加强水污染整治的顶层设计，确保整治工作有序推进；要加强宣传，在全社会营造全民监督、共同参与的良好氛围；市直相关部门要做好统筹协调，健全完善跨界水污染整治的长效联动机制。“希望各级代表持续关注水污染整治，认真履行监督职责，在生态环境保护中发挥作用。”
仲恺高新区管委会副主任刘恒蓉表示，将会把代表的意见建议融入水污染整治工作中，坚持问题导向常抓不懈，持续改善水环境，让广大人民群众更满意。
声音：
人大代表邹伟华：仲恺高新区水污染整治成绩明显，效果显著。生态环境越来越改善。建议尽快建立和完善长效机制。现在建了许多的排污管网以及其他设施，需要有专门的资金及队伍进行日常运营维护，确保这些设施运作良好，长期发挥效益。需要根据人口、产业布局，提前做好环保规划，并且合理安排建设顺序，避免出现类似污水处理厂没有足够污水、或者排污管网建设好后污水处理厂处理能力不够的情况。
人大代表杨黎：整体管网铺建后，在后续长效机制方面如何持续监督和管理。比如在各生活楼宇和企业的排污口进行安装自动监测设施，否则后续又将投入更多资金和人力。目前仲恺区的企业中在危废处理方面遇到瓶颈。因为有资质的处理危废的企业太少，完全满足不了各企业处理量的需求，强烈呼吁加强投入有资质的处理企业的入驻，解决企业危废处理，减少隐形危害发生。
人大代表钳颖杰：仲恺区在水污染整治的力度是非常强的，管网铺设、清场、关闭散乱污、重污染企业做得非常到位；三大攻坚战环境整治力度和效果都是空前的；去年到今年，马上转变，污水截流明显。建议：一是整个环境整治的规划要出来。规划至关重要，工业、生活片区的布点，希望在整体规划中明确出来。二是要全民参与，企业产生的固体垃圾要处理和跟进。要完善工作机制，发挥各级监督作用，尤其是基层干部的监督作用。三是跨区域联动机制要加快完善。via.惠州头条客户端
#泰安身边事# 重污染天气预警升级！请大家减少或避免户外活动
据山东环境、泰山晚报
从18日起，我省开始发生一次大范围的轻中度污染过程，受偏暖暖湿气流和弱冷空气交替影响，持续时间较长，预计到25日结束。
#每日气质图#【16市环境空气AQI指数】2019年10月19日8时:
#每日能见度#【山东十六城市能见度排名】 2019年10月19日8时：烟台 19.4km，东营 13.7km，威海 11.8km，日照 8.4km，菏泽 5.8km，青岛 4.7km，济南 4km，聊城 4km，枣庄 3.2km，德州 3.2km，潍坊 3km，济宁 3km，临沂 3km，淄博 2.6km，泰安 2.6km，滨州 1.3km
根据空气质量状况，
泰安市重污染天气应急工作小组决定，
自2019年10月18日20时起，
将全市范围内
重污染天气黄色预警升级为橙色预警，
2019年10月19日0时起，
启动Ⅱ级应急响应。
具体要求如下↓↓
一、公众防护措施
（一）儿童、老年人和呼吸道、心脑血管病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，避免户外活动，尽量减少开窗通风时间。
（二）一般人群减少或避免户外活动；室外工作、执勤、作业、活动等人员可以采取佩戴口罩、缩短户外工作时间等必要的防护措施。
（三）市、县（市、区）两级教育主管部门指导中小学、幼儿园可采取弹性教学，停止室外课程及活动。停止举办大型群众性户外活动。
（四）加强对空气污染应急、健康防护等方面科普知识的宣传。
（五）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障。
二、倡议性污染减排措施
（一）倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行；驻车及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。
（二）倡导公众绿色消费，单位和公众尽量减少含挥发性有机物的涂料、油漆、溶剂等原材料及产品的使用。
（三）倡导政府机关、企事业单位可根据重污染天气实际，采取调休、错峰上下班、远程办公等弹性工作制。
（四）加大公共交通运力。
三、强制性减排措施
（一）工业企业减排措施。按照“一厂一策”，通过停产或停部分生产线的限产方式实现减排，优先选取污染物排放量较大且能够快速安全响应的工艺环节，采取停产限产措施。
1.长流程联合钢铁行业：烧结机、球团设备停产，如预警响应时间超过120小时，之后时段停产50%（含）以上，以生产线计；高炉停产50%（含）以上，以高炉计；石灰窑停产；6m 及以上炭化室出焦时间延长至28小时，6m以下出焦时间延长至36 小时。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
2.焦化行业：延长结焦时间至36小时；4.3米焦炉停止50%（含）以上炭化室装煤；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
3.水泥制造行业：水泥制品、粉磨站停产，水泥熟料生产线停产。协同处置城市生活垃圾或危险废物的企业，日处理生活垃圾与污泥总量低于 400 吨 （含）、处理有毒有害废弃物总量低于熟料产能 4%（含）的生产线，停产。禁止使国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
4.砖瓦窑：停产；禁止运输。
5.石灰窑：停产；禁止使用国四及以下重型载货车 辆（含燃气）进行物料运输
6.工业涂装：使用粉末、水性、高固体分、紫外光固化等低 VOCs 含量涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs排放工序停产 50%（含）以上，以生产线计。使用溶剂型涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
7.玻璃制造业、玻璃纤维业：按前一年中，日生产最低负荷运行，自启动预警日当天起计。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气） 进行物料运输。
8.石油化工行业：炼油生产装置（常减压蒸馏装置、催化裂化装置、催化重整装置、延迟焦化等炼油生产装置）生产负荷控 制在 90%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；化工生产装置（乙烯装置、制苯装置、有机化学品装置、合成橡胶装置、合成树脂装置、合成纤维装置等）生产负荷控制在 70%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；同时辅助装置（锅炉、加热炉等）根据实际生产负荷进行配比；根据生产装置加工量的减少水平，同比例降低原辅材料及产品装卸频次；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
9.橡胶制品行业：使用新型偶联剂、粘合剂，使用石蜡油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型偶联剂、粘合剂，使用普通芳烃油、煤焦油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
10.塑料制品行业：再生塑料制造、塑料人造革制造、合成革制造企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
11.农药制造：企业停产 30%（含）以上，原药企业实 行“以罐定产”，以发酵罐、反应罐停产数量确定停产比例；独立制剂企业以生产线停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载 货车辆（含燃气）进行物料运输。
12.涂料制造：配料、预混、分散、调和、融化、搅拌、 过滤、调整、灌装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
13.印染行业：原料成分含化纤织物，烘干、定型工序停产50%，以烘干机和定型机数量计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。原料成分为纯棉织物，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
14.饲料加工：以电、天然气、液化石油气、管道热源（集中供热）为能源，以及以煤为燃料达到超低排放限值，且粉碎、配料、混 合、包装等工序颗粒物排放浓度达到10mg/m3以下的饲料加工企业，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。其他饲料加工企业粉碎、配料、混合、烘干、包装等工序停产50%，以生产线计，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
15.防水材料制造：停产，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
16.包装印刷业：使用非溶剂型油墨企业停产 50%（含）以上，以印刷机数量计。使用溶剂型油墨的企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
17.铸造行业：所有涉气工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
18.家具制造：使用非溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业实施停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业 实施停产，停产工序包括施胶、调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
19.制药工业：企业停产30%（含）以上，发酵级以发酵罐停产数量确定停产比例，化学合成级以反应罐停产数量确定停产比例，提取级以提取罐停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
20.人造板制造：人造板企业调胶、施胶、预压、热 压、干燥等涉 VOCs 排放工序停产。
21.陶瓷：停产，禁止运输。
22.耐火材料：使用煤作为燃料的企业，停产；使用非天然气、煤气或液化气等作为燃料的企业，停产 50%（含）以上，以生产线计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
23.油墨制造：配料、溶化、搅拌、研磨、调整、灌装、包装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
24.炭素行业：焙烧工序停产 50%以上，以火焰系统计。煅烧工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料。
（二）建筑工程施工现场严格落实扬尘防治“9个100%”要求，达不到标准的停止施工。
（三）城市主干道保洁在正常工作基础上，非冰冻期内每天增加三次洒水降尘作业频次，冰冻期内增加三次吸扫作业频次。
（四）除城市运行保障车辆和执行任务特种车辆以及各地根据实际和相关政策核准的邮政快递车、残疾人专用车、新能源汽车和其他特定车辆外，泰安城市市区、县（市）城区内，禁行建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型柴油车，禁行国三及以下的三轮车和低速载货汽车。
来源：齐鲁晚报今日泰山
据山东环境、泰山晚报
从18日起，我省开始发生一次大范围的轻中度污染过程，受偏暖暖湿气流和弱冷空气交替影响，持续时间较长，预计到25日结束。
#每日气质图#【16市环境空气AQI指数】2019年10月19日8时:
#每日能见度#【山东十六城市能见度排名】 2019年10月19日8时：烟台 19.4km，东营 13.7km，威海 11.8km，日照 8.4km，菏泽 5.8km，青岛 4.7km，济南 4km，聊城 4km，枣庄 3.2km，德州 3.2km，潍坊 3km，济宁 3km，临沂 3km，淄博 2.6km，泰安 2.6km，滨州 1.3km
根据空气质量状况，
泰安市重污染天气应急工作小组决定，
自2019年10月18日20时起，
将全市范围内
重污染天气黄色预警升级为橙色预警，
2019年10月19日0时起，
启动Ⅱ级应急响应。
具体要求如下↓↓
一、公众防护措施
（一）儿童、老年人和呼吸道、心脑血管病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，避免户外活动，尽量减少开窗通风时间。
（二）一般人群减少或避免户外活动；室外工作、执勤、作业、活动等人员可以采取佩戴口罩、缩短户外工作时间等必要的防护措施。
（三）市、县（市、区）两级教育主管部门指导中小学、幼儿园可采取弹性教学，停止室外课程及活动。停止举办大型群众性户外活动。
（四）加强对空气污染应急、健康防护等方面科普知识的宣传。
（五）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障。
二、倡议性污染减排措施
（一）倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行；驻车及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。
（二）倡导公众绿色消费，单位和公众尽量减少含挥发性有机物的涂料、油漆、溶剂等原材料及产品的使用。
（三）倡导政府机关、企事业单位可根据重污染天气实际，采取调休、错峰上下班、远程办公等弹性工作制。
（四）加大公共交通运力。
三、强制性减排措施
（一）工业企业减排措施。按照“一厂一策”，通过停产或停部分生产线的限产方式实现减排，优先选取污染物排放量较大且能够快速安全响应的工艺环节，采取停产限产措施。
1.长流程联合钢铁行业：烧结机、球团设备停产，如预警响应时间超过120小时，之后时段停产50%（含）以上，以生产线计；高炉停产50%（含）以上，以高炉计；石灰窑停产；6m 及以上炭化室出焦时间延长至28小时，6m以下出焦时间延长至36 小时。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
2.焦化行业：延长结焦时间至36小时；4.3米焦炉停止50%（含）以上炭化室装煤；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
3.水泥制造行业：水泥制品、粉磨站停产，水泥熟料生产线停产。协同处置城市生活垃圾或危险废物的企业，日处理生活垃圾与污泥总量低于 400 吨 （含）、处理有毒有害废弃物总量低于熟料产能 4%（含）的生产线，停产。禁止使国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
4.砖瓦窑：停产；禁止运输。
5.石灰窑：停产；禁止使用国四及以下重型载货车 辆（含燃气）进行物料运输
6.工业涂装：使用粉末、水性、高固体分、紫外光固化等低 VOCs 含量涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs排放工序停产 50%（含）以上，以生产线计。使用溶剂型涂料的企业调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
7.玻璃制造业、玻璃纤维业：按前一年中，日生产最低负荷运行，自启动预警日当天起计。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气） 进行物料运输。
8.石油化工行业：炼油生产装置（常减压蒸馏装置、催化裂化装置、催化重整装置、延迟焦化等炼油生产装置）生产负荷控 制在 90%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；化工生产装置（乙烯装置、制苯装置、有机化学品装置、合成橡胶装置、合成树脂装置、合成纤维装置等）生产负荷控制在 70%（含，以小时加工量计）以内，并列明装置清单及加工量调整情况；同时辅助装置（锅炉、加热炉等）根据实际生产负荷进行配比；根据生产装置加工量的减少水平，同比例降低原辅材料及产品装卸频次；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
9.橡胶制品行业：使用新型偶联剂、粘合剂，使用石蜡油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型偶联剂、粘合剂，使用普通芳烃油、煤焦油的企业炼胶、压延、粘合、成型、硫化等涉 VOCs排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
10.塑料制品行业：再生塑料制造、塑料人造革制造、合成革制造企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
11.农药制造：企业停产 30%（含）以上，原药企业实 行“以罐定产”，以发酵罐、反应罐停产数量确定停产比例；独立制剂企业以生产线停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载 货车辆（含燃气）进行物料运输。
12.涂料制造：配料、预混、分散、调和、融化、搅拌、 过滤、调整、灌装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
13.印染行业：原料成分含化纤织物，烘干、定型工序停产50%，以烘干机和定型机数量计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。原料成分为纯棉织物，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
14.饲料加工：以电、天然气、液化石油气、管道热源（集中供热）为能源，以及以煤为燃料达到超低排放限值，且粉碎、配料、混 合、包装等工序颗粒物排放浓度达到10mg/m3以下的饲料加工企业，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。其他饲料加工企业粉碎、配料、混合、烘干、包装等工序停产50%，以生产线计，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
15.防水材料制造：停产，禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料和产品。
16.包装印刷业：使用非溶剂型油墨企业停产 50%（含）以上，以印刷机数量计。使用溶剂型油墨的企业停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
17.铸造行业：所有涉气工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
18.家具制造：使用非溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业实施停产50%（含）以上，以生产线计；使用溶剂型涂料的木质家具、竹藤家具、金属家具和其他家具企业 实施停产，停产工序包括施胶、调漆、供漆、涂装、干燥/烘干等涉 VOCs 排放工序；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
19.制药工业：企业停产30%（含）以上，发酵级以发酵罐停产数量确定停产比例，化学合成级以反应罐停产数量确定停产比例，提取级以提取罐停产数量确定停产比例。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
20.人造板制造：人造板企业调胶、施胶、预压、热 压、干燥等涉 VOCs 排放工序停产。
21.陶瓷：停产，禁止运输。
22.耐火材料：使用煤作为燃料的企业，停产；使用非天然气、煤气或液化气等作为燃料的企业，停产 50%（含）以上，以生产线计；禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行物料运输。
23.油墨制造：配料、溶化、搅拌、研磨、调整、灌装、包装等涉 VOCs 排放工序停产；禁止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行物料运输。
24.炭素行业：焙烧工序停产 50%以上，以火焰系统计。煅烧工序停产。禁止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）运输原辅材料。
（二）建筑工程施工现场严格落实扬尘防治“9个100%”要求，达不到标准的停止施工。
（三）城市主干道保洁在正常工作基础上，非冰冻期内每天增加三次洒水降尘作业频次，冰冻期内增加三次吸扫作业频次。
（四）除城市运行保障车辆和执行任务特种车辆以及各地根据实际和相关政策核准的邮政快递车、残疾人专用车、新能源汽车和其他特定车辆外，泰安城市市区、县（市）城区内，禁行建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型柴油车，禁行国三及以下的三轮车和低速载货汽车。
来源：齐鲁晚报今日泰山
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