【上海突发!重大消息!!】


念念不忘,必有回响!

今晚,举国沸腾!

芯片,被誉为嵌在王冠上的明珠,半导体-集成电路-芯片,这一组内涵逐渐缩小的名词,不管你选哪个,它都可以称为信息时代制造业的“粮食”。

如何打造“中国芯”,突破卡脖子技术,是国人心心念念的大事。

终于,上海出大招了!

今天,虎年开工第一天,上海微电子正式举行发运仪式,将生产的中国首台2.5D/3D先进封装光刻机正式交付客户。

虽然这次上海微电子交付的,不是用于前道制造,而是用于后道制造的光刻机,主要应用于高端数据中心高性能计算(HPC)和高端AI芯片等高密度异构集成领域。

它代表了中国在封装光刻机方面,来到了世界最高水平,意味着中国光刻机研发事业向前迈进了一大步!

是的,你没看错,在物理世界和网络世界的交汇点:光刻机上,中国又迈进了一大步,意义太大了!

毕竟,被卡脖子的教训,世界上没有哪个国家比中国深刻。这一点,想想华为和中兴,就明白了!

这个世界,有时候塞翁失马,焉知非福。如果不是美国封杀中兴华为,亲手放弃中国这个世界最大芯片市场,中国就不会这么卧薪尝胆搞集成电路。

大国重器,必须掌握在自己手里!


芯片啊芯片,多少中国科学家为你消得人憔悴!

1、芯片之所以让中国人如此牵肠挂肚,因为它对我们,实在太重要了。

中国目前每年进口的工业品,只有两个大类超过了500亿美元,一个是汽车和零部件,我们每年进口额达746.1亿美元,另外一个就是大家熟知的集成电路了。

中国每年需要进口2300亿美元芯片,连续多年位居单品进口第一位,中国是世界上最大的芯片进口国。

以手机为例,全球77%的手机都是中国造,厉害吧?!不过,一部智能手机里大约有20片芯片,但这些芯片只有3%是中国造的。

其它很多标着中国制造的高端制造领域也是如此。于是,中国每年要吃进全球超过一半的芯片。

在智能化已经成为高端制造、高端生活标配的前提下,没多少产品可以离开芯片。

而中国的芯片自给率只有大约6%。

这个数字就好比三年自然灾害时期,有钱没地方买粮食;大工业时代,能造汽车、轮船、飞机却没有发动机。

2、芯片之所以让中国人如此衣带渐宽,因为制造芯片实在太难了,这是一个极其复杂的系统工程。

芯片生产非常非常非常复杂,几乎每一步都对材料、技术、设备、生产工艺提出艰巨挑战。

第一步,从二氧化硅提炼出高纯度的硅,把它弄成尽可能大的象纸一样薄的片;

第二步,用激光在上面刻线;

第三步,把大量微型电器元件放上去,从几千万到8亿不等,比如酷睿i7上就有7.7亿个晶体管;

第四步,封装。
手机里的十几个芯片,是用十大类设备联合作战把它做出来。

简单来讲,这个加工过程就像盖房子,一层一层的盖。现在盖多少层?

差不多60层,要加工1000个步骤!这高楼的深孔或柱子的尺度,就我们现在说的14纳米啊、70纳米啊、7纳米等等。

大家知道人的头发丝平均直径是0.07毫米,所以7纳米的概念是人头发丝1万分之一,我们就等于在人头发丝1万分之一这样的基础上加工,它的加工精度和重复要做到10万分之一。

看吧,在高倍的电子扫描镜下,如果将芯片放大一万倍,它的结构就像是密密麻麻的立交桥和高速公路,而这些高速公路,只有头发丝的万分之一那么宽。

就是这么精细!

这么微细的芯片,是怎么做出来的?

这就需要超高精度的三大类设备:第一是光刻机,第二是等离子刻蚀机,第三是铺上材料薄膜设备。

三者里面,尤其以光刻机为最难!

3、而在芯片生产中,最难、最高级的技术,是光刻机制造!!

有人这样形容光刻机:这是一种集合了数学、光学、流体力学、高分子物理与化学、表面物理与化学、精密仪器、机械、自动化、软件、图像识别领域顶尖技术的产物。

看看这个知乎提问,可以感受一下:

说白了,这玩意儿的工作原理就是用“紫外线”作刀,对晶圆进行雕刻,让芯片上的电路变成人们想要的图案。四个字形容:“硅上雕花”,跟扬州修脚的“肉上雕花”一个意思。

有人或许要问,光刻工艺过程是什么样的?

这么说吧,光刻过程,是非常复杂的,涉及到无数高精尖的零件,和多个学科的技术。

第一步:铺胶 ,涉及流体力学、表面物理和化学。

第二步,量测,涉及光学、数学等学科。

第三部,曝光 ,涉及 光学、数学、高分子物理与化学、表面物理与化学等。

就以光科技为例,这个精度要高到何种程度?

就说光刻机里的反光碗吧,现在最新的深紫外光刻机,就是用十几个反光碗,把一个激光打出来打在金属液滴上,通过多次聚焦变成一个平行光,来做曝光的。

这个反光碗的加工精度,有人讲,是相当于德国国土的面积,这么大面积要平整到正负一毫米,在这样的精度下才能做出那样准确的反光碗。

看到这里,你就知道,中国在光刻机研发方面,一步步前进,有多难!

今天,上海微电子取得这样的成就,又有多牛逼!

相信,只要肯砸钱+砸人+建机制,一步步扎扎实实前进,我们一定能够达到成功的彼岸!


缺芯!少魂!

芯片制造一直是中国的心头之痛!中国芯片行业,曾流传过这么一句话:除了水和空气,其他全从国外进口的。

禁运!禁售!

少数国家一旦无法在公平的环境里竞争取胜,最常用的手段就是禁售。我国一直在芯片行业受制于人,时常遭遇国外掐脖子、禁售等种种制约。

强者生存,核心技术受制于人,没有话语权,落后就要挨打,即使心里憋着一口闷气,却又不得不接受这个残酷的现实!

今天,我们在为上海微电子技术突破激动时,也请记住这些默默无闻的科学家的名字:何庭波、张汝京、尹志尧,还有那些在为中国半导体事业奋战在一线的人们,致敬!

感谢华为海思总裁何庭波及其团队。在百度百科上搜索华为海思总裁何庭波,只有寥寥百来字的介绍。但是她对中国芯片科技的贡献,却远远不是百来字可以描绘的清楚的。

就是她,承担起任正非的重托,带领数千名华为儿女踏上了人类科技史上最为悲壮的长征:作为“备胎“,十年磨一剑,踏上“麒麟芯片”坎坷的研发之路!

感谢中芯国际创始人张汝京及其团队。是他,在2000年带着台湾300余名工程师一怒北上,在上海创立中芯国际,开启了内地半导体代工新时代。

选择回内地重新开始,除了受当时台湾半导体产业局势影响外,还有张家人数十年不减的家国情节。

张汝京后来回忆时说,“父亲曾经问过我,什么时候能回祖国大陆建一座工厂?这句话,我记了很久。”

虽然最终张汝京因为多种原因离开了中芯国际,但他的贡献,历史不会忘记。

感谢中微半导体创始人尹志尧及其团队。2004 年,被誉为“硅谷最有成就的华人之一”已经 60 岁的尹志尧,做了一个令所有人吃惊的决定:放弃美国的百万美元年薪,回中国再创业!

他说:我们给外国人做嫁衣,已经做了很多事情了,是时候应该给自己祖国的人民做贡献了。

尹志尧及其团队白手起家创办起了:中微半导体,回国十多年,就再次创造了奇迹:凭借自主创新,中微已申请1200多件国内外专利,并自主研制出5纳米等离子体刻蚀机。

让我们感谢众多科研工作者吧,为了中国甩掉“缺芯少魂”的帽子,他们毅然放弃了在国外的安逸富足的生活,选择了回国,默默的做着平凡而伟大的事!他们才是国家精神的代表,是中华民族崛起的脊梁!

中华民族伟大复兴的路上,必然遭遇无数的打压,等着中国人的,将是千难万险,但无论多难,我们都必须趟过去。

大国征途,任重道远!希望每个中国人都励精图治,奋发向上,天高高,海长长,好男儿,当自强!

(转发自网络-国学论丛 2022-02-13 )

迈向下一个1000万 奇瑞集团2022保150万辆,争200万辆
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

2021年接近尾声,对于将在今年12月18日迎来第一辆轿车下线22周年的奇瑞集团来说,今年的“12·18”有着别样意义—— 统计显示,1-11月份,奇瑞集团累计销售汽车85万辆,同比增长38.3%,远高于4.5%的行业增幅;营业收入1301.8亿元,同比增长42.8%。
无论是整体销量、营收,还是细分的海外出口、新能源,今天的奇瑞集团已经来到历史新高度,并且很快将抵达“新里程碑”——年销量突破100万辆、全球用户累计突破1000万、年营业收入突破1500亿元。
面对即将到来的2022年,奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆,年营业收入2000亿元的目标。奇瑞,将在2022年“创业25周年”之际,步入企业发展规模的新里程。

快速增长背后的“两个翅膀”
奇瑞一路稳扎稳打、销量增长的背后,是一系列深刻变化的结果。
除了自创业以来一直坚持的技术立企之外,奇瑞近年来在“新四化”背景下,给企业插上了“两个翅膀”——用户思维、互联网思维。
无论是今年广州车展上奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途等主要乘用车品牌的“年轻化”、智能化、新能源化表现,还是各品牌“与用户交朋友”的营销创新,抑或企业内部围绕以用户为中心的中台赋能+前台机动的组织调整……奇瑞,正在加快成为一家“用户型企业”,所有的技术开发、产品设计、商业模式甚至企业经营,都围绕为用户创造价值而展开。
奇瑞集团董事长尹同跃表示,新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调开发性能、质量、成本,而今天我们要开发情感,开发生态,开发年轻人不同的生活方式。这种变化,已经深刻改变了奇瑞的“V字型开发流程”,奇瑞的产品不仅要保证“TQCDI指标”(T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资)的显著提升,更要把目标客户、年轻一代客户的情感需求,开发到产品中去。同时像今天的手机、家电行业一样,加速用户体验的迭代。
与“用户思维”翅膀比翼的,是奇瑞的另一只翅膀——“互联网思维”。与人们印象中奇瑞是一家传统车企的标签不同,奇瑞其实很早就注意到数字化将带来的新革命,加快布局企业数字化建设,通过消费端互联网化和工业互联网,把新技术、新场景迅速变成产品新卖点。
目前,奇瑞的智能网联未来工厂一期已经建成,2022年将正式投产;携手卡奥斯打造的汽车行业首个大规模应用工业互联网平台,不仅将助力奇瑞数字化建设,还将跨领域、跨行业赋能相关企业;奇瑞集团还凭借“先进制造业+现代服务业”的双主业布局,技术+制造、智慧+互联网、产前+产后等多路径创新,在今年入选“两业融合”国家级试点。

全球化战略的“双市场”布局
纵观国际著名汽车品牌,无一不是通过走向全球市场,最终成为国际一流品牌。奇瑞从创立之初就确立了“打造世界一流品牌”的目标,坚持“无内不稳,无外不强,内外促进,共同发展”战略,成为我国最早探路国际汽车市场的自主品牌。
今年是奇瑞出口整整20周年。这一年里,奇瑞集团单月出口已经七次突破2万辆,1-11月份累计出口突破24万辆,同比增长138%。出口已占奇瑞集团总销量近1/3,意味着奇瑞全球化布局中的“国内、国际双市场”格局日渐稳固。
2022年,奇瑞集团提出了年出口50万辆的目标。如果用一句话概括奇瑞国际化的重要方法论,那就是——技术是“通行证”,质量是“敲门砖”,文化是“融合剂”。
奇瑞在技术方面一直坚持开放合作,与世界各个国家的一流供应商,各个行业的互联网巨头、芯片企业等深度合作,开展多领域的“联合创新”。这种联合创新,让奇瑞能够根据全球各个国家不同的环境、法律法规要求、技术开发标准等做产品“适应性开发”,带给用户超出预期的体验。例如,奇瑞目前的出口车型上,应用的就是与合作伙伴共同打造的智能语音技术,能用几十种不同国家的语言流利对话,在世界各地受到广泛欢迎。
奇瑞将质量作为造车坚守的底线,在安全、性能等“看不见的地方”长期做真金白银的投入,努力让汽车产品更安全、更可靠,这是赢得全球用户信任的基础。目前奇瑞产品在许多海外市场的表现,已经不逊色于国际一流品牌。例如在俄罗斯,奇瑞就五次获得了俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”荣誉。
在长期“走出去”、品牌“走上去”的过程中,奇瑞也一直以文化作为融合剂,坚持先舍后得,把实惠先让利给合作伙伴、海外客户、海外员工,通过属地化发展与当地合作共赢,为当地带去就业、税收和人才,展示中国人的真诚和友善。奇瑞也持续传播中国文化,加强与当地企业、民众的互动,在全球抗疫、地震救援、教育扶贫等各类公益行动中积极履行社会责任,“以心换心”催生出情分,让越来越多的海外消费者读懂了中国品牌。
截至目前,奇瑞集团全球用户超过990万,其中海外用户超过190万,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一,连续5次获得“最佳海外形象20强企业”,在全球80多个国家和地区成为车主热爱的“中国名片”。相信随着全球化战略的深入推进,海外市场的持续突破,奇瑞集团将加快实现“国际一流品牌”的目标。

#专精特新##小巨人##十四五培育万家专精特新小巨人企业##资金申请# 申报专精特新的好处及新三板专精特新企业总体特征,补贴20-100万
华夏泰科小编了解到申报专精特新,每户给予一次性20-100万奖补(以各地方具体奖补金额为准)。关于新三板专精特新企业,北交所、全国股转公司发布了投资者适当性管理办法,明确了北交所、创新层、基础层投资者门槛分别为50万元、100万元、200万元,机构投资者准入不设资金门槛。相比原来精选层100万元、创新层150万元、基础层200万元的门槛有了大幅下降。未来,新三板的流动性将发生质的转变,更多优质的潜在标的亟待市场挖掘。专精特新中小企业代表了北交所的市场定位和发展方向,新三板专精特新企业将获得市场更多关注。以下是华夏泰科(专业政策咨询、政策补贴申报)小编带来的申报专精特新的好处及新三板专精特新企业总体特征,希望有所帮助。
(一)申报专精特新的好处
1.每户给予一次性20-100万奖补(以各地方具体奖补金额为准)。
2.纳入“专精特新”培育库的入库企业可申报“专精特新”中小企业奖励项目;还可根据挂牌相关政策给予奖励;在人才培训、技术创新、市场开拓、品牌建设、管理提升、融资服务等方面,“专精特新”培育库中小企业可获得优先服务。
3.专精特新“小巨人”不但享有政策优惠,更有强有力的市场竞争力。国家级“小巨人”企业,更是全国中小企业评定工作中的最高等级、最具权威的荣誉称号。
4.政府鼓励专精特新中小企业挂牌上市,加强“专精特新”中小企业的上市辅导,为相关企业开辟新的融资渠道。鼓励有实力的企业登陆创业板、科创板、新三板等。
5.专精特新中小企业是工业和信息化部受理的项目,这个资助对中小企业来说,含金量是很高的,后期对企业在企业金融服务上有倾斜。此外获得此荣誉,后期在企业技改项目,培育项目资助申请上也会有政策倾斜。
(二)新三板专精特新企业总体特征
1.新三板专精特新企业多集中在东部省份和装备制造业,北京市尚未挂牌的专精特新企业数量居全国前列,未来将更大程度受益于北交所。
(1)新三板专精特新挂牌企业多位于东部,中部次之,西部最少。挂牌企业数量排名前十的省份中,东部、中部分别占8席和2席。
(2)广东省专精特新挂牌企业数量“一骑绝尘”。广东省以37家专精特新挂牌企业位列第一,同时省内也有41家A股专精特新企业,位列第二。
(3)北京市专精特新挂牌企业数量与其挂牌企业总量、专精特新企业总量不相匹配。北京市挂牌企业共958家,占比居第二,同时也拥有数量较多的专精特新企业(250家),但其中选择新三板挂牌的企业并不多,仅16家。随着北交所设立,区位优势将辐射更多北京专精特新企业,或是价值洼地。
(4)新三板专精特新企业主要集中在制造业中游,以机械、电子等装备制造业为“绝对主力”;上游制造业次之,集中在化工领域;下游制造业则集中在医药行业。专精特新挂牌企业中有312家为制造业企业,占比85.5%,其中九成以上属于统计局口径下的装备制造业。
2.新三板专精特新企业中近四成位于精选层和创新层,更易登陆北交所;市值规模和流动性水平明显低于A股同类企业,具备较大的增长空间。
(1)专精特新挂牌企业中精选层和创新层占比高于新三板整体,且多数满足北交所上市的先决条件。专精特新企业中精选层、创新层、基础层企业分别有12家、131家、222家。精选层12家企业中,除2家正在转板进程中,其余10家可“无缝衔接”平移至北交所。创新层专精特新企业均满足上市北交所的先决条件,即连续挂牌满12个月的创新层挂牌公司。
(2)专精特新挂牌企业市值规模高于市场平均水平,但较A股而言差距显著。新三板样本企业的参考市值均值为6.0亿元,是市场均值的1.9倍。市值超2亿元(北交所上市最低市值标准)的企业占比63.2%。而A股专精特新企业平均市值为99.1亿元,是新三板专精特新企业平均市值的16倍。
3.与A股同类企业相比,新三板专精特新企业成长性、盈利性、研发能力突出,但运营能力略显不足。
(1)新三板专精特新企业成长性较高,增速较快。2019和2020年新三板专精特新企业净利润同比增速分别为17.5%和26.4%,疫情冲击下依然高速增长。
(2)新三板专精特新企业盈利面高,盈利能力强;且盈利能力主要源于高附加值率、高营业净利率。2020年,专精特新挂牌企业盈利面为94.2%,远高于新三板市场平均水平的69.2%。2019年加权ROE与A股基本持平,2020年高于A股专精特新企业1.9个百分点。通过杜邦分析发现,主因营业净利率较高所致,说明新三板专精特新企业产品附加值率较高。
(3)新三板专精特新企业创新扩张意愿更强,研发投入力度更大。2018-2020年平均研发强度为5.6%,高于A股专精特新企业0.4个百分点。
(4)新三板专精特新企业对下游企业议价能力较低,运营能力较弱,资金回收较慢。2020年新三板专精特新企业平均应收账款周转率和存货周转率分别为3.2和3.8次,显著低于A股专精特新企业的3.6和4.1次。
(三)新三板专精特新企业发展方向
根据我们梳理,364家专精特新挂牌企业(剔除ST苏力)中有154家企业满足北交所上市条件,占比42.3%,其中精选层12家、创新层95家、基础层47家。(具体名单见文末)
满足标准一(盈利能力)的企业居多,共140家,说明新三板专精特新企业在盈利性上有所保障。其中不乏部分企业同时满足多条上市标准,兼备了盈利性、成长性、以及较高的研发创新能力。
https://t.cn/A6M49Vyi


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